Buenos días,
Soy nuevo por aquí. Disculpar si hay algo que no hago como toca.
Tenemos una vw multivan t5 2.5 174cv del 2008 (segunda mano) y llevamos 2 días que nos pasa que al quitar el contacto se nos queda debajo del coche un ruido como de un secador y no se para nunca.
Primero pensé que era motor caliente refrigerando y que pararía sólo, pero no lo ha hecho en 10h.
He revisado que lo del botón REST del climatronic ( que entiendo que es calefaccion estacionaria de serie) estuviera apagado y luego he encendido varias veces la furgo para tratar de apagar todo lo que vea, pero no para.
Leyendo en foros he visto algo de un problema de fábrica de cables de calefaccion que parece que la vw te repara gratis. ¿Creeis que podria ser esto?
No se como pararlo ¿alguien me puede orientar?
Es domingo y esto sigue ¿es peligroso dejarlo así más de 24h?
Me da a mi que arrancar una multivan sin bateria no será fácil :-\
Gracias de antemano
¡Feliza año nuevo!
Hola, por lo que describes parece la calefacción de agua encendida.
La has tratado de encender? Puedes probar a encenderla y apagarla.
No se para nunca?
Probablemente sea ese problema del cableado que comentas. La mia es de 2005 y en una visita que hice al concesionario, metiendo los datos de la furgo me dijeron que tenia pendiente esa subsanación de defecto ( a coste cero). Ya podían subsanar otros peores. Yo empezaría por ahi.
Mientras, sino te quieres quedar sin bateria, convendría que la desconectaras.
Cita de: cacharrada en Enero 01, 2017, 11:42:06 am
Hola, por lo que describes parece la calefacción de agua encendida.
La has tratado de encender? Puedes probar a encenderla y apagarla.
No se para nunca?
Hola, gracias por tu respuesta.
No sabia que tenia una calefacción de agua la verdad. ¿Es lo del REST?
Eso si que lo he encendido y apagafo.
Saludos
Cita de: droces en Enero 01, 2017, 12:20:06 pm
Probablemente sea ese problema del cableado que comentas. La mia es de 2005 y en una visita que hice al concesionario, metiendo los datos de la furgo me dijeron que tenia pendiente esa subsanación de defecto ( a coste cero). Ya podían subsanar otros peores. Yo empezaría por ahi.
Mientras, sino te quieres quedar sin bateria, convendría que la desconectaras.
Gracias.
Lunes preguntaré a ver eso de vw si me lo hacen.
Ahora hemos salido la mañana a la montaña y ha parado solo.
Ya me estaba mirando tabla de fusibles para sacarle el de la cale.
Saludos
Hola, si te puede servir de ayuda, cuando enciendo la calefacción estática y luego la apago también se queda un ventilador encendido pero solo unos minutos.
Saludos.
Gracias Juanma77. Por lo que me he enterado yo no llevo estacionaria pero ya es más normal lo que tu me comentas. Que algo dure caliente unos minutes y se apague el ventilador al rato. Lo que no es normal es que se quede toda la noche.
Creo que voy a pedir hora a la casa VW a ver que me diagnostican.
Saludos.
El ventilador se queda en marcha hasta que la calefacción se enfría....
Tapatalkeando sin acentos
Cita de: agustmaiz en Enero 02, 2017, 17:20:42 pm
El ventilador se queda en marcha hasta que la calefacción se enfría....
Tapatalkeando sin acentos
Hola.
Eso será cuando funciona bien. Te lo comento porque el mío no se apagaba más de 10h después.
O se me ha quedado la calefacción encendida (que no lo creo que porque he estado 20 min buscando botones y nada) o el ventiladorcete este me la està jugando.
Hoy he decidido ir a la Volkswagen de Zona Franca en Barcelona.
Me soplan 88€ (entiendo que más iva) por darme un presupuesto de lo que me aconsejan hacer.
Ya os cuento que me han dicho si os interesa.
Saludos,
Oriol
Buenas,
Después de pasar por la casa oficial vw, sigo con el mismo problema y con 88€ menos (era iva incluido).
Me han dado más información de otros arreglos que tengo que hacer y demás pero sigo con un ventilador que (otra noche más) no se para.
Lo que les extraña es que no me quede tirado sin batería (hoy cruzo los dedos y vuelvo a bajar a encenderla).
Ayer de madrugada intenté parar el ventilador de la calefacción estacionaria secundaria (que es de dónde parece salir el ruido) sacando el fusible 14 bloque de arriba de la caja de fusibles de debajo del mechero sin éxito. No conseguí nada.
Luego me puse a sacar fusibles uno por uno sin éxito tampoco y ahora me he añadido una avería en el airbag de regalo de reyes.
En resumen, sigo igual o peor.
¿A alguien se le ocurre como parar el ventilador de la cale secundaria (calef. Agua)?
Creo que le llaman Thermo top y se enciende cuando estas a menos de 5 grados (en mi caso no hace eso porque estoy en parking privado dentro de Barcelona). Raro raro.
Mi opinión es que estará cascado el termostato pero sólo que pudiera parar el ventilador ya creo que evitaré perdidas de batería y la posibilidad de quedarme tirado con niñas. Si alguien sabe algun fusible killer que lo comente por favor.
Gracias ;)
Ya está, finalmente me he quedado sin batería. El ventilador no ha parado durante 24h y se acabó.
Eso si, la furgo ya no arrancaba y el ventilador seguia un rato más.
Si alguien sabe como anular de algún modo el Thermo top c que lo diga por aquí si es posible.
Gracias
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Cita de: Oriolfm en Enero 11, 2017, 01:49:31 am
Ya está, finalmente me he quedado sin batería. El ventilador no ha parado durante 24h y se acabó.
Eso si, la furgo ya no arrancaba y el ventilador seguia un rato más.
Si alguien sabe como anular de algún modo el Thermo top c que lo diga por aquí si es posible.
Gracias
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En mi vehículo el fusible que alimenta la calefacción auxiliar es el amarillo de 20A de la parte de abajo de esta foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Brico-luces-interiores.jpg)
Cita de: Benito en Enero 11, 2017, 07:03:41 am
En mi vehículo el fusible que alimenta la calefacción auxiliar es el amarillo de 20A de la parte de abajo de esta foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Benito/Brico-luces-interiores.jpg)
Hola Benito,
Muchas gracias por tu respuesta.
¿Te importaría decirme de que caja de fusibles se trata? ¿Debajo del mechero? ¿Eso es una t5?
Gracias.
Cita de: Oriolfm en Enero 11, 2017, 07:53:48 am
Hola Benito,
Muchas gracias por tu respuesta.
¿Te importaría decirme de que caja de fusibles se trata? ¿Debajo del mechero? ¿Eso es una t5?
Gracias.
Hola, creo que es el fusible 29C de los que están debajo del mechero-cenicero y sí, es una T5 del 2005.
De nada.
Cita de: Benito en Enero 11, 2017, 13:48:45 pm
Hola, creo que es el fusible 29C de los que están debajo del mechero-cenicero y sí, es una T5 del 2005.
De nada.
Muchíssimas gracias .palmas
Cuando pueda recargar la bateria ya tengo una posible solución temporal para no quedarme seco.
¡Saludos!
Hola,
Creo que mi t5 no tiene esa caja de fusibles identica.
Toca seguir buscando.
De momento he recargado y he sacado borne negativo.
Saludos
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Cita de: Oriolfm en Enero 14, 2017, 00:28:13 am
Hola,
Creo que mi t5 no tiene esa caja de fusibles idéntica.
Toca seguir buscando.
De momento he recargado y he sacado borne negativo.
Saludos
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Puede que en tu vehículo sea de 25 A color blanco o cristal.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/benito/n97-113240.png)
No sabes que feliz me has hecho Benito... Tienes toda la razón. Se trata del fusible de 25A del bloque inferior debajo del mechero. Justo el que señala tu dibujo.
Ese fusible para totalmente el ventilador del Thermo Top C.
Desconozco si desactiva algo más pero mañana saldré con ella y si noto algo raro os lo dejo aquí escrito por si os sirve.
Sé que es una solución temporal antes de arreglar el Thermo Top C o reutilizarlo para una calefacción estacionaria como he leído por el foro, pero de momento me salva la vida (eso de ir poniendo y quitando el borne negativo de la batería me han dicho que no es del todo bueno).
Lo dicho, muchas gracias a todos los que habéis contestado y a ti Benito por dar el clavo.
¡Saludos!
Sois unos cracks .palmas
Llevaba una semana a vueltas con el ventilador, tenía claro lo que era pero no había tenido tiempo de investigar así que todos los días quita y pon con el negativo de la batería...
Hoy por fin he tenido un rato y lo primero a buscar por aquí.
Bingo! En 10 minutos todo solucionado. Gracias a Benito en este caso, y a todos los que hacéis la vida más fácil a la gente en apuros .ereselmejor
hola a todos,
Queria saber como solucionaste el problema del ventilador?pq a veces llego al garaje y esta en marcha y no hay manera de pararlo,tp creo q sea normal q encienda solo a cualquier hora y temperatura,x lo de ahora le quite el fusible x miedo a q me funda la bateria ,la furgoneta es una vw t5 del 2008 con calefaccion original.
gracias y saludos
Alguien a solucionado el problema?
Cual es la causa?
Gracias
Hola a todos:
Pues despierto este hilo por que tengo el mismo problema.
Ya me había encontrado el ventilador de la calefacción para precalentar el motor encendido alguna vez sin motivo, y algún otro día había tardado horas en apagarse. Hasta que hoy ya no se apaga. He tenido que quitar el fusible como se comenta en el hilo para pararlo y no quedarme sin batería.
Tiene toda la pinta de ser el termostato de la calefacción, no sé si es la termo top o la air top... que esta frito y no desconecta.
Para mas cojones se me ha caido el fusible entre los guarnecidos al quitarlo... jajaja.. tendré que comprar otro pero de momento sin fusible.
Alguien sabe como quedó esto?
Gracias salaos.
CaliMist
Hola.
En mi T5 también tiene anulada la Thermo top C, porque el ventilador no paraba.
¿Podrías decirme, por favor, dónde está el sensor de temperatura?
Gracias.
Pues todo indica que este es un fallo de lo más habitual... a mi despues de hacer algun que otro amago finalmente hoy se encendio y ya no le da por apagarse más... borne fuera y mañana pruebo lo del fusible
Buenas tardes
Tengo él mismo problema que algunos de vosotros, la thermo top no se para y me quedé sin batería hace unos días
Gracias a este hilo he quitado el fusible y de momento solucionado.
Alguien sabría decirme donde se encuentra el sensor de temperatura que, por lo visto,es lo que se estropea??
Muchas gracias y saludos
En el paragolpes delantero
Cita de: Ferdiaz en Noviembre 08, 2021, 09:02:41 amEn el paragolpes delantero
Pues ahora que llega el frio me gustaría solucionar el tema. Podrías indicar en qqué lado o poner alguna fotillo?
Unos cuantos te lo agradeceríamos.
Saludos.
Antes de aventurarte a cambiar nada, yo le pasaría el vagcom, para ver qué avería te marca.
Creo recordar que te tiene que marcar sensor G62.
Cita de: CaliMist en Noviembre 30, 2021, 22:15:02 pmPues ahora que llega el frio me gustaría solucionar el tema. Podrías indicar en qqué lado o poner alguna fotillo?
Unos cuantos te lo agradeceríamos.
Saludos.
Ese problema también lo tengo yo desde siempre y en mi opinión el fallo está en la placa de control del calefactor webasto.
El medidor de temperatura que tiene el vehículo en el paragolppes delantero abajo lado izquierdo sirve para arrancar la calefacción auxiliar cuando hay menos de 5º mediante el bus CAN además de para indicar en el cuadro la temperatura exterior.
La placa del quemador webasto tiene una NTC para apagar la unidad cuando llega a 90º. Una vez desconectada hace una fase de enfriamiento y ventilación solo con el ventilador y ahí es donde falla la placa, que no se desconecta pasado el tiempo de enfriamiento.
Por mucho que lo intenté no conseguí que se parase. Cambié la placa por una con arranque analógico y si funcionaba, luego el problema está en la placa de la calefacción auxiliar. Volví a poner la original.
Aprovechando que hice una transformación a calefacción estacionaria (además de auxiliar) puse un interruptor, el que me dió la gana, detrás del fusible SC29 cortando la tensión de alimentación a la calefacción webasto y así estoy desde hace más de 10 años, se enciende cuando yo quiero.
Yo recomendaría no perder el dinero y el poco tiempo que vivimos en encontrar una solución bonita e ir a lo práctico.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/benito/ntcplacaarranque12v.jpg)
Yo soy más de la opinión de mirar qué es lo que falla e intentar repararlo o cambiarlo, sobre todo si es un sensor, que por algo están ahí.
Aquí otro más con el dichoso problema del ventilador "fantasma" de la webasto...se pone en marcha cuando le sale de las narices y lo peor es que la última vez que me pasó estaba pernoctando en la furgo y practicamente no se paró en toda la noche. He optado por quitar el fusible para evitar que salte solo por ej. denoche y a la mañana siguiente estés sin batería. Investigando un poco en internet por páginas polacas y rusas y en linea con lo que comenta Benito, el problema está en la placa base pero ojo que no es solo que falle el NTC ( Un NTC es un termistor, es decir, una resistencia sensible a la temperatura), es que puede ser eso, que me imagino que en el caso del fallo del ventilador de la webasto, o mas componentes de la PCB (placa) como la pieza blanca cuadrada que pone 2.2k50 o el diodo 5KR30A que no se ve en la foto que está detrás de los dos condensadores ...en cualquier caso el que sepa soldar siempre puede intentar cambiar esos componentes