Hola a todos.
Gracias de Antemano y de antemano se q es una locura pero no q no se pueda hacer.
Quiero saber si la caja syncro del motor 2.5 gasolina o la 2.4 diesel vale para un motor 2.5 tdi.
Estoy pensando en modificar mi furgo tdi 4x2 y hacerla 4x4. Se q es muy complicado incluso en itv por eso quiero informarme antes de hacerlo. Si alguien lo ha echo antes y me ayudar se lo agradezco.
Alguien sabe si el embolvente de la caja de la gasolina syncro es el mismo q el de tdi q me lo diga. Me imagino q los desarrollos seran diferentes pero me interesa saber si valdria la caja gasolina para la tdi.
Gracias a todos por vuestra dedicacion.
Ya os contare....
Rentable igual no, ahora pagando el tema legal seguro que se consiga y en lo técnico a ver si te pueden echar un cable. Desde luego la idea mola, suerte y que se pueda llevar a cabo.
Algo ya se había hablado en el foro sobre este asunto, creo que el chasis varía con respecto al 4x4 el tema legal ni idea
Mírate este tema:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=302273.msg3845797#msg3845797
Cita de: Elfossie en Diciembre 04, 2015, 14:19:40 pm
Mírate este tema:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=302273.msg3845797#msg3845797
Creo que no tiene nada que ver lo que el comenta con ese hilo, legalizar una T4 no syncro a syncro no creo que sea dificil pues ya las hay de serie, lo que nose si saldra barato o caro, eseo te lo tiene que decir un ingeniero.
Desconodco si la caja de cambios de las Gasolina vale para los diesel, pero por aqui seguro que alguien te puede ayudar, nosotros tenemos en casa todo lo necesario para hacer syncro una T4 2.4 a falta de conseguir una caja de cambios, asi que me viene muy bien esa informacion. Y otra cosa, nosotros no teniamos pensado homologar nada, ya que en la ITV e ido ocn una T4 syncro y si no les decia nada no sabia que era 4x4 y tambien lei por el foro que hay a quien ni le pone en los papeles que es SYncro asi que nuestra idea sera mas bien montarselo y probar suerte... y si en la ITV dicen algo pues ya mirar de homologar.
Estas seguro de eso que comentas dela ITV? ten en cuenta que cuando la suben a los rodillos si es 4x4 hay que activar los rodillos, si te dejan los traseros bloqueados como es lo normal la bicha se sale del hueco o la revientan, y cuando hacen girar las traseras si no giran las delanteras idem....
Yo me entere de esto cuando metieron un coche que no sabian que era 4x4 y al activar el rodillo trasero sono un crujido de la hostia y el coche le sacaron empujando y crujiendo....
No se muy bien como va el tema pero por lo que dijeron si es 4x4 hay que activar los 4 rodillos a la vez si no la lias... por lo que ellos o se lo dices o lo comprueban ¿no?
Ademas cuando se meten debajo se ve todo perfectamente... un sistema asi es muy cantoso por debajo...
Cita de: arkaizt en Diciembre 04, 2015, 17:59:03 pm
Estas seguro de eso que comentas dela ITV? ten en cuenta que cuando la suben a los rodillos si es 4x4 hay que activar los rodillos, si te dejan los traseros bloqueados como es lo normal la bicha se sale del hueco o la revientan, y cuando hacen girar las traseras si no giran las delanteras idem....
Yo me entere de esto cuando metieron un coche que no sabian que era 4x4 y al activar el rodillo trasero sono un crujido de la hostia y el coche le sacaron empujando y crujiendo....
No se muy bien como va el tema pero por lo que dijeron si es 4x4 hay que activar los 4 rodillos a la vez si no la lias... por lo que ellos o se lo dices o lo comprueban ¿no?
Ademas cuando se meten debajo se ve todo perfectamente... un sistema asi es muy cantoso por debajo...
Creo que no me e explicado bien jejejee. Lo que tu dices es tod o correcto, y a lo queme refiero no es a no decirles en la ITV que la furgo es syncro, sino decirselo y que seguramente ellos ni sepan si lo tiene que ser o no, pues es un extra que algunas traian y que segun tengo entendido a alguno del foro ni le viene en la fichatecnica por ningun lado que sea syncro, por eso si le instalas todos los elementos originales no creo que haya problemas.... tambien e tenido una T4 multivan que en papeles salio homologada como California... y en la itv nunca me han dicho nada.. creo que pocas calis hay de 6 plazas sin techo elevable ni muebles.. .loco2 pero yo hablo de vehiculos de mas de 20 años que las fichas tecnicas no eran tan detalladas como las de hoy dia.. pero vamos que no digo que no te puedan tocar la moral si se dan cuenta... pero bueno... yo lo intentaria ;)
Ya entiendo, pero puede colar alguna vez pero no siempre, en la ficha o en el permiso viene el tipo de traccion, si en la tuya pone delantera y es AWD pues te podrian cazar...
Yo la verdad que lo homologaria para quitarme problemas.
de esto se ha hablado mucho y la conclusion que se saca siempre es:
Si quieres una syncro, vende la tuya y comprate una.
Seguro que hay quien lo ha hecho (montar el syncro) pero no lo veo, ni facil, ni barato.
Ademas creo que dijeron que las syncro tenian alguna modificacion central para dejar llegar la transmision a las ruedas traseras.
Mira en el buscador...
Cita de: hellnatxo en Diciembre 04, 2015, 22:07:57 pm
de esto se ha hablado mucho y la conclusion que se saca siempre es:
Si quieres una syncro, vende la tuya y comprate una.
Seguro que hay quien lo ha hecho (montar el syncro) pero no lo veo, ni facil, ni barato.
Ademas creo que dijeron que las syncro tenian alguna modificacion central para dejar llegar la transmision a las ruedas traseras.
Mira en el buscador...
Pues no nos hemos puesto a ello por que no tenemos la caja de cambios, por lo demas tenemos todo lo que en principio es necesario, por alemania ya hay alguna syncronizada. En cuanto a lo de barato si te lo tienen que hacer en un taller seguro que no lo es, e tenido una syncro y en casa hay otras 2 T4 la syncro estaba muy podrida por ser alemana y la vendi en el foro a un precio razonable creo, el chico al que se la vendi la pinto( maquillando lo justo) y al mes estaba con 200 mil km menos y 3000 € mas cara en milanuncios.. 7500 euros exactamente por una furgo de 23 años y casi 400 mil km, conseguir todas las piezas para hacer una furgo syncro puede salir por 800 euros aprox... a nosotros en cuestion y viendo precios de mercado y estado de vehiculos nos sale mejor hacer syncro una de las que ya tenemos y conocemos. Si hay que holomolgar esta claro hay que preparar mas pasta, no se cuanto puede salir, pero un ingeniero me comento que si de serie habian salido ese modelo siendo syncro y montando las piezas originales de otra no habria problema... Por cierto que si alguien sabe de una caja de una T4 2.4 Syncro.. que lo comente jejeje Un saludo !!