Buenas,
en breve tendré mi nueva furgoneta, el problema es que actualmente solo tiene las placas verdes y no tiene ficha técnica del vehiculo.
Alguien sabe los pasos que debo hacer para poder homologar la furgo y poder obtener la ficha técnica para luego poder matricular?
Muchas gracias
De qué vehículo se trata???
Tapatalkeando sin acentos
És una Citroen Jumper carrozada
Ficha técnica de Citroen no vas a tener problemas. De la camperización tendrás que homologar.
Tapatalkeando sin acentos
Para conseguir la ficha tecnica de Citroen tengo que ir a la ITV o que pasos tengo que seguir? Más o menos sabes cuanto tiempo pasa para conseguirla?
Muchas gracias por tu ayuda
Tendrás que ir a la ITV, te pasaran una inspección normal con la unica salvedad que tomaran un facsimil del numero de bastidor, y en un par de semanas te darán la ficha tecnica.
Para ir a la ITV, tienes que llevar el COC de tu vehiculo (es un papel donde salen las caracteristicas tecnicas, código de homologación, numero de chasis, etc etc) esto te lo da el fabricante
O con una ficha tecnica reducida que la hace un ingeniero.
Un saludo
Cita de: Barrigo en Agosto 21, 2016, 12:43:43 pm
Tendrás que ir a la ITV, te pasaran una inspección normal con la unica salvedad que tomaran un facsimil del numero de bastidor, y en un par de semanas te darán la ficha tecnica.
Para ir a la ITV, tienes que llevar el COC de tu vehiculo (es un papel donde salen las caracteristicas tecnicas, código de homologación, numero de chasis, etc etc) esto te lo da el fabricante
O con una ficha tecnica reducida que la hace un ingeniero.
Un saludo
Gracias por tu ayuda.
El otro día me pasé por la Itv y me piden un proyecto de la furgo para poder darme la ficha técnica ya que es un vehículo nuevo... O sea que tendré que pagar un proyecto a un ingeniero y luego pasar la Itv. También me han comentado que el proceso durará unos 2 meses...
Menudo palo...
http://www.rubalingenieros.com/blog/index.php/vehiculos/fichas-tecnicas-reducidas-en-importancion-de-vehiculos-desde-el-extranjero/
http://www.fichareducida.com/matriculacion.htm
ahi lo explican un poco detallado. Si lo haces con COC barato y rapido. Si es homologacion unitaria es mas complicado y caro.
Me he traído un coche del extranjero y me han dicho en la ITV que no tiene homologación.
¿Existe alguna posibilidad para matricularlo?
a Mediante un cambio de residencia del titular del vehículo, acogiéndose a la Franquicia Fiscal española. Información ampliada en la pregunta siguiente.
b Localizar una contraseña de homologación española que se corresponda con el vehículo, en caso de que exista. Además de la ficha reducida, habría que aportar un certificado de correspondencia de homologación emitido por la autoridad de homologación española, el cual también podemos tramitarle nosotros.
c Solicitar una homologación individual tramitada por la autoridad de homologación española. Ha de saber que esta opción está sujeta a un examen específico por parte un servicio técnico autorizado. Si solamente baraja esta opción para su vehículo, consulte primero su viabilidad.
d Solicitar una catalogación histórica tramitada por un laboratorio de vehículos históricos. Para ello el vehículo ha de tener al menos 25 años desde la fecha de fabricación o primera matriculación y conservar todas sus características originales.
Cita de: Ricardito en Agosto 22, 2016, 10:42:11 am
http://www.rubalingenieros.com/blog/index.php/vehiculos/fichas-tecnicas-reducidas-en-importancion-de-vehiculos-desde-el-extranjero/
http://www.fichareducida.com/matriculacion.htm
ahi lo explican un poco detallado. Si lo haces con COC barato y rapido. Si es homologacion unitaria es mas complicado y caro.
Me he traído un coche del extranjero y me han dicho en la ITV que no tiene homologación.
¿Existe alguna posibilidad para matricularlo?
a Mediante un cambio de residencia del titular del vehículo, acogiéndose a la Franquicia Fiscal española. Información ampliada en la pregunta siguiente.
b Localizar una contraseña de homologación española que se corresponda con el vehículo, en caso de que exista. Además de la ficha reducida, habría que aportar un certificado de correspondencia de homologación emitido por la autoridad de homologación española, el cual también podemos tramitarle nosotros.
c Solicitar una homologación individual tramitada por la autoridad de homologación española. Ha de saber que esta opción está sujeta a un examen específico por parte un servicio técnico autorizado. Si solamente baraja esta opción para su vehículo, consulte primero su viabilidad.
d Solicitar una catalogación histórica tramitada por un laboratorio de vehículos históricos. Para ello el vehículo ha de tener al menos 25 años desde la fecha de fabricación o primera matriculación y conservar todas sus características originales.
En la Itv me han dicho que tengo que hacer una homologacion unitaria. Crees que puedo hacer un COC?
¿Una homologación unitaria tardaría dos meses?
que es? chasis cabina con caja, furgon?
nuevo, usado?
tienes ficha de otro pais?
Cita de: Ricardito en Agosto 22, 2016, 14:29:50 pm
que es? chasis cabina con caja, furgon?
nuevo, usado?
tienes ficha de otro pais?
És una GV nueva y no tiene ficha de otro país. Sólo tengo el COC que el ingeniero de Itv me dice que tengo que hacer proyecto...
Pues que lo haga él. Si tienes el COC y está homologada para toda Europa, no necesitas nada más. A mi los de la itv me retuvieron la documentación de mi auto, porque era un modelo nuevo, y aunque tenía el.coc no les salía el número en su base de datos. Y me admitían que era unnproblema suyo y que por ser navidad, el responsable estaba de vacaciones. Tras 15 días de espera, les dije que de ahí me iba a denunciar y a alquilar una autocaravana de similares características y que pagarían ellos el alquiler por retener sin causa justificada la gestión de matriculación. A la mañana siguiente ya estaban los.papeles solucionados.
Tapatalkeando sin acentos
Cita de: agustmaiz en Agosto 22, 2016, 17:02:53 pm
Pues que lo haga él. Si tienes el COC y está homologada para toda Europa, no necesitas nada más. A mi los de la itv me retuvieron la documentación de mi auto, porque era un modelo nuevo, y aunque tenía el.coc no les salía el número en su base de datos. Y me admitían que era unnproblema suyo y que por ser navidad, el responsable estaba de vacaciones. Tras 15 días de espera, les dije que de ahí me iba a denunciar y a alquilar una autocaravana de similares características y que pagarían ellos el alquiler por retener sin causa justificada la gestión de matriculación. A la mañana siguiente ya estaban los.papeles solucionados.
Tapatalkeando sin acentos
Con el COC ya está todo solucionado? Els de la Itv que fui me dicen que no, que debo hacer proyecto y luego sacar la homologacion unitaria.... mejor voy a otra itv?
Vete con el coc a otra ITV y consulta con el ingeniero
Tapatalkeando sin acentos
http://cocheimportacion.info/documentos.html
Para sacar la ITV te piden el certificado de conformidad (COC). En el evento de que no tengamos este certificado de homologación europea debemos expedir la Ficha Técnica Reducida, que es un documento sustitutivo del COC el cual nos sirve para homologar el vehículo importado en España. Algunos Centros de inspección Técnica de Vehículos que cuentan con el personal de ingeniería calificado nos pueden ayudar a tramitar este certificado, en caso contrario el centro de inspección debe tener un listado de profesionales capacitados para la generación de este certificado.
Cuando ya tengamos estos documentos, los entregamos en el centro de inspección junto con el contrato de compraventa o factura y el DNI, y nos entregaran casi al instante la ficha técnica o tarjeta ITV.
si el coc es de la autocaravana no necesitas nada mas, si solo es del furgon de carga, si necesitas proyecto el de la camperizacion, pero todo eso te lo debería facilitar el vendedor
Cita de: agustmaiz en Agosto 22, 2016, 17:56:16 pm
Vete con el coc a otra ITV y consulta con el ingeniero
Tapatalkeando sin acentos
+1
te me adelantaste ;D ;D
Lo que no dices es si es una furgo camperizada de fábrica y la camperización està en el.COC o es una furgoneta que se ha camperizado después en cuyo caso la ficha técnica será la de la furgoneta y aquí sí que haría falta homologación unitaria
Tapatalkeando sin acentos
És una GV camperizada en fábrica, es una CLEVER y como el distribuidor se ha muerto tengo que hacer yo todo el papeleo...
Quizás iré a la Itv y comentaré que con el COC ya tengo suficiente, si me dice que no... Pues a buscar otra ITV.
No ha cerrado. En autocaravanas sur las comercializan. Así que, tendrá homologación europea y con el coc no deberías tener problemas.
En Alemania, la web de Clever está activa
Tapatalkeando sin acentos
Cita de: agustmaiz en Agosto 22, 2016, 23:25:50 pm
No ha cerrado. En autocaravanas sur las comercializan. Así que, tendrá homologación europea y con el coc no deberías tener problemas.
En Alemania, la web de Clever está activa
Tapatalkeando sin acentos
Quien se ha muerto es Thomas, el propietario de caravanas sur... Ahora la empresa esta parada porque el era quién se encargaba de todo. Por este motiva me está costando mucho... Peró si me comentas que con el COC ya tengo suficiente...
En el vano motor en la viga del frontal tienes que llevar dos chapas. Una la del chasis y en teoría la otra la del preparador camper con la contraseña y ser la misma del coc
Cita de: Ricardito en Agosto 22, 2016, 23:52:57 pm
En el vano motor en la viga del frontal tienes que llevar dos chapas. Una la del chasis y en teoría la otra la del preparador camper con la contraseña y ser la misma del coc
Y con esta contraseña y el COC teóricamente ya tengo suficiente? Mañana miraré a ver si veo la contraseña que me comentas.
Nos falta saber si este coc que tienes es solo de la parte furgo o de la autocaravana entera
Si es coc de furgo + la camper, estas jodido, porque haber de donde sacas un ingeniero que te pueda homologar las reformas de los asientos.
Si el coc es de autocaravana con eso y una itv, ya te puedes ir a pagar los impuestos y tasas de trafico
Mi sincera opinión es que se calienten la cabeza ellos, ya que si, que falleció el dueño y tal y cual, pero si compraste y pagaste algo en España para España, y no esta matriculado en España, para mi es un vicio oculto como una furgo de grande, el cual tienen que solventar, o devolverte tu dinero y vuelta a empezar.
Cita de: Ricardito en Agosto 23, 2016, 09:06:42 am
Nos falta saber si este coc que tienes es solo de la parte furgo o de la autocaravana entera
Si es coc de furgo + la camper, estas jodido, porque haber de donde sacas un ingeniero que te pueda homologar las reformas de los asientos.
Si el coc es de autocaravana con eso y una itv, ya te puedes ir a pagar los impuestos y tasas de trafico
Mi sincera opinión es que se calienten la cabeza ellos, ya que si, que falleció el dueño y tal y cual, pero si compraste y pagaste algo en España para España, y no esta matriculado en España, para mi es un vicio oculto como una furgo de grande, el cual tienen que solventar, o devolverte tu dinero y vuelta a empezar.
El COC que tengo está todo en alemán, hay algún modo de saber si es de toda la GV o por partes?
En los primeros datos te sale el num bastidor marca modelo variante etc, ya continuacion el tipo
M1 coches y autos
N1 furgon
ademas creo que en fabricante seria clever no citroen
Cita de: Ricardito en Agosto 23, 2016, 10:35:52 am
En los primeros datos te sale el num bastidor marca modelo variante etc, ya continuacion el tipo
M1 coches y autos
N1 furgon
ademas creo que en fabricante seria clever no citroen
Me pone M1.... Supongo que es una mala noticia, verdad?
No porque las M1 son turismos y mixtos, de carga no esta al menos
en el 42.1 te dice los asientos que tiene, 5 y deberia poner dos delante 3 atras
hay una aplicacion en apple para google translate que traduce el texto sobre la marcha, no se si es igual para android
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:32007L0046&from=EN
el tocho.......
En el Coc aparece Clever? Y el modelo de tu furgo??. Porque si no, es el del furgón antes de camperizar por Clever y sólo apareceŕá los datos e3 Citroen
Ad3más deberá tener un código de homologación con este formato aprox: e1*254*234-001
Tapatalkeando sin acentos
Hola compañeros, gracias por tu ayuda. Ahora estoy de vacaciones y estoy mirando cosas de la furgo. En el papeleo he encontrado el proyecto de homologacion de la furgo con la 5a plaza,pero está todo en húngaro porque CLEVER es húngara.
Además en la chapa del vano motor me sale una placa con el número que comentavais antes la de e7*...
Debajo el número de bastidor y un total clever con otro código... Debo suponer que és de la reforma?
Perdonad mi ignorancia...
Pues bién he vuelto al mismo lugar de la ITV y habia otro ingeniero y hoy solo con el COC he tenido más que suficiente para poder obtener la ficha técnica.
La única pega que he tenido es la 5a plaza... que tengo que hacer un papel nuevo pero ya me ha comentado que no tendré ningún problema.
Muchas gracias a todos. Cuando la tenga homologada al 100% os lo comento
es un buen paso, pero hasta que no tengas el papel, no te doy la enorabuena .meparto .meparto
Bueno... el otro dia Clever me mandó un COC para 5 plazas, por lo tanto he modificado la ficha técnica y ahora ya no tengo que hacer ningún proyecto. Pero claro... todo no puede ser tan fácil, no? Resulta que el permiso de circulación no es correcto!
El número de bastidor no coincide con el de mi furgo, si con la matrícula pero no con el bastidor. He investigado y el bastidor de la furgo no tiene permiso de circulación!! Por lo tanto... no puedo circular con la furgoneta! Esto es una locura por dios!!
no entiendo bien donde se han equivocado, en la dgt al hacerte el permiso?
Cita de: Ricardito en Septiembre 17, 2016, 12:09:45 pm
no entiendo bien donde se han equivocado, en la dgt al hacerte el permiso?
Haber compre la furgoneta y tenia las placas verdes, y al darle al propietario el permiso de circulación (el papel verde) le metieron un número de bastidor que no le toca... Así que tengo un permiso de circulación tiene un número de bastidor y la furgoneta otro pero la matrícula coinciden...
juer, estas gafe con los problemas y papeles, vas a aburrirla antes de empezar...