Furgovw

Buenos dias:

A estas altura todo sabemos de la importancia del uso de la electricidad en nuestra vida, gracias a Sr. Edison.

La electricidad tiene 3 procesos, generación, transporte y almacenamiento, y aquí esta el problema, no podemos almacenar la electricidad, la electricidad que consumimos esta siendo generada en ese mismo instante, cuando el consumo del país es constante no hay problema, se genera la que se consume, pero cuando hay un pico (una  ola de frio o de calor, fin de año, o un partido de fútbol por ejemplo, hace que todo se vaya al traste) tenemos un problema, la solución en estos casos es importarla de nuestros vecinos, Marruecos, Portugal o Francia, ¿Pero que pasa si nuestros vecinos tienen el mismo pico que nosotros? Pues que hay que arrancar una central térmica solo para ese pico, a veces de solo unas pocas horas, y eso vale mucho pero que mucho dinero. La solución a este problema está en la mente de las eléctricas, cuando todos tengamos nuestros coches eléctricos enchufado a la red para cargar sus baterías, habrá millones de baterías conectadas en red y cuando el país tenga un pico de consumo, en vez de alimentar nuestra batería le quitará un poco a cada una para resolver ese pico y ademas le saldrá gratis porque esas baterías las pagaremos nosotros. Con este rollo quiero dar a entender de la importancia que tienen y de la que va a tener en un futuro inmediato las baterías y si no que se lo pregunten a tesla, auténticos visionarios https://es.wikipedia.org/wiki/Gigaf%C3%A1brica_de_Tesla

Pasemos a las 18650, ¿Porque todos tenemos de estas baterías en casa? Antes cada fabricante de un aparato eléctrico necesitaba fabricar su correspondiente batería, ahora no, ahora solo tiene que coger un puñado de 18650 meterlas en una cajita y tienen el problema resuelto, también porque nos vale para todos los usos, desde encender una pequeña linterna hasta para mover un coche  (y si ellos lo hacen porque no vamos a hacerlo nosotros).

Lo primero que uno piensa es, cojonudo, me hago mi propia batería secundaria, no es tan fácil, te va a salir mas barata si la compras, porque la fabrican en serie y el coste es menor, a no ser que tengas muchas y te lleguen gratis (recicladas)

¿Como podemos hacer un buen uso de ellas? Pues o le das uso, o se las da a alguien que lo haga

¿Como podemos reciclar de forma domestica? Uno de los mejores bricos lo ha comentado maxbs, con 8, ya tienes un power bank para cargar el móvil.

Otro uso domestico es montar una batería para la bici eléctrica, que esta llamada a ser el transporte urbano en el futuro, eso si, cuando a nuestros políticos le salga del alma montar los carriles bici de una vez, abajo pongo un video de un chaval que monta una.

Por experiencia propia se que es muy difícil encontrar estas baterías en la basura, yo me he pateado todos los puntos limpios de mi ciudad en busca de ellas y he vuelto con las manos vacías, entre otras cosas porque había un nutrido grupo de inmigrantes haciendo guardia para cogerlas.

Para el que tenga mas interés y quiera profundizar en el tema existen cursos enfocados al reciclaje, la universidad de mi provincia los hace, lógicamente van enfocados a la comunidad universitaria, pero si alguien tiene interés se podría conseguir una plaza, imagino que en el resto de universidades será igual. Y no solo de reciclaje de baterías, también de energía solar, incluso hay concursos anuales de artefactos movidos con energía solar.

Otro consejo que os doy es que no os quedéis ahí sentados esperando que alguien aparezca con un brico fantástico, esta todo en internet, currárselo un poco y si es posible mejorarlo y luego, si os apetece, pasar por aquí y contarlo.

https://www.youtube.com/watch?v=45mqkY-hYU4 ejemplo basico

https://www.youtube.com/watch?v=Cs54fXi8a4g como cargar

Bueno pues eso, que no quede ninguna 18650 sin uso, o la usas tu o la cedes a alguien.

Saludos.

Me apunto al hilo para aprender ya que no controlo nada del tema.

Gracias por abrir este hilo

Interesante aprender, me quedo por aqui

Interesante!

otro alumno ;D

Gracias!

Me quedo!

Matutano, igual podrías citar en el primer mensaje lo que ya se ha dicho en el hilo del Lidl,Decathlon,etc para empezar a darle vida a esto :) Si no puedes, lo copiaré yo aquí (pero en el primer mensaje mola más .meparto)

Brico bateria para bici:

https://www.youtube.com/watch?v=WUsYPB97xPw  parte 1

https://www.youtube.com/watch?v=JUZsU1zZeAE parte 2

Una forma de tenerlas unidas es meterlas en una bolsa de plástico al vacio, para tenerlas juntitas y luego meterlas en una bolsa de este tipo

https://bici10.com/bolsa-manillar-y-otras/44414-bolsa-al-cuadro-scott-porter-t-u-negro.html

Me pincho

K interesante, me kedo x aki tb.
Lo único que se de esto es k hay k tener mucho cuidado con la carga (riesgo de explosión).
Pero vamos k hay k exprimir los voltios, jajajaja

Pinchando esta..

Pincho y aporto este enllaça que puso matx con bastants información al respecto:
https://www.bikelec.es/blog/como-construir-un-pack-de-baterias/ (https://www.bikelec.es/blog/como-construir-un-pack-de-baterias/)

Me uno.
Para aprender.

He leído que el patín xiaomi  va con estas `pilas también.

Yo tengo un etwow y me interesaría ver que tal se hace la operación pila para el día de mañana...

¿Las famosas 18650, tienen algo que ver con las pilas recargables de Litio Hierro (LiFe), que eran las ultimas que me faltaban por probar, o son otras más modernas todavía?

Pues me quedo por aquí...que a mi me interesa muchísimo el hilo..

Me pincho al hilo haber si puedo aportar algo

Me interesa!! Debo tener unas 50  ;D

Si puedo hacer un buen banco de potencia con vuestra ayuda estaría genial  :)

Un saludo

otro alumno

Me quedo por aquí. Que seguro que algo aprendo.

Saludos

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Otro más que se anima.
A ver quien se anima a ilustrarnos con sus experimentos.

Panasonic, Samsung y Sanyo. Son las mejores.

http://www.shoptronica.com/91-baterias-de-ion-de-litio-recargables-18650

Pero las mejores,son. Las Lifepo4. Son más duras y admiten descargas profundas sin estropearse.

http://www.shoptronica.com/index.php?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=Lifepo+4&submit_search=

4 Lifepo4 hacen 12 V.
Unas de 15 a/h

https://bmsbattery.com/ebike-battery/392-headway-40152s-15ah-10c-lifepo4-cylindrical-battery-cell-battery.html

Me encanta , estas baterias están cambiando nuestra forma de vida.

Cita de: Capitan en Junio 10, 2017, 12:07:27 pm
4 Lifepo4 hacen 12 V.
Unas de 15 a/h

https://bmsbattery.com/ebike-battery/392-headway-40152s-15ah-10c-lifepo4-cylindrical-battery-cell-battery.html

Con 4 tendríamos 15Ah c10 96dólares
Con 8 tendríamos 30Ah c10 192 dolares
Con 16 tendríamos 60Ah c10 384 dólares

Pelin caras.

Más portes y aduana.

Hola a todos.
Las uso en los cigarrillos electrónicos, son marca "E Fest" la nomenclatura es IMR son de 3.7 volts, (pero al cargarlas dan 4.2 volts) son de 2.800 mAh y soportan una descarga continua de 35 A. Cuando ya no me tiran porque se empiezan a agotar, las reutilizó en linternas y/o lámparas LED. Se pueden lograr con ellas desarrollos interesantes y útiles...muy útiles. ;D

yo acabo de rescatar de la basura una batería de portatil con 9 baterias, 18650c pone, de panasonic... a ver que ideas buenas salen aquí!

Hilazo! Respecto al primer post, me gustaría saber cómo se identifica la pila "Cancer" que ha matado a la batería entera. Me interesa.

Cita de: slainrub en Junio 11, 2017, 15:21:33 pm
Hilazo! Respecto al primer post, me gustaría saber cómo se identifica la pila "Cancer" que ha matado a la batería entera. Me interesa.

Pues imagino que bastara con medir tension en cada una de ellas. Sera la unica que no admita carga (sospecho)


Por otro lado y como culpable en parte del esta especie de boom de interes por estas baterias recargables me voy a permitir (usando alguna vez algo de sarcasmo y tonteria) abrir los ojos un poco sobre el tema.
VAMOS AL TURRON:

A ver que pasa? resulta que los tios estos del foro de furgovw se creen mas listos que un Eistein con esto de reciclar las baterias y sacarlas baratas de las baterias de los potatiles, de las miniherramientas y de mil sitios y yo en un momento con el super google he encontrado baterias superbaratas y nuevas a extrenar y para colmo he echado cuentas y juntando cuatro de estas en serie consigo 12v pero si pongo varios grupos de estos de 12 en parealelo segun las expecificaciones seran 100.000 mha/h es decir, mas que la bateria de mi furgo que es de solo 90 a/h....

VAMOS A VER..... COMO COJOXXES PUEDE SER ESTO, YO SOY MAS LISTO QUE LOS DEMAS DEL RECREO PERO SER TAN LISTO ME MOSQUEA UN RATO LARGO.....

Al comprar las baterias a las webs chinas tenemos que tener en cuenta varias cosas:

1º No, el dicho no es engañar como a un chino.... es engañas como un chino,sin la a

.meparto la cosa esta en que el chino no tiene los escrupulos que los europeitos hemos ido asimiliando poco a poco y con mucho esfuerzo

2º el chino sabe de vender y de lo complicado que es escribir en chino. Como para aprender a leer y escribir en un idioma occidental a estas alturas. Pondra los dibujitos que mas chulos le salgan y si poniendo dibujitos en forma de 0 vende mas, pues en la capacidad pondra muchos, muchos dibujitos 0

3º el chino tiene un amigo que vive en occidente y compro una bateria 18650 de una marca que se llama Panasonic y me mando una foto...

4º son muchos chinos en china y hay algunos que saben dibujar que no veas... claro, algunos de estos se tenian que conocer entre si. Se juntaron un dia el que sabia hacer los dibujitos 0, otro que tenia fotos de baterias Panasonic (eso son dibujitos extraños de esos de los occidentales) otro que sabia dibujar y otro que entendia de elentronica y el hermano pequeño del chino que no sabe nada de estas cosas y se pega todo el dia jugando en la playa  con su cubo, su pala y su rastrillo. Este niño jamas llegara a ser un buen negociante y no conseguira hacerse rico.... que pena¡¡¡¡

Que cque tiene que ver un chino negociante, con uno escribiente, con uno dibujante, con otro buscador de batgerias de marca, con otro dibujante? Que como termina la historia? pues con el hermano pequeño del chino rico. Si coño si, el del cubo de arena en la playa¡¡¡¡

Antes de comprar baterias 18650 en cualquier web china meted en youtube las siguientes palabras:
18650, fake, sand

o pinchad en este link que despues de leer este royo que me acabo de marcar seguro que no teneis ganas de teclear:

https://www.youtube.com/results?search_query=18650+sand+fake

Ahora y para terminar dos verdades verdaderas: dar una segunda vida a las baterias recargables siempre es una buena idea por el bolsillo y por el medioambiente y otra, si quieres llegar a ser rico no subestimes a tu hermano pequeño ni a su cubo de arena de la playa

PD:otros videos chulos:

https://youtu.be/JzzfzGJpUS8

como fabrican las baterias para bicis:

https://youtu.be/wyB7aGSYJ0k

Me uno al hilo!!
Anda que no me va a venir bien... Maxbs me ha abierto los ojos, tengo varias 18650 de las marcas que aparecen en el vídeo del enlace, y son una auténtica mierda...

Hola a todos

A raiz del hilo he recuperado una batería de portátil roto que tenia previsto vender en internet pero seguro que me ahorro mas quedándome estas pilas que lo que pueda sacar en la venta, asi que me puse manos a la obra y al primer intento de forzar la batería para abrirla....zasss  el destornillador clavado en el dedo   .panico  .panico

¿alguna forma mas segura de abrir las baterías...martillo, sierra o algún truqui para acceder al interior sin accidentes?  La batería parece sellada y sin tornillos.

El único problema de reciclar las baterías es que estas baterías tienen una vida útil de unos 600ciclos completos de carga y descarga, el tema está que para una linterna da igual pero si quieres hacer una batería y estás reciclando baterías de otras por mucho que marque carga y parezca que está bien tiene ya hechos los mismos ciclos y mantenimiento que las otras, mucho más no creo que pueda llegar a vivir la bateria

Yo e sólido comprar las 18650 para restaurar baterías de bicicleta eléctrica en esta página http://ultrafire.es es española, envíos rápidos y asta ahora buen resultado

Cita de: llalles en Junio 12, 2017, 09:29:02 am
Hola a todos

A raiz del hilo he recuperado una batería de portátil roto que tenia previsto vender en internet pero seguro que me ahorro mas quedándome estas pilas que lo que pueda sacar en la venta, asi que me puse manos a la obra y al primer intento de forzar la batería para abrirla....zasss  el destornillador clavado en el dedo   .panico  .panico

¿alguna forma mas segura de abrir las baterías...martillo, sierra o algún truqui para acceder al interior sin accidentes?  La batería parece sellada y sin tornillos.

Yo he utilizado desde algun cuter hasta la dremmell pasando por un invento con un soldador y una hoja de cuter en la punta. Hay que combinar la delicadeza al usar el cuter con la bestialidad desenfrenada del destornillador pero teniendo en cuenta siempre que nuestra salud esta en juego¡¡¡¡


Ahora estoy viendo la posibilidad de usar varias de estas baterias fake llenas de arena (puto crio con su cubo¡¡¡) y hacer un pack para una bateria de un walkie talkie de aviacion que tiene la bateria muerta y una nueva vale mas que el propio walkie....

Ojo con las herramientas peligrosas (como los perros violentos, aqui el peligro no esta en la herramienta sino en las manos de quien las maneja .meparto, cuidate Llalles¡¡¡¡)

Pues mira por dónde... es algo que siempre quería apreneder, pero nunca me atreví. Llevo utilizando este tipo de pilas para los focos/linternas de la bici 2 años con un resultado excepcional...
Decir que si queréis información bastante avanzada sobre las pilas en forolinternas.com hay para dar y tomar. Allí me aconsejaron comprar en la tienda fasttech, es china, pero especializada en todos estos temas. Los precios normales, pero sabes que es original y lo miso se caducan mientras la traen. Vamos, lo normal jeje

Además, siempre he utilizado las panasonic NCR18650B protegidas (aunque son mejores las no-protegidas ya que por su diseño, es prácticamente imposible que exploten, o se dañen ante alguna alteración. O eso he estado leyendo y sufriendo una y otra vez. Ya que las protegidas se descargan solas al activarse la protección). Las de 3.1 Amperio son "baratas" y son muy guapas.

A ver si soy capaz de hacerme así una Powerbank, para leds y cuatro cosas más a 12v... que meter una batería para estas cosas no me gusta. Y no quiero terminar palmando una nevera de las gordas  .sombrero

Saludos!

Cita de: matx en Junio 12, 2017, 09:56:31 am
Yo e sólido comprar las 18650 para restaurar baterías de bicicleta eléctrica en esta página http://ultrafire.es es española, envíos rápidos y asta ahora buen resultado

Hola Matx, como restauras esas baterías, yo justo también lo quiero para eso y mi interesa. Gracias.

Me quedó a aprender.

Pd: Gracias a Tesla, Edison lo patentó, se lucro, y por ello lo nombran en los libros de historia.
Según he leído, no estaba allí.

Cita de: slainrub en Junio 15, 2017, 01:54:17 am
Hola Matx, como restauras esas baterías, yo justo también lo quiero para eso y mi interesa. Gracias.

Me compré un soldador por puntos para soldar las pletinas para unir las celdas unas con otras. La cosa es desmontar la batería soltar todas las pletinas y volver a colocarlas como estaban y comprobar que el bms funciona bien. Tengo un tester para comprobar bms y los motores eléctricos.
Si necesitas más información dime y ya te podría mandar algo mas

Cuidado con el transporte de este tipo de baterías, solía ubicarlas en un bolso de mano con el resto de trastos. Un buen dia (conduciendo) empecé a notar un olor a quemado que en principio no le di mucha importancia hasta que el bolso empezó a humear. "Parada de emergencia" en medio de la carretera y deshacerme del bolso a toda prisa. La historia fue que un llavero se soldó en los bornes, hizo cortocircuito y comenzó a arder. Papeles de la furgo quemados y el bolso al desguace. :'(
Ahora las llevo en estuches y separadas. Por lo demás me han funcionado muy bien las NCR 18650 PF Li-ion, creo que son niponas. Las uso en el vapeo a 22W a diario y ya llevo más de tres años con ellas. Saludos !!!

 .malabares

Yo soy vapeador y usamos este tipo de baterías. Como dicen tened cuidado con su transporte. Seguro que habréis oído la desinformación en la tele que los ecigs explotan y eso no es cierto, lo que pasa que la gente lo mete en el bolsillo con llaves y demás y tachan.... Hay que saber con que se anda. Para transportarlas siempre en una cajita específica para ellas que vale menos de un euro en China. Os pongo donde suelo comprar a buen precio

Www.nkon.nl

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Yo uso este cargador

https://www.amazon.com/Efest-LUC-V4-Universal-Battery/dp/B00HWMFB9Y

Cuando ya están pachuchas para el ecig las uso para la linterna o para esta luz que me compre para cenar fuera de la furgo

https://m.es.dhgate.com/product/wholesale-4-modes-led-camping-lantern-portable/396003539.html#viewpic

Las baterías Tesla son las 20700 y esperemos que junto al grafeno sean el futuro.


Yo las que más uso son las Sony vtc5 y las Samsung 25r,pero nosotros en el ecig lo que buscamos es que tengan buen amperaje ya que la ley de ohms para nosotros en Mods mecánicos es crucial, en electrónicos no tanto porque tienen protección de cortos


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Si os interesa las características usamos esta tabla creada por un crack que no se fija de las especificaciones de fábrica y las testea(todas las marcas mienten, ni se os ocurra comprar baterías acabadas en.... Fire)

http://www.subirimagenes.com/otros-image-9708815.html

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Se podría hacer un listado de páginas para comprar pilas 18650 que sean fiables y de calidad. Porque las chinas rellenas de arena por muy poco que valgan no merece la pena ni gastarse un euro

Venga pongo una china, pero cuidado con lo que comprais

https://m.fasttech.com/products/1420/10002357/2706600-authentic-samsung-inr18650-25r-3-6v-2500mah

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Hablando con un proveedor local de baterías me comenta que cuando se desmonta un pack de baterías de las 18650 la PCB se suele  estropear-desactivar y es por eso por lo que no se pueden cambiar las celdas para reciclar la batería. Es eso así en todos los packs de baterías? Sabéis si hay alguna manera de engañar al circuito?

En principio no tendría porque desactivarse. De todas formas eso se puede comprobar testeando el circuito

Sacado de aquí:

http://www.vapeando.com/web/showthread.php?30505-Guia-de-TIPOS-de-BATERIAS-para-MODS-VV-WV-y-MECANICOS


Principalmente nos podemos encontrar 3 tipos de baterias.

- Baterias normales (usualmente ICR)
- Baterias protegidas electricamente (por medio de un PCB)
- Baterias IMR

NOCIONES BASICAS DE BATERIAS

Las baterias tiene dos parametros por los que nos tenemos que guiar, los Mah y Ratio de descarga, que se mide en Amperios.

Mah: es la capacidad de la bateria, es decir una bateria de 2000Mah tiene el doble de capacidad que una de 1000Mah. OJO, no todas las baterias tienen los Mah que prometen, solo debemos confiar en este dato, de las baterias que sepamos que son de calidad, normalmente las baterias "Fire" no dan los Mah que prometen, habiendose visto casos de baterias que prometen 4000 y 5000 mah, y no llegan ni a una cuarta parte.

Ratio de descarga: Es la potencia maxima que es capaz de entregar la bateria si en un momento determinado se lo exigimos. Las baterias ICR tienen un ratio de descarga muy pobre y las IMR son las que siempre son recomendables. Los ratios de descarga pueden ir desde 1 Amperio hasta los 30 amperios (hablando en entrega estable). El ratio de descarga va unido a la capacidad de la bateria, por norma general, las baterias que mas ratio de descarga tienen, son de menor capacidad, estando el punto idoneo en unos 10 Amperios, para equilibrar la reparticion.

Podemos usar baterias de 30 amperios sin problemas para nuestros mods, porque unicamente usaremos la potencia que necesitemos en ese momento, la demas potencia "queda de reserva", por si en momento puntual la necesitaramos.

Las baterias que mas Ratio de descarga dan, se suelen utilizar en vapeo Sub-ohm, y son las unicamente recomendables en Sub-ohm extremos.



BATERIAS NORMALES O ICR

Estas baterías pueden ofrecer mas capacidad sacrificando potencia de corriente (amperios). Generalmente su compuesto químico es LiCoO2, este compuesto permite conseguir mas mAh en las baterías, sacrificando los amperios maximos que son capaces de ofrecer en su funcionamiento. Su denominación mas común es ICR.

Podemos usar este tipo de baterias sin ningun problema en MODS VV/VW, no siendo recomendable usarlas en MODS MECANICOS, ya que su quimica interna puede no ser capaz de soportar la potencia que le estemos reclamando con ciertos consumibles o reparables, si la resistencia que tenemos montada es muy baja.

NOTA:
TODAS LAS BATERIAS EXTRAIDAS DE PORTATILES SON ICR, POR LO QUE NO ES ACONSEJABLE USARLAS EN MOD MECANICOS Y NO SON COMPATIBLES CON EL KICK

Ejemplos de baterias normales o ICR




BATERIAS PROTEGIDAS

Las baterias protegidas electricamente estan fabricadas con el mismo compuesto quimico que las anteriores, pero incluyen un PCB (un circuito impreso) el cual protege a la bateria contra cortos electricos y corta la alimentacion de la bateria cuando esta llega a un nivel de carga peligroso para la propia bateria (voltaje demasiado bajo).
Estas baterias son de un tamaño mayor a las anteriores, ya que en su cuerpo incluyen el PCB. Se pueden usar en MODS MECANICOS (siempre que su mayor tamaño lo permita) y no se deben usar en MODS VV/WV, ya que puede darse el caso de que la propia electronica de la bateria entre en conflicto con la electronica del mod.

Algunos ejemplos de baterias protegidas.







BATERIAS IMR

En las baterias IMR el compuesto quimico interior es normalmente LiMn. Estas baterias son capaces de entregar mas potencia, sacrificando la capacidad final. Asi Normalmente se considera que una bateria pertece a la categoria IMR, cuando es capaz de entregar una tasa de descarga de 10A o mas. Debido a este ultimo punto, podemos incluir en esta categoria a baterias como ALGUNAS 18650 NCR de Panasonic o ALGUNAS Sony US18650.

Las baterias IMR o de tipo IMR, se pueden usar sin ningun problema en MOD MECANICOS y en MODS VV/WV.

Cabe destacar que son las unicas baterias compatibles con el KICK en los mods mecanicos.

Algunos ejemplos de baterias IMR o tipo IMR




Informacion complementaria

- No es recomendable comprar baterias que contengan "FIRE" en su nombre. Algunos ejemplos pueden ser TrustFire, Ultrafire, Masterfire, etc. No suelen dar los mah que prometen, y su ciclo de vida es corto

- Nos podemos encontrar baterias con teton y sin teton (teton = boton)



- Las baterias mas recomendables pueden ser:
- AW
- EFEST
- PANASONIC
- SONY
- SAMSUNG

PARA CONSULTAR QUE TIPO DE BATERIAS SON LAS QUE TENEIS/ LAS QUE QUEREIS COMPRAR

Pasaros por esta web y elegir la marca en el desplegable de arriba (Donde pone AW) y buscar vuestro modelo
http://www.dampfakkus.de/akku_liste-nach-marke.php


Algunos modelos de baterias IMR recomendables

18350
EFEST IMR V1 800 mah (sin teton) (6.4 Amperios de descarga)
EFEST IMR V2 800 mah (con teton) ( 6.4 Amperios de descarga)
AW IMR 700 mah (6 Amperios de descarga)
EH IMR 800 mah (6.4 Amperios de descarga)

18500 - 18490
EFEST IMR 18490 1100 mah (8.8 Amperios de descarga)
EH IMR 18500 1100 mah (8.8 Amperios de descarga)
AW IMR 18500/18490 mah (8.8 Amperios de descarga)
18188.8

18650
EFEST IMR V1 2000 mah (sin teton) (10 Amperios de descarga)
EFEST IMR V1 2000 mah (con teton) (10 Amperios de descarga)
AW IMR 2000 mah (10 Amperios de descarga)
AW IMR 1600 mah (24 Amperios de descarga)
LG ICR18650HB2 1500 mah (10 Amperios de descarga)
LG ICR18650HB3 1500 mah (25 Amperios de descarga)
LG ICR18650HD1 2000 mah (15 Amperios de descarga)
LG ICR18650HD2 2000 mah (30 Amperios de descarga)
LG ICR18650MF1 2200 mah (20 Amperios de descarga)
SAMSUNG ICR18650-22P 2150 mah (10 Amperios de descarga)
SAMSUNG INR18650-15M 1500 mah (25 Amperios de descarga)
SAMSUNG INR18650-15L 1500 mah (18 Amperios de descarga)
SAMSUNG INR18650-15K 1500 mah (15 Amperios de descarga)
MAXELL ICP18650PA 1200 mah (20 Amperios de descarga)
SONY US18350VTC3 1600 mah (30 Amperios de descarga)
SONY US18650V3 2250 mah (10 Amperios de descarga)
SONY US18650VT2B 1300 mah (20 Amperios de descarga)
PANASONIC NCR18650PD 2900 mah (10 Amperios de descarga)
PANASONIC NCR18650E 2250 mah (15 Amperios de descarga)
SANYO UR18650RX 2000 mah (20 Amperios de descarga)
SANYO UR18650W2 1500 mah (18 Amperios de descarga)
SANYO UR18650sa 1300 mah (18 Amperios de descarga)
EH IMR 1600 mah (22 Amperios de descarga)
EH IMR 2000 mah (16 Amperios de descarga)



¿QUE BATERIA ESCOJO SI QUIERO VAPEAR EN SUB-OHM?




Para ello deberemos elegir baterias IMR, pero un tipo de baterias IMR especifico. Las baterias IMR 18350 por norma general dan una tasa de descarga de unos 6 amperios.

Usando esta formula podemos averiguar cual es el limite de trabajo de una bateria IMR 18350 de 6 amperios de descarga

Voltaje = Intensidad * Resistencia

tomando la tasa maxima de descarga (6 amperios) y el voltaje mas alto que tendra la pila (recien cargada) nos da que la resistencia mas baja que podemos utilizar que sera:

4.2 voltios = 6 amperios * Resistencia -----------> Resistencia = 0,7 ohms de resistencia minima (no bajar de ahi)

ahora vamos a hacer el calculo para una bateria IMR 18650 estandar, suelen dar unos 10 amperios de descarga

4.2 voltios = 10 amperios * Resistencia -----------> Resistencia = 0,42 ohms de resistencia minima (no bajar de ahi)


Existen baterias especificas para poder hacer sub-ohm extremo, por ejemplo tenemos marcas que en 18350 dan 10.5 amperios y en 18650 llegan a dar 30 amperios continuos de descarga

Para las IMR 18350 de 10.5 amperios de descarga el calculo seria:

4.2 voltios = 10.5 amperios * Resistencia -----------> Resistencia = 0,4 ohms de resistencia minima (no bajar de ahi)

Para las IMR 18650 de 30 amperios de descarga el calculo seria:

4.2 voltios = 30 amperios * Resistencia -------------> Resistencia = 0,14 ohms de resistencia minima (no bajar de ahi)


Resumen:

BATERIAS 18350 IMR de 6 amperios de descarga : Resistencia minima tolerable 0,7 ohms
BATERIAS 18650 IMR de 10 amperios de descarga : Resistencia minima tolerable 0,42 ohms
BATERIAS 18350 IMR de 10.5 amperios de descarga : Resistencia minima tolerable 0,4 ohms
BATERIAS 18350 IMR de 30 amperios de descarga : Resistencia minima tolerable 0,14 ohms




ENTENDER LA DURACION DE LA CARGA DE LAS BATERIAS EN FUNCION DE LA RESISTENCIA


Los amperios consumidos es lo que os van a dar la duracion

ejemplo

potencia (W) = intensidad (I) * Voltios (V)
intensidad (I) = Voltios (V) / Resistencia (omhs)

partiendo de eso, 1 omhio a 8 watios

8W = I * V ------> 8W = V*V / 1 ohm -----> V^2 = 8 ------> V = 2.82 Voltios --------> I = 2.82 / 1 ohm -----> 2.82 amperios que chupa de la bateria

2 ohms a 8 watios

8W = I * V -------> 8W = V*V / 2 ohms -------> V^2 = 16 -----> V = 4 voltios --------> I = 4 / 2 omh ------> 2 amperios que chupa de la bateria

A MISMOS WATIOS SE GASTA MAS CON UNA RESISTENCIA MAS BAJA

Si nos vamos a subohm, el cosumo se dispara

0.5 ohms a 8 watios

8W = I * V -------> 8W = V*V / 0.5 ohms -------> V^2 = 4 -----> V = 2 voltios --------> I = 2 / 0.5 omh ------> 4 amperios que chupa de la bateria

Por eso para subohm en mecanicos necesitais baterias que den muchos amperios, y haciendo subohm se gastan echando ostias.

I = 4.2 / 0.5 -----> 8.4 amperios que chupa (en mecanico)




RECOMENDACION DEL FORERO Ray22 (IMPORTANTE TENERLO EN CUENTA)

Un aviso a navegantes: cuidado con donde compráis baterías que los clones son casi indistinguibles, y aquí los clones no son una ventaja monetaria y si un riesgo a la salud. Aparte de eso, también ojo a los datos de fábrica si no son marcas de alta reputación como AW o Sony. P.E: Effest tiene un nuevo modelo 18650 supuestamente con 30A de descarga, pero en pruebas reales, apenas llega a 20, con graves problemas de sobrecalentamiento. Si se quiere hacer burradas muy brutas, solo las Sony de 30A aguantan casi lo que sea. Por cierto, incluso la novedosa Sony de 30A ya tiene clones sueltos.

Y sobre todo, no intentéis ahorrar un euro en una pila pillándola en un lugar sin reputación, o comprando pilas sin marca. No vale la pena, ni por el rendimiento, ni por la duración, ni por posibles problemas que puedan dar. Son una pérdida en todos los sentidos.


OTROS DATOS DE INTERES

Como todavía hay mucha gente liándose con lo de 14500, 18350, 18490, 18500... no estaría de más recordar que la nomenclatura hace alusión a las dimensiones de la pila; las dos primeras cifras, al diámetro: 1 8350 (18 mm de diámetro), 14500 (14 mm de diámetro), etc.. y las dos siguientes a la altura: 18350 (35 mm de altura), 14500 (50 mm de altura).


PREGUNTAS FRECUENTES

Hay tanta diferencia entre EFEST y AW

Realmente puedes notar alguna diferencia si las usas con kick, la AW siguen entregando potencia hasta un voltaje mas bajo que las EFEST, alomejor 0.1-0.2 voltios menos, es decir la carga dura un poco mas. Pero a efectos practicos las EFEST te iran bien igualmente.

¿que problema tienen los mecánicos con las baterías?

Los mods mecanicos no tienen circuiteria contra cortos electricos que te pueda dar un consumible o un reparable (mas comun en reparables por un mal setup por ejemplo), entonces si tienes una bateria que su quimica es mas susceptible de dar problemas cuando se provoca un corto de ese tipo, corres el riesgo de deterioro de la bateria o incluso perdida de gases por sobrecalentamiento etc. Digamos que una bateria IMR aguanta mas este tipo de problemas asi hablando a groso modo. Por otra parte, si quieres vapear en reparables con resistencia bajas (1 ohm o menos por ejemplo) le estas pidiendo a la bateria una tasa de desarga que solo aguanta una bateria high drain, es decir IMR.

Por otro lado, el modo de uso de un mecanico es distinto al de un mod con circuiteria de control como puede ser provari, semovar, vamo, zmax, evic, etc. No hay control de carga de la bateria, nadie te va a decir "BATERIA BAJA", tienes que ser tu el que decida cuando hay que cargar la bateria de nuevo, con la experiencia que notes cuando vapeas. Cuando la cantidad de vapor decrece de tal manera que no disfrutas vapeando es hora de cargarla. Este problema si usas el KICK no existe, ya que el KICK aparte de regularte el Watage de las caladas y protegerte contra cortos electricos, cuando nota que la bateria no da la potencia suficiente para darte los watios elegidos, corta la corriente de la bateria al polo superior. Eso significa que es hora de cargar la bateria.

¿con las imr también hay posibilidades de explosiones?
Explotar no creo que te explote ninguna bateria sea IMR o no lo sea. Tendrias que tener muy mala suerte.

¿que ocurre si descargo a tope una bateria?
Si descargas una bateria a tope, pierde su efectividad y duracion. Aparte que puede que no puedas levantar el voltaje de nuevo a la hora de cargarla. Por eso las baterias no deben descargarse por debajo de 3 voltios.

Mejor protegidas o IMR para mecanicos
Eso es una decision personal. Las baterias protegidas incorporan un fusible que te protege contra cortos electricos y corta la corriente cuando el voltaje es demasiado bajo para funcionar con normalidad. Digamos que es como tener un kick pero sin regulaciones de watage constante. Importante NO SON COMPATIBLES CON KICK. Tampoco lo son por norma general con los mods VV/WV

Las IMR son compatibles con el KICK y tienen una entrega de potencia superior a las normales, valen para todo tipo de mods.

Que precauciones debo tener con un mod mecanico
Basicamente las precauciones que debes de tener al usar un mod mecanico sin KICK es que la bateria no se te descargue de mas. Pero no es dificil controlarlo, ya que cuando el voltaje empieza a caer la produccion de vapor disminuye notablemente. Ejemplo. Bateria a 3.2 V con una resistencia de 1.8 ohms por ejemplo, se nota y estas dentro del margen de seguridad para la bateria de sobra.


DOCUMENTO CON LAS MEDIDAS DE DIFERENTES BATERIAS

Podeis añadir las baterias que tengais, con las medidas y posibles comentarios

https://docs.google.com/spreadsheet/...0E&usp=sharing


TRUCO PARA CUANDO LA BATERIA ES MUY ANTIGUA, Y TIENE MUCHOS CICLOS DE CARGA Y PIERDE RENDIMIENTO

Truco gracias al forero cmartinezr

Cita Iniciado por cmartinezr  Ver mensaje
Mini tutorial para recuperacion de baterias

Sirve para todo tipo de baterias, dando mejor resultado en las de niquel/cadmio ( llamadas efecto memoria)

es muy sencillo, pero importante que lo sigas al pie de la letra, si no el resultado final puede ser castastrofico
llevo utilizando este sistema desde hace mas de 20 años, y siempre con resultados satisfactorios.

1o: tenemos que envolver las baterias en plastico (2bolsasl) que no halla posibilidad de que entre liquido.
2o: las baterias tienen que tener un minimo de carga del 40%, siendo el optimo un 50-60%. Utilizar un cargador que confirme la carga o un voltimetro.
3o: las dipositamos en el congelador de casa, en una zona donde no halla riesgo de inundaciones de agua, y tienen que estar inmoviles. Durante un minimo de 3 dias, yo las suelo tener de 4 a 5 dias
4o: pasados esos 3 dias, sacarlas del congelador, de las bolsas de plastico, dipositarlas en una zona plana, con papel de cocina, y dejarlas que se pongan a temperatura de ambiente, suele tardar unas 3 horas. Importante que no se os caigan justo al sacarlas del congelador.
5o: una vez a temperatura ambiente, hay que darle un ciclo de carga entero, acontinuacion un ciclo de descarga entero, y vuelta aun ciclo de carga entero.

este sistema de recuperacion de baterias, es solo para baterias que se han degradado con el paso del tiempo y un uso normal, no sirve para baterias con golpes, mojadas, rotas, infladas, etc

la recuperacion en mi experiencia personal ha sido de entre un 15% a un 50% de la vida util. He utilizado baterias de ordenadores, de moviles, de radio contril, de linternas, etc, etc

http://www.microsiervos.com/archivo/ecologia/viejo-bmw-baterias-recicladas-portatiles-recorre-615km-autopista.html

magnífica información carlosnv, tanto para continuar el hilo como para iniciarse en el mundo del vapeo, que por aquí somos muchos  ;)

Anda no sabia que había tantos vapeadores, mola.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

Alguna pagina para comprar que sean originales ( no falsas)?

Interesa y mucho, gracias!

Que buen hilo

http://www.vapvip.com/tienda/es/baterias-para-mod-18650-/995-efest-26650-4200mah-50a-bateria.html

Que interesante! Me quedo a ver...

Enviado desde mi Bluboo Maya Max mediante Tapatalk

Me uno al hilo  .loco1

yo tb me uno, un tema muy interesante.

+1
A ver  si  entre  todos  , somos  capaces  de  construir  una  batería   de  acuerdo  a  nuestras  necesidades , un  saludo

Cita de: matx en Junio 15, 2017, 09:10:16 am
Me compré un soldador por puntos para soldar las pletinas para unir las celdas unas con otras. La cosa es desmontar la batería soltar todas las pletinas y volver a colocarlas como estaban y comprobar que el bms funciona bien. Tengo un tester para comprobar bms y los motores eléctricos.
Si necesitas más información dime y ya te podría mandar algo mas

Creia que no me habías contestado  ;). No te entiendo muy bien, me refiero a identificar la pila que esta mal, me imaginaba algo así como midiendo todas separadas con el voltimetro y alguna te daría mucho menos que las demás, la verdad que todavía no me he puesto con ello.

Suena muy interesante lo del tester de bms y motor eléctrico, podrías pasar algún link para saber como son. Mi motor es un nine contanent sin engranajes.

Saludos.

Vamos a resucitar un poco el tema que estaba muy interesante y parece que se ha quedado un poco amodorrado.

Ademas ahora mismo tengo un interes especial porque me he encargado un kit para convertir mi bici en electrica... y claro, la autonomia depende de la capacidad de la bateria... y la vida de la bicicleta tambien de que si se fastidia la bateria, pueda conseguir otra...

Ahora mismo hay una oferta muy criticada de una rueda con todo integrado en la misma menos logicamente el mando. Sale por unos doscientos euros en Bangood y en otra tienda china similar. Gastos de envio incluidos.
Logicamente esta siendo muy criticada porque no se operativa en mountainbike, carga todo el peso delante.... y otras cosas que para quien busca algo muy barato son cosas secundarias y solo se lo planteraria si estuviera pensando en algo ya serio.

sabeis del tema?

A dia de hoy es mas eficiente el LilpoFe4. Aguanta mas perrerías que el lipo.

Cita de: maxbs en Noviembre 30, 2017, 14:03:10 pm
Vamos a resucitar un poco el tema que estaba muy interesante y parece que se ha quedado un poco amodorrado.

Ademas ahora mismo tengo un interes especial porque me he encargado un kit para convertir mi bici en electrica... y claro, la autonomia depende de la capacidad de la bateria... y la vida de la bicicleta tambien de que si se fastidia la bateria, pueda conseguir otra...

Ahora mismo hay una oferta muy criticada de una rueda con todo integrado en la misma menos logicamente el mando. Sale por unos doscientos euros en Bangood y en otra tienda china similar. Gastos de envio incluidos.
Logicamente esta siendo muy criticada porque no se operativa en mountainbike, carga todo el peso delante.... y otras cosas que para quien busca algo muy barato son cosas secundarias y solo se lo planteraria si estuviera pensando en algo ya serio.

sabeis del tema?

Hacer una batería para esa rueda era por lo que sigo este hilo, al final no la cogí, ya que la usaría 1 mes al año.
La tienes también en eBay, 40e más el kit sin la batería, a un vendedor Alemán.

En internet hay mucha información para hacer baterías en bloques de estas, te venden hasta los kits para ensamblar unas a otras.

Salud

Yo estoy esperando que me llegue la rueda para hacer la "conversion" Quiero hacerme con una bateria extra para usarla sin mas limite que guardala los dias de fiesta o alguno que por climatologia no pueda hacer uso, pero mi intencion es gastarla como vehiculo diario para ir al trabajo no para ocio.

me apunto al hilo

https://hobbyking.com/es_es/zippy-flightmax-8400mah-4s2p-30c-lifepo4-pack.html?cbtt=83485c7043d7764580ce96bf3475c32f

https://hobbyking.com/es_es/zippy-flightmax-4200mah-4s2p-30c-lifepo4-pack.html

Los comentarios sobran... Un "muy buen precio" para una bateria que ya esta fabricada....

Cita de: maxbs en Enero 02, 2018, 13:50:26 pm
Los comentarios sobran... Un "muy buen precio" para una bateria que ya esta fabricada....

Muy poca tensión para por ejemplo una bici eléctrica.

No es problema: con dos baterias de 12 haces una de 24. Hay baterias de todos los voltajes y capacidades. Si no la hay buscas las necesarias para sumarlas poniendolas en serie.

Me quedo por aquí que no conocía el hilo y también tengo bastantes baterías de litio que voy recuperando.

Os aconsejo que os hagais con un aparatito como este, sirve para saber exactamente cuantos amperios puede almacenar una batería, así podemos saber si nos han engañado comprando una batería que vendían como 2500mAh y realmente tiene 1200mAh y sobre todo para lo que yo la uso es para saber en que estado están las baterías viejas, el voltaje no vale para saber su estado, podemos cargar baterías viejas a 4.2v y al usarlas nos dura muy pocos minutos. Este aparato lo que hace es hacer una descarga completa de la batería y medir cuantos amperios ha consumido, podemos cambiar cuanta intensidad de descarga queremos, soporta hasta 3A y hasta 15V así que también nos vale para comprobar baterías de 12V de ácido, AGM...
Creo que me costó como 2€. Yo antes lo hacía conectandole una linterna y viendo cuanto tiempo duraba, así me hacía una idea, pero con esto ya tengo la cifra precisa y sin tener que estar pendiente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alberizo/sin-titulo-10.jpg)


Y también os recomiendo esta página de un tipo que le hace pruebas a baterías 18650 y así poder comparar entre ellas
http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650Summary%20UK.html

Cita de: alberizo en Febrero 22, 2018, 12:08:19 pm


Os aconsejo que os hagais con un aparatito como este, sirve para saber exactamente cuantos amperios

¿como se llama el aparatito o donde lo conseguiste alberizo?

Cita de: llalles en Febrero 22, 2018, 16:12:24 pm
¿como se llama el aparatito o donde lo conseguiste alberizo?

Este fue el que yo compré, es el más barato que encontré tanto en ebay como aliexpress
https://www.ebay.es/itm/18650-Li-ion-Lithium-Lead-acid-Battery-Capacity-Meter-Discharge-Tester-HW-586/172577675238

En inglés los puedes encontrar como battery discharge tester

Muchas gracias Alberizo

Lo probaremos

Cita de: alberizo en Febrero 22, 2018, 17:10:07 pm
Este fue el que yo compré, es el más barato que encontré tanto en ebay como aliexpress
https://www.ebay.es/itm/18650-Li-ion-Lithium-Lead-acid-Battery-Capacity-Meter-Discharge-Tester-HW-586/172577675238

En inglés los puedes encontrar como battery discharge tester

Muy interesante

Pincho el hilo, que no lo conocía y estoy trasteando con las baterias de los portátiles viejos.

Ya hace tiempo que he realizado algún brico con estas baterías, bueno las que he sacado de portátiles viejos, como aporte os recomiendo esta placa para hacer un power bank:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txurtxil/pwerb186500.jpg)

Las ventajas es que te permite cargar a la vez que alimenta un dispositivo, eso es bueno para usarlo como un pequeño S.A.I (asi no muere lo que uses en caso de apagón) en casa dos baterias 18650 usando esta placa alimentan una raspberry pi zero que uso como controlador domotico (luces con Zwave, servidor VPN, camaras, etc...).


Aprendí su uso en este video (el espacio de Cesar, lo recomiendo):

https://youtu.be/SRr1FZkeDQc (https://youtu.be/SRr1FZkeDQc)


Se puede comprar en banggood (china):
https://www.banggood.com/10Pcs-Mini-USB-To-USB-A-Power-Supply-Module-3_7V-Li-ion-Battery-5V-1A-Charger-Module-p-1067470.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN (https://www.banggood.com/10Pcs-Mini-USB-To-USB-A-Power-Supply-Module-3_7V-Li-ion-Battery-5V-1A-Charger-Module-p-1067470.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN)

Y digo yo...

Juntando unas cuantas de estas baterías (unas 400) podríamos tener 200A de batería auxiliar a 12v  ¿no?

Estas baterías miden 65mm de largo por 19mm de diámetro (Sanyo/Panasonic NCR/UR18650 3,7V 2,1A 47gr).

A saber:
Metidas en tubos de PVC de 20mm de diámetro interior y de largo el tamaño de la caja de carga de una furgo.
Para una L1 entrarían unas 40 baterías por tubo.
Con unos 10 tubos tenemos hueco para unas 400 baterías.
Estos tubos debidamente puestos entre las ondulaciones del suelo quedarían dabuten.
El peso total de las baterías sería de unos 20kg.

El precio sería lo que habría que ver  .loco2 .panico

¡¡¡ Expertos !!! como lo veis de fabricarse "una" de estas.

P.D.: Pechada de soldaduras que hay que hacer.

Cita de: JmGarciaM en Junio 13, 2018, 15:23:54 pm
Y digo yo...

Juntando unas cuantas de estas baterías (unas 400) podríamos tener 200A de batería auxiliar a 12v  ¿no?

Estas baterías miden 65mm de largo por 19mm de diámetro (Sanyo/Panasonic NCR/UR18650 3,7V 2,1A 47gr).

A saber:
Metidas en tubos de PVC de 20mm de diámetro interior y de largo el tamaño de la caja de carga de una furgo.
Para una L1 entrarían unas 40 baterías por tubo.
Con unos 10 tubos tenemos hueco para unas 400 baterías.
Estos tubos debidamente puestos entre las ondulaciones del suelo quedarían dabuten.
El peso total de las baterías sería de unos 20kg.

El precio sería lo que habría que ver  .loco2 .panico

¡¡¡ Expertos !!! como lo veis de fabricarse "una" de estas.

P.D.: Pechada de soldaduras que hay que hacer.

La putada es que si te falla una te falla todo, me pasó en un Notebook, solo estaba averiada una y no funcionaba la batería.

Seguro que hay remedios para esto.

Salud

Siempre puedes poner "led de test" y ver que led "no luce". Los pones cada cierto número de baterías, por bloques, etc...
Los led que no estén siempre encendidos, claro. Los pones a masa cuando quieras saber que pasa.

Buenas!
Estoy pensando en construirme una bateria de Lifepo4 en plan DIY. He encontrado este foro:
https://secondlifestorage.com/
Es en inglés pero hay muchos proyectos ya hechos por mucha gente. Podeis encontrar baterias DYI como el powerwall de Tesla. Hay muchos ejemplos de baterias echas con celdas 18650 que podrian encajar perfectamente en campers

Saludos

Buenas, interesante hilo, yo creo que mi batería para la furgo la haré con pilas 18650 usadas, compradas a alguna empresa que se dedican a testarlas y seleccionarlas las que sean más parejas.

Pero hay una cosa de la que no encuentro info y no tengo ni idea, es posible una vez hecho el pack para una batería de 12v (3 pilas en serie si no me equivoco) se podrá cargar con el alternador del coche?
De poderse cargar sería necesario un booster como para las de lifepo4 o con un relé automático nagares típico de las agm sirve?

Cita de: Dheymo en Mayo 04, 2021, 07:52:02 amBuenas, interesante hilo, yo creo que mi batería para la furgo la haré con pilas 18650 usadas, compradas a alguna empresa que se dedican a testarlas y seleccionarlas las que sean más parejas.

Pero hay una cosa de la que no encuentro info y no tengo ni idea, es posible una vez hecho el pack para una batería de 12v (3 pilas en serie si no me equivoco) se podrá cargar con el alternador del coche?
De poderse cargar sería necesario un booster como para las de lifepo4 o con un relé automático nagares típico de las agm sirve?

Cuidadito con hacer esto para una furgo, las celdas las hay de muchos tipos, y las hay incluso que no tienen ni proteccion interna, sin esa proteccion se te puede pegar fuego todo. Necesitas BMS, resistencias o hilo fusible entre celdas, etc, etc. No es pegarlas todas juntas en serie y tener una bateria. Si lo haces asi lo que puedes conseguir es una hoguera muy cara.

si esta bien echo no tiene porque haber ningún problema, hay baterías 18650 que se desechan por normativa prácticamente sin uso

en li-ion yo diría que necesitarías un booster que lo soporte para cargar con eficacia y no tener el bms abriendo y cerrando constantemente, con lifepo4 si que puedes cargar desde el alternador si llevas un buen bms, pero el relé tiene que ser al D+

Cita de: MaeLo en Mayo 04, 2021, 20:30:11 pmCuidadito con hacer esto para una furgo, las celdas las hay de muchos tipos, y las hay incluso que no tienen ni proteccion interna, sin esa proteccion se te puede pegar fuego todo. Necesitas BMS, resistencias o hilo fusible entre celdas, etc, etc. No es pegarlas todas juntas en serie y tener una bateria. Si lo haces asi lo que puedes conseguir es una hoguera muy cara.

Solo lo haré con marcas reconocidas, véase samsung, lg o similares.

Cita de: abasel en Mayo 04, 2021, 22:08:27 pmsi esta bien echo no tiene porque haber ningún problema, hay baterías 18650 que se desechan por normativa prácticamente sin uso

en li-ion yo diría que necesitarías un booster que lo soporte para cargar con eficacia y no tener el bms abriendo y cerrando constantemente, con lifepo4 si que puedes cargar desde el alternador si llevas un buen bms, pero el relé tiene que ser al D+

Me sabrías decir por que lifepo4 si puede cargar desde alternador con un buen bms y li-ion no? Osea pregunto desde la total ignorancia, pero como hay BMS para los dos tipos, no sería lo mismo?

el alternador produce entre 13,8/14,5v, lifepo4 carga a 14,6v y si no me equivoco li-ion en una batería de 3 celdas carga por debajo del rango del alternador y en una de 4 celdas por encima, no se exactamente los valores, supongo que si el bms es bueno y contempla la carga con excesos y defecto se podrá cargar, pero un booster dará la tensión adecuada

Cita de: abasel en Mayo 05, 2021, 08:15:00 amel alternador produce entre 13,8/14,5v, lifepo4 carga a 14,6v y si no me equivoco li-ion en una batería de 3 celdas carga por debajo del rango del alternador y en una de 4 celdas por encima, no se exactamente los valores, supongo que si el bms es bueno y contempla la carga con excesos y defecto se podrá cargar, pero un booster dará la tensión adecuada

Perfecto muchas gracias!

Pincho.