He estado buscando la batería adicional que lleva la T6 Beach en el asiento del conductor para instalar una igual debajo del asiento del copiloto. Concretamente se trata de la Varta AGM 7P0 915 105 12v 75Ah 420 A DIN. Ha sido imposible encontrarla excepto en concesionario Vw por la cual piden el módico precio de 316 euros.
Por otra parte he consultado en andorra campers y me han presupuestado 284 euros por dos baterías Inov Tech Power Line de 100 Ah y 100 euros de mano de obra. En total 384 euros por cambiar la batería que ya llevo y instalar la otra en el asiento del copiloto. (Por un poco más tendría más autonomía)
Mi duda surge cuando en concesionario Vw (Zona Franca Bcn) me dicen que la instalación de la segunda batería adicional es muy complicada, que podría producir averías en la parte eléctrica del vehículo y que al tener que cargar el alternador dos baterías se acabaría estropeando por no estar preparado para ello. (tengo el extra instalación original toma interior 220v y toma exterior 220v y carga baterías)
Yo había entendido por hilos del foro que se trataba de una instalación sencilla poner dos baterías en línea, que no necesita itv y que el alternador lo único que sucedía es que tardaba más en cargar las baterías pero no era perjudicial.
A ver si algún entendido del foro me podría aclarar y asesorar (mi intención es que me la monte un taller)
Yo no tengo ni idea del tema, pero también tengo hora para poner la segunda batería.
Lo que no tengo tan claro es si me pondrán relé o booster o directamente enchufan una batería y a correr. El comercial que me atendió no tenia ni idea, por lo que voy un poco a ciegas.
A ver que me dicen el día 5 y lo comento.
La verdad que sería de gran ayuda la sapiencia de algún entendido :roll: .ereselmejor .palmas
Cita de: Maslow en Marzo 31, 2017, 18:00:28 pm
Yo no tengo ni idea del tema, pero también tengo hora para poner la segunda batería.
Lo que no tengo tan claro es si me pondrán relé o booster o directamente enchufan una batería y a correr. El comercial que me atendió no tenia ni idea, por lo que voy un poco a ciegas.
A ver que me dicen el día 5 y lo comento.
La verdad que sería de gran ayuda la sapiencia de algún entendido :roll: .ereselmejor .palmas
Si ya lleva una bateria auxiliar no hace falta rele,supongo que lo lleva de la de arranque a la 1ª del auxiliar,la 2ª auxiliar conectar en paralelo y ya está.
Cita de: Vinu en Marzo 23, 2017, 16:34:13 pm
Mi duda surge cuando en concesionario Vw (Zona Franca Bcn) me dicen que la instalación de la segunda batería adicional es muy complicada, que podría producir averías en la parte eléctrica del vehículo y que al tener que cargar el alternador dos baterías se acabaría estropeando por no estar preparado para ello. (tengo el extra instalación original toma interior 220v y toma exterior 220v y carga baterías)
Yo había entendido por hilos del foro que se trataba de una instalación sencilla poner dos baterías en línea, que no necesita itv y que el alternador lo único que sucedía es que tardaba más en cargar las baterías pero no era perjudicial.
A ver si algún entendido del foro me podría aclarar y asesorar (mi intención es que me la monte un taller)
Hombre por poder claro que se puede, no eres el primero con una California con una 2ª batería.
Por el alternador no sufras que como bien has dicho tardará mas en cargar.
Si no me equivoco tienes una T5, me suena algo de que en la centralita o en algún sitio había que indicarle que existe una segunda batería, pero no estoy seguro de esto. A ver si alguien mas te puede ayudar.
Al final que paso con la batería, tengo un colega en el mismo caso que tu
En principo, con conectar las dos baterías secundarias en paralelo estaría listo....nada más habría que hacer