Tengo dudas sobre el funcionamiento de la calefacción truma combi 4, cuando en el selector elegimos uno de los niveles (del 1 al 5) estos niveles arrancan y paran en función de que? Estos días que nos hemos movido con ella por lugares mas fríos, buscando poner a prueba la calefacción, no nos hemos enterado muy bien, mi resultado es el siguiente:
Estando el habitáculo a unos 17° el nivel "1" y "2" no hacen nada de nada, si lo pongo al "3" arranca y la sensación es que a los 25°-26° para y no arranca hasta que no vuelve a bajar a 20°-19° , 5-6 grados me parece una diferencia muy grande como para entre uno y otro tener frío o calor el nivel 4 ya sube hasta 30° y tengo que pararlo por asamiento.
La primera noche sin calefacción, por la mañana el termómetro me marcaba 6° la segunda noche lo puse al 1 y cuando me levante el termómetro no marcaba mucho mas de 8°. ???????? Me quedo igual?????????
Ese régimen de temperaturas es lo normal? Sabéis si existe la posibilidad de modificar los rangos en la caldera?
¿que nivel usáis mas en invierno?
Hola yapagare a mi me pasa lo mismo mas o menos en el 1 me quedo a 15º +o- y en el 2 estoy por encima de 20º, he visto que hacen un termostato similar a los de casa
http://micasaconruedas.com/climatizacion-aires-aire-acondicionado-calefaccion-calor-frio-boiler-agua-caliente-fria-dometic-telair/calefaccion/panel-truma-cp-plus-combi-programador-com4-combi6-combi6d-calefaccion-centralita-regular/
pero son un poco caros
Hola a nosotros nos ha pasado lo mismo, de hecho el finde pasado le escribimos al chico de Nerevan pensando que no funcionaba.
Nos dijo que del 1 al 5 es un termostato y solo arranca a demanda. Nos aconsejo dormir entre 2 y 3 y nos indicó estos baremos: 1: 14,15 grados; 3: 20+-; 5: 25,25. Nos hemos comprado un termómetro para corroborarlo.
Todo esto claro esta depende mucho de la temperatura exterior...En el Cañón de Rio lobos al 3 tuvimos que apagar la cale a media noche ya que nos asábamos y en cambio en Orio, en la costa, al 1 tuvimos frío y tuvimos que subirla al 2. Supongo que tendremos que pillarle el truco....
Josearada el termostato que pones tiene buena pinta pero si que es caro...seguiremos probando a ver si le pillamos el punto.
Un saludo
Cita de: josearada en Diciembre 20, 2015, 19:39:21 pm
Hola yapagare a mi me pasa lo mismo mas o menos en el 1 me quedo a 15º +o- y en el 2 estoy por encima de 20º, he visto que hacen un termostato similar a los de casa
http://micasaconruedas.com/climatizacion-aires-aire-acondicionado-calefaccion-calor-frio-boiler-agua-caliente-fria-dometic-telair/calefaccion/panel-truma-cp-plus-combi-programador-com4-combi6-combi6d-calefaccion-centralita-regular/
pero son un poco caros
Gracias josearada
Esa centralita la pedimos de fabrica cuando pedimos la furgo,
por catalogo cuando pides la furgo el precio es de 80€ pero nos llego sin ella y el de m3 nos contó un rollo, de que no las montan por que estaban dando problemas etc...
La verdad es que nos decepciono no tenerla pero... Las ganas de recoger la furgo nos nublo y no le dimos la importancia que le damos ahora. Pensamos que como la mayoría de furgos y autocarabanas llevaban el mismo tampoco seria para tanto.
Que pena que no nos quejaramos en el momento y no insistiesemos en que nos la pusieran. .lengua2
jeje a mi también me costó cogerle el punto,el 1 lo descarto directamente, para dormir lo dejo en el 2 que es muy suave y dentro del saco no hace falta mas,el 3 es el bueno y de ahí para arriba creo que es demasiado,en condiciones normales digo,sin temperaturas "extremas"
Lo que me trae de cabeza es el agua caliente,lo pongo a 60º y tarda un montón en salir caliente,ademas,si vas gastando agua en la ducha como que no vuelve a arrancar para seguir calentando,o vuelve a tardar un huevo en calentar otra tanda.
Y la centralita me vuelve loco...luz naranja que parpadea,que se queda fija,que hace x parpadeos... apago y enciendo y funciona bien...cualquier dia le meto un puño y la arreglo jeje
Cita de: Bizkor en Diciembre 20, 2015, 20:34:38 pm
Todo esto claro esta depende mucho de la temperatura exterior...En el Cañón de Rio lobos al 3 tuvimos que apagar la cale a media noche ya que nos asábamos y en cambio en Orio, en la costa, al 1 tuvimos frío y tuvimos que subirla al 2. Supongo que tendremos que pillarle el truco....
Bizkor entiendo que si es por termostato da igual el frío exterior que haga si al 3 la temperatura esta entre 20 y 25 grados el boiler se enciende cuando llega a 20 y cuando alcanza 25 se apaga, otra cosa es que por el frío exterior el boiler nunca alcanzara los 25 y por lo tanto nunca se apagaría, ( yo lo entiendo así)
Tan difícil es poner un termostato y que uno marque 25° y arranque y pare cuando debe?
Cita de: JOSEDUCATO en Diciembre 20, 2015, 23:54:39 pm
jeje a mi también me costó cogerle el punto,el 1 lo descarto directamente, para dormir lo dejo en el 2 que es muy suave y dentro del saco no hace falta mas,el 3 es el bueno y de ahí para arriba creo que es demasiado,en condiciones normales digo,sin temperaturas "extremas"
Lo que me trae de cabeza es el agua caliente,lo pongo a 60º y tarda un montón en salir caliente,ademas,si vas gastando agua en la ducha como que no vuelve a arrancar para seguir calentando,o vuelve a tardar un huevo en calentar otra tanda.
Y la centralita me vuelve loco...luz naranja que parpadea,que se queda fija,que hace x parpadeos... apago y enciendo y funciona bien...cualquier dia le meto un puño y la arreglo jeje
Jajajaj lo de el agua caliente también es otro cantar, eso es otra cosa que quería ponerme otro fin de semana a estudiarlo , que si la luz naranja fija, que si parpadea, que si se apaga .... En fin. A mi me pasa lo mismo .panico
Hola
Nuestra furgo tiene un termostato encima del cajón de los cubiertos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/e7d_00410.jpg)
El mando del ACS/Calefacción si que es un poco delicado el pillarle el punto. Ya le podían poner un sistema de "clicks", para no tener que afinar tanto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/img_86080.jpg)
Saludos
El agua caliente todavía no lo hemos probado .panico, ya os preguntare...
Cita de: yapagare en Diciembre 20, 2015, 23:55:52 pm
Bizkor entiendo que si es por termostato da igual el frío exterior que haga si al 3 la temperatura esta entre 20 y 25 grados el boiler se enciende cuando llega a 20 y cuando alcanza 25 se apaga, otra cosa es que por el frío exterior el boiler nunca alcanzara los 25 y por lo tanto nunca se apagaría, ( yo lo entiendo así)
Tan difícil es poner un termostato y que uno marque 25° y arranque y pare cuando debe?
Me refería a que si en el exterior hace p.e -10 grados, dentro sin calefacción igual estamos a 5 máximo y en ese caso al 1 la cale si funciona en cambio si fuera hace 15 y dentro 10 al uno no funciona....no se si estoy equivocada....
A ver si encontramos algún termostato mas barato que el que decía Joseducato.
charol el vuestro como es? Podías poner una foto ?
Lo decía Josearada, yo de ese paso ,que con el pié no me manejo bien con la electrónica .meparto .meparto
Cita de: JOSEDUCATO en Diciembre 20, 2015, 23:54:39 pm
jeje a mi también me costó cogerle el punto,el 1 lo descarto directamente, para dormir lo dejo en el 2 que es muy suave y dentro del saco no hace falta mas,el 3 es el bueno y de ahí para arriba creo que es demasiado,en condiciones normales digo,sin temperaturas "extremas"
Lo que me trae de cabeza es el agua caliente,lo pongo a 60º y tarda un montón en salir caliente,ademas,si vas gastando agua en la ducha como que no vuelve a arrancar para seguir calentando,o vuelve a tardar un huevo en calentar otra tanda.
Y la centralita me vuelve loco...luz naranja que parpadea,que se queda fija,que hace x parpadeos... apago y enciendo y funciona bien...cualquier dia le meto un puño y la arreglo jeje
A mi lo del agua caliente no me da problemas, la pongo a 40º o 60º (según el frío que haga fuera) se enciende la luz amarilla fija en 10 o 15 m ya se apaga la luz y nos podemos duchar los dos sin problemas si la luz amarilla se pone intermitente es porque hay un fallo en el sistema la apago espero un par de minutos y la vuelvo a poner sin problemas tan solo una vez tuve que salir para quitar y volver a poner el capuchón de la bombona porque no se ponía en marcha supuse que había aire en el tubo del gas y se puso en marcha sin problemas
Cita de: Charol en Diciembre 21, 2015, 08:59:34 am
Hola
Nuestra furgo tiene un termostato encima del cajón de los cubiertos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/e7d_00410.jpg)
El mando del ACS/Calefacción si que es un poco delicado el pillarle el punto. Ya le podían poner un sistema de "clicks", para no tener que afinar tanto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/img_86080.jpg)
Saludos
En la mia tambien esta el termostato ahi y podría ser por eso que son difícil de ajustar creo que están a una altura insuficiente o que alguna salida de aire caliente de la calefacción le afecte por estar cerca o mal encarada.
en casa el termostato está a una altura de 1.60m no se si tiene algo que ver
Cita de: josearada en Diciembre 21, 2015, 20:36:44 pm
En la mia tambien esta el termostato ahi y podría ser por eso que son difícil de ajustar creo que están a una altura insuficiente o que alguna salida de aire caliente de la calefacción le afecte por estar cerca o mal encarada.
en casa el termostato está a una altura de 1.60m no se si tiene algo que ver
he leído en algún lado de alguna pagina de truma (creo que leyendo cosas sobre la centralita cp plus) que si se pone este sistema aconsejan hacer otra modificación para el correcto funcionamiento del equipo y es colocar el sensor de temperatura en una parte central del habitáculo y nunca por encima de los 1,20m.
yo también lo tengo donde los cubiertos y a ojo de buen cubero yo diria que esta bien colocado.
mirar copio y pego:
Consejo de Micasaconruedas.com
Para realizar una buena instalación y hacer más efectivo el nuevo panel Truma CP Plus Combi, os recomendamos una pequeña modificacion:
El sensor de temperatura, los fabricantes suelen situarlo encima de la puerta de entrada de las caravanas y autocaravanas, a una altura que creemos demasiado alta, lo que ocurre es que el panel se rige por la temperatura que hay encima de la puerta y no es la real, ya que el calor de la calefacción se acumula siempre arriba, en el techo.
Nosotros lo hemos instalado a una altura sobre 1,20 metros sobre el suelo, de esta manera, el sensor ofrecera una temperatura más real a la que notamos en nuestro cuerpo y el control de temperatura actuará más eficientemente.
Cita de: Charol en Diciembre 21, 2015, 08:59:34 am
Hola
Nuestra furgo tiene un termostato encima del cajón de los cubiertos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/e7d_00410.jpg)
El mando del ACS/Calefacción si que es un poco delicado el pillarle el punto. Ya le podían poner un sistema de "clicks", para no tener que afinar tanto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/img_86080.jpg)
Saludos
No me hagas mucho caso "Charol" pero... hay un controlador de truma como el nuestro negro pero en blanco mas antiguo que el nuestro (era el color que ponian antes) y a mi me suena que ese si hacia clik cuando movias los selectores, me suena de verlo y tocarlo en exposiciones, y no se por que creo que se notaba ese " clik " al cambiar de uno a otro.
Cita de: yapagare en Diciembre 21, 2015, 20:46:00 pm
he leído en algún lado de alguna pagina de truma (creo que leyendo cosas sobre la centralita cp plus) que si se pone este sistema aconsejan hacer otra modificación para el correcto funcionamiento del equipo y es colocar el sensor de temperatura en una parte central del habitáculo y nunca por encima de los 1,20m.
yo también lo tengo donde los cubiertos y a ojo de buen cubero yo diria que esta bien colocado.
mirar copio y pego:
Consejo de Micasaconruedas.com
Para realizar una buena instalación y hacer más efectivo el nuevo panel Truma CP Plus Combi, os recomendamos una pequeña modificacion:
El sensor de temperatura, los fabricantes suelen situarlo encima de la puerta de entrada de las caravanas y autocaravanas, a una altura que creemos demasiado alta, lo que ocurre es que el panel se rige por la temperatura que hay encima de la puerta y no es la real, ya que el calor de la calefacción se acumula siempre arriba, en el techo.
Nosotros lo hemos instalado a una altura sobre 1,20 metros sobre el suelo, de esta manera, el sensor ofrecera una temperatura más real a la que notamos en nuestro cuerpo y el control de temperatura actuará más eficientemente.
No se de todas maneras al tener una salida de aire caliente en frente del armario de la ropa que creo que la tengo encarada hacia delante de la furgo y otra debajo del asiento del copiloto que está encarada hacia atrás de la furgo creo que puede que la zona del termostato se caliente y pare la calefacción, si tengo suerte la semana que viene es posible que me pueda coger unos dias de vacaciones y hare pruebas con esas salidas de aire a ver que pasa
Hola
El termostato es el punto que esta debajo del fregadero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/e7d_00410.jpg)
Las tres salidas del aire caliente en el habitáculo las tenemos a ras de suelo. En el mando actual no hace "click" y hemos tenido algún problemilla para atinar con la posición correcta.
Ya miro en el manual a ver que pone sobre las temperaturas y sobre el vaciado de seguridad del boiler.
Saludos
Hola
En el manual del Truma dice que la posición del termostato depende de cada fabricante. La temperatura de vaciado por riesgo de congelación la marca en 3ª C. Y si se congela el boiler no entra en garantía. Suponen que el usuario ha manipulado el aparato.
3ª no me parece aguantar mucho. Pero como la nuestra va en el interior, en un armario bajo la cama, supongo que sera suficiente. Este invierno (si llega ;D) veremos que pasa.
Saludos
Muchas gracias Charol. Nosotros también lo tenemos ahí, no sabia que eso era el termostato...todavía estamos conociendo la furgo.
Nosotros la hemos tenido a unos -5 grados en la calle y no ha vaciado el agua no se que temperatura tendría el boiler.
¿Sabéis si al Conectar la furgo a electricidad si la temperatura del boilerboiler baja de 3 grados vacía también el agua?o no tiene nada que ver?
Un saludo
Hola
Hay un modelo de Truma que también funciona a 220 v cuando lo conectas a red. Pero no se si también vaciá por seguridad. Supongo que si, pero como no es nuestro caso no te lo digo con seguridad.
Cuando recogimos la nuestra, Ibón nos comentó que si un día de frio veíamos un charco de agua bajo la furgo, que no nos asustaramos, que era el vaciado de seguridad del boiler.
Saludos
Gracias :)
Hablo sin entender demasiado del tema pero me interesa.
Entiendo que la gran mayoría lleváis la Truma, y supuestamente casi todas van montadas en el interior, en teoría cuando se viaje en invierno si vacía el boiler de 3ºC para abajo es que afuera hace mucho frío y también en teoría tendríamos la calefacción puesta y el habitáculo a una temperatura que no haga que vacíe el boiler no?
Entonces el mismo termostato de la temperatura de calefacción es el que también dice al boiler si es necesario vaciarlo o es otro que lleva en otro lugar de la furgo dependiendo modelo?
Pero vamos que entonces el problema realmente será cuando esté parada, no de escapada, en la calle en casa o en un lugar frío donde vaciara sí o si en este caso.
Pero en definitiva, esa temperatura de vaciado no se puede regular y viene ya prefijada de serie para siempre?
Saludos!
Hola
En el manual de la Truma Combi 4 pone:
"Con temperaturas aproximadas de 3º C en la válvula automática de seguridad/purga FrostControl, ésta se abre y vaciá el calentador"
Así que es la válvula del boiler la que decide si se vaciá o no. El termostato del habitáculo, en este tema, ni pincha ni corta. ;D
Lo curioso del tema es, que esta válvula automática es opcional en el Reino Unido. Allí montan de serie una válvula sin protección contra heladas.¿Sera que allí hace menos frio?
Saludos
Y se sabe donde va esa válvula automática con su sensor de temperatura?
Deduzco en el exterior?¿
Si va en el exterior en invierno entonces vaciara fácilmente ya que es una temperatura fácil de alcanzar.
En este caso si te levantas a la mañana y hace 3ºC aprox y te a vaciado el boiler no te podrías duchar a la mañana por ejemplo, ya que no te dejaría calentar el agua si no me equivoco.
Así es su funcionamiento?
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Diciembre 22, 2015, 12:19:24 pm
Y se sabe donde va esa válvula automática con su sensor de temperatura?
Deduzco en el exterior?¿
Si va en el exterior en invierno entonces vaciara fácilmente ya que es una temperatura fácil de alcanzar.
En este caso si te levantas a la mañana y hace 3ºC aprox y te a vaciado el boiler no te podrías duchar a la mañana por ejemplo, ya que no te dejaría calentar el agua si no me equivoco.
Así es su funcionamiento?
Saludos.
Aupa Furgoxo,
No tengo el manual a mano pero el sensor del boiler fijo q no está fuera porque nosotros hemos dormido en Burgos a -5 mas o menos y el boiler no se vació y no teníamos la calefacción puesta, lo que si estaba era enchufada a electricidad, por eso preguntaba antes si tenía algo que ver. Mañana la llevo a Nerevan le preguntare estas dudas.
Un saludo
Hola
Va en el interior del armario donde esta el boiler. Es un poco incomodo acceder a la válvula para rearmarla en caso de vaciado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/charol/e7d_00500.jpg)
Saludos
Gracias Charol!
Entendido Bizkor y charol, gracias!
Entonces yendo en el interior no es tan fácil que se vacíe el boiler así por así a no ser que sean condiciones extremas. Aclarado!
Me acabo de fijar que Knaus lleva la susodicha válvula bien accesible en un lateral del asiento trasero junto al pasillo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/zCwh8Cd_big.jpg)
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Diciembre 22, 2015, 12:19:24 pm
Y se sabe donde va esa válvula automática con su sensor de temperatura?
Deduzco en el exterior?¿
Si va en el exterior en invierno entonces vaciara fácilmente ya que es una temperatura fácil de alcanzar.
En este caso si te levantas a la mañana y hace 3ºC aprox y te a vaciado el boiler no te podrías duchar a la mañana por ejemplo, ya que no te dejaría calentar el agua si no me equivoco.
Así es su funcionamiento?
Saludos.
Hola, la valvula automatica no lleva ningun sensor, simplemente abre al alcanzar una presion que viene debido a la formacion de hielo. Nosotros no lo sabiamos y el año pasado, por estas fechas, estando en cologne la rouge, en plena ola de frio, se nos abrio y nos vacio el boiler y, por capilaridad, tambien el deposito de limpias. El caso es que realmente hacia frio y la sorpresa fue mayuscula. Tambien decir que aunque gires la llave a su posicion, si no pulsas el boton, pierdes el agua igualmente. Hay quien le pone una llave de paso para que no se le vacie el deposito o hay quien le pone un calefactor propio de truma en la valvula.
Gracias por extender la info chomvito, interesante!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yapagare/gopr27780.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yapagare/gopr27770.jpg)
nosotros también lo tenemos dentro y accesible y este finde por la noche hemos llegado a temperaturas exteriores de menos de 3 grados en la Gredos y sin problemas, teniendo el interior de la furgoneta a temperatura superior sin problemas, eso si, estas ultimas semanas cuando recogia la furgo para irnos con ella el fin de semana la he tenido que rearmar.
Salimos el 26 para el loira y ya os contaremos, no nos llego la del año pasado .meparto. A ver si no tenemos que volver a coger agua en algun cementerio, pues por el tema de heladas, tienen todo cerrado, areas de Acs, fuentes, ect. Aunque creo que no dan tanto frio como el año pasado y no se debiera abrir la valvula. Las noches que se nos abrio, hacia muuuucho frio y no pusimos la calefa para dormir, no nos gusta, de ahi el problema. Ya os contare
hOla,,
Un amigo tiene una gv con esta cale, le preguntare esta duda ,pero por lo que he podido comprobar las veces que me he quedado a dormir de es que, obviamente, dependiendo de la temperatura que haya fuera, creo que el lo pone en nivel 2 siempre que hace frío fuera y la verdad que consigue un ambiente bastante bueno.
Le preguntare y te dire algo.
Un saludo
Buenas.
No es necesario encender la calefacción ,pero si hace frío es aconsejable que encendáis el boiler en modo calentador.De esta forma el agua del boiler esta caliente, la válvula de seguridad no bajará de 3° y no se abrirá y no os encontraréis con la desagradable sorpresa al despertar que la furgo no tiene agua y que hay un enorme charco debajo de la furgo porque os habrá tirado tambiénla del depósito de aguas limpias. OS lo digo por experiencia.
Cita de: rogergmt en Diciembre 22, 2015, 23:22:14 pm
Buenas.
No es necesario encender la calefacción ,pero si hace frío es aconsejable que encendáis el boiler en modo calentador.De esta forma el agua del boiler esta caliente, la válvula de seguridad no bajará de 3° y no se abrirá y no os encontraréis con la desagradable sorpresa al despertar que la furgo no tiene agua y que hay un enorme charco debajo de la furgo porque os habrá tirado tambiénla del depósito de aguas limpias. OS lo digo por experiencia.
Gracias por el apunte. ¿Pero en cualquiera de los casos hay un consumo de gas no? Es decir, tanto si poners la cale como el calentador consumes gas, lo que no se es si gastará lo mismo la cale que el calentador.
Un saludo
Hola
He mirado en los manuales de Globecar y de Truma y en ninguno de los dos dice que se vacié el deposito de agua limpia.
En ambos dice que si la temperatura baja de 3º, la válvula de seguridad salta, y se vaciá el boiler. No dice que también se vacié el deposito.
Saludos
Todo depende de como sea la bomba de agua que montes y como este configurado el circuito. Obviamente, truma no te dice que vacíe el contenido de las limpias porque no tiene nada que ver con el. El caso es que, en algunas configuraciones, en mi caso con bomba sumergible, si que pasa.
Como inciso, también quiero decir que la ubicación del hilo no es la mas idónea. Lo normal seria ubicarlo en calefacción y que Pacer pusiese un enlace en la primera hoja del hilo de Gv, porque ahora esta en la sección demodelos de furgonetas y no tiene mucha lógica.
Cita de: Charol en Diciembre 23, 2015, 13:19:21 pm
Hola
He mirado en los manuales de Globecar y de Truma y en ninguno de los dos dice que se vacié el deposito de agua limpia.
En ambos dice que si la temperatura baja de 3º, la válvula de seguridad salta, y se vaciá el boiler. No dice que también se vacié el deposito.
Saludos
Aqui os dejo un hilo bastante extenso de unas soluciones a la mala regulacion del mando truma combi y el termostato
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?119101-Sustituir-sonda-truma-C4002-por-termostato-digital
Y otro inciso
Estoy con chombito en cambiar el hilo a "calefaccion" y hacer un índice en el hilo de gv general, así como a animar a la gente a separar los temas, para localizar rápidamente el tema que nos interese.
Cita de: yapagare en Enero 14, 2016, 20:34:44 pm
Aqui os dejo un hilo bastante extenso de unas soluciones a la mala regulacion del mando truma combi y el termostato
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?119101-Sustituir-sonda-truma-C4002-por-termostato-digital
Y otro inciso
Estoy con chombito en cambiar el hilo a "calefaccion" y hacer un índice en el hilo de gv general, así como a animar a la gente a separar los temas, para localizar rápidamente el tema que nos interese.
Muchas gracias por la información a ver si podemos hacer algo. De acuerdo en hacer índices en el hilo GV con los diferentes temas sino es un lío encontrar información
Hola, hay alguna forma de visualizar en el panel de la CP plus la temperatura de la sonda?