Buenas a todos,
hoy me ha llegado una banqueta trasera VSR para montar en mi Sprinter.
Hace tiempo lei algo de 1 m entre el asiento delantero y la banqueta doble trasera, pero no se este metro de donde a donde.
Que va de la espalda del delantero al principio del trasero?? A la espalda del trasero??
Gracias
Entiendo que es fabricante debe decirte donde debe ir anclado exactamente y esa posición cumple con las medidas reglamentarias que creo que eran 90 cm...
No te viene en papeles la posición preestablecida para tu fuego?
Un saludo!
Sí presentas la sujeción que tiene el asiento en los bajos del coche, podrás hacerte una idea de como te queda, supongo que tendrás algo de juego, mi vsr en una bóxer tenía dos agujeros f distintos para atornillar.
Tiene el brazo derecho que se alarga? Es complicado darle uso...
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+GVR, las medidas preestablecidas de donde colocarlo no me vienen.
PICHUITE, ayer ya los presente, pero al ser una Sprinter, la viga no és la misma que la de la Boxer y entonces las dos abrazaderas que van por abajo, no cuadran con mi viga que es mas estrecha y mas corta.....
O canvio de anclages y me invento unos, o modifico los que me venian de serie cirtando y soldando otra vez....
Sera homologable?? Como lo veis??
Cita de: rovas en Abril 02, 2016, 08:38:59 am
+GVR, las medidas preestablecidas de donde colocarlo no me vienen.
Si ya!!
Me acabo de rescatar este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=301015.0 del cual extraigo esta cita de sergio merelo (Espero que no te importe ;):
Cita de: sergio merelo en Septiembre 05, 2015, 02:45:44 am
Buenas a todos,
La verdad es que me quedo un poco asombrado de las formas que se han utilizado en este hilo.
Analizando la documentacion de VSR, FASP y otros, ninguno cumple con las AR que se requieren. Es correcto (Me he estudiado el proyecto y el informe de laboratorio de cabo a rabo de mi anterior furgoneta, y aun no se como han podido homologar el VSR que llevaba montado, pero aun asi, lo han conseguido)
Pero es curioso que grandes profesionales de este pais, siguen montando este tipo de asientos en sus transformaciones y se siguen homologando sin problemas.
Creo que el problema se resuelve en saber como se estan homologando esas furgonetas de esos profesionales....
PD: Ya que parece que vamos todos por la legalidad, me gustaria ver vuestros asientos de copilotos de vuestros furgones grandes.......... pillines.... jejejeje
buenos días,
por lo que comentas de que no se te han facilitado las instrucciones, ...y no me hagais citar la ley concreta por que estaré un buen rato buscando...
si es a un porfesional, pues vale, pero la ley de comparventas ( aquí es donde debería buscar el art. y ley,....ese Cima ;D) dice ( en el curro lo vimos con abogado) bien claro que se deben facilitar todas las instrucciones de montaje a un PARTICULAR y que el no hacerlo invalida todo el contrato y responsabilidad por parte del mismo,
ahi lo dejo.., pero ¿cuantas veces recibis vuestros materiales a montar sin las instrucciones? yo estoy comprando bastantes cosas ahora y viene casi todo sin ellas......si lo monto mal y lo rompo seguro que lo puedo devolver sin más historia....soy particular.
en resumen, si es válido para tu furgo te deben facilitar todas las instrucciones de montaje
un saludo
Buenas yo no digo que no me hayan dado las instrucciones de montaje, que si me las han dado....
Lo que no aparece en estas instrucciones és la distancia entre el delantero y la banqueta trasera....
Que es lo que pregunto
Pues siendo así será que el fabricante es como un herrero al que le encargas la estructura y te la vende. Ahora te toca a ti el proceso de homologación completo .malabares
Sería muy interesante ver esas instrucciones. Porque no las cuelga aquí para ilustrarnos???
Un saludo!
Cita de: rovas en Abril 02, 2016, 10:47:03 am
Buenas yo no digo que no me hayan dado las instrucciones de montaje, que si me las han dado....
Lo que no aparece en estas instrucciones és la distancia entre el delantero y la banqueta trasera....
Que es lo que pregunto
en ese caso entendí mal, :-X
Hola Rovas
Estos asientos segun la categoría del vehiculo no pasan la homologació. Te has asegurado de que el ingeniero te haya dado el OK antes de hacer nada? Hay un hilo que habla largo y tendido al respecto
Saludos
Si, lo pregutne al ingeniero y me dijo que si se podia homologar.
Cita de: rovas en Abril 03, 2016, 08:19:52 am
Si, lo pregutne al ingeniero y me dijo que si se podia homologar.
Ok. Es que son aptas para furgon y no para mixta o viceversa, por una movida de homologaciones paralelas entre laboratorios.
Pues nada. ;)
Buenas
Dado que GVR+ me ha citado (no me importa), aprovecho para reeditarme e infundir tranquilidades al respecto:
- Como siempre no es cuestion del ingeniero sino del laboratorio que acepte o no dicho asiento.
- Uno de los laboratorios con los que trabajo, acepta VSR y FASP en vehiculos N1. Hay otros laboratorios que no aceptan esos modelos pero si el de Roulot o el Sportcraft. Rovas habra elegido a una ingenieria que trabaja con un Laboratorio que acepte VSR. Existen mas modelos, estoy estudiandolos con forme me llegan.
- El problema del VSR es que esta preparado para chasis X250 o para que nos entendamos DUCATO/BOXER/JUMPER a partir de 2006, por el tema de la viga.
- Distancia libre minima desde el final del respaldo y la almohada del asiento trasero en adelante (Final de la espalda con el culete, para que nos entendamos) 850mm. Este tambien es el motivo de la mesa desmontable o plegable en conduccion. No obstante aqui ni los laboratorios ni la ITV se meten, ya que se supone como bien decis que el fabricante ensayara el asiento en alguna parte del piso de la furgoneta.
- En cuanto a las cogidas de la viga del VSR te va a pasar igual con que con el asiento del copiloto..... se cauto en este sentido y las publicaciones.
Un saludo y espero haber aportado mi granito de arena en este sentido.
.
Pues a mi no me has infundido tranquilidad .panico si no todo lo contrario .meparto ya que me confirmas que es un problema de la manga ancha que tenga un laboratorio. O es una virtud para otros: haces lo que se te antoje siempre que cuele. Escojes laboratorio, ITV... para que todo fluya y ya tienes algo en lo que viajar...
Hay un hilo activo donde se ven los papeles, en alemán, de uno de los susodichos. En ese hilo tambien se plantean cortar una viga para la salida del cassete del WC y surgen dudas y consulta al ingeniero "hoy he preguntado al ingeniero y como siempre si no se ve y la puedo reforzar, palaaaaaaantteeeeeee!!!!!"
.panico que país!!!
Buenas a todos,
yo soy el susodicho segun +GVR, todas las dudas que me aparecen llamo al ingeniero que me va a hacer el proyecto y me dice como reforzar la parte a cortar o como anclar el asiento....que todo venia de esto.
Hay unas cuantas estructura de asiento trasero donde no viene el punto exacto ni los anclajes por debajo de donde anclar el asiento.
Así que cada uno hace sus estructuras por debajo o por el lateral, segú he visto yo en los foros de furgovw, el primero que no quiere que se arranquen los asientos o que se parta la furgo és el propio dueño de la furgo, nooooo!!!
Saludos
Ahhhh otra cosa que se mo olvidaba
La idea de sacar el cassete por ese sitio donde tengo que cortar esa "viga", no és idea mia, sinó idea que he visto de empresas profesionales del sector que se dedican a eso.
Cita de: rovas en Mayo 11, 2016, 11:49:09 am
Buenas a todos,
yo soy el susodicho segun +GVR, todas las dudas que me aparecen llamo al ingeniero que me va a hacer el proyecto y me dice como reforzar la parte a cortar o como anclar el asiento....que todo venia de esto.
Hay unas cuantas estructura de asiento trasero donde no viene el punto exacto ni los anclajes por debajo de donde anclar el asiento.
Así que cada uno hace sus estructuras por debajo o por el lateral, segú he visto yo en los foros de furgovw, el primero que no quiere que se arranquen los asientos o que se parta la furgo és el propio dueño de la furgo, nooooo!!!
Saludos
Hola Rovas el susodicho no eres tu, es el modelo de tu asiento ;)
Te habrás dado cuenta que ni me fijé que la furgo que menciono era la tuya. Por ese motivo creo que queda demostrado que no es una cuestión de personalismos ni de casos particulares y que, por añadidura, no dudo de la buena voluntad de la gente que camperiza. Y menos de la tuya que te molestastes en preguntar a un ingeniero y éste erro pero el problema te lo comes tu:
Cita de: rovas en Abril 05, 2016, 11:25:16 am
Bueno,
ayer hable con el ingeniero y me alegro la semanaaaaaaa!!!!!!!!
Puedo montar le VSR sin utilizar los anclages que me vienen de serie y hacerme unos con tubo o pasamano que quede todo bien reforzado. .palmas .palmas
Vamoooooooosssssss!!!!!!
A por ello que voy.......
Tu no eres ingeniero pero el sí y si tener clientes significa esto pues creo que sobran las palabras.
Ya no es que si un asiento cumple las 3 directivas, es para tu modelo de furgo, están correctamente montado... Es que un asiento se diseña y construye para que cumpla con seguridad. Por eso traen instrucciones, indicaciones, anclajes, tornillería... El papeleo es una cosa a mayores pero si falla lo primero pues lo segundo es falso aunque existan los papeles.
No se que decir, partiendo de la premisa que no entiendo porque te comes un asiento que no te vale y como un ingeniero por si solo tiene más capacidad que un fabricante de vehículos y uno de asientos para proponer alternativas viables para instalar cualquier asiento en cualquier sitio.
Lo del cassete lo menciono por la respuesta del ingeniero, no por ti.
Si te molesta que mencione tu caso no tienes más que indicármelo y borro los posts en cuestión.
Un saludo!
Buenas,
he elegido esta estructura parael asiento trasero , debido a que debaj puedo meter un depósito de aguas limpias de 110l que no me cabia en ningun otro sitio, ni en ninguna otra estructura. Estuve buscando durante muscho tiempo, vi este, llame a ingeniero y me dijo que todo correcto después de revisar todos los papeles y por tanto lo compré.
El tema de los anclajes por debajo la furgo, hay varios modelos que no llevan estructuras por debajo y que la gente hace sus inventos, lo más seguro que pueden o saben.
Yo he demontado una ambulancia y te aseguro que he flipado con los anclajes que montaron la empresa de camperizar las ambulancias para los tres asientos traseros y la camilla.
Mira que anclajes mas buenos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rovas/img_20160327_1255400.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rovas/img_20160327_1255500.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rovas/img_20160327_1255580.jpg)
Por arriba habia el tornillo y por debajo la furgo, la tuerca....... .panico .panico
Creo que és imposible que nadie de nosotros con un poco de cabeza ponga algo tan débil en su furgo como lo que habia en mi ambulancia puesto por una empresa de camperización internacional.
No me hace falta que borres nada, me gustan las opiniones de todo el mundo.
Saludos