Muy buenas a todos!
Al fin me voy a poner con la tarea de contar que es lo que me traigo entre manos.
Hace un añito (diciembre de 2015) me compré una transporter T5 de segunda mano. Era del 2007, la 1.9 TDI de (creo) 84cv y 9 plazas.
El año pasado hemos tirado con un pequeño bastidor con patas para dormir encima y tener almacenaje debajo, pero desde el minuto 1 sabíamos que solo sería provisional, para salir del paso e ir haciendo noches que nos diesen ideas sobre las cosas que necesitábamos tener cuenta a la hora de diseñar nuestro interior.
Somos solo dos, y no vamos a ser más, pero no queríamos perder muchos asientos porque no va a ser un vehículo solo para viajar, por lo que vamos a homologarla en 6 plazas, con todo el montaje trasero fijo, y cuando nos vayamos de viaje, desmontar fila del medio y anclar un suplemento a las argollas de carga (es mixto y lo pasaremos a mixto-vivienda o lo que se pueda...XD)
Con todo esto en la cabeza, el plan es el siguiente:
-Bases giratorias en los asientos de cabina (Scopema y Kiravans) - DONE
-Suelo OSB+lamas vinílicas (tapas ocultando anclajes de asiento y de mesa central) - EN PROCESO
-Banco-almacenaje enfrentado a asientos de cabina (modulo de quita y pon)
-Nevera 220v Frigelux cube 50 en el panel opuesto a la puerta lateral (modulo de quita y pon)
-Arcón bajo en lateral trasero izquierdo
-Arcón alto en lateral trasero derecho (llevará deposito de 30lt con serpentín y sistema Gofio, además de bomba a pequeño radiador calefación, ya me extenderé más cuando me ponga con ello)
-Centro trasero extraíble
GUIA
-Bases giratorias http://www.furgovw.org/index.php?topic=236650.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=236650.0) y http://www.furgovw.org/index.php?topic=267172.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=267172.0)
-Suelo (pagina 1)
Para el suelo me decanté por tableros de OSB hidrófugo de 16mm machiembrados (Bricomart) por lo manejables que resultarían al no tener que hacer el suelo de una pieza. El suelo engomado que trae la bicha de serie es bastante blando, además de que dejar los anclajes de los asientos al aire es una tortura para los pies cuando te levantas a media noche a rellenar el potty. Con ese grosor consigo dejar los anclajes ocultos con tapas cuando no sean necesarios, y el material es mucho más económico que meterle contrachapado fenólico (eso irá en los muebles).
El proceso no ha podido ser más sencillo. Utilicé el propio suelo de goma como plantilla y con 3 o 4 ajustes sobre el terreno quedó que no se menea, a pesar de que adicionalmente va fijado bajo los anclajes de las anillas de carga.
En este paso también he incluido el soporte inferior encastrable para la mesa central. Ha tocado cortar el soporte porque pegaba en la chapa del suelo, pero la pata solo entra 20mm así que hay margen. Después de recortar el alojamiento del tubo, lleva una corona de mayor diámetro que va sobre el suelo, pero me jodía el plan de hacer un suelo completamente liso así que he cajeado el tablero para que quede a paño, y a falta de fresadora de cantos, me ha tocado trabajar de lo lindo con una muela esférica y el taladro hasta enrasar el soporte.
El resultado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cueto/suelo0.jpg)
El paso final será colocar las láminas vinílicas de acabado madera, que irá aquí añadido cuando esté listo.
Bem vindo, disfruta felicidades.....
Riny Van Trip
Buenas!
Tengo una T5 del mismo año pero sesi plazaz i en un futuro queremos redistribuir los muebles que ahora son muy basicos, ahun que con cal webasto, bases en piloto i copiloto, i otras historias de luz.
Me quedo por aqui a cotillear!!
Saludo!
Yo llevo un año dando vueltas por aquí y creo que he cambiado la idea de distribución unas....650 veces, tengo a la parienta loca de escuchar ideas ;D
Al final todo depende muchísimo del uso que se le quiera dar (diario/ocio), de cuantos vayan a viajar y del tipo de viajes, no es lo mismo camperizar para pasar findes que para dos semanas de vacaciones....y como la idea es hacer muchos findes pero también vacaciones, quería una distribución cómoda y espaciosa pero que mantenga mucho espacio de almacenamiento. De hecho, con esa idea, la cama va a estar a paño con las ventanas laterales, lo que permite tener debajo 70cm de altura de almacenamiento que es bastante.
Sobre la calefacción, le di mil vueltas a poner una estática. Es mucha pasta pero también es cierto que a la furgo todavía le queda bastante recorrido (esperemos), pero al final lo hemos descartado porque no saldremos tanto en invierno, no como para rentabilizarla. La solución que espero que de buen resultado es la siguiente (como digo, ya ampliaré con detalle cuando me ponga a ello).
Montaremos un depósito de 30 litros y aprovecharemos los manguitos de calefacción que hay sobre el paso de rueda trasero derecho, que quedan libres al eliminar la calefacción de pasajeros. Sobre esos manguitos montaremos un serpentín doble de cobre que va dentro del depósito para tener ducha calentita. Con todo eso en la cabeza, se me ocurrió que si, en lugar de calentar el depósito a 40º, lo aíslo un poco, pongo reflectante plateado por dentro (para aguantar un poco más los IR) y lo dejo calentar a tope, es posible que alcance los 70º. Por suerte el agua es muy buen almacén de calorías, así que ese depósito me permite recircular el agua a través del pequeño radiador de láminas que viene dentro de la calefacción trasera retirada. Ese radiador irá en el mueble alto de la derecha (sobre el depósito) y con un pequeño ventilador y un termostato que mande a la bomba y al ventilador, es probable que nos mantenga la furgo a una temperatura decente cuando haga frío (eso espero...)
A las malas, también llevaremos toma externa a 220v y un mini calefactor cerámico de esos de LM http://www.leroymerlin.es/fp/16374694/calefactor-ceramico-equation-c-007 (http://www.leroymerlin.es/fp/16374694/calefactor-ceramico-equation-c-007), y si salimos en algún momento que haga mucho frío, elegiremos sitios donde poder enchufarnos (hay que salir muuuuchos días con frío para rentabilizar la pasta que vale una estática, no?)