Hola a todos,
tras cambiar la correa de distribución y la auxiliary, me sigue hacienda algo de ruido en 1a, 2a y 3a, hasta unos 40-50km/h. Luego este ruidito se quita. Es como un niqui-niqui por la parte del motor, y creo que es la correa auxiliary (la del alternador). Por lo que he leído hay que tensarla al cabo de unos kms tras cambiarla (aunque a mi me ha hecho ese ruidito desde que la recogí), y que es normal.
Mi motor 1.6TD.
Es esto correcto, algo más que mirar?
Gracias!!
Si es un ruido agudo, que suena sobretodo al arrancar y a bajas revoluciones, es la correa del alternador. Tensarla es bastante elemental, sólo hay que aflojar la turca que fija el alternador a un rail vertical, creo que es del 13, tirar el alternador para arriba haciendo palanca con una pata de cabra o un simple palo, y volver a apretar la tuerca.
Efectivamente, es un ruido agudo y a bajas vueltas. Me temía que era eso. Vi en un video que algunos motores llevan tuerca para regular la tension otros son "a palo" como indicas.
Le echare un vistazo. Gracias!! .palmas
tambien puede ser el mismo alternador.
a mi me pasava.
prueba a arrancar y esperar unos minutos ke se revoluciona ligeramente la furgo y ya andas a ver si lo sigue haciendo.
en resumen echar a andar cuando se revoluciona un poco.
a ver si lo hace. es gratis probarlo jeje
Hola,lo mas seguro es que sea la polea del cigüeñal.Con el tiempo se desgastan las gomas que amortiguan las vibraciones y hace ese tipico ruido en frio y bajas revoluciones.
Cuidado con tensar demasiado la correa de la bomba del agua que a mi me pasó que el mecanico creía que el ruido era de la correa y al tensarla mas de la cuenta a la semana se estropeó la bomba del agua de tanta tensión.
Cita de: enro en Abril 26, 2017, 21:15:34 pm
Hola,lo mas seguro es que sea la polea del cigüeñal.Con el tiempo se desgastan las gomas que amortiguan las vibraciones y hace ese tipico ruido en frio y bajas revoluciones.
Cuidado con tensar demasiado la correa de la bomba del agua que a mi me pasó que el mecanico creía que el ruido era de la correa y al tensarla mas de la cuenta a la semana se estropeó la bomba del agua de tanta tensión.
Hola , te refieres a la polea damper y las t3 llevan la polea de cigüeñal de una pieza, sin gomas.
Yo comprobaría la tensión de la correa auxiliar o el alternador.