Veréis...al revisar el mecánico nuevo el aire acondicionado me ha dicho que no era de serie sino que se lo han colocado posteriormente. Me ha enseñado una pegatina en el vano, de la empresa.
La historia es que al sacar el motor para cambiarlo, el anterior taller rompió una tubería del aire acondicionado justo por el agarre con el radiador y me ha dicho que la única solución es cambiarlo, pero como el aire acondicionado no es de serie será más difícil localizar un radiador que le venga bién.
Y es ahí donde me pierdo, porque... ¿Eso quiere decir que tampoco el radiador es original? Lleva doble ventilador y en apariencia diría que eso no se le ha cambiado.
¿Se cambia el radiador al meter un aire acondicionado no de serie?
¿Cuánto puede salirme el radiador nuevo o de desguace? Cual merece más la pena.
Gracias compañeros de antemano, si podéis aportarme algo.
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si el tubo que te han roto es de aluminio, hay talleres especializados en radiadores y tambien de neumatica / hidraulica, que lo reparan soldandolo. yo llevo un aire adaptado, el radiador es de golf 3, y tuve que llevarlo a soldar una rosca nueva por que la que traia no era del mismo paso y se rompio. espero que te sirva de ayuda.
saludos.
De aluminio no. El tubo es el típico de cobre y es la salida del radiador donde se embute el tubo de goma con la arandela de presión. La arandela, el tubo y el trozo de cobre por dentro, están arrancados y hay un agujero en el radiador.
¿Ya aprendiste a cantar? A ver, arráncate por Soleá.