Hola,
me presento, me llamos Pablo y vivo en Austria y me acabo de comrar una vw multivan T4 2.5 TDI del año 97.
La cuestión es que creo que me han vendido gato por liebre o soy demasiado novato (eso seguro).
Me explico: la furgoneta tiene climatronic, segunda batería y supuestamente calefaccion estacionaria. Al comprarla de segunda, tercera o cuarta mano me dijeron que la calefaccion estacionaria funcionaba y me enseñaron de donde se enchufaba y tal. Tiene dos botones, una palanquita a la izquierda del volante y un boton en el frontal donde supuestamente viene el control de mandos de la calef estac original, pero con un dibujo de antinieblas. Al rpeguntar porque me diejeron que habia sido instalada después y que el no sabía nada más pues la habia comprado ya asi.
pues bien, enchufo la palanca de la izquierda y empiza a sonar un motorcillo como si fuera de un ventilador, enchufo el boton y no hace nada más, y despés de esperar 10 minutos no sale aire ni nada por ningún lado. Todo esto en parado claro y probando con las dos baterias.
Una cosa muy rara, asi que lo mejor es que os deje un par de fotos del controlador de nivel de batería y de los botones que os hablo y tambien de las rejillas por donde debería salir el aire, y si alguien concoce algo de todo esto le estaría muy agradecido si me puede aclarar algunas cosas.
Aprovecho tambien y pongo una foto de un aparato para "sirenas" que tambien esta instalado...
Muchisimas gracias!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitonuez/vw50.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitonuez/vw30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitonuez/vw40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitonuez/vw10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitonuez/vw20.jpg)
No se lo que marcará ese voltímetro, pero 10'9v muy mal
lo se, 10,9 v muy bajo, creo que es la batería suplementaria porque la principal (la de dentro del motor es nueva), pero que más se puede hacer con ese controlador sería bien saberlo, porque tiene alarma, cronómetro... pero para qué?, a ver si a alguien le suena uno de estos...
saludos!
Buenas noches
Mucho no entiendo,no se si tienes estacionaria si el vendedor te dijo que si igual la tiene,pero dudo que te encienda con la batería tan descariada 10.9v.
Un saludo
Tambien puedes probar a darle una buena carga a la batería auxiliar te lo comento porque 10.9v es muy poquito
Si marca bien el voltimetro.
También puedes comprobar la batería con un polímetro así compruebas la batería y si cuadran los valores con el voltimetro.
Saludos
gracias por las respuestas, la verdad es que la bateria ha bajado de carga muy rapido tan solo probando la supuesta calefacción, igual está ya muerta. Pero bueno mañana la cargaré a tope y seguiré probando.
Mientras tanto a ver si alguien conoce ese voltímetro...
gracias
Hola. La calefacción no funciona por debajo de 11 voltios
gracias Alicantino, eso es lo primero que voy a comprobar, si la batería está en orden, porque me temo que no, el otro día la puse a cargar y enseguida me daba carga completa, pero es desconectar los las pinzas del cargador y empieza a bajar y bajar.... después la quise dejar conectada toda la noche pero el cargador me avisa de carga total al instante, algo raro pasa, tal vez necesito una nueva...
Lo que si que he comprobado es que tengo un hydronic D3WZ y su kit de calefacción, lo que necesito saber ahora es si funcionan las dos partes correctamente. Me he leido mil foros y tengo mucha información, pero no me aclaro ni se por donde empezar.
La pregunta mas tonta que se me ocurre; estas calefaccion está hecha para ser encendidad con el contacto puesto y en combinación con el climatizador o no?, o se deberia encender con motor parado? porque no tengo mando de control ni nda parecido....
gracias!!