Buenos días, llevo una temporada ya dando vueltas a la cabeza.
Comencé mi historia de las furgos con una california antigua, y un coche familiar. todo ello viejo y con demasiados kms.
Cuando el gusano me enganchó tomamos la determinación de vender ambos vehículos y comprar una mercedes vito con techo original, asientos giratorios originales, calefa.... y mueble lateral, 150cv y 60.000 kms con libro y un largo etc de extras, del 2006, y por poco no es una viano marco polo. Va de maravilla y es increíble en todos los aspectos. Y perfecta de todo. Sirve de diario y de escapadas largas y cortas.
Después de casi tres años con ella y poco más de 111.000kms, creo que me hago mayor y los dos críos también.
No se si seguir con ella o vender. Y comprar una gran volumen Benimar 110 ó Road car de esas ( no entiendo mucho aun la verdad). Que creo que por espacio me van a servir mejor.
Pero, ahí, viene por narices, a comprar otro coche porque una gran volumen como vehículo diario me parece demasiado.
Cambio o me quedo como estoy. ??? ??? ??? ???
No me apetece cambiar, porque la furgo me va de maravilla. Pero el espacio es importante. Y ahora la furgo se vendería en su mejor momento. En dos años más y con el doble de kms perdería demasiado.
Podría vender imagino entre los 25.000 y los 27.000 y comprar hasta los 32.000-35.000 pero son solo cuentas la verdad ( obviamente de segunda mano), nuevas ni me lo planteo.
Estoy hecho un lío. A ver si alguno me dirige las neuronas.
Saludos y gracias a todos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elbinta/dsc_00650.jpg)
Yo no la vendería, no creo que con una furgoneta mayor o con más comodidades vayas a disfrutar mas, o al menos no mucho más, este vehículo lo puedes estacionar prácticamente en cualquier parte, pagas en los peajes y los ferrys como un coche, tienes un vehiculo, sabes que vá bien.
Yo ya he tenido 5 vehiculos para viajar, el proximo, otra california, con cuatro mejoras, siempre le he dado la vuelta a comprar un vehículo mayor, mas equipado, siempre miro las comodidades de una auto caravana, pero luego pienso en las incomodidades y en las desventajas y no cambio.
Pues yo creo que es una cuestión muy personal pero si tu crees que se te hace pequeña será por algo. Y la verdad llegar a un sitio freno de mano y a dormir sin tetris es algo indescriptible y eso te lo da una GV. Esto te lo digo teniendo claro que el tipo California es un vehículo excepcional y muy polivalente. Pero se lo que son dos o tres días de mal tiempo con cuatro almas dentro. Hay que llevarse muy bien
En cuanto a lo de otro coche es obvio, aunque yo si que uso mi GV como vehiculo de diario no es algo extensible, por que yo vivo en un pueblo , tengo el curro muy cerca y mis desplazamientos diarios son cortos y sin limitaciones de altura, que condiciona tanto como la longitud
Elbinta, yo tengo una furgo para las salidas cortas y mas rápidas y una autocaravana para las vacaciones. No hay color en cuanto a comodidad con la auto, pero tampoco con el consumo que es mucho más elevado. no vendo la auto aunque la uso poco, porque también me da muy buenos momentos y ya no tiene un alto valor económico.
Y dicho esto, quizá no es mala opción, con el dinero que quieres invertir en el cambio.......buscar una autocaravana que aunque tenga años (digamos 10) no tienen demasiado kilómetros y podrías encontrarla en ese dinero. Te quedas con la furgo para los fines de semana y la auto para vacaciones.
Es otra idea mas.
Cita de: esscapar en Marzo 04, 2016, 20:58:17 pm
Elbinta, yo tengo una furgo para las salidas cortas y mas rápidas y una autocaravana para las vacaciones. No hay color en cuanto a comodidad con la auto, pero tampoco con el consumo que es mucho más elevado. no vendo la auto aunque la uso poco, porque también me da muy buenos momentos y ya no tiene un alto valor económico.
Y dicho esto, quizá no es mala opción, con el dinero que quieres invertir en el cambio.......buscar una autocaravana que aunque tenga años (digamos 10) no tienen demasiado kilómetros y podrías encontrarla en ese dinero. Te quedas con la furgo para los fines de semana y la auto para vacaciones.
Es otra idea mas.
Realmente compensa tener una auto caravana solo para vacaciones? Yo personalmente para usarla 2 veces al año la alquilaría y te olvidas de mantenimientos, seguros, garaje... es cierto que alquilarlas es caro, pero aun así creo que es mas interesante que tener un bicho de esos parado con lo que cuestan, hombre si salieras aunque fuera 1 vez al mes, puede que si, pero si no yo no lo veo. Yo tendría una gran volumen no demasiado grande para mayor polivalencia que una auto y mas desahogo que una furgo para findes y vacaciones, y un coche pequeño para diario, pero bueno supongo que todo es cuestión de gusto y preferencias. Bueno y sobre todo de tiempo libre y dinero .meparto
Un saludo
Desde mi desconocimiento os planteo mi duda. Porque no una caravana? Una de segunda mano ronda los 4000€ y solo tienes que instalar la bola. No pagas seguro, ni impuestos. Y así para la época chunga se usa la caravana y para verano solo la furgo. Porque yo veo la GV como una autocaravana, no valen para uso diario (salvo casos como el de javi979), tienen el inconveniente de aparcar dentro de localidades, de aparcar en zonas de naturaleza con accesos un poco complicados...y la caravana la dejas en camping y te mueves con la Furgo.
Que opináis?
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Te voy a hablar desde mi propia experiencia que vendi una cali t5 y en enero me dieron la ducato, l3h2.
Es cierto que con la cali, en tu caso con la merche para el dia a dia es mas comoda, o no, yo veo mensajeros a diario y tan contentos.
Si que es verdad que ferris y eso pagas un poco mas, de consumo por lo menos la mia va mas o menos como la cali, y eso que se le metio casi una tonelada.
Ahora, a la hora camper que es para lo que la usamos, no hay comparacion, poder estar de pie todo el dia en la furgo, no tener que estar jugando al tetris, que si hago la cama, que si ruedo esto o lo otro, el poder estar por ejemplo la parienta en la cama y tu en la cocina o viendo la tv sin tener que desmontar nada no tiene precio.
Por ejemplo el otro dia nos pillo un monton de lluvia, y estabamos dentro tan contentos viendo la tv, haciendo de comer etc etc, sin estorbarnos, por tu experiencia imaginate esa situacion lloviendo con tres personas dentro con el techo bajado para que no se moje la lona. No hay comparacion, y lo dicho que vengo de una cali que jamas me dio problemas y estaba encantado con ella.
Cuando la vendi mis peleas con la parienta, unas cuantas vinieron, porque ella no queria, y el otro dia que nos fuimos casi 5 dias por ahi, ya cambio de idea y vio la diferencia de comodida a la hora de hacer vida dentro.
No se yo desde mi humilde experiencia en las 3 veces que he salido, solo le veo beneficios, y eso que aun para aparcar voy con miedo jejejejeje.
Date cuenta que son 6 metros, una viano 5 creo, es un metro mas solo a la hora de circular, y a la hora de hacer vida dentro no hay comparacion.
Espero haberte ayudado. Un saludo
Cita de: ruso.al en Marzo 05, 2016, 12:59:27 pm
Desde mi desconocimiento os planteo mi duda. Porque no una caravana? Una de segunda mano ronda los 4000€ y solo tienes que instalar la bola. No pagas seguro, ni impuestos. Y así para la época chunga se usa la caravana y para verano solo la furgo. Porque yo veo la GV como una autocaravana, no valen para uso diario (salvo casos como el de javi979), tienen el inconveniente de aparcar dentro de localidades, de aparcar en zonas de naturaleza con accesos un poco complicados...y la caravana la dejas en camping y te mueves con la Furgo.
Que opináis?
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el otro dia vi una marco polo arrastrando una caravana, y no pequeña precisamente. si pillas una de menos de 750kg no pagas ni seguro y si te quedas tirado con la furgo el seguro te la trae a casa. y para salidas de finde puedes ir con la furgo sólo y en vacaciones tienes una cosa para la pareja y la otra para los chavales.
el problema?? un sitio donde guardar la caravana
Cita de: aindimaje en Marzo 05, 2016, 16:02:26 pm
el otro dia vi una marco polo arrastrando una caravana, y no pequeña precisamente. si pillas una de menos de 750kg no pagas ni seguro y si te quedas tirado con la furgo el seguro te la trae a casa. y para salidas de finde puedes ir con la furgo sólo y en vacaciones tienes una cosa para la pareja y la otra para los chavales.
el problema?? un sitio donde guardar la caravana
Y otro que cada vez que sales toca pagar, y las limitaciones de acabar en camping, y en verano precisamente baratos no son.
Con una Gv duermes practicamente donde quieres.
Esta claro que todo depende de la situación de cada uno. Pero una gv que no te valga para el día a día, en mi opinión es como una autocaravana. Y un vehículo parado vale mucha pasta. Y ojo que las ventajas que dice potit5 me parecen una pasada y a mi me encantan la gv. De echo si pudiera usar una gv en el día a día, vendía mi furgo y me pillaba una gv.
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Hola.
Como han dicho mas arriba, yo creo que es una elección personal, depende de gustos, necesidades y capacidad económica de cada uno. En tu caso defines mas o menos como estas en estos tres aspectos:
Gustos: Te vas a por la comodidad y tamaño de la GV.
Necesidades: Necesitas un vehículo para un uso diario no adecuado para GVs ni autocas.
Capacidad económica: Hablas de segunda mano "por supuesto", entiendo que no andas sobrado, pero puedes.
Te cuento mi caso y como lo relaciono con tus condicionantes. Tengo una California nueva desde hace un año, cuando compré tenía dudas de si mantener el coche ( un viejo Golf TDI del 96) o quitarlo y usar la Cali como vehículo diario para no tener que mantener dos vehículos. Mi caso en lo económico es similar al tuyo, puedo, pero no estoy sobrado.
Consulté por aquel entonces eso mismo en este foro, como haces tu ahora ( y muchos mas en otros hilos) y recibí todo tipo de respuestas, opiniones y consejos que me sirvieron mucho y agradecí bastante.
Como por el coche no me daban nada ( 500-800 euros, o nada, ni idea...), decidí mantenerlo, aunque sea los primeros meses, hasta pasar la cuarentena de novato y desvirgar la furgo en uso diario, aparcando en ciudad, llevándola al curro, compras, etc....y luego dar de baja el coche para evitar redundancia de gastos ( seguro, ITV, impuesto de circulación, etc...).
Pues bien, con el uso y la experiencia he comprobado que me sale mas barato mantener ese tipo de coche y la furgo, que mantener la furgo sola. Números: el Golf me sale ITV, impuesto de circulación y seguro por 468 euros al año, lo que me gasto son los 468 eur/año mas lo que ruede con el, que es lo que no rueda la furgo ( gasoil, revisiónes, desgaste de frenos, neumáticos, etc...). Considerando que en el Golf me cuestan 3 euros menos cada 100 Km solo en combustible, rodando 15.000 Km/año con él ya compenso los 468 euros, ( exactamente 500), a partir de ahí todo es ahorro, solo en combustible. si además consideramos que en el coche las ruedas, las revisiones, etc... son mucho mas baratas que en la furgo, el ahorro es aún mayor.
En el primer año he rodado 18.000 Km al coche ( uso diario, trabajo, etc...) y 20.000 Km a la furgo ( fines de semana, puentes, vacaciones.... y si un finde no salgo con ella, esa semana la llevo un día a trabajar para que no esté parada y ruede un poco). Si no hubiera mantenido el coche, la furgo tendría ya casi los 40.000 Km, sin contar con mayor tiempo de exposición a golpes, roces, sol, desgaste de interiores, ruedas etc...
Otra cosa que he comprobado este año, es lo mismo que tu, que el cuerpo me empieza a pedir mas confort en las salidas ( baño dentro, sin tetris, etc....)
Considerando que la única desventaja de la GV frente a tu hermosa Vito es el uso día a día....:
COROLARIO: Una opción muy buena en tu caso es pillarte la GV o auto caravana de segunda mano, y un cochecito barato ( hay muchísimos por menos de 1000 euros), para el día a día. Si el coche te sale malo, pues lo retiras y te pillas otro, solo arriesgas 1000 euros o menos, y seguro que encuentras el de algún conocido o familiar a buen precio.
Creo que yo también acabaré pasándome a la GV, de momento lo único que me para es que no me apetece vender la furgo ahora perdiéndo miles de euros respecto a lo que pagué por ella hace un año, y que la furgo la guardo en mi garaje y la GV no me cabría. Seguramente mantendré la furgo un par de años mas y luego pasaré a auto caravana o GV manteniendo el Golf. Además, pronto será clásico y también me ahorraré el impuesto de circulación.
Espero que mi punto de vista te ayude, suerte con tu decisión.....
Me parece un punto de visto muy correcto el de hélice pero yo solo añadiría que para cómprame un gran volumen me compraría una ac.. No pretendo convencer a nadie pero por el precio de una gv te compras una ac mucho más equipada con más espacio y seguramente más nueva..
FE DE ERRATAS:
En mi mensaje anterior he puesto que un ahorro de 3 euros cada 100 km suponen 500 euros en 15.000 Km. Obviamente es una barbaridad, supone 450 euros.
En cualquier caso mantengo la misma opinión sobre el sentido de mi mensaje, si tienes un coche pequeño que gaste 3 euros menos a los 100 que tu furgo, a partir de 15.600 Km al año, ya sale rentable solo en combustible, si además consideras otros mantenimientos, aún mas interesante, y si en vez de una furgo que gaste 3 euros mas cada 100, te pillas una AC que gaste 5 euros mas a los 100, el asunto esta clarísimo.
Cuando me pasan el seguro del coche, o toca la ITV, así a ojo me tiro de los pelos y "caguentooo", pero en cuanto hago unos números la cosa cuadra.
El inconveniente de un coche viejo, es que en cualquier momento te puede dar una avería cara, ese día le jubilas y listo. Aunque esto lo tengo muy claro, RECONOZCO que lo hago así porque ya tenía el coche, lo conocía muy bien y lo había estrenado yo 20 años antes. Cuando la furgo esté un poco mas trotada y pete el coche, no tengo tan claro que me pille otro en plan trasto por ahí, ese día la furgo pasará probablemente a ser mi único vehículo,a pesar de las cuentas,que también es importante dejarse de líos y disfrutar un poco leches.
Espero no haber liado a nadie con tanto matiz.
Yo estoy de acuerdo con hélice y me quedé el coche por el importe que me daban no lo entregué
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canoneta/img_04102015_1250150.jpg)
El primero es el primero y no lo vendo esta dado de baja temporal y funciona a la perfección de un coche del 1992 claro está sin electrónica .meparto .meparto el segundo con la mitad de edad y aún circulando y es el que cojo habitualmente pero con sus reglajes hecho y al día km cambios de aceite etc..... Y el tercero para fines de semana y otras cosas menos importante escepto viajar y hacer km
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/canoneta/img-20150502-wa00260.jpg)
De esta manera no se ensucia tanto
Yo soy partidario de conservar los cachorros viejos
Elbinta yo también me hago mayor... .meparto .meparto y estoy con el mismo dilema que tú.
Caguen la leche))==??¿¿¿¿//&%%$$· ??? ??? ???
Y yo que creía que la decisión iba a ser rápida y sencilla.
La parienta dice que ni de coña al cambio. Que de momento es muy feliz haciendo la cama, tetris y demás posturas imposibles, que nos da mucha libertad de movimientos y no deja de ser un turismo grande.
Además los enanos tienen aun 4 y 7 años así que aun los puedo dominar en el espacio que te da la vito y de momento hay que reconocer que nos apañamos bastante bien.
Pero yo me sigo haciendo mayor. Y de verdad que agradecería mas espacio. Un baño de verdad y estar de pie poniéndome los pantalones. Tomar una cerveza en el sofá y ver los enanos en la cama sin que ten guerra. .baba .baba
Sin embargo soy consciente que es la evolución lógica de todo furgonetero, más espacio, más tranquilida, mas kms sin preocupaciones. Pero por otro lado también se ve mucha gente mayor en las calis y en las viano sin problemas ( los críos ya no quieren salir con ellos y se quedan con los abuelos, asi que mas espacio para los papas) imagino y la versatilidad que te dan estas furgos no las da una GC o una AC.
Un saludo y mil gracias por vuestras aportaciones. Veo además que cada uno lo ha solucionado como buenamente ha podido y de acuerdo a sus gustos y posibilidades económicas.
Gracias de nuevo
No se, debe de ser que yo no coincido en la evolucion de los vehiculos segun te haces mayor. Tengo una berlingo que uso a diario y la tengo basicamente preparada para pequeñas escapadas. Hace poco vendi una vieja GV por problemas de falta de espacio para guardarla (vivo en centro de ciudad y es imposible) tras 5 años de usarla y disfrutar de ella, durante todo ese tiempo me hice partidario de ese tamaño ya que saliamos lo mismo en Invierno que en Verano y las salidas a nieve y montaña eran muy numerosas, y ya sabemos los dias malos como los pasas en un espacio reducido. Este año he salido un par de findes con la Berlingo y veo que el tamaño es muy reducido, basicamente dormir y conducir, pero en verano te da mas oportunidades con una ampliacion a tienda o uso de camping.
Ando pensando en pasarme a algo intermedio, tipo Cali, Traffic etc, sin especificar. Mi moza me dice que ni se me ocurrra, que no quiere estar de Tetris o con pequeño espacio, pero la economia y el punto de vista pratico manda, ya que solo quiero un vehiculo (venderia la belingo o compraria la Cali/Trafic al final de su vida) y poder guardarla en el garage de casa y no en la calle o pagando por techo. Supone un gasto tal que al sumarlo a la depreciacion, seguros, mantenimeintos, contribuciones, y no poder aprovecharla de diario al final me hecha para atrás. La cali la tengo probada de mi hermano y veo que la solucion es buena para dos que somos y el perro. Dos adultos cincuentones y altos y un perro de 32 kgs. De tener pasta y espacio cuanto mas grande mejor, pero atiendo al punto de vista practico y economico. Como decis no estoy apurado pero no me sobra, puedo afrontar el hobby, pero dentro de una medida, en la que no me empufe ni me vuelva loco de por vida.
Si le hago caso a la socia, una GV. Si le hago caso a mi bolsillo, una Cali/Traffic. Al final que hago??????? ............. creo que lo tengo claro. O le convenzo con la Cali/TRaffic, o variamos nuestros habitos y nos limitamos a alquilar uan vez al año por aquello del gusanillo y mantener la aficion. Pero sea lo que sea, un solo vehiculo, que luego tengo tambien una Scooter para el dia a dia y cuando no llueve.
Elbinta ya conoces ni situación. Yo hice el cambio al revés. Con la GV es una maravilla, llegar a los sitios y no hacer tetris, peeeeero, el problema es que llegas a los sitios y no aparcas. Terminé hasta los huevos de llegar a los pueblos turísticos y dar vueltas y no poder aparcar. Con la T5 llegas y si cabe un coche, cabes tú, entras a los aparcamientos y te da una libertad, que no te da una GV, amén de necesitar otro coche, seguro e impuesto de circulación.
Nosotros salimos bastante en verano, si vamos para un finde, por libre va de maravilla y si vamos para más días, vamos a camping. Allí colocamos una pérgola extensible de 3 x 3, con cuatro paredes y tenemos todo dentro, así que a la furgo no entras mas que a dormir y si salimos en invierno vamos mucho de refugios, así que lo mismo, no entras más que a dormir.
Y si sales de ruteo a ver mundo, eso de llegar a una ciudad aparcar en cualquier sitio y disfrutar, no tiene precio.
Por cierto, hemos estado de quedada aragonesa el finde, en Alhama en un refugio cojonudo y te hemos puesto falta
Cita de: beep-beep en Marzo 07, 2016, 13:16:09 pm
No se, debe de ser que yo no coincido en la evolucion de los vehiculos segun te haces mayor. Tengo una berlingo que uso a diario y la tengo basicamente preparada para pequeñas escapadas. Hace poco vendi una vieja GV por problemas de falta de espacio para guardarla (vivo en centro de ciudad y es imposible) tras 5 años de usarla y disfrutar de ella, durante todo ese tiempo me hice partidario de ese tamaño ya que saliamos lo mismo en Invierno que en Verano y las salidas a nieve y montaña eran muy numerosas, y ya sabemos los dias malos como los pasas en un espacio reducido. Este año he salido un par de findes con la Berlingo y veo que el tamaño es muy reducido, basicamente dormir y conducir, pero en verano te da mas oportunidades con una ampliacion a tienda o uso de camping.
Ando pensando en pasarme a algo intermedio, tipo Cali, Traffic etc, sin especificar. Mi moza me dice que ni se me ocurrra, que no quiere estar de Tetris o con pequeño espacio, pero la economia y el punto de vista pratico manda, ya que solo quiero un vehiculo (venderia la belingo o compraria la Cali/Trafic al final de su vida) y poder guardarla en el garage de casa y no en la calle o pagando por techo. Supone un gasto tal que al sumarlo a la depreciacion, seguros, mantenimeintos, contribuciones, y no poder aprovecharla de diario al final me hecha para atrás. La cali la tengo probada de mi hermano y veo que la solucion es buena para dos que somos y el perro. Dos adultos cincuentones y altos y un perro de 32 kgs. De tener pasta y espacio cuanto mas grande mejor, pero atiendo al punto de vista practico y economico. Como decis no estoy apurado pero no me sobra, puedo afrontar el hobby, pero dentro de una medida, en la que no me empufe ni me vuelva loco de por vida.
Si le hago caso a la socia, una GV. Si le hago caso a mi bolsillo, una Cali/Traffic. Al final que hago??????? ............. creo que lo tengo claro. O le convenzo con la Cali/TRaffic, o variamos nuestros habitos y nos limitamos a alquilar uan vez al año por aquello del gusanillo y mantener la aficion. Pero sea lo que sea, un solo vehiculo, que luego tengo tambien una Scooter para el dia a dia y cuando no llueve.
Me suena lo que te pasa con tu mujer jajajaj me paso lo mismo, y como te dije ahora esta contentisima.
Eso es verdad que en aparcamientos de centros comerciales no entras, pero tampoco creo que aparcar en la calle sea imposible.
Y otra opcion es comprar un coch por mil eurillos para el dia a dia.
Se que busca de segundamano, pero por ejemplo en nuevo.
VW california t6 ronda los 70000€
GV preparada ya nueva ronda los 45000€
Me compro la GV y un coche nuevo por unos 12000€ para e dia a dia y aun con la diferencia pago el mantenimiento de los dos por un par de años.
La cuestión,
Yo veo como últimamente hay una proliferación importante de gvs, por parte de gente que viene de furgos tipo california o traffic. Y también de gente que, ve los precios de una cali y de una weinsberg carabus o roadcamp y... joder, es que la gv es bastante más barata y ahí tienes baño y ducha con agua caliente.
En detrimento, veo más complicado meterse por una pista o un apartado para pernoctar.
Un saludo,
Anton
Lo de pistear tiene sus limitaciones. Incluso en las versiones dangel parece que las furgos GV son algo panzonas, por lo que te limitara mas que en vehiculos menores dangelizados. Cada cosa para lo que es.
Es cierto que la entrada de la nueva marca weinsberg está calando bastante en el foro, de algún hilo que he leido. La diferencia en precio es a tener en cuenta, y en calidades no están mas, aunque no digo que sean lo mismo que una PrimeTime. Y la diferencia en precio con una camperizada de taller no es tanta. Esperemos que el resto de marcas espabilen.
A mi me esta convenciendo la Traffic por su diferencia de dimensiones sobre todo en anchura con el resto de su tamaño, pero en 4x4 no la hay. Pero habrá que esperar un poquito y de paso que se testeen las nuevas unidades ya vendidas.
Hoy he pedido varios presupuestos:
Vehículo segunda mano : 13000 euros y camperizacion entre 16000 a 22000, así que se pone la broma del cambio en unos 35000 tirando por lo bajo.
Vehículo nuevo, he hecho la configuración en la pagina de fiat y se van a los 25000 con los 22000 de la camperización en unos 47000.
Nuevos de serie rondan los 44.000 de las road car a los .......que quieras
A ello como comenté al principio, tengo que sumar coche para currar, ......Así que las ganas poco a poco se van disipando y mi mujer no está por la labor.
Cosa distinta es comprar una furgo de carga de segundamano e ir currandola poco a poco.
Si alguien se anima en Zaragoza, buscamos un local y poco nos hacemos unas furgos que con la información que hay aquí fijo que salen cojonudas, aunque tardemos un año en acabarlas. .meparto .meparto
Igual es la solución.
El problema de siempre y tan personal...Mi opinión,es que si te lo puedes permitir cada cosa para lo suyo.yo estaba igual.al final compramos una touran y una t4 karmann muy espaciosa.
La touran siempre ira mejor que una t5 o t6 o marco polo para el día día,5 litros a los 100 y la t4 karmann otro mundo a la hora de vivir.
Y la suma de estos 2 vehículos 32.500euros.la touran nueva y la t4 de segunda lógicamente.todavía me quedan muchos euros hasta los 45,50 o 60000 de las cális nuevas.
Para mi no hay duda.