Hola buenos días. Os explico...
Vivo Cerca De Tremp Lleida. En un pueblo de 6 habitantes
Vivía en una Gran ciudad donde Trabaje de Transportista mensajeria tanto en moto como furgoneta unos 25 años.
Y Donde aprendí lo básico de Mecánica. Siempre buscandonos la vida.
Si dejas una Gran ciudad con ruidos pitadas y multas para hacer una casa Rural lo que menos ganas tienes es de meterte en juicios. Para los que no sabéis de qué va podéis leer (Alucinando con filtró de partículas)
Me compré la Transporter para disfrutarla y no me salió bien
Y después de varias veces en el Taller y no tener claro que avería tiene.. decido intentar repararla yo...no se que tiempo tardaré ni idea.. por espacio no hay problema .. herramientas Casi todas (pero tendré que comprar alguna)....
Pero lo que sí que necesito para reparar la Transporter es a vosotros, vuestra experiencia y un poco de paciencia.
Me podéis ayudar por favor
Tenéis un nuevo amigo y Forero en las carreteras de Lérida
Ramón
Que te pasa con el filtro de partículas?
Hola charly te digo
Es una T5 2.5 TDI 130cv del 2007 motor bnz y al Filtró de partículas pues no lo sé exactamente lo que le pasa.
Hace meses se estropeó esta intentado reparar pero no se puede. Se ha cambiado turbo. Centralita. Y Egr
Hola charly y a todos buenas tardes os digo primero el modelo de vw
Es una T5 2.5 TDI 130cv del 2007 motor bnz 7 H
y al Filtró de partículas pues no lo sé exactamente lo que le pasa.
Hace meses se estropeó, esta intentado reparar, pero no se puede. Se ha cambiado filtró de partículas turbo. Centralita. Y Egr.. y siempre sigue averiada luz de motor encendida
Comentaros que aburrido de ver como el mecanico Me conectaba el ordenador y borraba la averia filtró y Egr.
Mi intención es desmontar colector que por lo que me comentaron en el Foro puede estar roto.. desmontar tambien filtró de partículas y escape y egr limpiar
Quiero revisar el escape por que recuerdo la primera vez que se estropeó salió el filtró de partículas destrozado trocitos de cerámica del interior pienso que pudieron pasar al escape. ?
El ex mecánico dijo que no...
Me gustaría comprar un programa para desmontar la t5 tipo Autodata o elsawin
Aunque con solo uno solo de la Transporter me vale sabríais decirme donde lo puedo conseguir Gracias
Pon una captura del fallo dtc que te esta dando la averia y te podre echar una mano. Pero vamos, centralita? Lo veo exagerao. Pon foto de los errores en P.... un saludo
take too easy
Hola buen dia,
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Pongo algunas Fotos más pero me da un error de comunicación muchas veces ... lo que me está impidiendo ver más opciones
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Hola buenos dias RoadKing he tardado un poco.....pq estoy currando con obras de la casa los clientes etc y esta mañana he podido escaparme un rato a ver si puedoenseñar las fotos
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De momento tengo estas Fotos que opinais Gracias
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Buenas, que conste que no tengo ni idea de esto, ni siquiera tengo filtro de particulas (FAP)
Pero uno que se aburre sin poderse ir de pascua, por curiosidad ha mirado por ahi y ha encontrado esta imagen
donde se ve que interviene el caudalimetro (medidor masa de aire), el filtro de particulas y los sensores, todo ello controlado por la centralita J623
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vacvw/dpf_big.jpg)
Parece que hay una relacion entre lo que entra en el motor (caudalimetro G70) con lo que sale por el escape (sensores G39, G450 y G495), vamos como el chiste de las ovejas que entran por las que salen.
Si buscamos en google por
"vag 008194 particulate"
Salen posts como este
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?32045-Soluci%F3n-al-error-008194-Particulate-Trap-Bank-1 (http://www.areavag.com/foro/showthread.php?32045-Soluci%F3n-al-error-008194-Particulate-Trap-Bank-1)
Y si buscamos por
"vag 000257 mass"
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?32196-Error-16485-sin-soluci%F3n-tdi-130-awx (http://www.areavag.com/foro/showthread.php?32196-Error-16485-sin-soluci%F3n-tdi-130-awx)
https://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?t=6260 (https://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?t=6260)
Se comenta que se puede ver el porcentaje de llenado del FAP y que es posible la regeneración con el VAG-COM. No se si esto se puede hacer con tu furgo. Yo empezaria por ahi, que no te cuesta pasta. También recomiendan darse una vuelta alegre de revoluciones para vaciarlo.
Luego, si esto no funciona, ya sería ir descartando cosas.
Revisar las conexiones de los sensores, mirar si estan sueltas u oxidadas. Desenchufar y enchufar para ver si era un falso contacto.
El caudalimetro si estuviera mal, la furgo es posible que no tuviera buen rendimiento ¿tira bien?
Limpiar el caudalimetro es barato, aunque no se si efectivo.
Cambiar el caudalimetro (por si la limpieza no hiciera nada) o el sensor.
Y si no fuera esto ya sería ver si el FAP esta trabajando bien. Creo que hay procedimientos de limpieza, ya sea uno mismo o bien en un profesional. Si no habría que cambiarlo.
Que el problema este en la centralita, es menos probable, que no imposible. Por cierto, supongo la furgo no esta tocada, chipeada, reprogramada ni nada de eso, también sería posible una mala programación.
Cogiendo ejemplo de una casa de recambios de internet puedes hacerte una idea de los precios (no se si son exactamente tus referencias). Lo que tengo claro es que en la vw te lo irian cambiando todo (o por fases) hasta dar con el problema. A precios de vw en mano de obra y materiales, claro.
Medidor masa de aire
https://www.oscaro.es/medidor-de-la-masa-de-aire-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-3926-24297-919-gt#919 (https://www.oscaro.es/medidor-de-la-masa-de-aire-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-3926-24297-919-gt#919)
Sensor temperatura gas escape
https://www.oscaro.es/sensor-temp-gas-escape-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-3938-24297-919-gt#919 (https://www.oscaro.es/sensor-temp-gas-escape-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-3938-24297-919-gt#919)
Transductor presion gas escape
https://www.oscaro.es/transductor-de-presion-control-de-gases-de-escape-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-1134-24297-919-gt#919 (https://www.oscaro.es/transductor-de-presion-control-de-gases-de-escape-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-1134-24297-919-gt#919)
Filtro de particulas
https://www.oscaro.es/filtro-hollin-particulas-sistema-escape-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-1256-24297-919-gt#919 (https://www.oscaro.es/filtro-hollin-particulas-sistema-escape-volkswagen-transporter-7h-2-5-tdi-furgon-131cv-1256-24297-919-gt#919)
Impresionado con la respuesta muchas gracias te lo has currado mucho.. Me gustaría hacer todo lo que me dices.
Y probar de hacer una regeneración del filtró de partículas,, acompañe una vez al mecánico y vi como hacía la Regeneración lo intente con el vag pero me pide un código??
También por eso como comentó un compañero del Foro tengo que mirar el colector tanto por ruido que hace como por olor a humo y también podría ser causa de avería en filtró de partículas.
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Se que hay unos manuales de taller o similar para, Reparaciones montar y desmontar. Sabes donde puedo comprar esto... gracias por la Info y buena Semana Santa
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Te recomiendo dos programas que son complementarios
ETKA, que te permite saber las referencias, precios, cantidades y diagramas de ubicación de las piezas
ELSAWIN, que te indica con textos e imagenes las secuencias de operaciones a seguir a la hora de hacer reparaciones y tb hay diagramas electricos
No se donde se pueden comprar, yo los tengo desde hace 7 años bajados de internet
Puede que con el emule, torrent o de webs como esta http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=116752 (http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=116752) lo puedas conseguir
hola buenos días he probado de hacer como dices y pone que el archivo ya no esta disponible lo he buscado por otros medios y no encuentro nada
alguien del foro me podría decir donde comprar elsawin o autodata etka lo quiero para auto repararme y mantener mi transporter. del 2007
muchas gracias a todos
Los puedes conseguir en ebay. El autodata no te va a servir de mucho para esto asi que yo pasaría
Por el etka no te preocupes, hay por ahí una versión online que para lo que lo puedas necesitar es más que suficiente.
Como no sé si puedo poner el enlace, simplemente busca en Google "etka online" y te dirigirá a varias páginas que te dan acceso al etka.
Por otro lado el elsawin si te va a venir muy bien. Lo puedes buscar por eBay, si, pero si buscas también por Google tienes bastantes enlaces a los torrent (también emule).
Si tienes cualquier problema me cuentas ;)
Un saludo!
El ETKA lo puedes ver online en esta dirección, yo lo uso y va bien:
https://ifinterface.com pinchas en "welcome", en la pantalla que se abre , en la parte superior ves "free services", pinchas, y luego en la siguiente pantalla en CarProg2 y ya entras en el ETKA, además esta actualizado
El ELSAWIN como bien dice algún compañero yo lo he pillado por por ebay: Son 4 DVD con las 4 marcas, uno de ellos es con todo el proceso de instalación de los DVD, que ya te digo de antemano que es un poco rollo, no mucho pero algo si porque tienes que hacerlos funcionar en una "máquina virtual", pero bueno.
Me quedo por aqui a ver si lo solucionas. Encontre el FAP igual que tu, hecho migas y 2 me sigue saliendo ese mismo error despues de llevarlo 2 veces a que lo repararan (FAP y los sensores de gases).
Hola Gracias a todos por la Info del etka on Line es genial.
No tenía ni idea... el elsa ya es otra historia a ver si de aquí uno o dos días consigo la descarga ..... Y comentó.. .
M4ND4 a ver si lo solucionamos entre todos Mírate si quieres otro tema que abrí y si no lo miraste ya ..... ALUCINANDO CON FILTRO de PARTÍCULAS más que nada para que veas todo lo que cambiaron en ((Volkswagen los chapuceros)) y no lo solucionaron..
Ahora mismo me estoy buscando un panda 4x4 o un
Terrano II.
Para poder empezar a desmontar pero al mismo tiempo espero el elsa.
Entre todos Varios consejos me habéis dado suficiente para empezar.....aprovechó para daros las Gracias
Ahora falta desmontar EGR la limpiare. El colector de escape me dijeron que es posible que este roto y de fallo en filtró de partículas ...y actualmente el olor a humo es impresionante....
Y no se que decir por que ahora solo se enciende luz de amarilla de motor y no se enciende la luz de Resistencia y no entra en sistema de emergencia... pero sigue dando averia en EGR Y FAP Con el cable vcds que compre Tengo serias dudas de lo último que hicieron en Volkswagen los Chapuceros...
Y a quien dijo que las Reclamaciones a vw españa tienen peso que se preparen los Chapuceros de vw que la reclamación la recibirán por lo menos me haré escuchar...
Un saludo a todos
Nos vemos Por caminos siempre a 10 kmh
Hola Ramón.
Empieza por revisar el sensor G450, este captador le dice a la gestión del motor el estado del filtro de partículas, mediante una diferencia de presiones a la entrada y la salida del filtro.
Por experiencia propia este se suele estropear(ya he cambiado uno), pero es relativamente barato y de fácil acceso.
Saludos y suerte
Hola, retomo este Hilo.
Me sucede exactamente lo mismo, me han cambiado el Filtro FAP, y el Sensor, resultado, a los 10Km en un semaforo, verguenza de ver como me señalaban con el dedo de la cantidad de humo que soltaba, a los 3km, luz encendida del Filtro, pues lo he pillado en carretera entre 2000 y 3000 rpm como aconsejan algunos (incluido el mecanico) llego a Valencia, y humareda a ralentí. Me tocará llevarlo al mecanico otra vez, he visto algunas soluciones, pero la verdad que no quiero eliminarlo ya que en la ITV ahora te enchufan la máquina, alguien que le haya sucedido y lo haya podido reparar?
Un saludo y gracias.
Hola
Pues después de tener el mismo fallo filtro de partículas encendido y sin poder forzar la regeneración, se enciende avería motor, revisión taller a diferencia de otras veces no se pone en modo emergencia.
Funcionaba la furgoneta perfectamente.
Total talleres que si filtro, que si distintos sensores, que si averías varias.
No fiando.e de ningún taller le.digo un a un amigo ingeniero de motores de otra marca pero me examina con vagcon el sensor de presiones que a cambiado el compañero captador g450.
Después de varios arranques y probar se quita tanto la resistencia como el filtro partículas ya que hay que arrancar y circular varias veces para que empiece a registrar valores correctos y se quite dicha avería.
Total avería 28€ de dicho captador cambiado por uno mismo
A saber cómo hubiera terminado la historia en talleres.
Un saludo y espero que le sirva a alguien.
Un saludo