Modificación y mejora de luces traseras en VW T-3
Brico nº 1
Las luces traseras de una T-3 son muy pobres comparado con lo que corre hoy en día, así que me propuse mejorarlas y aquí esta mi brico:
Centrándonos en el piloto izquierdo lo que a continuación explico, será igual para el piloto derecho pero de manera simétrica.
Si desmontamos el piloto , observaremos que consta de 2 partes, la tulipa y el portalámparas
En el interior de la tulipa hay paredes de plástico negras, primer error el negro no refleja la luz, para mejorarlo nada más sencillo que limpiar, lijar, volver a limpiar con disolvente y pintar con una pintura tipo plateada o blanca que aguante la temperatura de las lámparas, en este caso le puse aluminio liquido.
El portalámparas está hecho con una placa metálica zincada en donde se aloja la bayoneta de las lámparas y ésta conduce la masa común para todas ellas. De origen lleva una lámpara de 10w para la luz de posición, una de 21w para la luz de freno, y una de 21w para la luz de niebla (la del intermitente y marcha atrás no actúo sobre ellas así que para no liar me olvido de ellas) bien, para transformar esto en doble luz de posición:
Foto nº 01
(https://lh5.googleusercontent.com/-7Fj16KIPCnU/TsRBs9etlrI/AAAAAAAAAJ4/InpqXYtSVGs/s640/posici%2525C3%2525B3n.JPG)
y en doble luz de freno utilizando para ello la lámpara de niebla:
Foto nº 02
(https://lh3.googleusercontent.com/-Gzz9cOr_G8I/TsRBefiN7II/AAAAAAAAAJI/5qAhvBNpzgk/s640/freno.JPG)
y si vemos las dos juntas encendidas a la vez se ve así
Foto nº 03
(https://lh4.googleusercontent.com/-LgIM2zahFp0/TsRBvJJzKRI/AAAAAAAAAKI/96WnQk_ncJ4/s640/posicion%252520%25252B%252520freno.JPG)
Para llegar a esta parte habrá que insertar una lámpara de doble filamento de 21 X 5 W. así que empezaremos rebajando uno de los alojamientos del pivote desplazado de nivel de bayoneta de la nueva lámpara para que pueda alojarse y quede su eje perpendicular a la placa portalámparas., para luego llevarlas a darles un baño electrolítico de cromo y pulido para que refleje bien la luz, ya que el galvanizado mate no refleja casi nada de luz
Foto nº 04
(https://lh6.googleusercontent.com/-WXg6dQvsphg/TsRBnV2QamI/AAAAAAAAAJk/4ffQwbcIrsA/s640/grupo%252520%2525C3%2525B3ptico.JPG)
Foto nº 05
(https://lh6.googleusercontent.com/-DiVOUrmqtdY/TsRBtAzljHI/AAAAAAAAAJ8/GLCa06bI66w/s640/portalamparas.JPG)
Foto nº 06
(https://lh4.googleusercontent.com/-3Kan9QME07Y/TsRBnXvCtDI/AAAAAAAAAJo/wOXrH7e4AO8/s640/placa%252520cromada%252520y%252520pulida.JPG)
En la parte plástica donde se alojan las pletinas del positivo hay que unir con un cable la pletina del freno con la de niebla intercalando un diodo entre ellos de manera que cuando se alimente la lámpara de freno se encienda también la de niebla, pero si se alimenta la de niebla el diodo impida que se encienda la de freno.
Foto nº 07
(https://lh4.googleusercontent.com/-lnEtWPX5tM4/TsRBYEnP2JI/AAAAAAAAAIw/1WWLtLOPZBs/s640/despiece.JPG)
Foto nº 08
(https://lh5.googleusercontent.com/-Cz73bXMmbK4/TsRBnAqALuI/AAAAAAAAAJg/ytM3sGoedf0/s640/pivotes%252520bayoneta%2525202%252520alturas.JPG)
Para ponerle el doble positivo a la lámpara de freno para darle luz de posición hay que conseguir otra pletina de otro piloto, sacada de un piloto desguazado, fijar una y desplazar la otra según se ve en la foto, con ayuda de rocadur, fibra de vidrio u otra masilla y unir ésta con un cable al positivo de posición
Foto nº 09
(https://lh4.googleusercontent.com/-p7LwwQ40urA/TsRBYwuUoSI/AAAAAAAAAI0/9BCPTP8iso0/s640/circuito.JPG)
Foto nº 10
(https://lh6.googleusercontent.com/-MYeBJhh8kL8/TsRBg62-gxI/AAAAAAAAAJY/D8cBBmz1EGg/s640/doble%252520positivo..JPG)
Foto nº 11
(https://lh3.googleusercontent.com/-Wcc2Nr1ZTQ4/TsRBf8tzB2I/AAAAAAAAAJQ/paOG-wPoYEE/s640/detalle%25252C%252520doble%252520positivo.JPG)
Foto nº 12
(https://lh4.googleusercontent.com/-zlihhW7VF2M/TsRBxdWSNcI/AAAAAAAAAKQ/cvsjdCezNcU/s640/vista%252520despiece.JPG)
Foto nº 13
(https://lh6.googleusercontent.com/-y2tnTEGDFsg/TsRBY51mcjI/AAAAAAAAAI8/McbArnGeqLI/s640/172.JPG)
Hecho esto lo montamos todo y en teoría tiene que funcionar como se ve en las 3 primeras fotos.
Una vez hecho esto, un amigo fotógrafo tenía un aparato para medir la luz, la midió antes y después de la reforma, según la cantidad de luz que daba , había aumentado en un 150%.
Espero haberme explicado de manera que quien esté interesado en hacerlo, lo pueda realizar.
Y con esto puedo decir, colorín colorado este brico se ha acabado
pues el resultado parece inmejorable. Por cierto, que chulas las furgos, sobretodo la del techo levantado que es como la tuya ;)
Muy wapo ese brico clubcamper!! y me uno a los halagos a esa maketa de techo elevable, no la había visto nunca :o
Brico super interesante muchas gracias .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Igual estaria bien q aclararas algunos conceptos como tulipa, portalamparas, bayoneta.....
Muy bueno... pero, ¿es legal? .loco2
Asier, no tengo ni idea si es legal, pero he pasado unas 5 ITV y lo único que me dijeron una vez era que tenía una lampara de freno fundida pero como la tenia doble era una deficiencia leve y me dieron el ok. .salta .salta .salta
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Joe esa es la version buena de lo que yo hice , lo de pulir y cromar si puedo te lo copio tengo un conocido que hace cromados.La unica parte dificil lo del ajuste para la lampara de doble filamento.
Lo del diodo ,bien pensado, me ha abierto los ojos para una ñapa mia.
Esto es un Brico claro clarito que recomiendo a todo el mundo que por detras parecemos biscuter.
Una curiosidad , veo que tienes 3 luz de freno ¿ por donde co...nes pasaste el cable desde el piloto hacia arriba?
Ojala hagas uno del panel auxiliar delantero ;) ;) ;)
Las maketas muuu guapas y las fotos mu buenas .......esssssse macro.
sin duda un bon brico pero al principio creii que se trataria de los luces de la marcha atras. o para que te sirven las dos blancos por la derecha y iyquirda de la matricula? Estas ya me llamaron la atencion en St.Pere en mayo y me gustan muxo.
aver si queda sitio por un brico "luces traseras II"..... .confuso2
to be continued...... .ereselmejor ;D
El brico genial, pero esa maqueta con el techo levantado, y las puertas abiertas para ver el interior wapisima .baba .baba .baba
Buen brico, intentaré plagiarlo... menudo manitas!
Por otra parte, me ha molado mucho esa maqueta del techo elevable ¿DONDE LA HAS CONSEGUIDO?
Respuestas varias:
para Mohou; tulipa = parte exterior del piloto de material plastico de color rojo, ambar y blanco que le da el color requerido a la luz blanca que generan las bombillas.
portalamparas = agujero en la parte metalica donde se aloja la parte metalica de la bombilla.
bayoneta = parte metalica de las bombillas en donde se sitúan dos pivotes en lados opuestos que pueden estar a la misma altura en el caso de bombillas de un solo filamento o a diferente altura en las de doble filamento de dos polos positivos . Las hay como las teñidas de ambar que tienen los pivotes a 120 grados en vez de a 180 grados. Esos pivotes son los que al girar la bombilla 1/4 de vuelta hacia la dercha , evitan que la bombilla slga y quede fija en su alojamiento.
para Vicen; el cable lo pasé del habitaculo motor al interior del armario con un pasacables hermetico de rosca y junta tórica.
para Bullivictim ; los dos faros de marcha atras a los que te refieres son de antiniebla blanca y los conecto a voluntad desde el salpicadero con un interruptor para luz fija o un pulsador para ráfagas, lo que me permite efectuar marcha atras con seguridad en un lugar lleno de arboles (que hay quien ha chafado un porton contra un arbol) y a la vez sirve de coña contra quien circula tras de ti con las luces largas,tambien para alejar a los cabrrrrr... que te comen el culo en autopista cuando adelanto , y para dar rafagas traseras cuando pones el intermitente para cambiarte de carril y no te dejan haciendo como que no te ven, es curioso ver como frenan cuando les atizo esas luces y te ceden el paso con cara de asombro. Como imagino que es ilegal (algunos camiones los llevan y mas grandes) cuando voy a la ITV los tapo con 2 pegatinas y así no los ven .salta .salta .salta
y la maqueta?
Donde se compran esas maquetas .confuso1 .confuso1 .confuso1 .confuso1 yo quiero una
La maqueta la compré en una casa de modelismo en Andorra ya que en España costaba el doble, y por encargo ,pues sólo figuraba en catalogo pero no en existencia, es de la marca Revell y evidentemente viene a piezas (unas 200) para montar, recuerdo haber tardado unos 30 dias a base de una o 2 horas cada tarde, me costó unos 30 € sobre el año 2001. Este fin de semana se celebra en la feria de Barcelona, el Salón del Jovi, allí es posible en el stand de Revell encargarlo. .salta .salta .salta
Gracias por las aclaraciones, no te acostaras sin saber algo mas.
si alguno pasara por alli...
podrias indicar el modelo o referencia de la maqueta a parte de la marca Rewell?
perdona por la tardanza en responder, no habia visto tu pregunta .
La marca Rewell de maquetas para construir, la referencia lo siento no la guardo pero pertenece a la serie de vehiculos clasicos y ponia en la caja "Volkswagen Westfalia joker" , se veía una foto de una club joker color rojo, en esta pagina se ve la caja ... www.teedrie.nl una vez en la pagina de inicio, clicad en "algemeen" y despues clicad "miniaturen" y la vereis
.salta .salta .salta
gracias, ahora ya tengo por donde empezar.
me uno a la catarata de elogios (merecidisimos) por el brico tan alucinante y por tu buen gusto en la maquetas. Chapeau.
club camper eres el p. amo de los chispas... Aunke kreo ke es muy complicado para mis conocimientos de la electricidad ( solo se cambiar una bombilla) jajajajajaja...
No creo ke me lo kurre tanto pero me has dado la idea de como poner el antinieblas, gracias...
Con el invento de las luces me zumbaron en la ITV de Salamanca y tambien por un pito que tenia instalado en la luz de marcha atras.
Dos defectos graves.
Quite las bombillas y el pito en 5minutos . Vover a la cola (total 3.5horas) y OK.
Nada mas salir con el favorable lo puse otra vez.
Para que lo tengais en cuenta.
Saludos
Cita de: ragongar en Abril 10, 2010, 11:46:15 am
Con el invento de las luces me zumbaron en la ITV de Salamanca y también por un pito que tenia instalado en la luz de marcha atrás.
Dos defectos graves.
Quite las bombillas y el pito en 5minutos . Vover a la cola (total 3.5horas) y OK.
Nada mas salir con el favorable lo puse otra vez.
Para que lo tengáis en cuenta.
Saludos
pues serán toca-pelotas en esa ITV? mi furgo con esas modificaciones en las luces, que no son otra cosa que seguridad para señalizar mejor la frenada y el alumbrado de posición, llevo un montón de itvs pasadas en Granollers (Barcelona) y nunca me han dicho ni mu al respecto.
eso si, no llevo zumbador de marcha atrás
sR. aLCASA .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
ALCASA aprendo muchísimo con tus bricos, muchas gracias por tu gran didáctica
Me parece un brico genial, pero tengo un problema, no puedo ver las fotos desde mi ordenador ???
Alguien pe puede echar un cable???
Mil gracias y ánimo con esos bricos que son sensacionales!!!
pues lo acabo de comprobar y se me cargan todas, quizas sea problema del navegador, yo uso el mozilla firefox, o de tu linea adsl, no se.
Quizá sea el navegador, yo uso explorer y solo puedo ver algunos bricos. Trataré de solucionarlo con un ordenador con mozila.
Aún así, por los que por ahora puedo ver, enhorabuena!!! .ereselmejor
si lo buscas en la red, te puedes descargar gratuitamente el mozilla firefox en su versión sencilla y para mi es mucho mejor que el explorer, sobre todo en lo relativo a visionar fotos
Cierto, tienes toda la razón, mucho mejor calidad y ademas no suele dar problemas para visualizar. Yo solo veo la mitad de las de los bricos con explorer .panico
Gracias!!
estoy liado con la 2ª modificación de estas luces transformandolas a leds SMD , de momento os enseño un avance de las fotos del inicio:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Además de las luces también cambias los reflectores, vas a deslumbrar a la peña .palmas
Creo que este te lo copio, con tu permiso, .malabares
¿Donde compraste las lamparas.
Un saludo.
Cita de: salva1269 en Marzo 12, 2011, 21:09:30 pm
Además de las luces también cambias los reflectores, vas a deslumbrar a la peña .palmas
Creo que este te lo copio, con tu permiso, .malabares
¿Donde compraste las lamparas.
Un saludo.
las luces traseras de VW T-3 no tienen ningún tipo de reflector, no es que se los cambie, si no mas bien se los estoy añadiendo, los reflectores que se ven en las fotos son sacados de 4 opticas delanteras de seat toledo/altea, en la 1ª foto en su parte superior se puede ver el grupo óptico desguazado ya sin los reflectores.
las lamparas son compradas en www.dealextreme.com , mira las 7 paginas de esta web:
http://www.dealextreme.com/c/car-led-light-bulbs-712
Gracias y una pregunta, ¿ se nota el cambio de lamparas respecto a la cantidad de luz?
En el caso de vivienda todavía no están muy conseguidas, por eso no me he decidido todavía a dar el salto.
un saludo.
pues todavía no puedo responder a esto, estoy en pleno proceso de bricolaje, la diferencia es bien poca, los leds pierden algo de intensidad respecto a las bombillas, ver estas fotos, el piloto derecho lleva bombillas, y el izquierdo lleva esas lamparas de leds, pero sin las ópticas reflectoras, por lo que toda la luz que emiten lateralmente que es la mayoría , se queda por allí dentro sin salir al exterior, por esto le estoy instalando dentro los reflectores, para que la luz que emiten por el lateral, sea reflejada en esos espejos cóncavos y salga al exterior, creo que cuando los instale correctamente será superior, lo comprobaré con un fotómetro, pero esto todavía está en fase de estudio y ejecución
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Casi ni se nota te esta quedando genial .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Un saludo.
Parece ser que las bombillas LED no alumbran lo que necesitamos (me refiero sin más cambios que una bombilla por otra). Porque si le montas las tulipas con las bombillas "normales" ganarán también mucha intensidad, no? Vale la pena todo ese trabajo de adaptarle los reflectores? Va a ser tan grande la ganancia?
No lo tengo claro...
cuando termine de instalar las ópticas reflectoras en un piloto, lo montaré con las lámparas de leds y será el fotómetro el que nos diga la ganancia (que espero que si) en cifras.
toda esta movida la hago para ahorrar electricidad, fijaros en que no sólo llevo dos bombillas de freno, si no 4 , lo que representan 84 W. o 7 amp. lo que consume con el freno pisado en cada semáforo, eso sin contar con la 5ª luz de freno que ya es de leds y no la sumo.
me encontré con una situación curiosa: estaba ya con la batería viejecita casi al final de su vida útil, le costaba arrancar el motor , pero lo hacía sin ningún problema y a la primera tras unos 2 segundos de darle al demarré, el caso es que tuve que detenerme en una pendiente y parar el motor, al querer volverlo a poner en marcha, y al estar pisando el freno, la batería me dijo que no arrancaba el motor >:( puse el freno de mano , solté el de pié y entonces si arrancó, fui directo a sustituir la batería, pero esto me dio que pensar y en esto estoy
Yo lo que busco es más luminosidad. Estaré atento a los resultados.
Bueno, y me pondré manos a la obra para llevar a cabo la primera parte del brico, que veo que es muy efectivo!
Menudo faenón rebajar el grosor de las ópticas para adaptarlas. Seguro que queda fantástico cuando esté listo.
Sigo sin entender por qué los puñeteros de las ITV's no aceptan estas mejoras... es incoherente.
Cita de: triti en Marzo 15, 2011, 21:41:48 pm
Menudo faenón rebajar el grosor de las ópticas para adaptarlas.
pues no veas que polvareda se arma al cortar esa especie de bakelita con la radial, gafas, guantes, mascarilla, y luego limpiar el polvillo blanco que se queda por todos lados
Oye Albert:
¿Son mis ojos que me engañan por culpa del flash o en la segunda foto parece que llevas leds para iluminar la matricula?
Cita de: voll-damm en Marzo 17, 2011, 09:15:45 am
Oye Albert:
¿Son mis ojos que me engañan por culpa del flash o en la segunda foto parece que llevas leds para iluminar la matricula?
lógico que lo parezca pues son de leds, pero no las de origen que están en la parte de arriba si no que están en los laterales de la placa
hoy he pillado dos ópticas delanteras de seat Ibiza, y a desguazarlas, ya tengo unas cuantas para empezar el brico:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Esto marcha bien, dentro de na tendrás los consumos bajo mínimo.
Con la intermitencia dejaras las incandescentes o montaras las led con las resistencias.
Un saludo.
PD. tenemos la misma amoladora.
Cita de: salva1269 en Marzo 17, 2011, 16:30:08 pm
Esto marcha bien, dentro de na tendrás los consumos bajo mínimo.
Con la intermitencia, ¿dejaras las incandescentes o montaras las led con las resistencias?.
Un saludo.
PD. tenemos la misma amoladora.
de los 3 intermitentes que tengo en cada lado, sólo pondré lampara de leds en las delanteras, ya que si cambio más de una, el ritmo de intermitencia al bajar tanto el consumo, se acelera su ritmo de intermitencia fuera de los parametros homologados y no pasaría la itv con ellos
ya he publicado el brico casi terminado de las lamparas de leds, podéis verlo clicando aqui (http://www.furgovw.org/index.php?topic=216916.msg2092301#msg2092301)
Cita de: alcasa en Marzo 17, 2011, 12:17:37 pm
lógico que lo parezca pues son de leds, pero no las de origen que están en la parte de arriba si no que están en los laterales de la placa
Ahora me lo miraré. Antes quería preguntarte porque no usaste leds para la matricula con las luces de origen. Alguna cosa a tener en cuenta?
Cita de: voll-damm en Marzo 23, 2011, 19:09:06 pm
Ahora me lo miraré. Antes quería preguntarte porque no usaste leds para la matricula con las luces de origen. Alguna cosa a tener en cuenta?
pues si, los plásticos estaban muy requemados, además me molestaba el bulto que hacían al instalarme una gran placa porta matrícula a juego con las carcasas de la blue star
Parece ser que con los años, no se por qué motivo, van desapareciendo las fotos colgadas en imageshack, en photubucket y demás servidores de fotos gratuitos.
Tanto este brico como los publicados en esta época sobre el año 2006, le habían desaparecido en torno al 10% de las fotos.
Buscando una solución más fiable a través del tiempo, he recolocado todas las fotos en Picasa, que al ser de Google me dá más confianza, veremos al cabo de los años a ver que tal resulta ser.
He tomado todo el brico y lo he reconstruido absolutamente todo, añadiendo las fotos desaparecidas y algunas de inéditas que en su día no colgué, insertándolas todas a partir del álbum de Picasa, y ya de paso, repasar todo el texto, haciendo algunas correcciones y añadiendo experiencias vividas en el transcurso de estos años.
también he abierto un blogg, en el cual voy colgando la colección de bricos para que los puedan ver desde el exterior del foro:
http://alcasabricos-alcasa.blogspot.com/view/flipcard
.
.ereselmejor
Que bien!!! Todos los bricos de Alcasa en un blog!!!!!
Hola alcasa, queria preguntarte donde conseguiste ese del aluminio liquido? ALguna otra alternativa para pintar los plasticos negros para que brille mejor la luz? me refiero a otro tipo de pintura. UN saludo y felicidades por tus bricos.
comprada en una casa de pinturas, creo que era de marca titanlux, pero cualquiera que se pegue bien al plástico lijado y limpiado con disolvente te valdrá
Hola alcasa nuevamente, he entrado en la pagina web de titanlux y no se cual es. Podrias poner una foto del bote de la pintura que has usado o poner el enlace, es que no doy con lo que llamas aluminio liquido, Un saludo.
pues no lo recuerdo con exactitud, era algo de aluminio líquido para pintar estufas de leña
un día como hoy 6 de noviembre del 2006 publiqué éste mi primer brico nº 1, a partir de entonces fui construyendo mi bricoteca que actualmente ya va por el nº 143
ya son 10 años de bricos
10º aniversario .tarta .tarta .tarta .tarta .tarta .tarta .tarta .tarta .tarta .tarta
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