Buenas tardes a tod@s.
Llevaba años sin pedir ayuda al foro aunque sí entrando a menudo para disfrutar de vuestras Furgos y bricos.
Definitivamente, cuando pasen las navidades y reúna los caudales, voy a hacerme con una viejita y por eso os pido ayuda.
Llevo peinando el mercado de mercedes vito y Mb100 mucho tiempo.
Me he hecho con unas cuantas en la agenda que rondan lo que me puedo gastar que son 2000-2500€.
Me atraen mucho las vitos pero me dan mogollon de miedo los problemas de inyectores y la pasta que hay que soltar con las averías.
Por contra las Mb100-180 son estéticamente para mí las mejores, forma cuadrada de caja. Esos motores om616 atmosféricos sin electrònica me convencen más pero son ruidosos.
También he visto por esos precios varías transporter T4 algunas TDI y otras atmosféricas,aunque con más de 300000km.
El kilometraje sin embargo en Mercedes no me asusta tanto.
Ahí van los modelos por los que tengo que decirme y si pudiérais ayudarme o aclararme algo, os lo agradecería.
Me venden una vito 220 "sin turbo", que no me aclara si es un modelo sin él de fábrica o es que ya no funciona. Con 270000km, itv y sin problemas de motor, de chapa se ve bien, aunque aclara que le cambió el embrague y hasta hoy. Que me decís de ese motor y sus inyectores?
Otra es la Mb 120 con 180000km, bien de chapa, techo alto, itv, y muy cuidada. Ese motor atmosférico me parece más fiable, pero soy del sur y sin aire en verano me voy a achicharrar. La velocidad no es un problema porque pocas veces paso de 110.
Lo más importante es que la quiero para uso diario cargando, meterla a veces por pistas de tierra y en verano pues para hacerle kilómetros con la familia. No la camperizaría pero quizás en un futuro tuviera que tirar de una caravana pequeña de menos de 750 kg.
Alguna ayuda, de foreros que tengan más idea que yo?
Muchas gracias y siento el tocho, pero no sabría decirlo con menos palabras.
Cuando me decida, prometo presentarla como es debido.
Que difícil.
Si piensas en el AC, la comodidad y en tirar de una caravana sin duda las Vito, pero por fiabilidad y robustez a la hora de meterla por pistas, sin duda la 120, así que tendrás que priorizar lo uno o lo otro, sobre todo lo del AC, porque incluso lo de tirar de una caravana lo puede hacer la 120 tomandoselo con calma.
La 220 entiendo que es el 2.2 CDI y por lo tanto lleva turbo
Si quieres una Vito,el motor que te interesa es un 2.3 turbo diésel. Aunque por ese precio estarán bastante trilladas,por otra parte ese motor es duro y lo ,"unico problemático " si encuentras una seria el turbo.
Lo de problemático del turbo lo digo por lo de cambiarlo si esta mal por lo económico, ya que ese modelo de electrónica poco.
Suerte con la búsqueda.
Hoy me dice que el turbo de la 220 CDI no lo traía de serie y que el motor es de inyectores y no atmosférico. De qúe modelo hablamos?? Es fiable esto?
Yo por 220cdi entiendo (igual me equivoco) que es una clase V220 o al menos esa seria la denominacion comercial y si es asi lleva turbo e inyectores.
Le he pedido la ficha técnica y me la ha mandado por wassap.
Dice lo siguiente:
Mercedes ben tipo 638 zk 60
Denominación comercial 108D
Tara 1900
Asientos 8
Motor tipo OM601 D23
4 cilindros 2.299 cilindrada
Potencia física 14,48 y kw 58
Firmada L a ficha en 1996.
Y 276000km que tiene.
Me pide 2100€
¿Qué pensáis?
Interesa?
Esta lleva un motor de los duros sin problemas de inyectores?? Gracias
No entiendo mucho de mercedes, pero eso creo que es una Vito 108, no una 220, y en efecto, ese motor es atmosférico de distribución por cadena e inyección mecánica. No es nada sofisticado pero es una puta piedra, motor industrial imposible de romper que también montan las sprinter 308. Si no lo dejas sin aceite o alguna barbaridad similar puedes hacerle 600.000km sin problema
Eso es lo que buscaba.
Una mercedes vito con motor duro, sin inyectores, de cadena... En definitiva una Mb120 con un diseño más moderno, aire acondicionado y un poquito más de vidilla en autopistas ( 110-120 km) y que no me tuviera que dejar el sueldo cada vez que le pase algo.
La usaré a diario para trabajar (30km), fines de semana alternos (250km) y veraneos (miles de kms).
Espero que esta me dé el apaño.
Por cierto...cada cuanto pasan la Itv y cuanto le queda para no pagar sello?
Y lo último:
Está fuera de mi ciudad y no puedo llevarme un mecánico de confianza tan lejos.
Pensáis que sería mejor llevarla allí a un taller y pagarles para que le echarán unvistazo los profesionales??
O...en qué tendría que fijarme en esas furgo para descartar la Compra?
Cuales son los puntos débiles que tiene, como debe sonar, qué debo mirar...
Gracias a todos por esta información que me dáis.
Ese motor es duro, pero no tiene chicha. Por lo que leo, es lo que necesitas. De todos modos, yo si te recomiendo concertar alguna cita con un mecanico o en la misma mercedes si la hay, cerca del lugar donde se encuentra la vito, y cuando vayas a verla, acudes a la cita y a ver que te cuentan. Merece la pena gastarse 50€ y estar seguro de que no esconde nada grave.
Suerte con lo que decidas!
Gracias.
Hablaré con mecánico allí para revisarlo antes de la compra.
Ya la presentaré como es debido.
Saludos.
me cuesta entender el post,, jejje aclaramos un poco los conceptos tecnicos, asi sera mejor opinar
lo resumo a lo bestia, jajja
TODAS tienen inyectores, mecanicos o electricos, por resumir un poco.
ATMOSFERICA= SIN TURBO
como todas tienen inyectores, todas son de Inyeccion, la inyeccion puede ser directa (comonrail) con 1 sola bomba de alta presion con inyectores electricos o indirecta con bomba y 4 o 6 salidas segun cilindros e inyectores mecanicos
Las mercedes mas viejas tipo mb llevan bomba mecanica lineal,
las 220cdi son comonnrail y electronicas
las 108d son atomosfericas y bomba mecanica,¿ lineal creo?
si quieres tirar de caravana y no tienes prisa y mucha paciencia 70-80km/h cualquiera te vale, si quieres subir cuestas a 90km/h no puedes mas por ley segun la carretera, necesitas mas de 100cv y turbo
el problema de las vitos es que cuando se estropean los inyectores, se quedan pegados y no salen o se rompen y hay que levantar culata
Hola,
Un amigo mio tiene la 2.2 turbo y ala verdad que no le ha dado ningún problema. Lleva tiempo con ella y creo que tiene mas de 250000 km. Creo que si que tuvo algún problema al principio con los inyectores pero desconozco como lo resolvió, creo recordar que no le salió muy caro. La verdad que por lo que he visto y cuando me la ha dejado alguna vez la furgo va muy bien . Sobre el precio que has puesto que te la venden, me parece que es razonable-
Espero haberte ayudado.
Gracias a todos por vuestras respuestas.
Todas llevan inyectores pero tengo entendido que son las de inyección directa common raíl, las que generan los problemas más caros en las Vitos.
Tengo un Fiat Punto JTD common raíl y con 200000 aún le funcionan los inyectores como el primer día y no escucho por los foros Fiat problemas como oigo de las Vito. Por eso mismo me quiero decantar por las robustas y lentas tipo 108D o 110TD. Además en esa horquilla de precios que barajo son las que encuentro. ;D
Cita de: Ricardito en Diciembre 19, 2015, 13:29:16 pm
me cuesta entender el post,, jejje aclaramos un poco los conceptos tecnicos, asi sera mejor opinar
lo resumo a lo bestia, jajja
TODAS tienen inyectores, mecanicos o electricos, por resumir un poco.
ATMOSFERICA= SIN TURBO
como todas tienen inyectores, todas son de Inyeccion, la inyeccion puede ser directa (comonrail) con 1 sola bomba de alta presion con inyectores electricos o indirecta con bomba y 4 o 6 salidas segun cilindros e inyectores mecanicos
Las mercedes mas viejas tipo mb llevan bomba mecanica lineal,
las 220cdi son comonnrail y electronicas
las 108d son atomosfericas y bomba mecanica,¿ lineal creo?
si quieres tirar de caravana y no tienes prisa y mucha paciencia 70-80km/h cualquiera te vale, si quieres subir cuestas a 90km/h no puedes mas por ley segun la carretera, necesitas mas de 100cv y turbo
el problema de las vitos es que cuando se estropean los inyectores, se quedan pegados y no salen o se rompen y hay que levantar culata
Quédate con esto, creo que no puede estar mejor explicado