Holaa
Ha caido en mis manos este voltimetro,el pt532. Por lo que he leido es doble,puede leer la carga de 2 baterias.
En la furgo tengo instalada una bateria secundaria con un rele separador y quisiera que alguien me dijese como conectarlo,me imagino que sera conectar un cable del volt al positivo de una batt y lo mismo con la otra conectando el cable sobrante del volt a masa pero con el rele me lio y al final no se como hacer....
Alguien podria decirme exactamente que conectar a que??? Por favor para nulos en la materia como yo!!!
Y de paso preguntar que valor te da el volt en parado y en marcha??
Graciassssss
Vengaa x favor...alguien que pierda un poko de tiempo en iluminar a un completo negado!!! .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: EHnegu en Abril 21, 2016, 09:52:48 am
Vengaa x favor...alguien que pierda un poko de tiempo en iluminar a un completo negado!!! .ereselmejor .ereselmejor
Podrías perderlo un poco tú y facilitar las cosas. Pon un enlace y así ver las características o el diagrama de conexión.
si no, obligas a buscarlo o sólo te contestará el que lo tenga o lo conozca.
Yo si veo el diagrama o características, te puedo indicar, pero si no pierdes dos minutos en facilitarlo, yo tampoco los pierdo en buscarlo. Porque a lo mejor el que encuentre no es el mismo que tú tienes y sería tiempo invertido para nada.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentos
Del panel salen cuatro cables, dos para una batería y dos para otra, positivo y negativo. Dado que seguramente tengas las dos baterías con el - conectado a chapa como masa lo que tienes que hacer es conectar los que no son negros cada uno al + de cada batería y los negros a la toma de masa negativa de una de las baterías (la auxiliar).
Para llevar el cable, dado que tienes relé, puedes conectar cada cable + a cada terminar del relé +, de esta forma estan comectados a los + de cada batería.
Los valores cuando esten en marcha serán iguales en las dos baterías pues estarán conectadas pues el relé estará conectado. Su valor en marcha es > 13v, y con el motor parado te dará los valores de cada bat.
Un saludo
Muchas gracias javier.pardo. Eso es lo k andaba preguntando,una explicacion sencilla de como conectar un volt,sin mas....de nuevo gracias x la molestia
Como creo k puse el voltimetro cayo en mis manos,es decir me lo dieron usado y logicamente sin caja ni mucho menos diagramas de conexion. Busque ese voltimetro y x ej en luluka esta pero no ponia nada mas alla de lo k komento en el primer post. Por lo tanto pregunte por si alguien lo tiene o me podian indicar como conectarlo genericamente,sabiendo de antemano que no todos seran iguales agustmaiz. Tampoco hace falta contestar asi pero tb gracias por haberte molestado en contestar
Aquí tienes el manual:
http://www.rvsupplies.co.nz/files/product_attachments/960/RVL570.pdf
Viendo ahora el manual, el azul va al positivo de una batería, el rojo al positivo de otra, y el negro al negativo de cualquiera de las dos o a un tornillo de la chapa que suele ser lo mismo.
Saludos
Te lo agradezco mucho...eso es lo que me faltaba...graciassss
Cita de: javier.pardo en Abril 21, 2016, 16:17:53 pm
Aquí tienes el manual:
http://www.rvsupplies.co.nz/files/product_attachments/960/RVL570.pdf
Viendo ahora el manual, el azul va al positivo de una batería, el rojo al positivo de otra, y el negro al negativo de cualquiera de las dos o a un tornillo de la chapa que suele ser lo mismo.
Saludos
El manual pone que hay un "microprocesador". . . muy complejo lo veo para sólo ver el voltaje de las baterías (ahora una , ahora otra). . . yo no pulsaría los dos botones a la vez porque si ese "procesador" NO TIENE DIODOS en contra, . . al pulsar los dos pulsadores conectarás los dos positivos de las dos baterías y si en ese momento una está cargada y la otra descargada, se generará una corriente importante entre los cables y los pulsadores que "puede arder troya", , , , A mí me da Yu-Yu
Suerte, ya nos dirás
Joder....ya me estas acojonando...
A ver si me informo con alguien que lo tenga a ver que tal..
Graciass
He preguntado a luluka. . . que es vendedor de estos voltímetros y me dice que has de pulsar uno y luego el otro para ver la tensión de cada una de las baterías (nunca a la vez)
Por cierto. . supongo que estás al tanto de que saber la tensión de las baterías para deducir su carga, sólo sirve en baterías relativamente nuevas. . . en baterías viejas te puedes encontrar que te marque 12 V, crees que está cargada y no sea capaz de iluminar medianamente una bombillita. . . Es porque al hacerse viejas y mal recargadas y con peor mantenimiento, se incrementa su resistencia interna y produce este efecto (son para tirar). . . Además...
Debes poner un fusible de 0'5 ó 1A en cada batería muy cerca de los bornes positivos. . . y el negativo directamente al tornillo de masa que el fabricante ha decidido como masa. . . ( puedes enganchar en cualquier masa por la furgo pero te arriesgas a que tengas pérdidas de tensión por la chapa. . .el cableado hasta el aparato lo más corto posible para evitar pérdidas, si es más de 2 metros pon cable de 2'5mm2
Que tengas suerte.
Instalado y funcionando. Gracias x vuestra ayuda!!!
Cita de: EHnegu en Abril 26, 2016, 06:59:36 am
Instalado y funcionando. Gracias x vuestra ayuda!!!
.palmas