Buenas, tengo algunas dudas sobre la Renault Trafic / Primastar / Vívaro (2002-2014 ), pretendo adquirir una ya que me gustan estéticamente y no parecen excesivamente caras, expongo las dudas:
- El asiento de tres plazas ¿es abatible en todos los modelos?.
- Me gustaría saber si en los modelos de 6 plazas es posible el mover la fila de en medio (creo que es de 3) a la fila del fondo sin requerir homologaciones.
- Si lo anterior es posible, ¿es factible cambiar el de tres plazas por un asiento de dos plazas y que se posicionase del lado de la puerta en vez de como viene de serie en la fila central?, de esta manera se podría hacer entre asientos un "mueble" debajo de la ventana (aunque no sé como hacerlo para que no requerir homologación) que permitiese abatir el asiento, de nuevo, sin requerir homologación.
- Sobre los asientos giratorios delanteros ¿es posible instalarlos en todas las marcas? (creo que leí en algún hilo que Nissan daba problemas, pero no lo encuentro).
- Aunque tengo plaza de garaje para poder usar (2,20 m altura máxima) , mido 1,85 m y dudo sobre si es mejor una furgoneta de techo rígido elevado (los techos elevables me parecen caros, y a mi parecer aíslan poco del exterior, ruidos, temperatura, seguridad, etc.) y aparcar en la calle. He visto modelos de segunda mano l1h2 l2h2 que me tientan como base, pero me tira para atrás las 3 plazas, alguno puede orientarme que es más recomendable, o bien adquirir una de plazas (6 ó 9 en función de las anteriores preguntas) y más adelante elevar el techo , o bien comprar una de techo elevado y poner plazas, ¿Estimación orientativa de precio de ambas opciones?.
- Si le instalase asientos giratorios delanteros y quiero instalar dos baterías (en algún lado leí que con dos baterías se podría instalar una calefacción estática de camión de manera más asequible) ¿qué modelos de baterías caben en dichos asientos?.
- Aunque antes de decantarme por una o por otra la llevaré al taller, ¿tenéis algunas recomendaciones previas sobre adquisición de segunda mano de estos modelos (fallos habituales, etc)?
Mi idea es adaptación inicial básica, aire acondicionado (posibilidad de niños...), asientos giratorios, 4 plazas mínimo y hacer todo lo que pueda yo (muebles aislamientos y demás cosas no mecánicas ) a pesar de no tener espacio para trabajar con la furgoneta.
hola aya, te repondo con mi experiencia en trafic:
En mi caso, las 3 plazas no se abaten. Pero en el concesionario me dijeron que los asientos de la 3ª fila si. Asi que todo seria que los encontraras en algun lado.
Lo de las plazas y homologaciones no te se decir.
Los asientos giratorios son una maravilla, cuando le quite la banqueta de 2 plazas le puse un asiento de una primastar y de momento sin ningun problema. Es mas, te recomiendo que se los pongas.
El techo elevable se lo acabo de poner, de echo lo estrene este puente, y asila de maravilla. Fuimos a la montaña leonesa y nos quedamos sin calefaccion el 1º dia, creimos que ibamos a morir de frio y que va, fresco si, pero frio nada. Y por la noche helaba. Cuando aun nos funcionaba la calefaccion, teniamos el techo levantado, pero el suelo de cama abajo (tb se puede levantar) y no entraba apenas frio.
Yo la 2ª bateria se la tengo instalada en los bajos de la furgo, asi que ahi no te puedo ayudar.
Y fallos, en 2 1/2 años que la tengo, de momento no me dio ninguno.
Hola Kalabaza
- O sea que no todos son abatibles :( , como bien indicas será cuestión de meterlo en el presupuesto o buscar una de 9 plazas directamente :P .
- Lo de los asientos así lo veo... ganas mucha habitabilidad, creo que son 200 por cada uno aproximadamente...
- Lo del techo es una cuestión de gustos (el precio también influye), aunque referente a la temperatura se agradece tu comentario, por lo único que me gusta más el de lona respecto a rígido es por espacio (aunque supongo que en consumo también se notará algo).
- Pues no había pensado en ponerla en los bajos ;), gracias me abres otra posibilidad, ¿caben dos ahí?.
- Me parecen furgonetas robustas, y se ven en venta con muchos Kilómetros, pero también se venden con motor roto... y no tengo ni idea de mecánica, de ahí la pregunta.
Muchas gracias por la respuesta Kalabaza, a ver si alguien disipa el resto de dudas.
Saludos
-El asiento de 3 del medio creo que solo se abaten en los modelos de los primeros años de fabricación(igual me confundo)los de la ultima fila en todos los modelos.
-Al no tener ventanas no creo que es legal llevarlo a la ultima fila.
-No hay modelo de 2 plazas reclinable,para lo que quieres hacer tu..hay que cortarlo y modificarlo,no homologable.
-Lo de las bases giratorias....Nissan y Trfic son iguales,solo cambian extras y tapiceria,la Trafic lo diñesa Nissan y lo monta Renault.
-Si quieers bateria Agm 100ah,la unica que entra solo cortando goma-moqueta es la Inovtech.
-Fallos;
Embrague,a algunos les dura 300.000km y a otros 60.000km.
Caja de cambios,bastante puta,usala con mimo y cambios de valvulina.
Inyectores,estos en sí no dan fallos si no la filtración de agua a la parte del motor,se obstruyen los desagues y el agua pasa por la parte interior de la tapa que esta en la parte baja de la luna,hay una goma de mierda,sin mas,cubrir esa coma con silicona y fuera,limpiar desagues claro.
Aupa
si la ultima fila tienes chapa no puedes poner los asientos pregunte en la itv, a parte que no hay agujeros para poner el asiento en la ultima fila, en mi caso la trafic larga con chapa en la ultima fila, el asiento de atras si es abatible.
Un saludo
ningún asiento de 2 plazas se abate.las que traen 2 filas de asientos la de en medio si es abatible pero con los asientos de 3 plazas.si quieres probar a hacer abatible un asiento de dos plazas tengo dos de una configuración anterior.
Para mi gusto y sino tienes problema para meterla en cochera creo que la mejor opción es la L2H2 y puedes poner cama arriba,creo que es la furgo perfecta,no es un mastodonte y te permite manejabilidad dentro de lo que cabe.a unas malas puedes comprar unas plataformas giratorias que ...ufff no recuerdo la marca pero costaban 70 o 75 euros y las adaptas fácilmente al asiento.no homologación claro.mucho animo y suerte!!!con muy poco puedes pegarte viajazos y vivr muchas cosas,no tiene que ser todo perfecto o bonito;)
Cita de: tete15 en Diciembre 15, 2015, 00:20:50 am
ningún asiento de 2 plazas se abate.las que traen 2 filas de asientos la de en medio si es abatible pero con los asientos de 3 plazas.si quieres probar a hacer abatible un asiento de dos plazas tengo dos de una configuración anterior.
Para mi gusto y sino tienes problema para meterla en cochera creo que la mejor opción es la L2H2 y puedes poner cama arriba,creo que es la furgo perfecta,no es un mastodonte y te permite manejabilidad dentro de lo que cabe.a unas malas puedes comprar unas plataformas giratorias que ...ufff no recuerdo la marca pero costaban 70 o 75 euros y las adaptas fácilmente al asiento.no homologación claro.mucho animo y suerte!!!con muy poco puedes pegarte viajazos y vivr muchas cosas,no tiene que ser todo perfecto o bonito;)
Las que traen 2 filas deasientos...la de enmedio seguroque es abatible?????
Hola,
Yo tengo la trafic del 2004 es de 6 plazas y la fila de 3 asientos es abatible.
Respecto de ponerla en la parte trasera, como bien indican si es cerrada con chapa no es legal.
Saludos,
Ok,como ya dije en otro mensaje CREO que la fila de 3 del medio es solo reclinable en los primeros años de fabricación,cuando montaban eseasiento sin isofix.
La mía es del 2008, 6 plazas y es reclinable
Hola,
A mi las bases me costaron 343'62 (las 2, gastos de envio incluidos) en dr wagen y 50€ el montaje.
La mia es del 2012 y los asientos no son abtibles.
Y en la ficha tecnica ponia 9 plazas aunque en la ultima fila hubiera chapa en lugar de crista. Traia los cintos y todo. EO si, me la vendieron sin asientos.
Y en el tema de la bateria, supongo ke si, xq la ponen en un hueco ddebajo de la puerta, asi ke supongo ke para el otro lado tb este ese hueco
Muy buenas!!
Mi Trafic es del 2013, es la de 9 plazas. No tenía pensado pillarla de 9 plazas, pero me vi obligado precisamente porque la primera fila de asientos no es abatible debido al Isofix. En el primer concesionario el tío estaba loco por quitarse de encima una Vivaro de 6 plazas y me la dejaba a muy buen precio, incluso me descontaba como 600 pavos más por lo del asiento y me decía "Te lo descuento y buscas por tu cuenta un asiento abatible de los antiguos o de los de la tercera fila y lo pones tu", pero vamos, te digo desde ya que vas a encontrar a la venta mil asientos de los de la primera fila, que no se abaten, y cero o ninguno de los abatibles... Por eso al final me pillé la de 9 plazas (que salía igual de precio), le quité la fila de en medio y llevo solo la trasera, que sí que es abatible.
Llevo una base giratoria en el asiento del conductor. La pillé en una compra conjunta del foro, en Lulukabaraka, y me salió por 140€ o algo así, y lo mejor y más increíble es que LA INSTALÉ YO MISMO!!! (Créeme, esto es realmente increíble para alguien como yo, que soy un paquete para cualquier cosa de estas). El asiento giratorio te da una vida que flipas. En cuanto al asiento del conductor, es que me gustaría cambiarlo porque será más útil y más "camper", pero la cosa es que el asiento doble lo uso bastante y además creo que debe ser difícil encontrar un asiento de acompañante que valga...
La segunda batería sí que cabe debajo del asiento doble del acompañante, pero si no lo llevas supongo que lo suyo será ponerla en los bajos.
Yo llevo techo elevable Reimo y la altura es de 2,07m. Estoy muy contento con él, aunke su pasta me costó....
Y no se, poco más te puedo decir, la mía tiene casi 3 años, 85.000km y por ahora ningún problema, pero vamos, tendría delito que con el poco tiempo que tiene ya me hubiese dado algún disgusto, así que nada, contentísimo.
Si tienes preguntas o kieres fotos de algo o lo que sea, solo tienes que pedirlo!!!
Un saludo!
ttakunttakun
-El asiento de 3 del medio creo que solo se abaten en los modelos de los primeros años de fabricación(igual me confundo)los de la ultima fila en todos los modelos.
Igual me acerco a algún concesionario para preguntar esto en específico.
-Al no tener ventanas no creo que es legal llevarlo a la ultima fila.
Esto ya es curiosidad, ¿Si se pusiesen ventanas? :P
-No hay modelo de 2 plazas reclinable,para lo que quieres hacer tu..hay que cortarlo y modificarlo,no homologable.
ok, pues me olvido, nada de cambiar cosas (en las que no puedas volver atrás) que no se puedan homologar.
-Lo de las bases giratorias....Nissan y Trfic son iguales,solo cambian extras y tapiceria,la Trafic lo diñesa Nissan y lo monta Renault.
Eso tenía entendido (¿vívaro idem no?), pero no sé donde leí algo por aquí que me ha hecho dudar.
-Si quieers bateria Agm 100ah,la unica que entra solo cortando goma-moqueta es la Inovtech.
Me lo apunto, muchas gracias.
-Fallos:
Embrague,a algunos les dura 300.000km y a otros 60.000km.
Caja de cambios,bastante puta,usala con mimo y cambios de valvulina.
Inyectores,estos en sí no dan fallos si no la filtración de agua a la parte del motor,se obstruyen los desagues y el agua pasa por la parte interior de la tapa que esta en la parte baja de la luna,hay una goma de mierda,sin mas,cubrir esa coma con silicona y fuera,limpiar desagues claro.
Ya en coche voy a 100-110 km/h e intento evitar acelerones y conducir a bajas revoluciones, aunque es gasolina, de todas maneras en cuanto la adquiera lo llevaré e intentaré seguir llevándola a un taller Renault (muy a mi pesar no tengo ni idea de mecánica), las dudas son referente a factores previos a la compra, típicos fallos de modelos o cilindradas concretas...
Muchas gracias.
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borda
Aupa
si la ultima fila tienes chapa no puedes poner los asientos pregunte en la itv, a parte que no hay agujeros para poner el asiento en la ultima fila, en mi caso la trafic larga con chapa en la ultima fila, el asiento de atras si es abatible.
Un saludo
Pensaba que eran bases iguales para todas y que los agujeros donde montarse eran fabricados para todas igual, 6-9 plazas, entiendo que la fila trasera (3ª fila) parece ser abatible en todos los modelos y la segunda depende de cada una (a ver si averiguo donde lo aclare).
Gracias por la información.
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tete15
ningún asiento de 2 plazas se abate.las que traen 2 filas de asientos la de en medio si es abatible pero con los asientos de 3 plazas.si quieres probar a hacer abatible un asiento de dos plazas tengo dos de una configuración anterior.
Gracias por aclararlo, de momento estoy obteniendo toda la información posible, me pienso mucho las cosas, y ya que aún no tengo los ahorros necesarios voy preguntando las dudas que me surgen.
Para mi gusto y sino tienes problema para meterla en cochera creo que la mejor opción es la L2H2 y puedes poner cama arriba,creo que es la furgo perfecta,no es un mastodonte y te permite manejabilidad dentro de lo que cabe.a unas malas puedes comprar unas plataformas giratorias que ...ufff no recuerdo la marca pero costaban 70 o 75 euros y las adaptas fácilmente al asiento.no homologación claro.mucho animo y suerte!!!con muy poco puedes pegarte viajazos y vivr muchas cosas,no tiene que ser todo perfecto o bonito;)
He visto por aquí la de un usuario (¿polaco puede ser?) que me ha hecho babear, nunca he sido de pagar por marcas, y no me importa que sea blanca la furgoneta si eso conlleva a que llame menos la atención, el guardarla en garaje solo podría si midiese menos de 2,20 así que si fuese h2 debería aparcarla en la calle... que aunque no es la mejor opción tampoco es un infierno por donde vivo, y pienso parecido sobre la cama arriba, lo único que me tira hacia atrás es el cómo ponerle asientos a una de carga y cuanto es el sobre coste (¿ más de 2000 € no?).
Gracias por el aporte.
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Kalabaza
Hola,
A mi las bases me costaron 343'62 (las 2, gastos de envio incluidos) en dr wagen y 50€ el montaje.
Genial, lo sumo al presupuesto, me parece que es la primera inversión necesaria.
La mia es del 2012 y los asientos no son abtibles.
Genial el saberlo, las del 12 no llevan :P
Y en la ficha tecnica ponia 9 plazas aunque en la ultima fila hubiera chapa en lugar de crista. Traia los cintos y todo. EO si, me la vendieron sin asientos.
esto ya me rompe los esquemas ;)
Y en el tema de la bateria, supongo ke si, xq la ponen en un hueco ddebajo de la puerta, asi ke supongo ke para el otro lado tb este ese hueco
Gracias, pensaba que iba en medio de la base giratoria y el asiento.
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Muy buenas!!
Mi Trafic es del 2013, es la de 9 plazas. No tenía pensado pillarla de 9 plazas, pero me vi obligado precisamente porque la primera fila de asientos no es abatible debido al Isofix. En el primer concesionario el tío estaba loco por quitarse de encima una Vivaro de 6 plazas y me la dejaba a muy buen precio, incluso me descontaba como 600 pavos más por lo del asiento y me decía "Te lo descuento y buscas por tu cuenta un asiento abatible de los antiguos o de los de la tercera fila y lo pones tu", pero vamos, te digo desde ya que vas a encontrar a la venta mil asientos de los de la primera fila, que no se abaten, y cero o ninguno de los abatibles... Por eso al final me pillé la de 9 plazas (que salía igual de precio), le quité la fila de en medio y llevo solo la trasera, que sí que es abatible.
Gracias, me parece lógico que sea complicado el adquirir los abatibles, oferta y demanda, bueno saberlo desde ya.
Llevo una base giratoria en el asiento del conductor. La pillé en una compra conjunta del foro, en Lulukabaraka, y me salió por 140€ o algo así, y lo mejor y más increíble es que LA INSTALÉ YO MISMO!!! (Créeme, esto es realmente increíble para alguien como yo, que soy un paquete para cualquier cosa de estas). El asiento giratorio te da una vida que flipas. En cuanto al asiento del conductor, es que me gustaría cambiarlo porque será más útil y más "camper", pero la cosa es que el asiento doble lo uso bastante y además creo que debe ser difícil encontrar un asiento de acompañante que valga...
Lo de instalársela uno mismo es muy positivo, genial, lo del asiento delantero de dos plazas cambiarlo... pues si llevo plazas atrás me lo cargo ;) si puedo por uno y giratorio también, 4 viajar, 4 dormir, 4 comer, cocinar :P mi escenario ideal
La segunda batería sí que cabe debajo del asiento doble del acompañante, pero si no lo llevas supongo que lo suyo será ponerla en los bajos.
Pensaba que lo de la batería no necesitaba homologación y no sé si al ponerla debajo debiera pasar por ella.
Yo llevo techo elevable Reimo y la altura es de 2,07m. Estoy muy contento con él, aunke su pasta me costó....
Gracias por el dato de la altura, lo de la pasta he visto los precios y me asusto.
Y no se, poco más te puedo decir, la mía tiene casi 3 años, 85.000km y por ahora ningún problema, pero vamos, tendría delito que con el poco tiempo que tiene ya me hubiese dado algún disgusto, así que nada, contentísimo.
Bueno si encontrase una con esos Kms y barata sería el hombre más feliz del mundo :P.
Si tienes preguntas o kieres fotos de algo o lo que sea, solo tienes que pedirlo!!!
De momento no, muchas gracias pero no descarto en el futuro " darte la brasa".
Un saludo!
Saludos y gracias, toda información me es útil para intentar decidirme.