Pues eso andando a bajas revoluciones me hace un ruido a carraca como un grgrgrgrgrgr en carretera va bien pero a pocas revoluciones me hace ese ruido sabeis que puede ser
A mí me pasa igual. Mira si el tubo de escape no toca en ningún sitio. Cuando apagas el motor fíjate si también hace un ruido parecido. Si lo hace, será la combinación de tubo de escape y patas de motor.
Otra cosa es que tiene años el motor ya y la furgo le viene muy pesada en bajas revoluciónes.
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No creo que sea de eso a ver lo mirare
Has mirado que no sea los rodamientos ?? A mi me hace ruido cuando circulo en 1 o 2, luego se quita pero no del todo.
Rodamientos de donde?
De la rueda, en mi caso es la derecha!!
Pues no creo suena bajo el capo
A mí la mía me lo hace desde el primer día de nueva. También tuve una 1900 dci de segunda mano y también lo hacía. Por lo que e leído alguna vez, es algo del cambio.
Y preguntaste en garantia a ver que era
No, porque la otra ya lo hacía. Solo me lo hace en primera o segunda yendo lento, como por ejemplo un parking. Es algo que no me preocupa. La 1900 la compre con 130000km y la vendí con 220000km y nada. Esta es la 2.0 y llevo 75000km y tampoco nada. Si hubiera algo roto o que estuviera mal, ya hubiera salido.
Igual que a mi en primera y segunda circulando despacio
Al pisar embrague el ruido de quita?si verdad?
Si
Yo creo que lo deben hacer todas o la gran mayoría.
Ya ves los coches de hoy
La mía también lo hace algo, y no creo que sea algo escandaloso, yo creo que es x que la relación de cambio en esta caja, tiene muy cortas las 2 primeras marchas, entonces cuando aflojas la misma compresión del motor la ba frenando, y hace el carraqueo este, seguro que todas andan igual, por lo menos las que he visto, no te ralles si entran bien las marchas , eso del carraqueo es normal como te dice el compañero, un abrazo
Uff a ver como sigue la cosa
Una pregunta, antes no te lo hacía?
Que curioso este hilo , ya van dos páginas hablando del posible fallo de una furgo (si es furgo) y aun no se sabe ni de que modelo y marca se trata , pero vamos yo en la mía no he notado nunca ese ruido que describes.
Hombre, esta en el foro opel renault nissan alguna es no? Para dslir de dudas opel vivaro tour 2.0 115 cv 2007 110536 km negra
Pero lo que tu dices es si vas a muy muy pocas revoluciones?que casi va calandose?y pisando el embrague se va?
Yo me he comprado una Jumper del 2004 hace poco (esta en proceseso, pondré fotos) y en el taller me han dicho que es la caja de cambios, cuando embrago se calla, es un clack clack clack en marchas cortas que sólo se oye con la ventanilla bajada. Avería cara pero que pude tirar así para largo. Mala suerte.
Saludos
No casi calandose no andando despacio
A ver si tienes alguna fisura en algún colector de escape...
Yo tengo en el Vectra un ruido como tú describes, desde hace mucho, y eso me dijo un amigo mecánico (sin abrir capó ni nada)...
Me fío de él porque es buen mecánico, y ha estado muchos años de mecánico de rallyes... Me fío de su oído... Y experiencia...
Los mismos síntomas, yendo despacio, a ralentí o poco más... En parado, no lo hace, y ya, cuando coges más velocidad, nada...
Mira que le he cambiado un par de cosas no hace mucho (alternador y centralita del ABS), y no me acuerdo nunca de mirarlo...
Como todo el escape es el de serie, y no he tenido que cambiar nada, no lo he mirado...
Bueno, no sé si será esto que te digo, pero por mirarlo...
Saludos
A ver gracias a todos
Eso es normal, esta caja de cambios la pk6 lleva en marchas cortas engranaje para tirar de la furgo específicas y, salvo que sea por válvulina baja o pasada, funcionan así muchos km más
Podría ser el volante bimasa. El ruido es parecido, al menos en mi vectra. Ojalá que no... 17000 € en mi caso, porque claro ya que abres cambias embrague también.
Suerte en el desenlace.
No creo que sea nada de eso. La mía lo hace desde nueva, y tengo amigos que también se lo hace. Es algo "normal" en estas furgos.
Cita de: pandcamper en Septiembre 09, 2016, 02:41:13 am
Hombre, esta en el foro opel renault nissan alguna es no? Para dslir de dudas opel vivaro tour 2.0 115 cv 2007 110536 km negra
Perdón por la ignorancia de no saber identificar a cual foro pertenece cada hilo
No te ralles, que todas funcionan asin la mía es la pk6, la tulla? Hace poco as cambiado valvulina? Si es asin as puesto los 2,6L? Si la as cambiado y te estás rallando ay un útil específico para mirar el nivel, acercaté a la casa y que te lo miren, y si sigues sin estar tranquilo podríamos pasarnos unos audios, y asin comparas si es igual a los demás, ya diras
Ok mucjas gracias a todos me quedo mas tranquilo lonque voy hacer es cambiarle la valvulina creo que lleva 2.7 litros verdad?
Cita de: pandcamper en Septiembre 09, 2016, 22:19:24 pm
Ok mucjas gracias a todos me quedo mas tranquilo lonque voy hacer es cambiarle la valvulina creo que lleva 2.7 litros verdad?
ponle 2,6 L , y sobretodo que sea el sae correspondiente, si no si que peligra la caja, ay un hilo que habla de ello, revisarlo antes de hacer nada, yo cambie la mía con 100.000km, la verdad es que salió limpia , en la Nissan me dieron por equivocación una que no era , y las marchas en frío ni entraban,asin que me volví a la Nissan y nomas entrar el tío ya me dijo, me parece que me equivoque, me dio la nueva gratis y mano de santo oye
Ok a ver creo qur mi caja es diferente a la tuya
Asegurarte, antes de tocar
Esto al mecanico jajaja
Valvulina original para esta super caja
Jajaja super caja? Tube un kia que todos decian uff esos coches dsn problemas 14 años y ni una averia
Hola,a mi me parece eschuchar en velocidad un racara,raca quizas sea un rulemán o rodamiento o me estoy comiendo mi cerebro solo,sera mejor pasar por el mecánico y luego comento que ha pasado.
Hola a todos.
Lo que os voy a comentar no sé si será vuestro problema pero yo tuve el mismo problema, ruido a bajas revoluciones sobretodo reteniendo y que desaparecía cuando las revoluciones subían y en velocidades largas hace tres o cuatro años más o menos y con unos 140.000 o 150.000 km. Estuve en varios talleres y en el segundo de ellos me sacaron la caja de cambios y no vieron nada raro aunque me cambiaron un par de rodamientos que presentaban un pequeño desgaste y también cambié el embrague sin ser necesario por aprovechar que estaba desmontado el cambio. Bueno, una vez montado todo y con la furgoneta en funcionamiento, el ruido seguía igual que antes. Entonces, y por casualidad, probé en otro taller que me recomendaron y el tío dio con el problema. El soporte motor superior izquierdo ( cerca del filtro de gasoil) es de goma pero con algún tipo de líquido o aceite en su interior y estaba jodido. Había perdido el aceite. El caso es que con el motor al ralentí no hacía ningún ruido pero en retenciones , cuando levantas el pie del acelerador en 1ª y 2ª marcha, el motor cabeza y empieza a sonar. El tío lo descubrió utilizando una palanca y con el motor al ralentí obligó el silentblock del soporte y empezó a sonar.
Cambiamos el soporte utilizando pieza original y cambiamos el soporte que hay bajo el motor ( que parece un 8) y problema solucionado. Ahora la furgoneta tiene 290.000 km y sigue perfecta.
No sé si será vuestro problema pero cuesta muy poco comprobarlo y os puede ahorrar una pasta
Pues es parecido a lobquebme pasa a mi
Lo voy a comprobar, porque a mi tambien me suena y es desagradable. Gracias.
Señores me dice el del taller que a preguntado el precio de la valvulina en opel y sale 50 mas iva el litro jijkji
Guauuuuuu, como se pasan
2 hilos más abajo, tienes un post de cambio de valvulina, si tu caja es la de 6 velocidades, es la PK6, ay te indica los saes específicos, y creo que sale la web para comprarla, revisarlo, es de la marca elf, si no en el buscador pon cambio de valvulina y lo acabarás encontrando, si no recuerdo mal no salía a más de 8€ litro , si vivieras cerca te lo apañaba yo, madre mía que ladrones
Ya lo vi no se si mi caja es la pk6 es de 6 velocidades en la 2.0 115cv. la web la vi se lo dije al mecanico que por 8 pavos lo compro on line jajaja hasta el se quedo flipao con el precio y por lo visto ahira an cambiado a la marca total
Haber , si alguien te puede ayudar con la caja, con el número de bastidor te tendría que salir el modelo, teóricamente al ser 6marchas debería ser la PK6, pero no te aseguro, porque, opel sacó modelos con el mismo motor renault , que en opel sacaban algunos cv más, entonces que la caja no tuviera alguna variación, pregunta en oscaro, con el número te lo dicen tipo de caja y sae, entonces tu decides
Ok gracias