Muy buenas a todos.
Acabo de comprar la camper definitiva, en la cual mi pareja y yo pensamos vivir y recorrer el mundo el tiempo que nos dejen nuestros bolsillos. Es una aventura que sin duda disfrutaré y me gustaría compartirla con vosotros. Al final el modelo escogido es la furgoneta del motor irrompible y digo las razones:
- Consumo de 8,5 litros a los 100. Consumo muy moderado aunque potencia también muy limitada, pero oye, voy sin prisa xd.
- Repuestos baratos y mecánica simple. Facilidad de reparación en cualquier lugar
- Legendario motor OM 616, el motor del millón de kilómetros. Tiene sólo 103.000, luego si se trata bien deberá durar por lo menos 900.000 xd. No me dará tiempo en vida a romperlo.
- Contenidas dimensiones de 5 metros de largo, que permiten aparcar en la plaza en la que entra un coche sin ninguna dificultad. Además, como lleva el motor dentro del habitáculo delantero se gana una longitud de camperización de 3,16 metros de largo, equiparable a un furgón fiat ducato l2h2 aún siendo medio metro más pequeña por fuera.
- Discrección y seguridad: Al ser una furgoneta antigua, nadie imagina que dentro estará equipada con todo tipo de comodidades, no tiene nada por fuera que pueda delatar que es camper, las tomas de aire van debajo y es autónoma a nivel eléctrico, no tiene toma exterior para camping.
Insisto en que lo más importante es poder viajar pudiéndonos meter por cualquier sitio y aparcar en cualquier plaza donde aparcaría un coche normal sin levantar ninguna sospecha, y la furgoneta está diseñada para ello. Con esta furgo se puede hacer de todo.
Tiene panel solar de 160w, bateria AGM de 120amp, boiler eléctrico para agua caliente, ducha y baño completo con inodoro, televisión y antena con amplificador de señal, múltiples espacios de almacenaje, calefacción de gasoil estática, barrotes de seguridad en las ventanas, alarma antirrobo,claraboya con mosquitera, Salón convertible en cama para múltiples usos.... en fin miles de cosas en un espacio así de reducido.
Cuando la vi me enamoré de ella y no pude evitar comprarla. Es la elegida, sin duda:)
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Muy bonita yo estuve buscando una MB180 y al final me fui a por la 207D
Muy chula y pocos kilómetros :o
Que anchura tiene la cama para dormir a lo ancho ?
Parece más estrecha que la transit y Trafic .
Es color original o pintada ?
Saludos
Tiene un aspecto estupendo esa furgo. Se ve muy cuidada. Nada que envidiar a otras mas modernas, y mucho mas caras.
Llegaras donde llegan todos, y si algo se rompe por el camino, no te va a hacer falta enchufarla a un ordenador de diagnosis. Con lo que lleves en la caja de herramientas la sacaras adelante, seguro.
Seguiré tu hilo.
Un saludo.
Me parece que voy a copiar el detalle de la toalla en el salpicadero , los salpicaderos se calientan mucho con el sol .Alguna vez he puesto el aislante por la parte gris doblado , pero en marcha no veo bien por el reflejo.
Que tal con la toalla ?
La cama de largo tiene 1,76m , en la zona más ancha se ha puesto menos aislamiento y todo más finito, para que ocupe menos y tener mayor longitud. Pero lo que si puedo decirte es que de ancho tiene 1,50 metros, y si no entras totalmente recto y estirado por algunos centimetros, si entras si te pones un poquito en diagonal ya que espacio hay de sobra jaj.
No se puso la cama a lo largo porque sino no entraba bien el baño, los armarios y todo lo que se quería poner. La verdad es que es una furgoneta con cientos de horas de trabajo, no os imagináis como estaba antes. La pintura no es la original, se quitaron óxidos, pequeños bollos... un poco de todo hasta dejarla perfecta después de varios meses. Lo que si puedo demostrar es que el motor está perfecto y que el kilometraje es real, se podría decir que el motor es nuevo, ni pierde aceite ni nada. Es como volver a los 90 y estrenarla jaj
PD: un detalle a tener en cuenta es la cocina, si os fijáis la zona con la nevera y el hornillo para cocinar esta apuntando hacia atrás y no hacia un lado. Eso permite tener el pasillo disponible para que otra persona pueda lavar los platos o cortar los alimentos a la vez en el mueble del lado izquierdo, el que tiene el fregadero.
El tema de la toalla parece una tontería pero supone una diferencia total.
Por el calor, sobre todo en verano, los plásticos y materiales se acaban degradando con una exposición directa al sol. Aparte, los objetos de la guantera también llegan a calentarse si el calor es intenso, y si lleváis por ejemplo móviles o gps o algo electrónico guardado adentro podría llegar a dañarlo o restarle durabilidad. Además que al llevar panel solar se busca la mayor exposición solar posible para cargar baterías.
Te puedo decir que a pleno sol, si quitas la toalla después de una exposición directa al sol de horas, el salpicadero se encuentra a temperatura normal
Me encanta la furgo y tu idea de recorrer mundo con ella. No sabía que esta furgo por dentro fuese tan espaciosa. La verdad me ha sorprendido gratamente. Disfrutala mucho y espero ver fotos de ese viaje.
enhorabuena..te sigo
Bonita. Un buen sitio para secar la toalla
Gran Furgo y gran motor, ahora solo falta que la disfrutéis muchísimo!!!
Enhorabuena y muchos kilómetros!!!
.baba .baba .baba
Preciosa, ahora a disfrutarla .
Saludosss
Me apunto , para seguir la aventura , mucha suerte .
Muy bonita, te seguiré.
Ahora a cuidarla y mimarla.
Muy guapa, discreta y funcional, ese color me mola mucho en las merches retros jiijij que motor monta ¿
Pues monta el original el OM 616 de 75cv y 2.400cc. Son motores que incluso pisando el acelerador a tope durante mucho tiempo, no llegan a forzarse. Son pocos caballos para esa cilindrada, motivo por el cual también son así de duraderos.
Además la furgoneta tiene desarrollo largo y permite ir a velocidad de crucero entre 90-110km/hora sin demasiadas revoluciones. Lo único malo es que en cuestas algo pronunciadas toca bajar a cuarta y mantenerse a 80, pero vamos, como ya dije voy despacito y sin prisa:)
Lleva el mismo motor que la mía! Una 207d! ;D
Yo en el viaje de vuelta a casa la verdad venia algo sobrecogido por no conocernos aun (mi OM601 2299cc 80cv), pero el sonido delata que pueden pasar horas o dias a esas revoluciones y si note que en pendientes se quedaba y habia que reducir a 4 pero como buen dices cuando me monto lo que menos tengo es prisa
y con un consumo que me sorprende, lleva 600km y acaba de tocar la zona roja de la reserva, que el otro dia lo comentabamos un compañero y yo de aqui, cuando pone que queda 1/4 realmente queda el cuarto entero de deposito¿
Dudamos entre 60 o 70 litros de capacidad...
Un verde saludo !
Son motores que o los sabes apreciar bien o los odias. La gente es muy crítica con el tema del ruido, vibraciones.... incluso con el aspecto. Pero ya digo, a mí todo eso no me disgusta, al revés, la hacen diferente e interesante. Teniendo en cuenta los años que tienen ya estos motores, suelen gastar medio litro o 1 litro más de lo que gastaban cuando eran nuevos, a veces más, depende del estado.
Pero si el motor está bien, y se han hecho más o menos los mantenimientos, el consumo es más bajo que el de furgones actuales, y no hay que olvidar que nos separan ya en torno a 30 años de mejoras en furgones.
Tema del depósito: Yo suelo hacerle 500km y lleno de nuevo el depósito, pero podría hacerle bastante más, creo que en torno a 700 hasta pararse tb jaj
hostia que maja por dentro!!! te juro que no parecia la misma furgo en las fotos, impensable que entre eso en una MB100 y una cosa... con ducha!! pero que altura tiene eso por dentro!! hago yo eso en mi vito y tengo que ducharme en cunclillas...
enhorabuena por el curro, de verdad, y mira que yo no suelo decir estas cosas... jajajaja
La altura interior está en 1,83 contando con el aislamiento, hay zonas con algo menos pero no baja de 1,80. Para una persona de estatura promedio es suficiente, y sino siempre puedes ducharte algo agachado o sentado en el poti xd, el caso es llevar ducha con agua caliente.
Estas furgos engañan mucho por fuera. Al llevar el motor dentro del habitáculo delantero, se gana medio metro de espacio de carga adicional. De manera que la caja para camperizar quitando las barreras originales tiene en torno a 3,20 metros de largo X 1,80 metros de ancho. Eso bien organizado da incluso para un armario de ropa como el que llevamos jaj.
Siempre hago una comparación, en longitud de camperización es como una ducato l2h2, pero 20 cm más estrecha y ocupando medio metro menos por fuera (aún teniendo la misma longitud para camperizar), así que puede aparcarse en cualquier plaza de coche de 5 metros.
joder, 1,80!! nunca dejare de sorprenderme... pues ahora toca disfrutarla y a ver ese viaje que dices!! me quedo pendiente...
un saludo y de verdad que enhorabuena por esa preparacion, flipando me he quedado...
Este motor acepta sin problemas aceite en vez de gasoil ?
Graaande muy bonita! Calzamos el mismo motor! 0 quejas!
Suerte!!
Ha quedado genial. Aunque sorprende algunos muebles antiguos como las cajoneras de la cocina, y otros tipo modernos. Pero vamos, es un detallito fácil de solucionar si apetece.
Sobre las pendientes, y tener que reducir, ni caso a algunos. Hay mucho semicrio que solo ha conducido turbodiesels por autovía. Reducir de marcha es normal y divertido. Yo me divierto con mi Transit de 70cv porque obliga a conducir, y a mi me gusta. Con coches modernos hacer kms es un aburrimiento, todo muy blando, asistido y fácil...
Salu2
1.80 por dentro.....
Me dejas loco muchacho...has hecho un gran trabajo. El mueble antiguo canta un poco, pero que esta fantastica. A disfrutar