saludos, quiero restaurar una furgo y necesito hacer arreglos en la carroceria, al no tener soldador ni posibilidad de uno creo que lo mejor para arreglar lo agujeros seria con fibra de vidrio, el problema es que me he puesto a indagar un poco el tema y me encuentro que hay mas tipos de fibra de vidreo que de marcas de botellines de cerveza, tipos de tejido, gramaje, para temas de carroceria cual seria el optimo? alguien puede hacerme una recomendación.
Otra cuestión es la siguiente, tengo picado en los bajos de las puertas y mi idea era rellenar primero con espuma de poliuletano, recortar para darle la forma requerida y posteriormete forrar con la fribra de vidrio, alguien lo probo? mas que nada para que la resina con el catalizador no se como la espuma.
saludos
Yo la verdad arreglos con fibra en el techo de fibra de mi furgoneta no me plantee poner fibra sobre la chapa.
yo usaria masilla de estaño y trataria el oxido primero. Aqui tienes mas opiniones
http://www.furgovw.org/index.php?topic=187069.0
Si no es mucho, existen masillas de poliester, hay fina y gorda para relleno.
Miralo en una casa de pinturas.
Saludos
No tiene mucho sentido lo que comentas compañero... vas a dar fibra encima de la chapa para tapar agujeros del oxido, y cuando despues lo lijes para dejarlo igualado te vas a comer toda la fibra enterita y volvera a salir el agujero, eso lo tienes que hacer con masilla de carrocero como mucho, aun que lo suyo seria hacerlo bien en chapa por que lo otro es un poco chapucilla.
Y antes de tapar tienes que quitar todo el oxido y darle convertidor a toda la zona por que si no vas a tapar y el oxido seguira comiendose toda la zona y se te caera el parche y todo lo que siga oxidandose...
bueno, la intención es sanear primero, lijar bien y recortar lo podrido, y tapar luego con la fibra de vidrio el agujero, ya que no tengo soldador para soldar la chapa, posteriormente darle una lijadita e igualar con la masilla de carrozero, tampoco lo lijaria tanto como para volver a quitar toda la fibra. Me lo estoy planteando puesto que no leo buenas criticas, igual lo hago provisional y espero a tener mas liquido e intentar comprar un soldador, por lo que he leido un inverter serviria y no se dispara de precio.
Y por que no haces todo lo que dices, y compras la chapa, la cortas a la medida etc.. y te vas a un tallercito a que te lo suelden?? No te cobraran mucho por solo la soldadura y luego te sigues encargando tu de la pintura etc... Es que sigo sin ver lo que quieres hacer...
Puesven vez de poner chapa, poner fibra de vidrio
Hola! De donde eres???
Cita de: joejoe en Abril 22, 2016, 19:03:24 pm
Puesven vez de poner chapa, poner fibra de vidrio
me referia a que no me convence nada lo que quieres hacer con fibra... la chapa se suelda al ras y se liman las soldaduras y quedan divinas, la fibra no se puede poner al ras, o pega por encima o pega por debajo y cuando lijes para igualar se despegara...
Cita de: La Cucafurgo en Abril 22, 2016, 19:20:26 pm
Hola! De donde eres???
Asturias
Cita de: arkaizt en Abril 23, 2016, 14:56:03 pm
me referia a que no me convence nada lo que quieres hacer con fibra... la chapa se suelda al ras y se liman las soldaduras y quedan divinas, la fibra no se puede poner al ras, o pega por encima o pega por debajo y cuando lijes para igualar se despegara...
Bueno, seria como el pinchazo de una rueda, se pone el parche y suavizaria los bordes con masilla, si se notaria, pero bueno, seria una reparación a corto plazo.
Bueno, si finalmente te decides por esta reparacion pues te ayudo hasta donde se con lo que he tocado la fibra.
Necesitas que quede fuerte y duro asi que deberias usar un tejido de refuerzo y dar varias capas, el tejido mas resistente es el tejido a 45º, pero uno tejido a 90º tambien es bastante resistente, y yo lo cogeria de un grosor bastante majo, yo creo con 300gr te va bien.
Despues la resina es casi igual de importante, como es para eso, deberias usar resina de epoxy, algo mas cara que la resina de poliester pero bastante mas dura y resistente a la intemperie, se usa mucho en la construccion.
despues una vez tengas eso dado y bien seco, lo lijaria bien, daria un par de capas de velo de 30gr (mat de acabado) y lo vuelves a lijar ya bien fino para dejarlo suave.
La fibra tejida y mas siendo tan gorda tienes que empaparla de cojones en resina, si dejas fibra sin empapar se queda blanda, al minimo golpe se va a romper y ademas va a absorber humedad a tope, lo que le vendria fatal a tu chapa.. recuerda empapar bien en resina aun que vas a gastar bastante.
Si lo compras a una gran empresa que se dedique a esto te saldra muuy barato, si lo compras en pequeño comercio sale algo caro pero es asequible por el poco material que necesitas.
Mas o menos, segun el tamaño del hueco, suponiendo que sea de menos de 1m2 te haria falta.
3m2 de fibra tejida de 300gr a 45º - 20€
3m2de mat de acabado de 30gr - 9€
1 kit de 1kg de resina epoxy - 20€ (No se si seria suficiente, ya no recuerdo pero creo que si, de todas formas ellos te lo dicen)
Rodillo metalico desaireador - 6€
Mascarillas guantes etc... esto mejor que sea una caja jajajaja
En total te saldria por unos 60€
La resina hay que ir preparandola de poco en poco para que empieze a secar antes de acabar.
Suerte!
arkaizt, eres casi una enciclopedia con la fibra! .palmas
Mi experiencia personal con la fibra, y la puso un "especiolisto" (yo le pedí chapa soldada), es que con el tiempo la dilatación de la fibra es una y la de la chapa es otra, asi que da igual lo cojonudamente bien que lo pongas que acabarán saliendo grietas.
Jejjee no veas la de horas que me metí con ella en mi autoca y ademas dos veces por que la primera lo hice con la fibra que no debía.... Respecto a dilataciones es como dices... Con los años se suelta pero si preparas bien la superficie le cuesta mas.
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Gracias arkaizt y demas colegas, al final he comprado un set como comentas, lo compre en Feroca.com me parecieron buenos precios, la verdad es que como es con tiempo me lo voy pensar, no tengo nave para la reparación y lo tengo que hacer en la calle, la suerte es que vivo en un pueblo pequeño, la mala suerte es que en Asturias no para de llover y es complicado cojer buenos dias.
Despues de tener todo el set la verdad es que no oigo muy buenos comentarios con el tema de la fibra de vidrio asin que igual mientras me lo pienso voy ahorrando para comprar un soldador, tengo zonas que son inevitablemente de un chapista, los marcos de las ventanas, si tuviese una nave me tiraba al pozo, pero en la calle no lo veo viable. y las puertas que habra que recortar toda la parte de abajo, pero eso ya lo pienso intentar yo.
No se si controlais con el tema de soldadura, la verdad que yo he soldado pero en plan basto con un soldador de electrodo de 60 pavos del Leroy, hasta que casco, estoy pensando en pillar un inverter de este palo http://www.bricoferreteria.es/maquinas-de-soldar/101-soldador-inverter-solter-cott-145-con-maleta-8427338041369.html
saludos y gracias a todos
Eso que comentas es un apaño, final la fibra termina por rajar y vas a invertir 2 veces, yo trabaje en un taller y los tuneros que añadian fibra al año rajas.ve a alguna taller y que te hagan una sustitucion parcial, hay repuestos pirata que se le llama o ir a un desguace y coger la parte que te interesa, y hacera sustitucion. te durara mas, tambien tienes la opcion de los boxes que alquilan, o alquilar una maquina de soldar, yo pasaria de la fibra, con el tiempo te apareceran rajas por vibraciones etc. Y por esas rajas, humedad y mas oxido a la chapa
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