Voy a comprar un furgon para camperizar y tengo la opción de comprarlo con suspensión reforzada, alternador potenciado de 180ah(el de serie es de 140ah) y batería potenciada de 110ah(la de serie es de 95ah).
Creéis que son necesarias estas opciones?, algunas si y otras no?.
Lo más importante es la suspensión, hará falta que sea reforzada?
Yo también estaba pensando en cambiar a furgón, en mi caso más bien a vehículo combi (porque la camperización será básica y así me ahorro cristales, aislamiento y demás...). Me estuve informando y lo del alternador a 180 fijo que interesa, de la batería no me dijeron nada (pero por la diferencia que pueda haber de precio...). Supongo que lo de la suspensión es si le vas a meter una camperización completa, en eso caso tendrás que reforzarla. Y otro cosa que me comentaron fue pedir un depósito de combustible ampliado. Los cristales traseros es cuestión de gusto.
Suerte!
La batería sólo tiene un suplemento de 30€, sobre los cristales yo he pedido los traseros, porque los laterales tienen poca apertura.
El depósito tiene 95 litros y creó que es suficiente.
Cita de: SRF en Diciembre 16, 2015, 07:26:40 am
Lo más importante es la suspensión, hará falta que sea reforzada?
Creo que puede ser más interesante poner una suspensión neúmatica más adelante, si fuese necesaria. La ventaja principal es que es regulable y siempre puedes ajustarla según la necesidad de cada momento.
Si eliges la suspensión reforzada y no llegas al peso para la que está tarada con la camperización, te va a resultar muy seca permanentemente.
La batería no la pondría mayor con los 95 Amp. de origen va bien. Ya pondrás una grande en la vivienda que es la que más se utiliza.
Un saludo
Muchas gracias por los consejos, creo que pondré todo, suspensión, bateríay alternador.