Antes de abrir un tema con algo tan "básico" :-X he tirado de buscador, pero nada...
Estoy con los muebles en la Ducato, y me ha surgido la duda de que nivel coger como "oficial". Si tomo el del suelo, al ir la furgo muy descargada, tiene varios grados hacia delante, y me temo que será así para siempre (poco se va a cargar).
Entonces, se suele seguir el nivel del suelo aun sabiendo que practicamente nunca lo estará en realidad, o se coge el bueno pasando de todo?
Busca un parking plano (los garajes subterranenos sueleln serlo), carga la furgo con el peso que calcules en equipación + equipaje y usa un nivel, esa sería la forma "ideal", pero seguir cualquier línea recta paralela al suelo de la carrocería, panelados, ventanas, ..., es lo que hacemos prácticamente todos.
Piensa que un parking completamente plano te va a ser muy difícil encontrarlo yendo de furgoneteo.
Cita de: kalvitero en Diciembre 06, 2016, 20:44:15 pm
Busca un parking plano (los garajes subterranenos sueleln serlo), carga la furgo con el peso que calcules en equipación + equipaje y usa un nivel, esa sería la forma "ideal", pero seguir cualquier línea recta paralela al suelo de la carrocería, panelados, ventanas, ..., es lo que hacemos prácticamente todos.
Piensa que un parking completamente plano te va a ser muy difícil encontrarlo yendo de furgoneteo.
Si, justo es lo que pensaba para ser quisquilloso; también coincido contigo que luego en la práctica es casi imposible localizar luego sitios llanos (menos en montaña que es lo que más transitamos).
Justo después de escribir estuve probando; nivelé el suelo buscando zonas con pendiente y con un nivel controlé las perpendiculares. La mayoría de perfiles verticales de una Ducato están a nivel con el suelo.
.
nivel? dejad las drogas... jejeje
Tienes que sacar líneas rectas, escuadras, etc... no sé qué sentido tiene "nivelar"... la referencia es el suelo.. esa es tu cota ±0.00 estés en cuesta o no... te define horizontales, verticales, las ventanas, los muebles...
Cita de: eneko en Diciembre 07, 2016, 16:58:30 pm
nivel? dejad las drogas... jejeje
Tienes que sacar líneas rectas, escuadras, etc... no sé qué sentido tiene "nivelar"... la referencia es el suelo.. esa es tu cota ±0.00 estés en cuesta o no... te define horizontales, verticales, las ventanas, los muebles...
Completamente de acuerdo con eneko, la linea que tienes que seguir es la paralela al suelo, y claro que la furgo esta un poco mas alta de atras, son furgos para cargar.
Cuando le metas la equipacion bajara algo, pero siempre se queda un poco mas alta de atras.
Luego te compras unas cuñas niveladoras, pones la furgo recta y a dormir jajajajja.
Cita de: eneko en Diciembre 07, 2016, 16:58:30 pm
nivel? dejad las drogas... jejeje
Tienes que sacar líneas rectas, escuadras, etc... no sé qué sentido tiene "nivelar"... la referencia es el suelo.. esa es tu cota ±0.00 estés en cuesta o no... te define horizontales, verticales, las ventanas, los muebles...
Si pudieramos dar la culpa a las drogas....
Si la cota 0 es el suelo de la furgo, y esta por falta de carga esta va siempre inclinada, tienes todas las horizontales con pendiente, no?
jajajajaja seria la hostia entrar a una furgo y ver todos los muebles torcidos jajajajaja y si pones una ventana inclinada desde fuera tiene que ser la caña jajajajajjaa
Cuando le metas toda la camperizacion vas a ver tu si baja la furgo ya.... vas a flipar... es mas, muchos, pero muchos acaban teniendo que reforzar ballestas de lo que baja al camperizar y mas aun al pasar los años...
Lo ideal seria que bajo el tablero se pudiera colocar un colchón de agua, y que fuera este el que nivelase los interiores de la furgo, pero no creo que nadie tenga ese briko.
De cuantos litros?
Pues no se pero es cuestion de hacer pruebas con colchonetas inchables de aire, a las que le metas agua, y vas comprobando cuanto te hinca la superficie al niverlarse de un lado mas pesado que de otro, pero yo creo que con 10 cm ya vas sobrado.
Nada, que le daba vueltas al tema y creo que es una tonteria ya que el problema lo traspasarias al anclado de los muebles a la chapa.
Bueno, faltaba algún emoticono "cachondo"... no me imagino meter un colchón bajo el suelo :o
En mi caso particular, y por lo que veo nada normal, son 4º de desnivel en orden de marcha, lo suficiente para que tengas que calzar casi siempre el cacharro de hervir agua.
Que si, que la horizontal del suelo de la furgo es el "oficial", pero eso no es sinónimo de no tener que hacer nivelaciones raras el 90% de los casos.
Olvida el nivel y la plomada... déjalos en casa...
El nivel nos determina paralelismos respecto a la Tierra y por tanto es para elementos fijos
Tienes que hacer un interior RECTO y a ESCUADRA respecto al suelo
Tienes razon, el nivel no es mas que una tangente en cada punto de desarrollo del perimetro terraqueo. .panico .panico .panico
Lo mejor es usar una escuadra de bolas y cuando empieces el tema eléctrico, no olvides el capazovoltio.
Cita de: eneko en Diciembre 07, 2016, 18:02:37 pm
Olvida el nivel y la plomada... déjalos en casa...
El nivel nos determina paralelismos respecto a la Tierra y por tanto es para elementos fijos
Tienes que hacer un interior RECTO y a ESCUADRA respecto al suelo
Si, si ya veo tu razón; pero no deja que implica tener todo el interior inclinado (para no mencionar el palabro "nivel") con la furgo en orden de marcha.
Nada, un pensamiento como cualquier otro .malabares
Inclinado no.. será "torcido"...
Debes poner las cosas "derechas"..con respecto a qué? a la horizontal que te define el suelo y que tendrá un ángulo respecto al terreno donde se apoye que dependerá del peso y variará pero su interior siempre está "derecho"...
es bien simple, es como buscar la perpendicular con el suelo o tablero de una carga paletizada o cajon de madera, siempre en perpendicular al suelo, aunque este este para arriba o para abajo.
Inclinado respecto a la horizontal del terreno que tomamos como 0.
Ya te entiendo, Eneko; solo digo que haciendolo así y en furgos con muy poca carga, tenemos como resultado ir siempre "torcidos".
Siempre se puede utilizar el mismo nivel que utilizan los constructores de barcos.
De este modo seguro que acertamos todos.
Leí a alguien, creo recordar que a uro camper, que tenía un nivel laser pendular de modo que siempre te va a marcar la horizontal y perpendicular correcta con respecto a la tierra, pero es algo bastante pro.
Opino también que cogiendo ciertas referencias en suelo y techo es posible trazar paraleleas y perpendiculares sin demasiado error, a Mendicamper aka Biciostión lo he visto que traza con cinta en el suelo la mitad justa de la furgo (no he mirado nunca a partir de que referencias, pero sería interesante saberlo), con eso ya tienes para sacar líneas por ejemplo.
También hay que tener en cuenta que los tramos más largos que tenemos que poner (ducha por ejemplo) vienen a medir sobre 180cm, así que hay cierto margen de tolerancia/error al ser tan poca distancia, o lo que es lo mismo que para que la líes y se note tienes que haberlo hecho un poco a la ligera.
Aquí podéis ver el trazado longitudinal de la mitad de la furgo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bolsn/2n8o50j_big.jpg)
En este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=307241.msg3773226#msg3773226
urocamper tiene una escuadra láser que sube y baja por un puntal que pones tú en la vertical que deseas...
los niveles que comentas son los que se emplean en pladur por ejemplo.. que se nivelan respecto a la tierra o empleados en topografía
Jogide... torcido respecto a qué? tío un mueble recto siempre es recto.. depende de la perspectiva que emplees un cubo nunca deja de serlo :/ :/ :/
Siempre iremos torcidos? me estás chinando... lo que está torcido es el punto de vista si estás fuera de la furgo apoyado en un plano distinto al del suelo... si cuando estás dentro quieres que la furgoneta esté plana respecto a la Tierra tendrás que poner calzos pero lo que no haces es inclinar el interior de la furgo para que esté derecho .meparto
Echando mano del barco...si vas en un barco éste va arriba abajo.. por el oleaje no?.. cagondios pero las cosas nunca están torcidas..
...y todo por hervir agua???
puedes usar un cacharro más grande que no rebose o uno de esos hervidores tan monos de fiamma con tapa,..
listo..ya lo puedes hacer todo saltandote niveles y hasta escudras...como yo,..jejejeje
a ver, nunca, nunca vas a estar en disposición de controlar piso y recorrido de los muelles.., es una camper neng.., tu piensa siempre,...-"aihs,podría estar en una tienda de campaña..." ya verás como lo ves todo mejor,..
y si ya con ésto no lo solucionas, ...solo te queda el bobadilla 103 y vas dosificando hasta que lo veas ya todo a tu gusto, ;)
Solución cara pero efectiva je je suspensión neumática y a correr. Así la puedes nivelar je je. Como te ha dicho Eneko, quieres hacer un mueble que quede a nivel, misma medida en ambos lados y quedara a nivel respecto al suelo de la furgo.
Cita de: eneko en Diciembre 07, 2016, 20:30:47 pm
urocamper tiene una escuadra láser que sube y baja por un puntal que pones tú en la vertical que deseas...
los niveles que comentas son los que se emplean en pladur por ejemplo.. que se nivelan respecto a la tierra o empleados en topografía
Jogide... torcido respecto a qué? tío un mueble recto siempre es recto.. depende de la perspectiva que emplees un cubo nunca deja de serlo :/ :/ :/
Siempre iremos torcidos? me estás chinando... lo que está torcido es el punto de vista si estás fuera de la furgo apoyado en un plano distinto al del suelo... si cuando estás dentro quieres que la furgoneta esté plana respecto a la Tierra tendrás que poner calzos pero lo que no haces es inclinar el interior de la furgo para que esté derecho .meparto
Echando mano del barco...si vas en un barco éste va arriba abajo.. por el oleaje no?.. cagondios pero las cosas nunca están torcidas..
Que si hombre! Que tirando perpendiculares del suelo de la furgo tendrás los muebles escuadra como te gusta.
Pero no a escuadra del suelo. Y si, como bien dices, a tirar de calzos.
Torcido, derecho, nivelado... ingenieros de pura cepa .loco1
Nada, dejadlo .meparto
Como ya se te ha dicho, paralelo al suelo de la furgo.
Y si terminada no quieres que quede inclinado le metes una suspencion Neumatica y subes y bajas a tu antojo y listo.
Pero la PARALELA AL SUELO DE LA FURGO.
Y si no hazlo como tu dices, pero luego tocara desmontar y gastar mas pasta. Tu mismo...
Esto si que es una suspensión de nivel:
https://www.youtube.com/v/jOaxiW732co&feature/youtu.be&t/11s
No se ve nada
:-\ Joer, a mí si me sale.
¿Y ahora?
https://www.youtube.com/v/jOaxiW732co
Quizás no lo estoy entendiendo bien...
Pues somos la excepción que confirma la p... regla, después de 13 años sufriendo el que la furgo es varios centímetros mas alta de atrás que adelante y hartos de tener que calzarla constantemente, en la nueva decidimos nivelar si o si, y ahora esta todo recto respecto al suelo de afuera, en un parking completamente llano la cama esta 100% recta aunque para eso hubo que hacer los muebles de atrás hacia adelante y según descendía la altura trasera ir haciendo los delanteros nivel en mano y aunque los muebles que forman la cama han quedado visualmente torcidos la verdad fue un acierto, los muebles baúl laterales si se ven ciertamente raros respecto a las lineas de la furgo, pero no problem...
Me imagino que si lleváramos una cocina se tendría que nivelar igualmente, no? si no estaría torcida todo el tiempo hacia adelante.
Salud.2
Uuuuff , ahora si que la has liado .panico
.meparto
:-\ :-\ :-\
;D. No pongas esa cara , cada uno hace su furgo como quiere :)
Cita de: ta en Diciembre 08, 2016, 01:01:34 am
;D. No pongas esa cara , cada uno hace su furgo como quiere :)
Faltaria mas...
Salud.2
Sin duda, el hilo mas raro que he visto nunca en este y el resto de foros donde he ido participando.
Hacer un interior nivelado respecto al suelo donde reposa la furgo? Eso acabaria pareciendo la camper de Gaudi, ademas que yo no llevo la suspension igual cuando la furgo va vacia (la uso a diario) que un finde (lo justo y necesario) que en agosto (vacaciones de 3 semanas en ruta)
Con esto, cual seria el nivel "bueno" en mi caso? Ya os lo digo yo: el del suelo de la furgo y ya me las apañare para dormir cada noche en un desnivel distinto (aunque no soy un histerico del tema, con que no me quede la cabeza mas baja que los pies ni este excesivamente inclinada lateralmente, me vale)
-Pues sencillo con el Briconsejo de hoy ;D
-Montamos los muebles a escuadra de la furgo, en una tarde, con una mano, mientras con la otra estamos con el móvil contestando en el foro... .malabares Más adelante, en nuestras salidas, cuando el suelo esté inclinado, pues seguir la regla del camper de toda la vida:
-REGLA DE ORO DEL CAMPER EXPERIMENTADO 8)
-A más grados de inclinación, más cervezas hay que consumir antes de irse a dormir y verás cómo duermes a nivel .meparto
-Nunca falla .palmas
Si, yo también estoy flipando un poco.
Eso de echar niveles en una furgo...bufff....tarea ardua y complicada, eso lo primero! Pero es que además no le veo el sentido al tema!
Aunque se consiguiera (habría que llevar los neumáticos siempre a la misma presión, misma cantidad de carga, aparcada exactamente en el mismo lugar, amortiguadores exactamente en el mismo estado,...) lo único que se obtendría sería unos muebles que vistos desde el interior de la furgo siempre estarían torcidos, harían daño a la vista y no te solucionarían el hecho de nivelar la diferencia entre la parte delantera y trasera (para que todo estuviese en la más perfecta de las horizontalidades) porque en el momento en el que aparcases en una ligera y pequeñísima pendiente la volverías a perder y tendrías que usar calzos igualmente. Los muebles no estarían escuadrados con respecto al suelo, sería más complicado hacer puertas correderas o batientes, etc.
Mira lo que dice Eneko! Lo sabrá él que hace chorropocientas camperizaciones! Tienes que usar el suelo de la furgo como referencia, está clarísimo. Es la única forma de hacer un mueble en condiciones. Como lo hacen sino los señores de VW? o los de westfalia?
Cita de: Pequeño Iván en Diciembre 08, 2016, 08:35:10 am
-REGLA DE ORO DEL CAMPER EXPERIMENTADO 8)
-A más grados de inclinación, más cervezas hay que consumir antes de irse a dormir y verás cómo duermes a nivel .meparto
-Nunca falla .palmas
.meparto .meparto .meparto
Señores moderadores, por favor, pónganle una chincheta a este post!!!!
Cita de: Iosaneta en Diciembre 08, 2016, 00:37:34 am
Quizás no lo estoy entendiendo bien...
Pues somos la excepción que confirma la p... regla, después de 13 años sufriendo el que la furgo es varios centímetros mas alta de atrás que adelante y hartos de tener que calzarla constantemente, en la nueva decidimos nivelar si o si, y ahora esta todo recto respecto al suelo de afuera, en un parking completamente llano la cama esta 100% recta aunque para eso hubo que hacer los muebles de atrás hacia adelante y según descendía la altura trasera ir haciendo los delanteros nivel en mano y aunque los muebles que forman la cama han quedado visualmente torcidos la verdad fue un acierto, los muebles baúl laterales si se ven ciertamente raros respecto a las lineas de la furgo, pero no problem...
Me imagino que si lleváramos una cocina se tendría que nivelar igualmente, no? si no estaría torcida todo el tiempo hacia adelante.
Salud.2
Es que justo es lo que estoy yo predicando... No te sientas solo .ereselmejor
Cita de: salvardu en Diciembre 08, 2016, 08:50:31 am
Si, yo también estoy flipando un poco.
Eso de echar niveles en una furgo...bufff....tarea ardua y complicada, eso lo primero! Pero es que además no le veo el sentido al tema!
Aunque se consiguiera (habría que llevar los neumáticos siempre a la misma presión, misma cantidad de carga, aparcada exactamente en el mismo lugar, amortiguadores exactamente en el mismo estado,...) lo único que se obtendría sería unos muebles que vistos desde el interior de la furgo siempre estarían torcidos, harían daño a la vista y no te solucionarían el hecho de nivelar la diferencia entre la parte delantera y trasera (para que todo estuviese en la más perfecta de las horizontalidades) porque en el momento en el que aparcases en una ligera y pequeñísima pendiente la volverías a perder y tendrías que usar calzos igualmente. Los muebles no estarían escuadrados con respecto al suelo, sería más complicado hacer puertas correderas o batientes, etc.
Mira lo que dice Eneko! Lo sabrá él que hace chorropocientas camperizaciones! Tienes que usar el suelo de la furgo como referencia, está clarísimo. Es la única forma de hacer un mueble en condiciones. Como lo hacen sino los señores de VW? o los de westfalia?
Complicadíssimo, por eso en todas y cada una de las construcciones y mobiliaros no se utiliza. No quito la razon a Eneko, solo que ya puestos a palicar del tema lo estamos alargando .palmas
es que como me quites la razón igual llueven hostias .meparto .meparto .meparto
Cita de: eneko en Diciembre 08, 2016, 11:48:58 am
es que como me quites la razón igual llueven hostias .meparto .meparto .meparto
Amén! .ametralla
jajajajaja
Cita de: Jogide en Diciembre 08, 2016, 11:37:41 am
Es que justo es lo que estoy yo predicando... No te sientas solo .ereselmejor
Somos unos incomprendidos .meparto pero andemos nosotros calientes, perdón rectos, que se ría la gente, jejeje!!!
En nuestro favor diré que dormimos con la cabeza hacia los asientos delanteros para disfrutar del fresquito de las ventanas correderas en el crudo verano y leches ni poniendo la furgo subida siempre hacia las cuesta arriba conseguimos dormir rectos con la pedazo inclinación de la furgo anterior, asi que los calzos si o si noche si noche también y acabamos hasta el gorro...
Salud.2
Cita de: eneko en Diciembre 08, 2016, 11:48:58 am
es que como me quites la razón igual llueven hostias .meparto .meparto .meparto
Bueno, si es así te la quito.
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Cita de: Iosaneta en Diciembre 08, 2016, 17:41:16 pm
Somos unos incomprendidos .meparto pero andemos nosotros calientes, perdón rectos, que se ría la gente, jejeje!!!
En nuestro favor diré que dormimos con la cabeza hacia los asientos delanteros para disfrutar del fresquito de las ventanas correderas en el crudo verano y leches ni poniendo la furgo subida siempre hacia las cuesta arriba conseguimos dormir rectos con la pedazo inclinación de la furgo anterior, asi que los calzos si o si noche si noche también y acabamos hasta el gorro...
Salud.2
Entonces estás igual que si no hubieras hecho los muebles con ese margen de desnivel?
Con un nivel de agua podrás sacar una horizontal perfecta y realizar los muebles con esa referencia,
pero no te servirá de NADA.
Por experiencia te puedo decir que el 99,8 de los lugares que elegirás para dormir NO estarán planos, por lo que si priorizas el dormir a nivel, es más interesante que inviertas en otras soluciones:
1ª- suspensión regulable (neumática o hidraúlica).
2ª- Calzos niveladores
3ª- Para mí la más utilizada, y que ya te han apuntado los compañeros, Vino, cerveza y buena compañía,
(Y te aseguro que no te das cuenta de que estás un poco inclinado) .meparto .meparto .meparto
Cita de: eneko en Diciembre 07, 2016, 16:58:30 pm
nivel? dejad las drogas... jejeje
Tienes que sacar líneas rectas, escuadras, etc... no sé qué sentido tiene "nivelar"... la referencia es el suelo.. esa es tu cota ±0.00 estés en cuesta o no... te define horizontales, verticales, las ventanas, los muebles...
Jajaja yo tambien iva a decir lo mismo. Aunque bueno también dejame recomendarte que trates de "nivelar" la carga tratando de poner el peso en ambos lados,o sea batería a un lado y depósito de agua al otro.
Dejame decirte también que todas acaban cediendo así que trata de mirar de aligerar tanto como puedas para darle in respiro al eje trasero que siempre acabará por ceder.
Saludos
Cita de: Palleter en Diciembre 08, 2016, 20:03:43 pm
Entonces estás igual que si no hubieras hecho los muebles con ese margen de desnivel?
No lo creo... En tres furgos que he tenido solo en la anterior teníamos ese problema porque la diferencia de desnivel, era exagerada al llevar poco peso atrás, ademas la mayoría no lo notan tanto porque duermen hacia atrás, asi que la cabeza queda hacia arriba y es mucho mas llevadero, o tienen asiento cama de serie que me da que esta nivelados al estirarlos, o en una furgo GV/autocaravana se nota mucho menos, o hacen camas encima de los asientos y las nivelan... Pero tener que poner los calzos aun empinando la furgo hacia arriba todo lo que podiamos para poder dormir tenia tela y la mesa quedaba torcida, etc... No es normal.
Salud.2
En cualquier caso creo que unos calzos nunca están de más en un maletero. Da igual cuanto niveles, siempre va a haber algo de inclinación donde te toque dormir.
Sin duda, hay noches que pueden ser infernales si no consigues carzarla a nivel, bueno ;D si te sale la cerveza por las orejas te libraras, que .nono no será mi caso...
Salud.2
Cita de: LafurgoNikita en Diciembre 09, 2016, 21:09:53 pm
En cualquier caso creo que unos calzos nunca están de más en un maletero. Da igual cuanto niveles, siempre va a haber algo de inclinación donde te toque dormir.
Cita de: caldero en Diciembre 08, 2016, 20:54:43 pm
Con un nivel de agua podrás sacar una horizontal perfecta y realizar los muebles con esa referencia,
pero no te servirá de NADA.
Por experiencia te puedo decir que el 99,8 de los lugares que elegirás para dormir NO estarán planos, por lo que si priorizas el dormir a nivel, es más interesante que inviertas en otras soluciones:
1ª- suspensión regulable (neumática o hidraúlica).
2ª- Calzos niveladores
3ª- Para mí la más utilizada, y que ya te han apuntado los compañeros, Vino, cerveza y buena compañía,
(Y te aseguro que no te das cuenta de que estás un poco inclinado) .meparto .meparto .meparto
Subirte en un par de piedras o en el bordillo, puede sustituir el uso de los calzos.
Cita de: beep-beep en Diciembre 10, 2016, 17:49:15 pm
Subirte en un par de piedras o en el bordillo, puede sustituir el uso de los calzos.
Eso cuando das con unas piedras de tamaño/altura similar, que parece que solo dormimos en el campo, y luego los bordillos miden la hostia y entonces te estas toda la noche cayendo y saliendo los pies del colchón, pero como solo me ocurre a mi, nada a disfrutar que son dos días...
Salud.2
Haz caso a Eneko, los niveles olvidaté, si los marcas por plana que quede la Furgo no te van a dar correctos, el nivel láser lo usa Linsalor, yo te aconsejo que partas de la pared del wc la que queda detrás de la ventana de pasajeros, a partir de ahí escuadra al suelo , metro y ojo de buen cubero, y queda perfecto, yo no use el nivel para nada, un regle para traspasar medidas, metro y escuadra, un saludo
hablabais de niveles y os imaginaba con un nivel de topógrafo y un ayudante haciendo de cabo mirón, como yo años atrás.
Si lo decís en serio, este nivel sobre puntal y si se adaptase a un puntal de sección cuadrada podría servir de doble uso, uno para nivelar y el otro para medir distancias.
https://www.neoferr.com/nivel-laser-autonivelante-rotativo-tripode/36578-nivel-autonivelante-5p-puntal-stabila-la5plt30-30-m-4005069184834.html?gclid=CjwKEAiAvs7CBRC24rao6bGCoiASJABaCt5D3xb8iyEDs4vE1g82bw3efopDGpug7JLC7T4z6zufqRoCn-Dw_wcB
De todos modos en plan barato, una manguera transparente llena de agua y que no contenga burbujas de aire en su interior sirve igualmente.
Me estáis jodiendo?
En serio os planteáis hacer los muebles a nivel gravitatorio?
Entiendo que queráis dormir en plano, pero para eso debéis nivelar la furgo mediante los calzos, susp. neumática, etc.
Puesto que la furgo es un autoMÓVIL y salvo que durmáis siempre en el mismo sitio exacto siempre tendréis una inclinación diferente y por tanto la cama -paralela al suelo de la furgo o no- casi nunca estará plana.
Lo único que ganaríais con ese desfase (entendido como modificación del ángulo de la cama respecto al suelo de la furgo) sería tener que subirla a menos altura en los calzos y aún así es muy discutible porque eso supondría que soléis elegir y encontrar sitios casi planos para dormir.
A cambio tendríais el gran desfase (entendido como follón) de hacer los muebles torcidos. En serio vais a cortar a bisel? O queréis tener paralepipedo-muebles?
Al margen del hecho de estar en la furgo y ver como si el que fueses doblado fueses tú...
No lo digo a malas, ni mucho menos, pero creo que querer rizar tanto el rizo lleva al absurdo.
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