Hola a todos!
Ahora que empieza el frio es momento de preocuparse de la calefacción estacionaria!!! :roll:
Aparentemente la calefacción funciona, sale aire caliente y demás.
Pero la ultima vez que la encendí ocurrió lo siguiente: pulse el botón, a continuación se empezó a oir el ventilador y a salir aire pero ese aire estaba frio; en 3 minutos el ventilador se para sinhaber tocado ningún botón.
Lo primero que pensé es que la calefacción se había roto pero he comprobado varias veces que si arranco la furgoneta y hacemos un par de kilómetros la calefacción SI funciona correctamente, pero si estamos parados un par de días en un sitio NO funciona.
Seguro que es algún tipo de fallo eléctrico o algo asi porque la calefacción se alimenta de la batería secundaria que esta a tope de carga (gracias a un panel solar que hemos instalado)
alguien ha tenido este problema alguna vez?
sabeis donde puedo encontrar algún esquema eléctrico de como va la calefacción???
saludos a todos!!!!
Por lo que dices,no te arranca por falta de voltaje,baja la batería y no tiene chicha para encender. Si la arrancas con el motor encendido si arranca?
o eso o se te ha descebado.. yo aunque no haga frio,, almenos una vez al mes la enciendo ...
Puede ser que tengas carbonilla en el quemador y no queme bien el gasoil
Llevan un sistema de seguridad y si en un tiempo no han prendido la llama se para
A mi me paso lo mismo...
Toca desmontar y limpiar...
tolas
Cita de: prisamata en Noviembre 03, 2015, 13:18:26 pm
Por lo que dices,no te arranca por falta de voltaje,baja la batería y no tiene chicha para encender. Si la arrancas con el motor encendido si arranca?
Puede que la batería esté cascada, la cale tira bastante cuando arranca pero si la enciendes con el motor en marcha funciona, sin hacer km
No había visto que comentas que la batería está cargada.
Yo he tenido el mismo problema y en mi caso había un problema en los cables que alimentan la calefa.
Lo descubrí midiendo la tensión en esos cables mientras la calefacción trataba de arrancar,que bajaba mucho(y no bajaba en la batería).Cables nuevos y a correr.
Espero que te sirva aunque sea para descartar.
Cita de: carolina83 en Noviembre 03, 2015, 11:02:09 am
Seguro que es algún tipo de fallo eléctrico o algo asi porque la calefacción se alimenta de la batería secundaria que esta a tope de carga (gracias a un panel solar que hemos instalado)
Hola compañero,
cosillas que se me ocurren, algunas ya las han comentado por aquí:
- batería; dices que está cargada a tope porque tienes una placa solar? cómo lo sabes? la has medido con un polímetro? mide la tensión en bornes cuando enciendes la cale, durante esos 3 minutos que dices que funciona el ventilador, a ver qué tensión te da, a ver si realmente tienes cargada la batería. No sea que la placa te esté cargando menos de lo que piensas (a mi en la anterior furgo con la placa, me mantenía la tensión unos días, pero no de por vida... y el regulador, a partir de cierta tensión baja de batería, ya podía haber un sol del desierto, pero no cargaba la batería ni un milivoltio). también puede ser que la batería esté un poco tocada, y por mucho sol que haya y el regulador funcione bien, no coge bien la carga con el regulador (y quizás cargue mejor con el alternador...)
Te digo esto porque eso que dices de que cuando llevas varios días parado ya no te funciona es muy sospechoso a batería con bajo voltaje....
- En el hydronic, que también es ebersparcher (te digo esta marca si es la cale de "serie" de las t4, que suele ser esa), si la bujía del hydronic esta pocha, funciona el ventilador un ratillo, y al rato se para ya que la bujia no caliente y por tanto no arranca. no sé si es tú caso, si es una ebersparcher de aire no sé si va parecido... En cualquier caso, al encender la calefa cuando está totalmente fría, tienes que escuchar el típico "clack clack clack clack" de la bomba de combustible, prácticamente en cuanto se encienda el ventilador, siempre que esté fría la calefa eso sí. Si no suen el clack clack, la secuencia no la está haciendo bien por alguna razón (bujía mal, bomba mal...) ya para eso tendrías que enchufar la máquina y ver qué código de fallo te da (pero no el vagcom, sino la propia de la cale; o llevarlo a un taller especializado claro)...
Pero vamos, no te compliques, revisa instalación de batería, regulador solar, voltaje con carga (es decir con calefa encendida) a ver qué ves. Puedes comparar la tensión que te da cuando sí te funciona (después de rodar, no?) con la que te da cuando llevar parado varios días y tratas de arrancarla....
Suerte!
Cita de: albertillo_madrid en Noviembre 03, 2015, 21:14:54 pm
o eso o se te ha descebado.. yo aunque no haga frio,, almenos una vez al mes la enciendo ...
El fabricante lo recomienda.
Cita de: carolina83 en Noviembre 03, 2015, 11:02:09 am
Hola a todos!
Ahora que empieza el frio es momento de preocuparse de la calefacción estacionaria!!! :roll:
Aparentemente la calefacción funciona, sale aire caliente y demás.
Pero la ultima vez que la encendí ocurrió lo siguiente: pulse el botón, a continuación se empezó a oir el ventilador y a salir aire pero ese aire estaba frio; en 3 minutos el ventilador se para sinhaber tocado ningún botón.
Lo primero que pensé es que la calefacción se había roto pero he comprobado varias veces que si arranco la furgoneta y hacemos un par de kilómetros la calefacción SI funciona correctamente, pero si estamos parados un par de días en un sitio NO funciona.
Seguro que es algún tipo de fallo eléctrico o algo asi porque la calefacción se alimenta de la batería secundaria que esta a tope de carga (gracias a un panel solar que hemos instalado)
alguien ha tenido este problema alguna vez?
sabeis donde puedo encontrar algún esquema eléctrico de como va la calefacción???
saludos a todos!!!!
Que modelo/fabricante tienes?
Hola!
Primeramente gracias a todos, son muy buenos consejos.
Lo primero que voy a hacer son las pruebas con el polímetro para ver si eso me da alguna pista.
Para las demás cuestiones que planteas me surgen estas preguntas:
1. como se CEBA la calefacción?
2. Donde se encuentra la bujía y el QUEMADOR que mencionáis?
3. Como puedo verificar el modelo exacto que tengo instalado? ???
Me da la sensación de que tanto los cables con la instalación total son de difícil acceso.
Alguien tiene algún tipo de descripción o librito oficial del sistema?
saludos a todos y gracias de nuevo :D
Lo primero es saber que calefacción tienes, suelen llevar una pegatina que dice el modelo, también revisa con un voltimetro la batería, te tiene que dar 12,8 aprox. y también mide cuando conectas la cale puede ser que caiga el voltaje demasiado y por eso se apague, la bujía está dentro de la cale se quita una tapa y está debajo de una goma que entran unos cables
Hola!! has hecho alguna averiguacion del problema de la calefaccions??? ami me pasa algo parecido, tengo la que tiene una pantalla con botones debajo y al lado hay otra cajita con un especie de regulador.... basicamente lo que hago es darle al boton que tiene unas ondas rojas, y quando estamos a rebentar la paro y a dormir. El problema que tengo es que para arrancarla (no creo que tenga problemas de bateria porque la uso al llegar al sitio para dormir y hacer montaña al dia siguiente, que no estoy parado vamos) es una odisea, tengo que darle al susodicho boton 40 veces para que arranque, enciende el ventilador i se oye el clack clack que decís, pero se para, y vengan otra vez... hasta que al final se oye retumbar como si tronara o estallara algo y arranca. Depende de como ia no se para o aveces si. Por la mañana cuando la nutella es granito, me toca otra vez marathon de botoncillo... Esta semana intentare desmontar la bujia aver como esta... el quemador es dificil de sacar o se puede limpiar puesto o que??? Gracias maquinas
Hola!
he realizado varias comprobaciones en base a las diferentes propuestas de este hilo.
La tensión de la batería auxiliar es de 12,6V y al encender la calefacción es de 12V por lo que el sistema eléctrico va bien.
He comprobado que se oye el clack clack clack que comentabais.
Lo que me mosquea es que la calefacción solo funciona cuando el motor de la furgo está recién apagado. (Aunque solo haya arrancado y esperado 2 minutos)
Si está aparcada un dia y luego enciendo la calefacción el aire sale frio.
Es como si hubiese alguna relación entre el motor y la calefacción que no consigo comprender porque realmente son sistemas separados.
Lo único que se me ocurre es que cuando la furgo está estática un día la gasolina no llega al conducto de calefacción o algo así.
O sea la calefacción solo funciona bien un rato después de haber apagado el motor.
alguien conoce si hay alguna relación entre el motor de arranque, alternador etc .... con el sistema de calefacción????? .malabares
Lo unico que puede pasar es que tu bomba sea antigua y no lleve valvula antiretorno y no haya otra antiretorno en el circuito.
Las bombas mas modernas traen una antiretorno incorporada, si la tuya la trajera puede ser que se haya roto o quedado atascada por algo de suciedad y por tanto cuando el vehiculo se queda parado todo el combustible del conducto de la cale se vuelve al deposito.
Deberias mirar el conducto del gasoil, apretar bien todas las abrazaderas que tiene y volver a probar dejando el coche parado un par de dias. Si por alguna abrazadera le entra algo de aire provocaria el retorno del combustible.