Furgovw

pues lo que pone en el titulo mi furgo a dicho hasta aki e llegado, iva tan bien por la carretera cuando de pronto a sonado clac y seguido se a parado en seco.
diagnostico: se a ido de punto el piñon del cigueñal y se a cepillado tres valvulas el arbol de levas y la culata. total moto para tirar.
esto me lo e encontrado al levantar la tapa de valancines y viendo el percal pues e sacado el motor y levantado culata para diagnosticar.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fraski/img_20170307_1325030.jpg)
y asi se a quedao de momento, ahora a ver cuando saco tiempo para montar el nuevo corazonzito.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fraski/img_20170307_1704390.jpg)

¿Has mirado cómo está la culata, la podrás salvar?
Mucha suerte y que puedas recuperar pronto tu furgo.
Saludos

Cita de: amikoj en Marzo 08, 2017, 23:00:07 pm
¿Has mirado cómo está la culata, la podrás salvar?
Mucha suerte y que puedas recuperar pronto tu furgo.
Saludos

Si e mirado la culata y esta echa un cristo, ahora estoi buscando un coche para mi mujer para poder despiezar el cordoba que actualmente lo esta utilizando ella y ahora yo tambien.

Pues entonces te sugiero que compres un motor de esos que está reacondicionado.
Es como nuevo, totalmente reparado, hasta le tendrás que hacer rodaje, eso si, tendrás que entregar el tuyo... funciona como si fuera un casco de envase.
Hay varias empresas que lo hacen.
Suerte!

Para hacer eso tengo q vender un riñón, además seguiría con el tuño lento y ruidoso 2.4d.
Te tengo un ahu preparado para volver a darle vida a la furgo, lo q no venden es tiempo que no tengo. Curro desde las 8 de la mañana hasta las 00 de la noche así q imagínate para hacer el swap. Pero a ver si en unos días me aclaro un poco y empiezo la obra.

con cuantos km se te a ido?

Segun el km 185.000, pero claro no se lo cree ni el tato.

probablemente tenga mas jaja, no se lo abra cargao esos potingues que le hechas al coche?jaja

Mucho ánimo y suerte. Espero que puedas sacar tiempo para volver a recuperarla prontito. Es verdad q el 2.4 es ruidoso y lento aunque luego se le coge como cariño y todo.

Aunque andes jodido de tiempo.... es momento de que te pares a pensar. Lo del swap tomando el Cordoba está muy bien (y divertido) pero sabes que no es plug and play, que hay que buscar piezas de un 1.9 de T4, que hay que adaptar cosas..... que se traducen en tiempo que no tienes y luego homologar, que se puede, pero fácil no es.
Como idea a madurar, ya que tienes que buscar coche para desguazar el Cordoba, por qué no cambias el chip y compras algo como esto:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240592612&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=USED&transmissions=MANUAL_GEAR&isSearchRequest=true&usageType=PRE_REGISTRATION&fuels=DIESEL&scopeId=C&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=49%2C33%2C47%2C23%2C48&makeModelVariant1.modelGroupId=2&pageNumber=2 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240592612&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=USED&transmissions=MANUAL_GEAR&isSearchRequest=true&usageType=PRE_REGISTRATION&fuels=DIESEL&scopeId=C&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=49%2C33%2C47%2C23%2C48&makeModelVariant1.modelGroupId=2&pageNumber=2)

Buscas fuera, te he puesto un ejemplo del mobile.de, pero en Francia también se encuentran, que tengan un golpe mejor, la chapa/carrocería ya la tienes, te lo traes en transporte de camión sin prisas (sin prisas, porque así sale mas barato, si pillas una empresa que va recogiendo coches y llenan camión) .... le haces el swap (todo pasa 1 a 1 y con su caja de cambios acorde... ) y para homologar solo tienes que pedir certificado a VW.

Es una idea...

Cita de: joaquinvan en Marzo 10, 2017, 02:48:00 am
probablemente tenga mas jaja, no se lo abra cargao esos potingues que le hechas al coche?jaja

Hombre no cero q tenga q ver puesto q el causante de la averia es el chavetero del cigueñal que se a pasado.

Cita de: SoyGenin en Marzo 10, 2017, 09:25:29 am
Aunque andes jodido de tiempo.... es momento de que te pares a pensar. Lo del swap tomando el Cordoba está muy bien (y divertido) pero sabes que no es plug and play, que hay que buscar piezas de un 1.9 de T4, que hay que adaptar cosas..... que se traducen en tiempo que no tienes y luego homologar, que se puede, pero fácil no es.
Como idea a madurar, ya que tienes que buscar coche para desguazar el Cordoba, por qué no cambias el chip y compras algo como esto.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240592612&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=USED&transmissions=MANUAL_GEAR&isSearchRequest=true&usageType=PRE_REGISTRATION&fuels=DIESEL&scopeId=C&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=49%2C33%2C47%2C23%2C48&makeModelVariant1.modelGroupId=2&pageNumber=2 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240592612&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=USED&transmissions=MANUAL_GEAR&isSearchRequest=true&usageType=PRE_REGISTRATION&fuels=DIESEL&scopeId=C&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=2500&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=49%2C33%2C47%2C23%2C48&makeModelVariant1.modelGroupId=2&pageNumber=2)

Buscas fuera, te he puesto un ejemplo del mobile.de, pero en Francia también se encuentran, que tengan un golpe mejor, la chapa/carrocería ya la tienes, te lo traes en transporte de camión sin prisas (sin prisas, porque así sale mas barato, si pillas una empresa que va recogiendo coches y llenan camión) .... le haces el swap (todo pasa 1 a 1 y con su caja de cambios acorde... ) y para homologar solo tienes que pedir certificado a VW.

Es una idea...

Hombre pues no se ve mal de precio, pero el cordoba con el 1.9 ya lo tengo, se q es una trabajera, pero ahora mismo el motor que a mi parecer es mas fiable es el ahu, aunque tenga mas trabajo pero luego a la larga creo q me saldra mejor. Y eso contando con que ya tengo el coche pues solo tengo q buscar el carter y la chupona del aceite el soporte del motor y los soportes de los accesorios.

se a partido chaveta o el hueco donde va alojada? e visto varias ya con la misma faena debería curarme en salud con la mia

El hueco donde va alojada.
Se supone que cuando se hace la districucion ahi q cambiar el piñon y el tornillo, pero yo no lo cambie y ya ves.

Hueco donde va alojada parte piñón verdad ? No la parte donde va alojada en el eje, pues cuanto pueda toy poniendo nuevo polea chaveta y tornillo

Cita de: fraski en Marzo 10, 2017, 11:05:57 am
Hombre pues no se ve mal de precio, pero el cordoba con el 1.9 ya lo tengo, se q es una trabajera, pero ahora mismo el motor que a mi parecer es mas fiable es el ahu, aunque tenga mas trabajo pero luego a la larga creo q me saldra mejor. Y eso contando con que ya tengo el coche pues solo tengo q buscar el carter y la chupona del aceite el soporte del motor y los soportes de los accesorios.

Pero tienes que buscar otro coche para la jefa, o eso has dicho, y el tema de homologar está cada vez mas chungo y mas para hacer un swap. Y no es mas fiable un AHU que un ACV. El AHU como buen 1.9 que se tercia peca también por el piñón del cigüeñal . A puntito estuvo de irse en mi ex golf mk3...

en verdad lo de homologar se puede dejar pasar no? en teoria un motor mas moderno que un 2.4d va a contaminar menos. y dudo mucho que se den cuenta en una itv

Pues anda q no canta el turbo. Yo voi a homologar q por 400€  que me cobra el ingeniero no me arriesgo a ir con un vehiculo ilegal.

por la misma pasta puedes homologar mas cosas? 

Cita de: joaquinvan en Marzo 12, 2017, 00:56:53 am
por la misma pasta puedes homologar mas cosas? 

Pues la verdad q no se, por q cuando pedi el presupuesto fue para el cambio de motor nada mas. De todas formas me interesa dejarla como mixta aunque tenga sus limitaciones pero por otro lado tengo las ventajas de llevar los asientos q quiera o poner una camperizacion tipo furgomania o cargar la moto dentro, si la hago vivienda ya solo me vale pa eso.

pasarla a turismo? itv al año

Pero si la paso a turimo pierdo la posibilidad de llevar los muebles como carga pues to q no se consideran equipaje y ya si meto la moto de trial eso ya si que no pasa como equipaje, asi q aunque tenga q pasar una itv mas al año me compensa. por q sigo teniendo una furgo para todas mis necesidades y paranoyas, en cambio si la hago turismo tengo un coche grande y para de contar, y luego la podria hacer autocaravana pero me da ami que con tantas areas  que estan haciendo ultimamente  de aki a nada sacaran una ley que diga q todo lo q este como vivienda no pueda estar fuera de las areas habilitadas para ello. Pero esto ya es pensamiento mio. Asi q de momento se queda como mixta y si luego la quiero cambiar son 80€ del certificado.

voy a dejar este hilo y a abrir uno nuevo cuando comience el swap y os ire colgando fotos de todo.

Cita de: fraski en Marzo 12, 2017, 14:22:44 pm
...pero me da ami que con tantas areas  que estan haciendo ultimamente  de aki a nada sacaran una ley que diga q todo lo q este como vivienda no pueda estar fuera de las areas habilitadas para ello. Pero esto ya es pensamiento mio. Asi q de momento se queda como mixta y si luego la quiero cambiar son 80€ del certificado.

Hay que reivindicar seguir con la poca libertad que tenemos, no deberíamos asumir tan fácilmente y tan en el subconsciente lo que en un futuro nos puedan restringir. Es una crítica constructiva. No quiero molestar.
Salud y Kms!!!

y es verdad pero aki solo ahi union para ver el futbol para lo demas el que venga detras que empuje. y asi nos va.

 .brinda
Salut!!!

Cita de: joaquinvan en Marzo 10, 2017, 14:06:03 pm
Hueco donde va alojada parte piñón verdad ? No la parte donde va alojada en el eje, pues cuanto pueda toy poniendo nuevo polea chaveta y tornillo

Por eso mucha gente me toma por loco, ya he tenido muchas discusiones con muchas personas, diciéndome que no era necesario cambiarlo. Yo les digo a todo el mundo que es una pieza que se debe cambiar obligatoriamente por cada distribución en todos los motores VAG diésel, son 30€ más, pero te olvidas de averías.
Mucha suerte, espero que encuentres un motor en condiciones.

pues en mi caso no lo cambie por que no tuve hu.... de aflojar el tornillo central parti varios vasos y de los buenos no se movio ni un pelo.

Cita de: fraski en Marzo 24, 2017, 20:51:37 pm
pues en mi caso no lo cambie por que no tuve hu.... de aflojar el tornillo central parti varios vasos y de los buenos no se movio ni un pelo.

Te consejo usar una pistola de impacto, con el paso de los años cuesta mucho de quitarlo. El mio cuando se lo quite me costo un cojon.

Pistola de impacto es la q tengo que normalmente trabaja a 8 bares y no podia aflojar, le subi a 10 bares y partia los vasos. Pero eso ya es lo de menos.

Entonces necesitas una llave de vaso de impacto.  Las poleas de cigüeñal van muy muy apretadas. Yo en algunos casos he tenido que apalancados el volante de inercia y usar una palanca enooooorme y aun así han salido duras. Otra opción es aplicar calor, esto te obliga a cambiar el retén del cigüeñal.

dale un par de martillazos bien dado al tornillo y un poco de aflojatodo y luego pistola de impacto

Cita de: joaquinvan en Marzo 28, 2017, 14:36:59 pm
dale un par de martillazos bien dado al tornillo y un poco de aflojatodo y luego pistola de impacto

me toca el cambio de correa en 5000 kms, así que estaré atento a lo que decís.

Pues que la fuerza te acompañe yerom

Cita de: fraski en Marzo 30, 2017, 21:40:32 pm
Pues que la fuerza te acompañe yerom

jajajaja muchas gracias,
voy a aprovechar a realizar otras tareas, creo que también necesarias
cambio de retenes, cambio juntas tapa balancines, básicamente.
Rezuma bastante aceite, y creo que con 305000 kms ya es hora de meterse en esta obra.

Pero tendré muy en cuenta el piñon y la chaveta.