Chicos pregunta sobre las Trivalentes!! en concreto de la Electrolux que monta Westfalia
Supongo que como a casi todos, a 220v y a gas van muy bien, pero a 12v (cuando vamos en marcha, tiene menos fuerza que un candil apagao). Se que la posicion 12v es para mantener el frio que ya tiene.. pero este verano en tramos de viaje de 3 o 4 horas, a 40 grados, me perdia casi todo el frio y he tenido que tirar cosas alguna vez..
Mi pregunta es ¿que pasa si el enchufe de la nevera, lo enchufo al convertidor y pongo la opcion 220v?? Ojo, solo lo haria en marcha.. si no se comeria la bateria en poco tiempo.
¿alguien lo suele hacer o lo a probado?
GRASIAS Y BENDISIONES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/babilong/frigo0.jpg)
Pues eso lo hacia yo porque me pasa como a tí asi que en marcha la conectaba al inversor y a 220 y de lujo la nevera pero habia un problema y es que mi alternador de la furgo no daba a basto y no me cargaba la bateria mientras llevaba la nevera a 220. Llevo el alternador de 65 amperios. Si tú llevas algo más potente puedes probar y observar si te carga la bateria.
Hacerlo puedes hacerlo pero ya sabes.....
las resitencias de 12v y de 220v tienen los mismos watios...por lo que producen el mismo frío en la nevera, si notas diferencia es que hay algo que no va bien, o caída de tensión, defecto de la resistencia, cableado... .malabares
Efectivamente, la mía a 12v me enfriaba perfectamente llegando a hacer hielo, tienes algo mal...
El eterno dilema!! Son iguales si. Pero somos varios que no enfría igual y casi no enfría....
Yo alguna vez la he llevado a gas en marcha. No por nada, sino porque se me va el filete y no la cambio a 12v.
Soy del grupo que a 12v enfria menos que a 220v, pero la de la T3 y todas las que he catado.
Cita de: haizkolari en Octubre 03, 2016, 23:54:56 pm
las resitencias de 12v y de 220v tienen los mismos watios...por lo que producen el mismo frío en la nevera, si notas diferencia es que hay algo que no va bien, o caída de tensión, defecto de la resistencia, cableado... .malabares
pude ser que tengan los mismos watios, pero esta claro que no enfrian igual. La verdad que lo he preguntado ya, en mas grupos de T3 y le pasa a bastante gente. Yo creo que a casi todo el mundo, que no hayamos sacado la nevera para mejorarla, limiarla por detras, ponerle ventiladores...etc, etc.... Pense en hacerlo, pero como en el mundo T3, esta claro que si arreglas/mejoras alguna cosa, se te rompen 3 o 4 cosas mas por el camino, pues mejor me quedo como estoy .meparto
A gas y a 220v, va perfectisima... pero a 12v, funciona, porque se nota que sigue enfriando, pero suben muchisimo los grados dentro y como lleves cosas de comida delicadas, en un viaje largo de mucho calor, se te van a la mierda....
Llevo el alternador del Jx, y doble bateria. El convertidor va a la segunda bateria logicamente, asique voy a probar a ver que pasa, yo creo... Si lo unico malo que puede pasar, es que no se carguen las baterias haciendo esto, yo creo que no pasa nada, porque es para casos aislados o dias de mucho calor.
El enfufe de la nevera, es el de la foto, verdad?? ???
Ese es el de 220 pero cuando conectas la furgo por el de fuera a 220.
Lo que tu quieres hacer donde tengas el inversor que es donde conectas la nevera en marcha.
hay que enterder varios conceptos...a una tensión de 12v contínuos le afectan más las caídas de tensión(por eso en casa usamos 220v alterna), el estado de la batería(no es lo mismo que esté a 12,8v que a 12,3 o 12,1v), el cableado(sulfatado, de menor sección del recomendado, deshilachado), el estado en el que está la resistencia... el fabricante recomienda usar la resistencia de 12v sólo con el motor en marcha, así que está pensada para funcionar con el alternador a 13/14v y hay menos caída de tensión, las neveras trivalentes no pueden estar desniveladas, según el fabricante sólo es tolerable 1 o 2 grados(creo recordar), por regla general cuando uno está en camping o en casa o en área estamos nivelados y enchufados a 220v y cuando estamos pernoctando estamos a 12v es difícil encontrar sitios nivelados o cuando estamos en marcha hay cuestas arriba, abajo, curvas... no estamos nivelados.
Debeis tener una cosa en cuenta , al conectar la nevera a 12v el conmutador manual, es el que hace el cambio, normalmente no llevan rele por lo que toda la intensidad pasa por este y se foguea.Comprobar los 12v de salida en este conmutador y la entrada, si salen la resistencia , que va metida en ese bote cilindrico se calentara y la nevera enfriara .
En ese bote cilindrico van las dos resistencias la de 220 y la de 12 .
Es la averia mas frecuente , el contacto de 220 no se foguea por que circula mucha menos intensidad .
Lo correcto seria colocarle un rele y asi evitamos esta averia que es muy común
Un saludo Luis Charco.
Lo del rele me parece apropiado. Pero si la nevera te come la bateria, tambien puede estar tocado el interruptor y no calentarse bien la resistencia?
A mí tampoco me enfriaba bien a 12v y tiraba siempre de inversor... tuve que montar un alternador de 120Ah y aún así cada verano me tocaba cambiar el regulador (15€) porque al estar funcionando a todo trapo tantas horas las escobillas se gastaban rápidamente.
En definitiva, que es una solución para salir del paso, el tema del frío en la furgo es una movida que hagas lo hagas te va a costar dinero (baterías, resistencias, conversores, trivalente/compresor...), con lo fácil que es irse al bar y pedir hielo :p
Cita de: trikki en Noviembre 03, 2016, 10:00:46 am
[...]con lo fácil que es irse al bar y pedir hielo :p
Totalmente .meparto .meparto Lo malo es que no hay bares en todas partes
Cita de: trikki en Noviembre 03, 2016, 10:00:46 am
A mí tampoco me enfriaba bien a 12v y tiraba siempre de inversor... tuve que montar un alternador de 120Ah y aún así cada verano me tocaba cambiar el regulador (15€) porque al estar funcionando a todo trapo tantas horas las escobillas se gastaban rápidamente.
En definitiva, que es una solución para salir del paso, el tema del frío en la furgo es una movida que hagas lo hagas te va a costar dinero (baterías, resistencias, conversores, trivalente/compresor...), con lo fácil que es irse al bar y pedir hielo :p
Si, si el misterio de todo esto... seria solamente para hacerlo en viajes de varias horas seguidas y en dias de mucho calor, en los que si la nevera va puesta a 12v... pierde casi todo el frio. El resto de tiempo, estaria a gas. No es para un uso continuado... en los que si sufruria alternador, bateria....etc etc.
En cuanto al hielo... ??? a que te refieres? metes el hielo en la nevera directamente?? o llevas otra nevera de plastico para hacer esto?