Hola a todos.
Recién presentado y aterrizado, como muchos, empiezo con una duda.
Mi chica, mi hija de 4 años y yo queremos iniciarnos en el mundo camper. Queremos empezar desde abajo y la idea era pillar una furgoneta no muy cascada, a la que poder sacar entre 20 y 40 mil kilómetros, usándola sobre todo en verano (2 meses de vacaciones), puentes y algún fin de semana. Intentar camperizarla lo mínimo (cama) y tirar de equipo camping que ya tenemos. Si el gusanillo nos picara, mas adelante ya iríamos a por algo mas profesional.
El caso es que en principio buscamos furgonetas del rollo trafic mixta, de a partir del año 2000, y con unos 150000km - 200000km, de las cuales se encuentran bastantes anuncios por unos 6000€. Pero he aqui que a través de un conocido se me ha ofrecido por ese precio una T4 Multivan allstar, 2.4 aad del 94 (creo) con 250000km, revisiones al día (correa nueva, neumáticos, etc...) no se le ha cambiado aun el embrague. Aunque no tiene equipamiento como nevera o calefacción, si que me la ofrece con portabicis, cortinas, mosquiteras, aislantes...y tiene muy buen estado en general.
La duda que me surge: que opinais que es mejor opción, una furgo mas nueva o la t4 con motor mas sencillo pero mas duro.... con lo que os he contado, ¿que haríais? y a lo mejor otras opciones?
Muchas gracias por vuestra ayuda y abrazos!!!
Edito: continúo con las dudas; para empezar de cero con 7000€, en que lo invertirías? Furgo moderna o clásica? Cuanto en equipamiento?
Quiero sacarle 20000 - 30000km máximo y gastarme loenos posible en mantenimiento.
Edito:
Ya he apalabrado una caravelle gl 2.0
230000km, correa, embrague, transmisión y ruedas nuevos.
Aislada, doble batería, portabicis, con oscurecedores... Justo lo que estaba buscando!!
Nos veremos en cuanto la tenga!
Mil gracias a todos!!
Yendo con hijos (vosotros, yo afortunadamente aún no) yo siempre pienso en la seguridad y yo creo que una furgoneta más nueva será más segura.
Más allá de eso, del motor 2.4D se lee de todo. No voy a intentar convencerte porque otro podrá opinar justo lo contrario, pero tengo desaconsejado ese motor por parte de mecánicos y profesionales del sector.
Bienvenido al foro.
Muchas gracias por tu respuesta!
El tema de la seguridad es uno de los que tenía en cuenta... tienes razón.
Alguna pista de porque se desaconseja el 2.4? La verdad es que aquí se ven opiniones para todos los gustos...
Lo que me tira para atrás es la inversión inicial, para una furgoneta más nueva tendría que desembolsar mil euros mas, entre oscurecedores, portabicis, mueble cama, etc...
Un saludo!!!
Siempre se habla de 'problemas' de motor. Les pesa el culo (como a mi 1.9D por ejemplo) y dicen que se calientan si les pides un poco. Por ello habrá mucha gente que sea muy cuidadosa y razonable y les dure toda la vida, pero como no eres el primer propietario pues entonces yo te diría que miraras en otra dirección. Pecan de calentón y culatazo. Y eso son averías de meter pasta.
A ver si entra algún mecánico y te lo cuenta mejor, que no es mi gremio.
Piensa también que una furgoneta más nueva y con un motor algo más potente y moderno puede redundar (voy a generalizar, no lo tomes al pie de la letra) en menores consumos, mejor respuesta del motor en casos de necesidad y un montón de cosas más, como la seguridad que comentábamos.
El mueble cama con ganas y un presupuesto bajísimo es viable. Corriendo tú con tu tiempo en concepto de mano de obra. Pero sin florituras, te hablo de algo funcional y a disfrutar. Meterte en una camperización de estas de 5 estrellas es preparar la cartera pero bien.
Gracias, Gorka.
Más o menos había llegado a la misma conclusión... buscaré más furgonetas modernas, a ver si encuentro algo que se adapte.
De todas formas, también he leído por aquí que no son lo mismo 200mil km en un motor Renault de hace 10 años que en un vw de hace 25... que son motores aguantan más.... hablo siempre desde la más absoluta ignorancia mecánica, claro.
Una vez dicho esto, alguien sabría decirme algún modelo a partir del 2000 "" bueno bonito y barato" para saber que buscar? Primastar - tráfic - vivaro, no?
Mil gracias de nuevo!
Eso que dices es así, pero sabiendo de antemano que el motor 2.4D puede ser algo pecón pues yo que tú no me volvería muy loco. Otra cosa sería que me dijeras que has visto una TDI a buen precio y en muy buen estado de mecánica y de todo, que cambiaría mucho la película.
Y como inciso, aguantan más los que aguantan más. Hay mucho zoquete por ahí vendiendo vehículos con motores hechos puré de no tener ni idea de los cuidados y precauciones que requiere un vehículo.
La mía tiene 400.000 y va todo genial, pero el mismo motor lo habrá roto otro zoquete con 70.000km por dios sabe qué. Anda que no hay gente de mi edad mejor cuidada que yo! .meparto
la t4 es de segundo propietario, de confianza, que confirma que son km de carretera sin carga. Y de aspecto está espectacular... sin óxido, problemas de chapa, etc... durmiendo en garaje.
Tocará darle un par de vueltas al tema, porque aparte de todo lo comentado, la t4 es taaan bonita. .baba
A ti te mola la T4... ;D
Y lo que se me nota.... ;D
Lo que pasa es que gastarme una pasta y que dentro de dos días tenga que meterle más, me inquieta bastante!
Por eso tienes que olvidarte de la marca y buscar una buena furgo sea cual sea!
A una furgo con esos años, seguro que le tienes que echar pasta. Sea cual sea. Cuantos más años, como norma general, más pasta.
Otra cosa es ser consciente de ello y pensar que la inversión en la parte de "vivienda" no se suele deteriorar tanto, y es la que hace que siga valiendo la pena seguir metiéndole pasta a la parte "vehículo".
Xerpa,
Esas furgos con motor 2.4 d son muy duras, como todo lo de esa época, en general. Pero a éstas alturas, una furgo del 94, si no es chatarra, poco le falta.
Si te gusta la T4, yo miraría una 2.5 TDI, que al menos, es otro mundo en cuanto a rendimiento y prestaciones, gastando lo mismo de gasoil o menos. Pero cuenta con que la menos vieja que encuentres tendrá como mínimo 14 años ya. Que no son pocos..
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Enero 13, 2017, 14:40:13 pm
Xerpa,
Esas furgos con motor 2.4 d son muy duras, como todo lo de esa época, en general. Pero a éstas alturas, una furgo del 94, si no es chatarra, poco le falta.
Si te gusta la T4, yo miraría una 2.5 TDI, que al menos, es otro mundo en cuanto a rendimiento y prestaciones, gastando lo mismo de gasoil o menos. Pero cuenta con que la menos vieja que encuentres tendrá como mínimo 14 años ya. Que no son pocos..
Un saludo,
Anton
Eso le acaba de doler a mi T4 del 94!
Cita de: CAMPERVOY en Enero 13, 2017, 14:40:13 pm
Xerpa,
Esas furgos con motor 2.4 d son muy duras, como todo lo de esa época, en general. Pero a éstas alturas, una furgo del 94, si no es chatarra, poco le falta.
Si te gusta la T4, yo miraría una 2.5 TDI, que al menos, es otro mundo en cuanto a rendimiento y prestaciones, gastando lo mismo de gasoil o menos. Pero cuenta con que la menos vieja que encuentres tendrá como mínimo 14 años ya. Que no son pocos..
Un saludo,
Anton
Lo malo es que mi presupuesto es limitado, y por 6000 euros no encuentro vw ni de broma....
Se vende una Vito 110 CDI 2003 en mi barrio. 285000 km. Que tal como opción?
Estoy buscando soluciones para cama en Vito con asientos centrales no reclinables(los de los cinturones fijos), pero no encuentro nada. Alguien me puede dar ideas? Se podría mover esa fila a la ultima? (Junto al portón)
mira esto sobre km
https://youtu.be/XVpIqH_NRbE
Cita de: xerpasallstar en Enero 13, 2017, 19:57:54 pm
Lo malo es que mi presupuesto es limitado, y por 6000 euros no encuentro vw ni de broma....
Se vende una Vito 110 CDI 2003 en mi barrio. 285000 km. Que tal como opción?
Estoy buscando soluciones para cama en Vito con asientos centrales no reclinables(los de los cinturones fijos), pero no encuentro nada. Alguien me puede dar ideas? Se podría mover esa fila a la ultima? (Junto al portón)
yo en mi vito tengo la ultima fila junto al porton pero la mia es de nueve plazas, es una 110 cdi con 349000km
Cita de: gosdtura en Enero 14, 2017, 02:20:33 am
mira esto sobre km
https://youtu.be/XVpIqH_NRbE
:o
Cita de: gosdtura en Enero 14, 2017, 02:29:01 am
yo en mi vito tengo la ultima fila junto al porton pero la mia es de nueve plazas, es una 110 cdi con 349000km
He buscado fotos de como lo tienes montado , pero no lo encuentro... Puedes pasarme enlace?
Cada vez estoy más indeciso. Con mi presupuesto de 6000 -7000 euros no soy capaz de encontrar nada medianamente moderno con menos de 300000km y por supuesto sin ningún rastro de revisiones, cambios, averías, etc... Una lotería, vamos. Además está el tema de camperizar mínimamente; portabicis, reflectores, cama y poco más.
Así que, reconduciendo un poco el hilo:
- Presupuesto de 7000€ en total. ¿ cómo os lo montaríais?
Furgo moderna o clásica?
Equipamiento imprescindible primavera- verano?
Gracias a todos!!!
Bueno, yo no tengo mucha idea de mecánica, ni pretendo contradecir a nadie, pero empecé con un presupuesto como el tuyo, así que te cuento mi experiencia, por si sirve.
Me pillé hace 5 años una t4 multivan allstar 2.4D del 93. Importada y con km no demostrables... El mecánico me dio el visto bueno.
Desde entonces la he usado como vehículo de diario y de vacaciones, haciéndole unos 100.000km.
La furgo llaneando va bien, en subidas hay que reducir y tener paciencia, controlando la temperatura.
Cosas que le he tenido que cambiar: Correa de direción y de alternador, sensor de temperatura y de presión de aceite, rótulas de dirección, amortiguadores traseros, calentadores, reparar fuga en bomba de inyección, reparar grieta en tubo de escape... y creo que ya. Eso en el tiempo que la tengo, a medida que iba fallando.
Habrá para quien sea una chatarra, pero yo estoy encantado con ella, ya que me sirve para lo que quiero y puedo mantenerla.
Saludos.
Cita de: juanchy en Enero 14, 2017, 13:58:22 pm
Bueno, yo no tengo mucha idea de mecánica, ni pretendo contradecir a nadie, pero empecé con un presupuesto como el tuyo, así que te cuento mi experiencia, por si sirve.
Me pillé hace 5 años una t4 multivan allstar 2.4D del 93. Importada y con km no demostrables... El mecánico me dio el visto bueno.
Desde entonces la he usado como vehículo de diario y de vacaciones, haciéndole unos 100.000km.
La furgo llaneando va bien, en subidas hay que reducir y tener paciencia, controlando la temperatura.
Cosas que le he tenido que cambiar: Correa de direción y de alternador, sensor de temperatura y de presión de aceite, rótulas de dirección, amortiguadores traseros, calentadores, reparar fuga en bomba de inyección, reparar grieta en tubo de escape... y creo que ya. Eso en el tiempo que la tengo, a medida que iba fallando.
Habrá para quien sea una chatarra, pero yo estoy encantado con ella, ya que me sirve para lo que quiero y puedo mantenerla.
Saludos.
Me tranquilizas.... Y cuánto dinero le has metido en esas reparaciones si se puede saber?
Cita de: xerpasallstar en Enero 14, 2017, 14:13:04 pm
Me tranquilizas.... Y cuánto dinero le has metido en esas reparaciones si se puede saber?
Pues exactamente no lo sé, tendría que buscar y revisar las facturas, pero creo recordar que lo más caro fueron los amortiguadores, unos ciento y algo...
Gracias!!... Sigo revisando el foro para tomar una decisión, pero poco a poco me voy haciendo una idea.... :D
Cuando yo buscaba, tenía la misma duda que tu tenias. T4 del 94/98 con >200.000 o traffic... moderna. Al final (y tras probar las 2 opciones, apareció una tercera. Una mercedes V220 con 1300.000 km del 2002, en un pueblo, que había sido usada para minusválido y como coche particular. Con revisiones en la Mercedes hasta los 90.000km. Es cuestión de paciencia, de analizar la furgoneta y al vendedor, sobre todo al vendedor. Yo la que me la venidió, me cito en su tienda, y fuimos a su casa, entrando en su casa para coger la furgoneta. Decir que me gasté 1.000€ más de lo que pensaba, pero acabé con 122CV y 2200 cm3, aire acondicionado, butacas, "climatizador"... Prueba mercedes, sin ser mi favorita, la relación con el precio se sostiene algo más y para empezar...
Yo, por una parte, pienso que en el tema de la seguridad, no es más segura la que es más moderna sino la que se conduce con más cabeza.
Por otro lado cuando se habla bien de esas furgos vw de los 90 o principios de siglo es porque hace diez años tenían muchos años por delante, y probablemente habrán durado mucho al final de su vida útil, pero ahora, 10, 15, o 20 años después ya no tienen esa vida indestructible por delante, y PUEDEN dar bastantes problemas.
Un saludo!
Gracias a todos, sois geniales!!!
Pero yo no salgo de mi bucle:
Furgo "clásica": más barata, motor mas sencillo, reparaciones más baratas (a priori), seguro e impuestos más baratos, equipamiento Camper que necesito... Pero con una pila de años.
Furgo " moderna": más caro todo ( furgo, seguro, impuestos, reparaciones... ) Mismos o más kilómetros y aún así 15 años... Pero más motor, seguridad, comodidades...
Y ahí estoy, dando más y más vueltas y trillando autobild, segunda mano, todoanucios y wallapop buscando la furgo de mis sueños, seminueva, con 100000km y equipada por 6000 euros. .meparto
Ya que hablamos de seguridad he romper una lanza en favor de las t4 y vito ya que tienen brazos independientes en el tren trasero, eso se traduce en mayor confort de marcha y un mejor agarre del tren trasero, que suele ser de donde primero se pierde el control en caso de falta de adherencia o en curva Las trafic, vivaro y primastar no tienen ese sistema, no sé exactamente si llevan eje rígido o barras de torsión pero desde luego brazos independientes no. Yo lo tendría en cuenta
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/mercedes-vito-f-westfalia-208822978.htm
http://www.milanuncios.com/autocaravanas-de-segunda-mano/mercedes-benz-vito-f-112-cdi-westfalia-219628034.htm
Cita de: alicantino en Enero 14, 2017, 19:46:03 pm
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/mercedes-vito-f-westfalia-208822978.htm
http://www.milanuncios.com/autocaravanas-de-segunda-mano/mercedes-benz-vito-f-112-cdi-westfalia-219628034.htm
Gracias, alicantino!!! Tienen muy buena pinta!! ( Demasiado para ser cierto??)
http://www.vibbo.com/guipuzcoa/multivan-t4/a93872039/?ca=20_s&st=a&c=39
Otra opcion
Con el presupuesto q tienes, podrias buscar alguna furgo industrial y meterle horas para prepararla, animo
Meterle horas no es una opción... salvo para hacerle un pequeño mueble-baul.
Yo creo que finalmente me voy a decidir por la T4 allstar. Un colega mecanico le echara un vistazo, y si me da el ok, tiraré con ella. Le haré un mueble como el de guevariana y a rular!
Por qué me decido:
La voy a usar pocas veces, solo para salidas de vacaciones y puentes. Cómo mucho, le haría 5000- 7000 km anuales.
Ya tenemos 2 vehiculos, y a uno de ellos le quedarán 4 o 5 años útiles. Cuando casque, ya iremos a por una furgo nueva.
Quiero hacerle el gasto anual mínimo: seguro, impuestos, etc... Así como posibles averías o cambios.
El gasto de gasolina también cuenta bastante....
Y la furgo tiene portabicis, cristales tintados, deflectores, cortinas, toldo...
Con todo esto, creo que es la decisión correcta para lo que quiero.
Si alguno de vosotros puede aportar algo nuevo, por favor decidme.
Muchísimas gracias a todos!!!
no es por desanimarte yo estaba como tu y acabé comprando una t4 multivan 2.5 tdi de 102cv por 7.000 y supuestamente 245000km mal de chapa y perfecta de motor y despues de 7 meses me rompió el cigüeñal entre cambiar motor y otras averias que me salieron despues de inyectores, frenos, y una cosa y otra llevo otros 3.000 encima y ahora no se si tendré algun problema con el tensor de la correa del alternador, yo si es hoy en dia me compro una renault master vacía completamente y le pongo las 4 cosas indispensable, me ahorraria pasta y al final la tendria a mi gusto y con una distribucion mas aprovechable y el poder estar de pie eso es lo mejor, ahora estoy con el dilema de venderla o no porque despues de todo lo gastado me jode venderla pero también me joderia que me diese mas problemas y tampoco quiero venderla y que le de problemas a nadie
un saludo
Yo en marzo entrego en el concesionario una t5 de batalla larga con 8 asientos , es del 2008 y tiene a día de hoy 301000km, las reparaciones que le he tenido que hacer a esa furgoneta han sido palier derecho, alternador y batería, árbol de levas taques y sensores de humo, a día de hoy la cambio porque me sale la figura de avería motor y en el taller me dicen que no saben que es por el tema de humos pero no me saben decir si es por el cableado qué hay que cambiarlo o es el catalizador, de golpes la tengo un poco tocada con los simples golpes contra alguna columna, en el concesionario me dan 70000€ por ella, si te interesa puedes echarle un vistazo, yo normalmente cuando cambio de coche suelo pedir que me lo tasen en el concesionario y luego es lo que pido a algún particular ( es lo que hice con mis tres últimos coches) ya que me da por culo que te la tasan a pelo putay luego la venden por un dineral.
han vendido la allstar a la que le tenia echado el ojo!!! :'(
Es lo que pasa por andar dudando.... tranquilos que a todos nos ha pasado.
No tengas prisa, busca despacio pero en cuanto lo tengas vista revisa en taller y compra, no dudes. A mi se me escaparon varias por dudar, es normal.
Suerte que seguro que va a salir tu furgo.
Estoy desolado... y eso que me lo estaba temiendo, tenía que haber ido directo!
sigo buscando. de momento he visto una caravelle gasolina con motor aaf muy barata... ¿que tal ese motor? ¿cómo va de consumos?
también tengo pendiente de ver varias vito, una t4 2.5 tdi... pero se me dispara el presupuesto que tenía...
me estoy viniendo abajo... no tengo tiempo de buscar como debería. ¿existe la figura de un "buscador"...alguien a quien le pague por buscarme la furgo que quiero por mi?.... jejeje
De momento, continúo estudiándome todos los hilos del foro poquito a poco.
Un saludo a todos
A todos nos han quitado alguna furgo! Yo creo que al menos 2 de las que me interesaron acabaron volando y me alegro, o no hubiera encontrado la que finalmente compré.
No desesperes.
¿Has echado un ojo al hilo de furgos baratas?
Cita de: Eclipse en Enero 16, 2017, 12:45:31 pm
¿Has echado un ojo al hilo de furgos baratas?
Si, muchas gracias... De momento nada interesante...
Y esta la le has echado un vistazo?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=328975.0
Un saludo
Si!.. era la primera a la que le había echado el ojo. Pero los kilómetros me echan un poco para atrás. Y no me interesa tanto el equipamiento Camper a priori.., pero muchas gracias!!!
Ya tengo una cosa decidida: t4.
Ahora apelo a los veteranos del foro para pedirles consejo... Quien me permite consultarle sobre varios anuncios?
Si público aquí los anuncios, me arriesgo a que me vuelva a volar alguna? .panico
Saludos a todos!!
Lo bueno que tienen las t4, al menos bajo mi experiencia, es que el dia que la quieres vender te resultará fácil salvo que esté en muy mal estado.
Si compartes link te arriesgas a que otro lo lea y se adelante pero te la juegas a comprar sin el asesoramiento de alguien del foro.
Ya has ganado mucho centrando tu compra en t4! ahora debes decidirte por un modelo con o sin techo y el tipo de motor, kilometros.....
Te desaconsejo gasolina porque dicen que tragan como si no hubiera un mañana, pero si está muy bien de precio y vas a hacer pocos kilometros no las descartes por ser algo más fiables que las diesel.
Suerte
TDI 2.5 102 con calefacción est, 2 baterías, pintada, de concesionario, 227000km, 1 año garantía: 10000 pepinazos.
Es buena opción? Ya se me está yendo la olla con la pasta... No sé si es una burrada gastarse tanto para no hacerle kilómetros.... Y como inversión?
O Multivan , 2.0 gasolina, 2 baterías, por 6500...Gracias
Como inversión si eso invierte en bonos del estado.
Cita de: bikerboalo en Enero 16, 2017, 20:53:36 pm
Lo bueno que tienen las t4, al menos bajo mi experiencia, es que el dia que la quieres vender te resultará fácil salvo que esté en muy mal estado.
Si compartes link te arriesgas a que otro lo lea y se adelante pero te la juegas a comprar sin el asesoramiento de alguien del foro.
Ya has ganado mucho centrando tu compra en t4! ahora debes decidirte por un modelo con o sin techo y el tipo de motor, kilometros.....
Te desaconsejo gasolina porque dicen que tragan como si no hubiera un mañana, pero si está muy bien de precio y vas a hacer pocos kilometros no las descartes por ser algo más fiables que las diesel.
Suerte
Tampoco consumen tanto las gasolina
Cita de: GorkaT4 en Enero 17, 2017, 09:19:16 am
Como inversión si eso invierte en bonos del estado.
.meparto .meparto
Cita de: Cruapui en Enero 17, 2017, 09:28:22 am
Tampoco consumen tanto las gasolina
y cómo va de consumo el 2.0i? alguien sabe decírmelo?... no he encontrado nada concluyente en el foro...
Acabo de volver de ver una preciosidad, con motor aac... veo que no se prodigan mucho por el foro... alguien me podría poner tras la pista de sus detalles? (consumo, posibles problemas, pros y contras...)
Muchas gracias a todos!... parece que va centrándose la cosa.
Cita de: bikerboalo en Enero 16, 2017, 20:53:36 pm
Lo bueno que tienen las t4, al menos bajo mi experiencia, es que el dia que la quieres vender te resultará fácil salvo que esté en muy mal estado.
Si compartes link te arriesgas a que otro lo lea y se adelante pero te la juegas a comprar sin el asesoramiento de alguien del foro.
Ya has ganado mucho centrando tu compra en t4! ahora debes decidirte por un modelo con o sin techo y el tipo de motor, kilometros.....
Te desaconsejo gasolina porque dicen que tragan como si no hubiera un mañana, pero si está muy bien de precio y vas a hacer pocos kilometros no las descartes por ser algo más fiables que las diesel.
Suerte
Tampoco tragan tanto las gasolinas hombre
De hecho hay un hilo de las T4 gasoline donde seguro que podrán confirmar o desmentir los prejuicios que tenemos sobre la gasolina.
yo solo te puedo aconsejar es que tambien mires el estado de la chapa, no te encuentres como yo ahora con una furgo super oxidada t4 wesfalia california del 92 y procedente de alemania, con un facturon de 6000 euros del chapusta y subiendo mas los 10 mil que me gaste en ella por la compra.
yo de ti miraria una mas nueva o comprar una sin nada y ponerlo tu que te saldra mas barato. .loco2
gracias!.. la chapa está guay (es nacional...)
Buscaré el hilo y os iré contando novedades....
Un saludo a todos y muchas gracias, espero dentro de poco estar presentando mi furgo!
Por el foro de T4 gasolina "somos" cuatro gatos los que tienen 2.0 i ... A ver si aparece alguno y me dice!
Edito primer post.
Abracete!
Xerpa,
Lo que comentas de "buscando la furgo de mis sueños, seminueva, con 100000km y equipada por 6000 euros.".. Lo siento, pero eso directamente no existe. A partir de 10000 más bien..
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Enero 18, 2017, 13:10:28 pm
Xerpa,
Lo que comentas de "buscando la furgo de mis sueños, seminueva, con 100000km y equipada por 6000 euros.".. Lo siento, pero eso directamente no existe. A partir de 10000 más bien..
Un saludo,
Anton
Ya, ya lo sé de sobra.. intentaba ser irónico...
Saludos!
En qué rango de precios anda? Es más barata por ser gasolina?
7500 euros con todos los gastos adicionales ( seguro, traspaso, etc...)
Cita de: GorkaT4 en Enero 18, 2017, 14:05:25 pm
En qué rango de precios anda? Es más barata por ser gasolina?
Es nacional o importada?
Y añado:
Soy un puto rata. Me parece cara!
Cita de: GorkaT4 en Enero 18, 2017, 14:15:26 pm
Es nacional o importada?
Y añado:
Soy un puto rata. Me parece cara!
.
Nacional.
Y para lo que he visto, esta equilibrada de precio. Las hay por 5000 o 6000 (generalmente 2.4 diesel) pero con 100000k mas, más bollos que la perola de un loco y mucho menos equipadas...
Y a mi casi me convence más gasolina, porque no la voy a mover mucho y me parece más barato el mantenimiento....(aunque igual chupe 2 o 3 litros más... )
Cuando la ruede, ya os diré si me ha compensado el precio...
Cita de: xerpasallstar en Enero 18, 2017, 14:23:10 pm
.
Nacional.
Y para lo que he visto, esta equilibrada de precio. Las hay por 5000 o 6000 (generalmente 2.4 diesel) pero con 100000k mas, más bollos que la perola de un loco y mucho menos equipadas...
Y a mi casi me convence más gasolina, porque no la voy a mover mucho y me parece más barato el mantenimiento....(aunque igual chupe 2 o 3 litros más... )
Cuando la ruede, ya os diré si me ha compensado el precio...
Pues si no la vas ha usar mucho, es una buena decision
Un saludo
Yo he tenido una.t4 California 2.4 aab y solo puedo hablar bien de ella, le he dado 4 vueltas a Europa y jamás se.ha parado. Es cierto que los puertos no son lo suyo, pero a cambio es barata de mantener, consumo contenido, unos 7 l. a velocidades legales y llaneando va a la velocidad del trafico, el motor si se cuida un poco hace fácilmente mas de 600k y si esta bie mantenido de radiador y suficientemente no se calienta, a no ser que la exóticas en los puertos de montaña...pero la mía ha subido los mas altos de los pirineos y los Alpes sin ningun problema, eso sí, a su aire.
Si está bien, se puede comprar aunque no tenga muchos caballos.
Saludos y a disfrutarla.
Tecleado como puedo...
Si es de gasofa y te sobran 1.000 y pico pavos le montas un kit de GLP y a repostar a menos de 60 centimos el litro, por no decir que con gas se cuida mucho mas la mecanica de los vehiculos de gasolina, que no te suponga un impedimento, a los 30,000 km te has pagado el kit de sobras, a partir de ahi ahorras un 50 o un 60 % en combustible... si de lo demas esta bien...
Saludos.
las furgos son como las chicas, cada una tiene cosas mejores y peores pero lo que importa es lo bien que lo pases con ella¡¡ .loco1 .loco1
yo creo que con 6000 lereles da de sobra, hoy dia dices que quieres sin equipar pero dos meses de vacacciones es mucho tiempo en una furgo¡¡ si no la vas a usar mucho pues es mala suerte si te rompe.
yo tengo la 1.9 td y para lo que la quieres te animo a ello, chequea la chapa porque sale caro sino lo haces tu y si quieres hacer solo una cama te puedo pasar medidas de lo que hice yo y lo mismo con la cocina/armarios
t4 a saco pero te digo que buscando encuentras por la mitad¡ sin techo claro que es un lujo y te da lo que sobra para cosas que no esperabas quer siempre ocurre y camperizar made in casa
Cita de: anbiker en Enero 18, 2017, 21:24:09 pm
Si es de gasofa y te sobran 1.000 y pico pavos le montas un kit de GLP y a repostar a menos de 60 centimos el litro, por no decir que con gas se cuida mucho mas la mecanica de los vehiculos de gasolina, que no te suponga un impedimento, a los 30,000 km te has pagado el kit de sobras, a partir de ahi ahorras un 50 o un 60 % en combustible... si de lo demas esta bien...
Saludos.
He leído en algún hilo que no es legal para vehículos de antes del 2000. Sabes si esto es así?
Por lo demás. Vista la furgo, quedaré en un par de semanas con el vendedor (mecánico) en su taller junto con un colega mío mecánico también, para hacerle revisión completa y cerrar el trato. La tendrá preparada con el asiento-cama de la multivan, que tiene guardado desde que se lo quitó para camperizarla a su gusto. Me da muy buena espina en general, por que se ve que la cuidó bien.
Seguiré aclarando mis dudas por otros hilos... seguiré informando.
Un saludo a todos y gracias por vuestras opiniones!
Para que te homologuen el glp tiene que cumplir la euro 3 como mínimo
Cita de: alicantino en Enero 19, 2017, 13:23:17 pm
Para que te homologuen el glp tiene que cumplir la euro 3 como mínimo
Ademas....
Si tienes un coche que supera la Euro3 pero no está en la famosa lista de la R-115, te lo tienes que homologar por tu cuenta, pagando más a cambio.
Saludos.
No se como, he incluido mi post en el del compañero al que queria citar... La tecnologia y yo seguimos peleados! .panico .panico .panico
El resultado es el mismo... euro 3 imprescindible y si esta tu vehiculo en la lista de vehiculos para los que ya existe una homologacion especifica, no problen ! si no tendrias que pagarla... se factible lo es, estoy casi seguro que tu vehiculo cumple la euro 3...
Todo es mirarlo, en la red encontraras mas info al respecto sin problemas.
Saludos.
Cita de: anbiker en Enero 19, 2017, 17:50:11 pm
No se como, he incluido mi post en el del compañero al que queria citar... La tecnologia y yo seguimos peleados! .panico .panico .panico
El resultado es el mismo... euro 3 imprescindible y si esta tu vehiculo en la lista de vehiculos para los que ya existe una homologacion especifica, no problen ! si no tendrias que pagarla... se factible lo es, estoy casi seguro que tu vehiculo cumple la euro 3...
Todo es mirarlo, en la red encontraras mas info al respecto sin problemas.
Saludos.
Genial... Me lo apuntaré para más adelante... Muchas gracias!!!