Hola a todos.
Se me ha estropeado el elevalunas de la puerta del conductor y el problema es que se ha roto una pieza pequeña de plástico que es donde va enganchado el cable que tira de la ventana hacia arriba y que va dentro de una guía.
¿Habría forma de arreglarlo "caseramente", o tendré que comprar un kit completo?
Un saludo,
José Luis.
Hola,
Yo he bregado bastante con los elevalunas... si pones alguna foto igual das alguna pista mas .fotografo
Me ha pasado lo mismo que a ti hace 2 dias, la pieza de plastico va unida a la chapita que eleva la ventanilla. Estoy buscando por la red pero no encuentro esa pieza suelta. Estoy mirando el juego del elevalunas manual (mas barato) entero para quitarle esa pieza u colocarsela al mío que es automatico. En recambioscoches.es los tienes por 22 euros. Es la mejor solucion que encuentro. Otra solución barata sería comprarle a alguien del foro un elevalunas aunque no funcione y cambiarle la pieza. He estado buscando en desguaces pero no encuentro nada con la misma chapita.
Bueno, al final le he montado el elevalunas manual (que es mas barato y como es el del lado del conductor tampoco me molesta mucho), peeeero, ahora no me funcionan los botones para mover los espejos y el elevalunas derecho lo puedo bajar desde el mando del conductor pero no volver a subir.
¿Tendría esto alguna solución? Se me ocurrió conectarle el motor e intentar agarrarlo de alguna forma a la puerta, pero de repente y no se porqué saltó una chispa y ha dejado de funcionar. Así que ahora estoy peor que antes.
Saludos.
mira el fusible!
Bueno, no entiendo nada. Ayer probé de nuevo y ahora si funciona. No me voy a calendar mas la cabeza, mejor así, ahora buscaré la mejor forma de agarrarlo a la puerta.
gijonudo: efectivamente la pieza de metal es exactamente igual la del manual y el eléctrico, pero yo no he podido desmontarla y me parece que si lo intento la voy a romper. Si lo consigues dímelo y me arriesgo.
Gracias a todos.
El forero T12345 lo solucionó: http://www.furgovw.org/index.php?topic=321961.msg4027752#msg4027752
Yo aún no le he metido mano, lo tengo en la lista de asuntos pendientes .meparto
Gracias Juanchy,
Soy un poquito manazas, asi que no se si me atreveré a meterle mano no vaya a ser que lo rompa y al final me salga mas caro el collar que el perro, pero bueno, quién sabe, igual un día me tomo un par de cervezas, me animo y tiro pa'lante ;D, me guardo el hilo por si acaso.
Buenas.
Si desmontas la pieza de metal que sube y baja el cristal , y la cambias al del eléctrico , es la misma pieza . Tiene un poquito de trabajo pero vale la pena, aprovecha para engrasar las guías. Yo creo que se rompen por falta de engrase de guias que suben y bajan el cristal. Al quedarse encallado el cristal(lo que me hizo a mi) se para para no romper ni pieza ni quemar el motor , pero si vas insistiendo, catacrack. Desmonta el plafón del otro lado y engrasa la guía, cuando subas y bajes los cristales oirás un sonido relajado del motor del elevalunas agradeciendotelo. Todo el trabajo te costará una tarde y tienes elevalunas para toda la vida. Saludos :D
No se corre el riesgo de partir de nuevo la pieza de plástico ?
Hola, yo lo cambié y engrasé la guia, y cero problemas. El tema de que se rompa diria que es por la falta de engrase de la guia, y no de l a pieza en si , al no resbalar como es debido empieza a forzar, hasta que se para el motor por demasiada fuerza que hace y evitar que rompas algo , y al intentar subir y bajar y forzar mas de lo que le toca, catacrac .Cambiala y sobretodo engrasa la guia con grasa. Saludos.
Vaya, lo puse en dos posts, lo siento.
La verdad que no me he explicado bien, lo que quería decir es si se corre el riesgo de partir de nuevo el plástico a la hora de desmontarlo y cambiarlo al sistema eléctrico.
Gracias.
Hola, tranquilo , la cuestión es que quede resuelta la duda . Si tienes un poco de cuidado no se romperá. No te preocupes . Hay que ser un poco mañoso , tienes que desmontar creo que eran (te lo digo de memoria) 2 tornillos de la tapa del motor del elevalunas, veras que va enrollado el cable de acero a una polea de plástico, fíjate como va puesta porque lo tendrás que poner luego al revés, y aguantarla con tensión porque ahora tal y como la tienes puesta ahora , tiene el cable la tensión que le toca, pero luego al destensarla y sacarla de la guía, pierde la tensión, y todas las vueltas que tu tienes que dar y ordenar dentro de la polea del motor , al no haber tensión , se ponen donde quieren, luego tendrás que hacer bastante fuerza para volver a ponerla dentro de la polea pequeñita de la punta de la guía, necesitaras 2 destornilladores gordos. Ya te digo puede parecer muy laborioso, pero es fácil. Yo sin haberlo hecho nunca , lo desmonté y monté en una tarde. Anímate, no hay mas satisfacción que aprender a arreglarte tu las cosas.Cualquier cosa estoy pendiente del hilo. Un saludo .
Bueno, al final y después de tanto tiempo eché mano de un sobrino que es bastante mañoso y en cuestión de una hora asunto resuelto. Hemos cambiado la pieza del elevalunas manual al eléctrico, y ha sido mas fácil de lo que esperaba. Lo único que el cable no ha quedado completamente tensado y si se baja la ventanilla del todo se queda un poco destensado y al subirla se vuelve a poner en la guía. Como funciona bien por el momento tiraré así.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos.
Un saludo.
Buenas tardes!
Refloto el tema pues esta semana pasada he tenido el mismo problema y he echado mano de mi caja de herramientas a ver como lo podía solucionar. Al final como ha quedado bien, voy a compartir mi solución.
Primero que nada decir que la pieza sola la venden en aliexpress y eBay, y cuesta sobre 14€. La original es metal y la de aliexpress plástico por lo que veo. No ha he comprado por miedo a que luego dure menos y se me caiga la ventana del tirón y se rompa. Además, ya he tenido malas experiencias con los cables de los elevalunas y prefería no desmontar la parte del motor.
Pues bien.. Lo que yo he hecho es..
Primero poner el nudo del cable en el medio del riel. Esto da juego y permite poner y quitar el nudo, y mover y quitar la pletina sin que se estorben mutuamente.
Luego quitar todo el teflón que estaba roto para quedarme con el aluminio, sólo he dejado en teflón que hace contacto con el riel
A continuación he doblado el aluminio a su estado original y puesto un pasador entre los agujeros que tiene (en mi caso saqué el pasador de un remache) para que me sirva de estructura para poder atar con alambre el nudo y fijarlo en su sitio
Luego he pegado un pedazo de masilla epoxi en donde antes estaba el plástico y puse el nudo. Lo amaré con el alambre y esperé que seque.
Después he hecho dos agujeros para asegurar el cable mejor a la placa con una abrazadera de metal (la abrazadera es de las más pequeñas). Puse un trocito de un taco fischer entre la placa y el cable para que no quede tan descentrado y apreté las tuercas a tope.
Luego puse más masilla epoxi para tapar el nudo por completo ya que endurece muy bien.
El tener la abrazadera de metal me obligó a poner un nuevo tope en la guia, para que el mecanismo no choque la polea de abajo, y para eso hice un agujero y le puse un tornillo con una gomita para amortiguar.
La verdad que quedó perfecto, sólo que no baja del todo ya que le he comido un centímetro de recorrido pero no me molesta en absoluto.
Espero que a alguien le sirva.
No se si las fotos se veran porque no se subirlas con el movil.
Un abrazo
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Cita de: miltonAC en Junio 18, 2025, 13:20:32 pmBuenas tardes!
[...]
Muchas gracias MiltonAC por compartir tu solución. Seguro que ayudará a más de uno. Espero nunca tener que necesitarlo y me has hecho darme cuenta que de vez en cuando hay que engrasar las guías. Intentaré hacerlo sin tener que quitar el panel de la puerta.
He mirado y lo que recomiendan es una grasa llamada Krytox, a base de PFPE, o perfluoropolyether. Es cara, aunque dura mucho (por lo poco que he leído). De momento yo creo que usaré spray de silicona, más barato y fácil de encontrar. La pega podría ser que habría que aplicarlo más a menudo, pero teniendo en cuenta que, entre el común de los mortales, pocas veces en la vida de un coche se hace este tipo de mantenimientos, pues mejor algo que nada !!
Es muy importante todo este tipo de pequeños aportes como el tuyo, Milton, ya que cada vez es más difícil o menos accesible conseguir repuestos y mecánicos que quieran hacer estas cosas. Al final, nuestras furgos son """sencillas""" y las fallas o errores suelen ser comunes en muchos casos, así que esto ayuda mucho.
Saludos y kilómetros.
Hola! Yo utilizo mucho grasa para cadenas de moto, viene en spray y sirve para sitios que no reciban mucho polvo para que no se le pegue.
Un saludo!