Furgovw

Hola.
Planificando el cuadro eléctrico y viendo diferentes esquemas, veo que hay gente que pone interruptores de luz, tanto en el positivo como en el negativo.
Cual es la manera correcta de conectarlos? Y porque?

Cualquiera de las dos opciones te va a servir
Mi opción fue en el positivo porque es el que lleva carga, pero seguramente alguien puede dar su razón para ponerlo en el negativo

NO, NO.. . .  los interruptores deberían manejar el positivo. . . eso es lo que dicen las normas. . . seguramente no verás ningún coche ni furgoneta ni camión con un interruptor en el negativo, los fabricantes NO SE ARRIESGAN. . .porqué lo vas ha hacer tú.

Además, seguramente se te ocurrirá poner un interruptor con luz. . . actualmente esos interruptores llevan un led como iluminación. . . . ese LED, no se iluminará nunca si pones el interruptor en el negativo.

Como bien te dicen un interruptor nunca va en el negativo (masa) ni a 220 ni a 12 ni a ningún voltaje.

Y mas con los interruptores que se quiere que se encienda la luz hay que conectar una patilla del interruptor a masa. Y si se pusiese en el negativo imposible dicho led se iluminase.

Saludos.

Efectivamente, por lógica siempre he pensado en el positivo. Y como dice jallacru, cuando he conectado interruptores con indicador led, siempre traen tres pines, dos positivos y un negativo que hace iluminar el led.

Mi pregunta viene porque he leido en algunos sitios, incluso en este foro, que alguna gente lo conecta al negativo.

Ten en cuenta que el foro no es un sitio técnico. . .  es un sitio de opiniones. . .

Si se pone un interruptor en el negativo, lo más probable es que no sea iluminado, si el interruptor lleva LED nunca se iluminará. . .
Puedes poner un interruptor con neon o bombilla de filamento y entonces conectar a positivo la bombilla.
Uno como este podría funcionar.
http://www.shoptronica.com/interruptores-conmutadores-basculantes-rocker/670-interuptor-basculante-de-panel.html

Si pero vamos lo correcto es el interruptor en el positivo.

Tanto lo fusibles como interruptores siempre en el positivo (+).

Tu imagina estas manipulando un aparato o bombilla que tiene el negativo cortado, tu en cualquier momento o despiste haces masa en un momento aunque haya cierta resistencia a los 12v con tener algo de humedad o sudor en las manos es suficiente para que a 12V el chispazo seria mínimo, con la fusión del fusible correspondiente a esa linea. A 220v la cosa ya se pone seria.

En cambio estando cortando por el positivo ya sin problema. 

Saludos.

Totalmente de acuerdo en poner interruptores en el positivo, pero no tanto en lo que el interruptor nunca va al negativo. Por ejemplo las luces de cortesía al abrir las puertas del vehículo, el testigo de desgaste de pastillas de freno, interruptor de alarma del capó del vehículo...... todos estos van por negativo.
Pero a lo que vamos.
Sin duda, interruptor a positivo.
Si tienes que hacer cualquier reparación en los consumidores que alimentas desde ese interruptor, con desactivar el interruptor es suficiente. No es necesario quitar el fusible de esa línea.
Si por accidente tocan los cables con la chapa de la furgo no pasaría nada.
Todo lo contrario al poner el interruptor en el negativo. Sueltas los cables y tocan la chapa y ya tienes un corto; si no has quitado el fusible.

Saludos


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Reiterare la mayoría de las cosas que habéis dicho, pero las diré desde mi punto de vista, no estudie mucho pero de lo que aprendí entre los estudios y la ciencia de la prueba y error, un interruptor se puede conectar como se desee, ya que este solo tiene la función de cortar un flujo  al igual que una llave de paso corta el agua.
El conectar al corte el positivo o negativo en el interruptor no afectara al encendido del testigo luminoso, pensad que para encender este siempre tiene que existir positivo y negativo en el interruptor así que se tendrá que conectar el tercer pin de estos interruptores.
De carácter general al instalar la segunda batería, la instalación eléctrica que se realice para el servicio camper se realiza utilizando la distribución de la corriente a trabes del positivo de la batería, de este modo se conectaran al positivo de la batería todos los interruptores que accionaran los diferentes dispositivos (llevando hacia esos interruptores el negativo si fuera necesario para encender el testigo luminoso) como bien se dicen los fabricantes de serie conectan el negativo de las baterías a chasis o masa, y de este modo también no ahorraremos cableado conectando todos los negativos de los componentes resistivos de la instalación a masa directamente.

El interruptor como tal da exactamente igual donde vaya, puede ir a + o a - que va a hacer la misma acción
Otra cosa es que se utilice, como dice aghast, para cortar la línea en caso de tener que hacer reparación en el consumible y no tener que quitar el fusible, pero exceptuando por esa razón, no creo que haya ninguna otra para ponerlo en + o en -

Si miras por el foro vas a ver que hay gente que los pone tanto en + como en - dependiendo de la distancia al consumible y por tanto la longitud del cable, pero bueno....cada cual tiene su opinión

Ya sé que ha pasado mucho tiempo, pero voy a dar mi opinión...
En las furgos normalmente las luces de cortesía se cortan con el negativo mediante el interruptor de las puertas, aunque por lo general, más seguro y lo normal es que se ponga en el positivo y al principio de la cadena.
En instalaciones de 220v SÍ hay que ponerlo en la fase y al principio de la cadena ya que si no lo haces así te puedes llevar un buen latigazo al cambiar una bombilla, por ejemplo, y cambiar de peinado rápidamente... ;D