Hoy vengo a exponer un viaje que tengo planeado hacer con un amigo en 2018 que posiblemente sea el viaje más largo que haga. El plan es viajar de punta a punta de Eurasia con una furgoneta en un plazo de unos dos meses en verano. La ruta sería Valencia-Barcelona, Barcelona-Lyon, Lyon-Berlín, Berlín-Varsovia, Varsovia-No lo tenemos claro xD, El lugar que sea-San Petesburgo/Moscú, Moscú-Yakutsk, Yakutsk-Oimiakon, Oimiakon-Artyk, Artyk-Magadán. Seguramente cambiemos algunos destinos o la ruta pero el plan es ir desde España a Oimiakon haciendo una ruta de unos 15.000Km y luego volver en algún vuelo. El problema principal es que no sabemos cómo funcionan los visados para entrar en Rusia con un vehículo propio y qué visados o papeles debamos tener. Si pudieran ayudarme en algo estaría encantado de oir sus consejos, gracias. :D
Bonito viaje...Pero que haceis con la furgo¿La vendeis alli?Visados en Rusia imprescindibles
Sí, el plan es vendersela a un conocido que vive cerca de Magadán.
:o nos quejamos de la ola de fria aqui y os vais a Siberia profunda,,,,con dos cojones chavales.....
Copio de internet...La aldea siberiana de Oimiakón es reconocida como el lugar habitado más frío del planeta. Su temperatura ha descendido hasta los 68 grados bajo cero.
En este lugar el invierno dura nueve meses y para escribir se utiliza lápiz porque la tinta de los bolígrafos se solidifica.
El blog Fronteras cuenta que para llegar a este poblado se debe tomar la carretera M56 rusa, una solitaria ruta de dos mil kilómetros de largo, que casi todo el año permanece llena de hielo y nieve. También llamada "La carretera de los huesos" porque a sus orillas permanecen los restos de miles de presos que murieron congelados construyendo la ruta durante la dictadura soviética.
Uno de los veinte asentamientos humanos que se encuentran en el lugar es Oimiakón, un pueblecito de apenas medio millar de habitantes a más de 30 kilómetros de la carretera principal al que se puede acceder durante el invierno en motonieve, avión o vehículo todo terreno.
El invierno dura nueve meses y las otras tres estaciones un mes cada una. La temperatura más alta jamás registrada en enero o febrero fue de dieciséis grados bajo cero. Lo normal es que en los oscuros meses de invierno (cuando los días duran tres horas y las noches veintiuna) el termómetro se desplome hasta los cuarenta bajo cero o más allá y permanezca así las veinticuatro horas del día durante tres o cuatro meses seguidos.
La vida en un congelador
Los escasos coches que circulan en contadas ocasiones no pueden parar el motor en ningún momento porque no volverán a arrancar. Respirar es un ejercicio de masoquismo extremadamente doloroso. Los niños y adolescentes del lugar (la mitad de la población) están exentos de acudir a sus clases cuando la temperatura llega a los cincuenta grados bajo cero. El pescado que extraen del lago helado se convierte en un trozo de hielo apenas medio minuto después de su pesca. En muchas de las casas no hay agua corriente sino bloques de hielo en la puerta; la leche se reparte de esa misma manera, en bloques. Se dice que en la escuela se usan lápices porque la tinta de los bolígrafos llega en estado sólido. Otro problema es llevar gafas, pues a cualquier rastro de humedad superficial las gafas se pegan a la piel.
Un hotel para escasos turistas
En el pueblo apenas hay pocas cosas de interés. Una vieja pista de aterrizaje que data de la II Guerra Mundial, una fábrica de leche que se paraliza de octubre a marzo y una escuela. La mayor parte de la gente vive justo sobre el nivel de subsistencia, algo común para la mayoría de los habitantes de la región.
Existe un único hotel, de diez habitaciones y con agua caliente en todas ellas (algo de lo que carecen todos los demás habitantes del pueblo) fue abierto en 2007 para recibir a los escasos turistas que quieren visitar el lugar más frío del hemisferio norte.
Jaja, mochas gracias por la información, de verdad, seguro que nos biene bien para decidir algunas cosas que no teníamos claro. Lo que pasa es que bamos a ir en verano, no va a hacer tanto frío. xD El problema principal son los papeleos con el país y el estado en que puedan estar algunos tramos de la carretera Kolyma (M-56, carretera de los huesos). Gracias por portar algo al tema. :)
PD: Perdón por la terrible ortografía, no sé como he podido cometer esos errores tan tontos. xD
Animo que 6 dias os poneis alli :
http://www.abc.es/motor/reportajes/abci-rainer-zietlow-consigue-batir-nuevo-record-mundo-201607081203_noticia.html
.palmas .palmas
Jaja, muchas gracias por los ánimos. Nosotros lo haremos en un mes y medio más o menos.
Ay, me acabo de dar cuenta de que recomienda un tipo de pneumáticos con los que recorrer la carretera Kolyma, lo estábamos buscando y no encontrábamos nada. Gracias de nuevo, esto seguro que sí que nos viene de perlas. xD
Esa furgo va a llegar... como para no vendérsela a nadie!
El hermano de un amigo mío hizo España -> Mongolia en una antigua ambulancia y tras un montón de reparaciones intermedias tuvo que llegar remolcada por unos todo-terrenos de unos franceses! No subestiméis las condiciones de las carreteras en cuanto salgáis de la Rusia Europea...
No obstante mucho ánimo.
Yo estuve en Rusia con coche de alquiler lituano, los del alquiler nos hicieron el seguro especial para Rusia así que no te puedo dar mucha información de ese estilo. El tema del visado miradlo bien porque para estar dos o tres meses en Rusia no será barato...
Me parece una pasada vuesteo viaje y os deseo lo mejor!!
Y a mi que ya me parece una aventura cruzarse la península entera de arriba a abajo...
Mirad en europassistance que tienen un seguro de remolcaje bastante molón, si cascas te llevan donde tu digas de toda europa, aunque no se si europa incluye rusia.
Yo lo contrato todos los ańos.
Varsovia es horrendo, vete un poco mas abajo y visita Cracovia, que es espectacular.
Muchas gracias por todos vuestros consejos. :)
Nosotros hace unos años quisimos entrar a Rusia por una frontera que hay cerca de Kelloselkä ( Finlandia ) y cuanto mas nos acercabamos a ella mas "yuyu" nos daba.
Vimos muchos coches en la cuneta reventados, que al parecer según nos contaron los utilizaban para remolcar grandes cubas de gasoil de contrabando.
Conforme nos acercabamos a la frontera la vegetación empezaba a desaparecer ya que habian talado gran parte del bosque.
Recuerdo que paramos en una especie de supermercado de alimentación/ferreteria/bar, con la intención de tomar un café calentito y nuestros ojos no dejaban de estar pendiente de nuestra furgo.
No se si es que hemos visto muchas peliculas, pero no estabamos precisamente tranquilos.
El caso es que nos dimos la vuelta y hasta la fecha.
Vaya, curiosa historia. xD Espero encontrarme con un ambiente mejor cuando entre a Rusia.
Seguro que no te encontraras movidas de este tipo, las fronteras al norte de Finlandia con Rusia, son otro tema.
Lo que no consigo ponerme de acuerdo con mi pareja si fue la frontera de Raja-Jooseppi o Kelloselkä, ambas en la Laponia.
http://elpaissemanal.elpais.com/wp-content/uploads/2016/03/Euroborders_Spottorno_20668-610x915.jpg
Aun queda un año, pero seguiremos tu viaje con interes.
A mi ir a por allí me encantaría. De hecho y aunque pueda generar controversia me atrae mucho mas que ir a Norkapp, eso creía hasta que empecé ver videos de como conduce esa gente. La verdad es que es para flipar
https://youtu.be/DGIbQrf9Uc8
Pues si que es un viaje un poco de locos...
Me quedo por aki que parece interesante..
Voy a ir ahorrando no vaya a ser que al final me quede corto de dinero. xD
suena bien,
lo único llevas furgo 4x4? porque hasta Magadán no creo que sea todo asfalto no?
Tienes la serie de Ewan McGregor Long Way Round que entre otros recorridos toman la carretera hasta Magadán, muy interesante (un poco postureo pero si te quedas con los paisajes mola bastante la serie (van en moto, aunque con un presupuesto y soporte que no será el mismo que el vuestro, pero puede ser una ayuda). Yo la vi hace tiempo y el tema carreteras es delicado jeje
suerte y adelante que es una aventura muy chula.
No, el tramo de carretera Kolyma no está asfaltada, pero vi que con unos neumáticos buenos se podía recorrer en verano.
lo digo por la altura libre al suelo, los pedruscos que golpean los sistemas en los bajos, la suspensión que aguante mucho estrés durante mucho tiempo...
Míratelo bien, x si acaso tienes que poner algun componente reforzado, protector, cabestrante....
hay un hilo de syncro y de 4x4 que ahí la gente pilota de verdad y quizá no está de más que le eches un rato.
Lo digo porque una furgo normal en carreteras no normales durante miles de km... ??? no sé si están preparadas para eso.
Mira también las preparaciones de los rallys Mongolia que muchas son low cost pero efectivas, hay muchos blogs y web que lo cuentan, con experiencias muy útiles.
Suerte!
Muchas gracias por el consejo, no había pensado en ese inconveniente.
¿Como va el tema? He estado varias veces en Rusia, soy medio ruso y tengo familia no lejos de Moscú. Hace unos meses estuve 3 semanas en Crimea haciendo MTB con un amigo ruso que tiene allí una empresa de aventuras. Los rusos tienen un dicho: "no tenemos carreteras, tenemos direcciones". Refiriéndose a que las carreteras están en tan mal estado que simplemente dices, voy en esa dirección y si tienes un "algo" que pase por ahí, pues tira to' tieso y ya verás donde sales. Yo el año que viene quiero ir hasta Crimea nuevamente pero con la furgo, esta vez el viaje lo hice en avión, Málaga, Moscú, Semfiropol.
Según lo que dices quieres llegar a zonas de las más recónditas y complicadas de llegar de Rusia en la Siberia profunda, donde los mismos rusos ni se asoman si no es obligado o son unos locos de la aventura off road. Si no llevas un 4x4 y en invierno, olvidate de llegar en verano. Tengo entendido que si te vas bien al sur, pasando muy cerca o incluso entrando a Kasajastán y Mongolia, dirección Irkutsk/Vladivostok y luego subir a Magadán, puede que encuentres caminos en mejor estado. Pero hagas lo que hagas, llevate un 4x4 bien preparado y asegurate de saber conducirlo y saber hacer reparaciones básicas, que te garantizo que las tendrás que hacer. Ya nos contarás, suerte.
Buenas noches Ivan:
Me alegro mucho de tu intención de cruzar Rusia de Oeste a Este. Intentaremos que lo consigas, pero.....antes, indicanos porfa:
Tu o tu compañero de viaje sabeis el idioma Ruso ???
Tu o tu compañero de viaje teneis ,mínimas nociones de mecánica?, pues aunque el seguro os cubra la "asistencia en carretera", (si es que teneis asistencia en carretera) en según que lugares os pueden tardar días en socorrer.
Tu compañero de viaje o amigo en destino, al que piensas vender la Furgo, os van a invitar oficialmente para obtener visado?
La carta verde obtenida en la comunidad Europea, asegura tan solo en Europa, y vosotros la dejareis por los Urales (frontera natural entre Europa y Asia). Habeis pensado en que forzosamente teneis que obtener seguro del vehículo para dicho continente?
Vuestro seguro médico, imprescindible, os cubre también Asia???. Normalmente tan solo cubre Europa
Os habeis dado de alta en algún foro como este, de autocarabanistas, o viajeros. Sería muy conveniente pues son grupos muy solidarios y están repartidos por toda la geografía Rusa
Ya sabeis cual es el homologo ruso a nuestro Google Maps?
Teneis en cuenta que el idioma ruso, es el cirílico, que tiene más consonantes que nuestro idioma y que no todos los teléfonos y navegadores pueden leer las consonantes cirílicas que no están en nuestro idioma?
Podeis demostrar que el vehículo con el que cruzareis la frontera, es de vuestra propiedad, así como la ficha técnica, y demás?
Habeis leido los requisitos y modalidades para obtener visado de entrada en Rusia? Cual creeis que obtendreis?
Pues bien. Si contestais a este pequeño cuestionario, tal vez os pueda direccionar mejor y poder dilucidar vuestras dudas
Todo es posible con exaustivo conocimiento, acorde planificación y obtención adecuada de los medios.
sl2
kike
Impresionante viaje, alucino, os sigo, la mejor de las suertes y espero nos contáis vuestras aventuras...
Salud.2
http://www.viajarenautocaravana.com/viajes_detall.php?idg=8655&GeneFoundCount=29
Aqui hacen referencia al "papeleo" que tuvieron que hacer :
Entramos a Rusia a través de la frontera con Finlandia . La burocria no es complicada. Entregamos la documentación : pasaporte, "vouchers"¡, documentación del vehículo. Rellenamos un impreso de aduana donde declaramos aquello que con cierto valor entramos en el pais ( aparato de radio, cámara, filmadora, emisora etc ). Rellenamos también un impreso de inmigración por duplicado. Nos extienden una licencia temporal de importación del vehículo por tres meses. El carnet internacional de conducir , el seguro asi como el extintor no nos los han pedido .
Revisan el interior de nuestra autocaravana y ahí se resume todo. La frontera no esta muy concurrida y en poco mas de una hora y media tenemos nuestra documentación en regla . Amabilidad y naturalidad han sido los ingredientes de nuestro paso por la frontera.
Sólo entrar al pais ponemos gas-oil y llenamos el depósito. 500 rublos, o, lo que es lo mismo 15 €.
Nos encontramos ya a unos 200 km de San Petersburgo.Sobre las 5 de la tarde entramos en esta ciudad considerada como una de las mas bellas del mundo. .Antes de ir hacia el centro pasamos por el camping Olgino( Hotel a la vez ) . Pedimos precios y nos informan que cada dia nos cuesta el equivalente a unos 25€. Decimos que vamos a pensarlo. Puede ser una alternativa ; antes, pero, debemos valorar otras posibilidades.
Prepararos bien, aquí y en otros foros encontrareis gente con experiencia, sed humildes y valorar lo que os falta por aprender. Las aventuras son para vivirlas,superarlas y disfrutarlas. Suerte
No me parece un viaje de locos, me parece una aventura de Puta madre!!! Yo si pudiera te acompañaba con mi joker 2wd!!! Un sueño no tiene limites y saldrás adelante seguro!
Muchos ánimos!!!
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