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Hola, aceptarias un Audi A6 Avant 2.0TFSI de finales del 2007 como parte de pago.
Saludos.
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Cita de: Iñaki Santamaria en Mayo 26, 2016, 21:01:42 pm
Hola Floyd.
Gracias por tu oferta, pero el auto que me ofreces es demasiado coche para mi mujer y para moverlo practicamente sólo por ciudad.
Gracias y suerte con la venta.
Saludos.
Hola, aceptarías cambio por un peugeot 1007 sport del año 2010 con 60.000 kms diesel HDI 110 caballos como parte de pago?
Si compro furgo ya no me hace falta coche ya que la utilizaría como ambos.
Esas ruedas se pueden usar en furgo?
Decían que solo había para coches .
Saludos .
Una curiosidad de cotilla,los asientos delanteros son de T4 multivan atlantis?
A ver si te vale :roll:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=290399.msg3491212#msg3491212
http://www.furgovw.org/index.php?topic=290392.msg3491110#msg3491110
Cita de: ttakunttakun en Junio 01, 2016, 22:08:56 pm
Una curiosidad de cotilla,los asientos delanteros son de T4 multivan atlantis?
Pues yo había pensado que le había puesto unos reposabrazos extraños pero al decir tu eso me ha picado la curiosidad y sí, buscando he visto que son de una T4 atlantis.
Enviado desde mi Aquaris M10 FHD
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Cita de: Iñaki Santamaria en Junio 02, 2016, 18:20:29 pm
Si, ya hay varias T5 circulando x ahí con estas llantas de BMW Serie 5.
El único detalle es que hay que colocar centradores xq el diámetro del buge es un pelin inferior al de la llanta y después pasar ITV para modificar Anchura entre Ruedas, xq aumenta 6cm.
Las cubiertas son las mismas que en la llanta original y ganas estabilidad.
Hola , me refería a las cubiertas ,se que algún forero las ha puesto en la furgo , pero ha tenido que legalizar bajada de indice de peso creo al ser de coche.
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Cita de: Iñaki Santamaria en Junio 02, 2016, 18:20:29 pm
Si, ya hay varias T5 circulando x ahí con estas llantas de BMW Serie 5.
El único detalle es que hay que colocar centradores xq el diámetro del buge es un pelin inferior al de la llanta y después pasar ITV para modificar Anchura entre Ruedas, xq aumenta 6cm.
Las cubiertas son las mismas que en la llanta original y ganas estabilidad.
Yo llevo en mi Cali unas Style 45 de BMW y sin problemas!!
Aun se vende? Soy de Pamplona...
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Hola,
Tengo un Seat Alhambra sport 2.0 140cc, si te interesa el cambio me dices, es bastante amplio para el perro ;)
hola que tal? estoy interesado en la furgo. aceptarias como parte del pago un peugeot 207 sw? Es el modelo sport.
Cita de: salvardu en Junio 02, 2016, 20:53:05 pm
Yo llevo en mi Cali unas Style 45 de BMW y sin problemas!!
yo nunca me he atrevido a hacer el cambio por el peso de la cali. 2500kg casi en vacio.
se te casca una llanta, tienes accidente, y el seguro... uffff mucho yuyu...
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Cita de: Iñaki Santamaria en Septiembre 07, 2016, 19:44:58 pm
ikerio, un bmw serie 5 pesa en vacio casi lo mismo que una california, así que no hace falta tener tanto pavor a unas llantas. Tus miedos son infundados. Y te aseguro que he visto cascar llantas en cochecitos pequeños y no son por el peso, sino por algo indebidamente colocado en la carretera.
Respecto al seguro, la ITV está pasada con esas llantas y está registrado el cambio, así que no se exime ninguna garantía.
Cada uno puede y debe hacer lo que quiera, pero no es cierto que un serie 5 y una california en vacio pesen parecido.
un serie cinco de los de las llantas esas podria pesar unos 1700-1800kg en vacio
una cali, la mia por ejemplo pesa 2487kg creo recordar. son unos 700kg de diferencia. q se que no habra problemas en principio, pero yo no las pongo, a mi me sale casi a 200kg mas por rueda que tienen que aguantar las llantas. y ademas, aunque pases la itv, en la itv no miran si la llanta es de serie o no, en el seguro, pueden darte problemas.
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Cita de: Iñaki Santamaria en Septiembre 09, 2016, 09:20:38 am
Mira, este hilo es para vender un vehiculo.
Si te apetece discutir sobre llantas y cálculos de ingenieria sobre resistencia de materiales, create otro hilo en el lugar adecuado, ¿vale?
perdon no queria ensuciar el hilo, solo he dado un comentario a alguien que ha dicho que no habia ningun problema y no opino lo mismo, y luego me has respondido tu mismo.
por cierto, no he hecho ningun calculo de ingenieria, solo regla de tres... .sombrero
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Cita de: Iñaki Santamaria en Septiembre 12, 2016, 09:42:48 am
Ya, las reglas de tres son muy útiles cuando se habla de cosas algo más sencillas, como manzanas, platanos, euros y otros similares.
Cuando se trata de resistencia de un material, ligado a su estructura, apoyo, friccion, temperatura, carga, etc, la cosa es bastante más compleja, y eso sin tener en cuenta los factores de sobredimensión que los fabricantes utilizan en determinados sectores donde el elemento a fabricar conlleva riesgos severos, diganse elementos de sujección y anclaje, elementos de elevación de cargas, elementos de sustentación, etc...
Así pues, antes de arrojar falsas premisas sobre un tema, consulta con un ingeniero acerca de la materia. Si el riesgo del cual hablas fuese cierto y real, la gente no cambiaría las llantas de sus vehículos, y quienes lo hubieran hecho, más de uno describiría su accidente provocado por una llanta que no resiste el peso de su vehículo, ¿no crees?
has dado en hueso...algo de calculos de ingenieria se... .loco2 pero bueno dejalo, no quiero ensuciarte mas el hilo, aunque creo q te lo estas autoensuciando tu...
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He cancelado la venta.