Mañana me entrgan mi furgoneta, es una Peugeot Boxer del 2007, furgon. Y antes de empezar a liarme con la camperizacion, me gustaria saber si debo localizar una empresa de ingenieria que me de pautas a seguir para no hacer algo que luego no se pueda legalizar.
Yo vivo en la provincia de Ciudad Real, y por aqui no se a quien acudir. En el foro leo siempore de empresas de Cataluña, Euskadi, Malaga etc. pero por aqui nada. Sabeis donde puedo dirigirme?
En el foro hay varios usuarios de empresas de legalizaciones, por ejemplo proingetec y tunnighomologaciones son usuarios activos. Tunnig además sortea una homologación de cada 10 que le llegan del foro. Seguramente proingetec también te haga un detalle.
Si yo empezase ahora con la camperización, ya habría hablado con ellos antes de comprar pero aún estás a tiempo.
Cualquiera de estas empresas te legaliza la furgo con las fotos que le mandes, si tener que llevársela. Así està montado.
A ver.
Si la furgoneta la vas a hacer tu mismo, lo mas logico es siendo una gran volumen, dada su complejidad, te leas hilos abiertos en el foro. Tienes muchos. Ademas de aprender puedes preguntar a foreros tus dudas.
Una ingenieria te puede resolver dudas de si asiento o de ventana a instalar, pero tienes que ser tu el que propongas Mas de eso, no se suelen meter. Como dice el compañero, envias fotos, pesadas, altura y si todo esta perfecto, dan el ok. Digamos que no son los tutores de tu proyecto
Un saludo
bueno, sergio sólo estoy de acuerdo a medias. Tenemos la costumbre de ir a una ingienería con la camperización ya hecha pero aparte de lo que comentas, creo que ellos también te deberían decir muchos detalles, como las mètricas de los tornillos, distancias reglamentarias, etc... Y muy importante, el tema de las contraseñas de homologaciones, asientos, etc.
En lo que no se van a meter es si saloncito atras o cama fija.
Lo que pasa es que vamos al reves, primero hacemos y luego preguntamos.
Perdonad ambos si no me explicado bien.
Estoy completamente de acuerdo y es necesario preguntar a una ingenieria aspectos fundamentales sobre lo que precisamente se esta comentando.
Mi comentario iba en la direccion de lo que comenta urbanoll en su ultima linea, y esto ultimo, suele pasar.
Un saludo
Creó que tienes que leer mucho, entra en camperizaciones completas, hay muchos hilos y algunos con índice... Sí quieres ampliar plazas tienes que tener claro que asiento homologable... Sí quieres agua caliente hay mil opciones un boiler eléctrico o gas o una calentador con calefacción a gasoil... Hay mil cosas.
Yo la semana pasada termine la mía termine=homologue. Y han sido dos años dedicando mi tiempo libre y muchas vacaciones, y alguna vez con ganas de prenderle fuego a la furgo... Tengo sitio y herramientas que es muy importante, pero compartido con familia y siempre hay algo que molesta.
Ahora estoy muy muy contento y me encanta, pero me habría planteado poner un par de maderas y disfrutar más en muchos momentos.
No quiero desanimarte, solo avisarte del tiempo que se puede tardar, si lo tienes, dale caña.
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buenas, yo compre una iveco daily furgon vacia completamente por dentro y la fui montando poco a poco. leyendo mucho en el foro y mirando mas modificaciones de otras furgonetas. ( tambien decir que la mia no lleva cosas que pueden llevar a problemas o ser mas complejas a la hora de homologar, como puede ser instalacion 220v, instalacion de gas, cambiar nº de plazas)...
casi la tengo terminada y estoi empezando a mirar las distintas empresas para homologar... al terminarla me pondre en contacto con ellas y que me digan si tengo que mejorar algo, o si vale como está.
Seria bueno que existiera un manual con medidas y materiales así como los distintos productos a utilizar en la camperizacion, me refiero a calidades y homologaciones. Algo parecido a hágalo usted mismo.
Yo tengo 62 años y me han prejubilado, por lo que tengo mucho tiempo para dedicarlo a esto que me apasiona.
Esta seria la 5 ª furgoneta que preparo. En los 70 compre y prepare una Alfa Romeo. En los 80 una Leyland Sherpa. En los 90 una volkswagen T3 de segunda mano. En el 2000 una volkswagen T5, y ahora por espacio y comodidad voy a comezar la aventura de la Peugeot Boxer T2H2.
El primer paso ha sido chapa y pintura. La semana próxima una súper revisión, la furgoneta tiene 115.000 kilometros pero el anterior dueño solo se ha limitado a cambiar el aceite.
Y la próxima semana comenzare.
Lo primero que me aconsejáis que es.?
Con ese curriculum,poco se te puede decir ;D.
Una vez tengas clara la distribucion, yo le mandaria un plano de lo que quieres a una empresa de homologaciones y que ellos digan lo que si o lo que no se podria poner.
Las camperizaciones de mis anteriores furgonestas nunca se homologaron. Pero ahora en esta nueva si voy a homologar. y donde mas me pierdo es en asiento de detras. FASP 505, DIVANO 506,
Que asientos habeis puesto vostros y se ha homologado son problemas?
asientos no puse, pero si que me suena leer no hace mucho (1-2 semanas) un forero que habia tenido problema con una estructura de asiento de esos, que no se podia homologar o algo asi le habia pasado. mira bien que el que vallas a poner no tengas luego pegas a la hora de hacer el proyecto, ya que el precio que tienen seria una jodienda el que no valga
saludos!
Buenas Jantonio
Te hablo como compañero del foro y no como profesional, ya que antes de ser Fraile he sido monaguillo y me he visto en las mismas que tu, un mar de dudas......
* Hay gente que comenta que no cumple con las directivas exigidas.
* Hay gente que dice que solo los scopema y ModelCar son los que cumplen(pero son mas caros)
* Hay gente que le da igual lo que cumpla con tal de montarlos.
* Hay gente que dice que el VSR da mayor seguridad por amarrarse a una viga.
* Hay gente que dice que los FASP son muy comodos ya que te permiten reclinar facilmente y hacer cama.
* Hay profesionales que los estan montando y sin problemas
* En el caso de montarlos solo son validos para N1 furgones.
Mi experiencia:
* He montado con mis propias manos el VSR, el Divan 503 y el Divan 505 y a dia de hoy estan admitidos en las distintas ITV en los que he presentado los proyectos.
* La unica pega que me han puesto en una ITV en Murcia fue que los FASP no vienen etiquetados, asi que tuve que hablar con el ingeniero para etiquetar dicho asiento y tema resuelto.
Pasate por la zona de Bricolage/preparaciones completas y pregunta a los usuarios que tienen un hilo abierto sobre Gran Volumen como la tuya¡ y que asientos han puesto. Tal y como te ha dicho Pichuite, lee lee y vuelve a leer en el foro. Hay muchisima informacion.
Espero te sirva mi experiencia, y haberte resumido las respuestas que a continuacion te van a llegar, ya que, es un tema conflictivo y delicado.
muchas gracias a todos, ya he hablado con una ingeniería experta les he enviado la ficha técnica, y me han contestado que el fasp se puede homologar sin problemas.
Ahora pregunto por se sabéis.
No quiero poner el deposito de aguas grises debajo, porque me da miedo meterme por algún camino y que se quede allí. He decido ponerlo dentro, pero no he visto ningún brico de alguien que lo haya puesto así. Sabéis de alguien.
Cita de: jantonio en Abril 05, 2016, 23:56:48 pm
muchas gracias a todos, ya he hablado con una ingeniería experta les he enviado la ficha técnica, y me han contestado que el fasp se puede homologar sin problemas.
Ahora pregunto por se sabéis.
No quiero poner el deposito de aguas grises debajo, porque me da miedo meterme por algún camino y que se quede allí. He decido ponerlo dentro, pero no he visto ningún brico de alguien que lo haya puesto así. Sabéis de alguien.
Deposito abajo es = a seguridad si tienes fugas, y mas facilidad de que llegue el agua a el...
Busca fotos del modelo en concreto y saca ideas de allí... pregutas que todos tienen que hacerse:
Para que quieres la furgo, cuanta gente para viajar/dormir?, homologar? agua caliente?, quieres que sea 4x4? yo vengo de un 4x4 y si me da pena, aunque siempre la acabo metiendo en cualquier sitio... (nota mental, añadir material de autorescate a la furgo .meparto)
Calefacción de que tipo?
Busca en Google "L2H2 Boxer|||fiat|||ducato camper" (cualquiera de las tres opciones o una a una) y selecciona en el buscador de google imagenes... veras infinidas de cosas curiosas... tambien puedes poner el nombre del foro pones "L2H2 furgovw" y seguro que hay mil cosas.. voy a ver...
Suerte!
ya llevo 3 semanas de trabajo, tengo metida la instalación eléctrica, con sus cajas de fusibles, le he puesto 3 claraboyas, y la placa solar de 140 watios, dos ventas correderas, y hoy he terminado el suelo.
El lunes comenzare con el aseo.
Me han traído el asiento Fasp 505, y veo que es muy bajo, he visto que hay gente que le añade una estructura debajo. pero entiendo que si modificas el asiento estas variando las especificaciones y puede que existan problemas en la ITV pues ya varían las medidas del fabricante,.
Que me aconsejáis. No se que hacer.
He estado empapándome de la sabiduría de los hilos y he de decir... que tengo más dudas que al principio. .loco2
Pero vamos a ver: ¿hay que usar elementos homologados o no? Pongo por caso, la cama. ¿Tengo que comprar una cama que esté homologada para montar en un vehículo, o puedo poner el somier de casa y fijarlo a la furgo? Un fregadero... tiene que estar fabricado por una empresa con contraseña de homologación, o puedo currármelo yo? Es que, tras la reforma del 2014, ya no lo tengo nada claro.
Porque si me lo curro yo, entiendo que habrá que respetar unas normas, no? Que es en lo que asesorará la empresa de ingeniería. Que, por lo que también entiendo, expide el certificado sin llegar a ver la furgo más que en fotos. ¿Correcto?
Verdaderamente, yo la homologación sólo la planteo como vía para pasar menos ITVs, y si acaso abaratar el seguro. Punto pelota. Por lo demás, con amarrar las pocas cosas que le meta con trinquetes y volverle a montar el panel separador cuando toque pasar las ITVs, listo.
Cita de: Esmolante en Abril 30, 2016, 01:07:15 am
He estado empapándome de la sabiduría de los hilos y he de decir... que tengo más dudas que al principio. .loco2
Pero vamos a ver: ¿hay que usar elementos homologados o no? Pongo por caso, la cama. ¿Tengo que comprar una cama que esté homologada para montar en un vehículo, o puedo poner el somier de casa y fijarlo a la furgo? Un fregadero... tiene que estar fabricado por una empresa con contraseña de homologación, o puedo currármelo yo? Es que, tras la reforma del 2014, ya no lo tengo nada claro.
Porque si me lo curro yo, entiendo que habrá que respetar unas normas, no? Que es en lo que asesorará la empresa de ingeniería. Que, por lo que también entiendo, expide el certificado sin llegar a ver la furgo más que en fotos. ¿Correcto?
Verdaderamente, yo la homologación sólo la planteo como vía para pasar menos ITVs, y si acaso abaratar el seguro. Punto pelota. Por lo demás, con amarrar las pocas cosas que le meta con trinquetes y volverle a montar el panel separador cuando toque pasar las ITVs, listo.
En principio no hace falta que los elementos sean homologados. El somier puede ser un somier de una cama de casa y el fregadores puede ser del Ikea o de un chino...Ni los muebles tienen que ser un material o madera concreto, ni la ducha tener unas medidas determinadas...
Lo que tienes que homologar, legalizar para ser más exactos, son las reformas de importancia: un somier puesto se considera reforma de importancia si va atornillado a la furgo por ejemplo. Luego hay algunos elementos que tienes que tener en cuenta, por ejemplo las esquinas tienen que ser redondeadas, los cierres tienen que impedir aperturas accidentales, etc...
También si pones claraboyas tienes que legalizarlas y, en general, cualquier corte en la chapa.
Coño! Odón de Châtillon en persona, el promulgador de la 1ª cruzada!
Jejejeje
Pues muchas gracias, compañero. Disculpa si hago preguntas muy obvias.
Creo que deberíamos currarnos una guía para neófitos, porque el que llega como yo no sabe ni por dónde empezar.
Un saludo! .adios
Cita de: Esmolante en Mayo 03, 2016, 14:00:08 pm
Coño! Odón de Châtillon en persona, el promulgador de la 1ª cruzada!
Jejejeje
Pues muchas gracias, compañero. Disculpa si hago preguntas muy obvias.
Creo que deberíamos currarnos una guía para neófitos, porque el que llega como yo no sabe ni por dónde empezar.
Un saludo! .adios
jaja, veo que tu no eres un cualquiera...
Suerte en la camperización. Es un submundo complicado y un poco inexacto jurídicamente. Te encontrarás con que algo que para unos es imposible de legalizar, otros te lo hacen sin problema.