hola compañeros
pues eso, en una t4 tdi acv 2001 con un cuadro mfa la aguja de temperatura de motor va y viene. Es decir, marca la temp correcta y de repente baja a cero y al rato sube y aguanta bien un tiempo, y asi todo el rato.
Imagino que es un falso contacto? por donde empezariais a mirar? o puede ser el sensor que falle? por donde anda?
Gracias!
Hola compañero.
Yo tuve un problema muy parecido al tuyo y al final resulto ser el sensor de temperatura del agua. Es una pieza barata y fácil de cambiar así que te aconsejo que pruebes con ello.
muchas gracias pron
donde va el sensor? en el radiador o en el motor?
Cita de: vitu101 en Octubre 13, 2015, 22:39:58 pm
muchas gracias pron
donde va el sensor? en el radiador o en el motor?
Suele ir en la pipa de agua que está más arriba del termostato y van dos sensores, uno es el del agua y el otro no se de que es, voy a ver si te lo miro o algún compañero lo mira y lo pone.
Cita de: viseon en Octubre 14, 2015, 23:38:04 pm
Suele ir en la pipa de agua que está más arriba del termostato y van dos sensores, uno es el del agua y el otro no se de que es, voy a ver si te lo miro o algún compañero lo mira y lo pone.
Muchas gracias compañero,
ya lo vi anoche. Es ese que va metido en una especie de "T" que sale del motor y lleva dos sensores. Aunque creo que es el de arriba, voy a pedir los dos.
El VagCom me daba fallo de corto del sensor de temperatura. De momento voy a cambiar el sensor que es lo "fácil", si sigue fallando entiendo que habrá que buscar un corto, y eso ya es más complicado... esperemos que sólo sea el sensor.
Por cierto, el sensor era azul. He visto que hay dos códigos de colores (verde y azul), y yo pillé el azul porque el mío parecía azul.
Sabe alguien qué diferencia hay exactamente? Porque ni los de recambios ni en el foro he visto cual es la diferencia exacta (alguien dice que si depende del equipamiento, calefac auxiliar,... pero nada exacto, y por otro lado tampoco me cuadra salvo que se refiera al hydronic y aún así no me convence .malabares
Por otro lado, me daba fallo de corto de sensor de temperatura del aceite (el que enciende el led naranja del aceite, no el led rojo). Eso sí que ya ni idea ni de dónde está montado, ni cuál es el número de pieza (en oscaro todos los que vienen los llaman de "presión", y hay otros llamados "de nivel" que son diferentes - y bastante más caros - pero de temperatura como tal no dice que haya ninguno. quizá habra otro hilo para comentarlo ??? ???
gracias compañeros
para lo del sensor de aceite que activa el led naranja ya he encontrado la respuesta de soygenin
http://www.furgovw.org/index.php?topic=193974.0
=)
a mi me pasa lo mismo con la aguja de la temperatura,pero no consigo encontrar el sensor,alguna imagen puedes poner?
hola terra,
claro, mira de t4 wiki
*imagen borrada por el servidor remoto
ahí encontrarás como una T de plástico (más bien una "Y") que sale del motor, con dos sensores. se supone que es el de arriba...
En cuanto me llegue la pieza lo pruebo y cuento.
suerte!
Cita de: vitu101 en Octubre 16, 2015, 12:55:43 pm
hola terra,
claro, mira de t4 wiki
*imagen borrada por el servidor remoto
ahí encontrarás como una T de plástico (más bien una "Y") que sale del motor, con dos sensores. se supone que es el de arriba...
En cuanto me llegue la pieza lo pruebo y cuento.
ok donde has pillado la pieza,referncia?
suerte!
Citarok donde has pillado la pieza,referncia?
en oscaro lo tienes, o en recambioscoches.
tienes que ver el color del sensor. el motor acv puede llevar sensor verde o azul. el mío era azul; tienes que quitar la clema y mirar.
Busca por sensor de temperatura de refrigerante y te saldrán los que hay, verdes y azules, y varias marcas, ahí ya la que te guste. Yo cogí la febi que venía con el clip nuevo.
se te saldrá el refrigerante, cuando quites el sensor, te lo digo para que tengas preparado el relleno.
Suerte
Cita de: vitu101 en Octubre 16, 2015, 15:12:18 pm
en oscaro lo tienes, o en recambioscoches.
tienes que ver el color del sensor. el motor acv puede llevar sensor verde o azul. el mío era azul; tienes que quitar la clema y mirar.
Busca por sensor de temperatura de refrigerante y te saldrán los que hay, verdes y azules, y varias marcas, ahí ya la que te guste. Yo cogí la febi que venía con el clip nuevo.
se te saldrá el refrigerante, cuando quites el sensor, te lo digo para que tengas preparado el relleno.
Suerte
ok vitu ya he localizado en mr auto el sensor de mi furgo ,que es el motor axg y ya he hecho el pedido,seguire tus instrucciones para cambiarlo
Cita de: vitu101 en Octubre 16, 2015, 15:12:18 pm
en oscaro lo tienes, o en recambioscoches.
tienes que ver el color del sensor. el motor acv puede llevar sensor verde o azul. el mío era azul; tienes que quitar la clema y mirar.
Busca por sensor de temperatura de refrigerante y te saldrán los que hay, verdes y azules, y varias marcas, ahí ya la que te guste. Yo cogí la febi que venía con el clip nuevo.
se te saldrá el refrigerante, cuando quites el sensor, te lo digo para que tengas preparado el relleno.
Suerte
por cierto como se suelta la clema?
Cita de: vitu101 en Octubre 16, 2015, 15:12:18 pm
en oscaro lo tienes, o en recambioscoches.
tienes que ver el color del sensor. el motor acv puede llevar sensor verde o azul. el mío era azul; tienes que quitar la clema y mirar.
Busca por sensor de temperatura de refrigerante y te saldrán los que hay, verdes y azules, y varias marcas, ahí ya la que te guste. Yo cogí la febi que venía con el clip nuevo.
se te saldrá el refrigerante, cuando quites el sensor, te lo digo para que tengas preparado el relleno.
Suerte
cambiaste ya el sensor?,te pregunto por si me puedes guiar un poco,como lo sacaste?por arriba o por abajo,es que el tuto no tiene las fotos y no se como guiarme
hola txerra
todavia no me he puesto. Intentare hacer todo desde arriba. Para sacar los sensores con cuidado una vez que saques los clips como describe el compañero en el brico...
Tu que tal lo llevas?
Cita de: vitu101 en Octubre 29, 2015, 14:09:54 pm
hola txerra
todavia no me he puesto. Intentare hacer todo desde arriba. Para sacar los sensores con cuidado una vez que saques los clips como describe el compañero en el brico...
Tu que tal lo llevas?
Intentando recopilar más información ya que por lo que se ve en él tutoríal qe no se ven las fotos dice que hay que soltar el intercooleer para tener espacio para sacarlo,de primeras a mí no me entra la mano así que en esas estoy
Pues nada imposible cambiar el sensor dese arriba por lo menos en el motor axg deduzco que habrá que hacerlo por abajo soltando el cubre cárter
Cita de: vitu101 en Octubre 29, 2015, 14:09:54 pm
hola txerra
todavia no me he puesto. Intentare hacer todo desde arriba. Para sacar los sensores con cuidado una vez que saques los clips como describe el compañero en el brico...
Tu que tal lo llevas?
nada al final lo he dejado por imposible,no soy capaz de conseguir cambiarla,lo has hecho tu?
hola txerra
aun no he tenido tiempo. He visto en el vagcom que el sensor que falla es el G62, y hay un hilo en el foro que asocia el numero g62 con el sensor de color verde. Pues adivina cuál he comprado yo... el azul
segun t4 wiki a partir del 98 llevan todas sensor g62, lo que no me queda claro es lo que se dice en otro hilo del foro: que el g62 es verde y el g27 azul... en la referencia del recambio que pillé ponía a partir del 2000 y era azul
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_(K%C3%BChlmitteltemperatur)
alguien sabe de esto??
buenas, alguno sabría decirme donde esta el sensor G62 de una T5 2.5TDI? el mecánico del taller tampoco es capaz de encontrarla
Cita de: atxando en Noviembre 22, 2015, 18:31:39 pm
buenas, alguno sabría decirme donde esta el sensor G62 de una T5 2.5TDI? el mecánico del taller tampoco es capaz de encontrarla
mira este mismo hilo, sale una foto bien grande ;D
en la piña hay dos, creo que el g62 es el de abajo segun t4wiki
suerte
Cita de: vitu101 en Noviembre 23, 2015, 09:51:17 am
mira este mismo hilo, sale una foto bien grande ;D
en la piña hay dos, creo que el g62 es el de abajo segun t4wiki
suerte
Gracias por responder, pero no me vale, eso es de la T4. ya las había visto.
Gracias
Cita de: vitu101 en Noviembre 22, 2015, 15:57:31 pm
segun t4 wiki a partir del 98 llevan todas sensor g62, lo que no me queda claro es lo que se dice en otro hilo del foro: que el g62 es verde y el g27 azul... en la referencia del recambio que pillé ponía a partir del 2000 y era azul
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_(K%C3%BChlmitteltemperatur)
alguien sabe de esto??
yo pille el verde qu es el que sale en la referencia de las piezas vag:059919501A,pero soy incapaz de cambiarlo
buenas, tengo el mismo problema, acabo de pillar la furgo y antes la lleve a la vw a revision precompra que tienen y me avisaron que el sensor de temperatura de liquido refigerante no me marcaba bien, el precio que me dieron para repararlo eran 134 euros. Veo que llevais tiempo para poder hacerlo asi que me da que no es nada facil, que sale el G27 ese? cuanto puede salir que lo coloquen en un taller normal q no sea en la casa?Es para valorar si me merece pedir o ir directamente a la casa.
hola chufla
en mi caso es el g62 el que falla pero dependiendo del modelo creo que lleva el 27 o el 62.
En tiendas de recambios o por internet debe de andar en torno a los 10 o 15 eur el sensor. Pero a eso le tienes que sumar el liquido refrigerante que pierdas ( puedes aprovechar para cambiarlo todo) y la mano de obra. Como dice el compañero no tiene fácil acceso, probablemente tengas que abatir el radiador para poder llegar mejor y aún así a ver. No es tan complejo pero llevará su tiempo, y en función de como te cobren la mano de obra no lo veo tan caro... aunque seguro que hay talleres que lo hacen más barato. El taller es una vw? Para esto cualquier taller de barrio te sirve, mira talleres recomendos del foro...
Suerte
Buenas tardes Vitu
Yo tengo el mismo problema. Tengo una t4 motor acv del 2002 y aún habiendo cambiado el sensor azul de arriba, me sigue ocurriendo lo mismo. Tengo que mirar en la factura de compra que G era. Pero que el que quité de arriba era azul.
No se si sería conveniente cambiar el de debajo.
Cita de: vitu101 en Noviembre 25, 2015, 11:58:41 am
hola chufla
en mi caso es el g62 el que falla pero dependiendo del modelo creo que lleva el 27 o el 62.
En tiendas de recambios o por internet debe de andar en torno a los 10 o 15 eur el sensor. Pero a eso le tienes que sumar el liquido refrigerante que pierdas ( puedes aprovechar para cambiarlo todo) y la mano de obra. Como dice el compañero no tiene fácil acceso, probablemente tengas que abatir el radiador para poder llegar mejor y aún así a ver. No es tan complejo pero llevará su tiempo, y en función de como te cobren la mano de obra no lo veo tan caro... aunque seguro que hay talleres que lo hacen más barato. El taller es una vw? Para esto cualquier taller de barrio te sirve, mira talleres recomendos del foro...
Suerte
8€ con gastos incluidos,si tienes herramienta y sitio te puedes hacertelo tu pero......
una duda,
el verde es el de abajo y el azul el de arriba ???
Segun me ha parecido entender en la t4 wiki, el de abajo es el que da info a la ECU de la temperatura de refrigerante y si falla la ECU toma un valor por defecto de bastante frío por cierto, y entonces la furgo puede gastar mas. Ademas el fallo de ese sensor es responsable de que el ralentí en frío sea inestable, o que la luz de los calentadores en el contacto se mantenga más tiempo del que sería normal. La verdad es que a mi me pasa todo eso que dice la wiki :o
saludos
hola txerra
ya he cambiado el sensor g62, el verde ( el de abajo se supone).
dónde tenías dificultades?
El sensor va metido a presión sujeto con el clip que sale tirando desde el lado cerrado del mismo (puedes meter un destornillador aunque va muy blando).
Lo que más me ha costado es quitar la clema. Como no podía, he quitado el clip del sensor, he sacado el sensor con clema y todo, y ya con el sensor fuera ya me he apañado para quitar la clema .Mientras ya había metido el nuevo para que no se saliera más anticongelante. Cuidado porque la goma tórica del viejo se puede quedar dentro, y con dos gomas como que no .nono . Cuando saques el viejo asegurate que va con la tórica, y si no mete el dedo y a buscar ;D.
El nuevo lo aprietas hacia dentro bien y te aseguras de poner bien el clip y listo. Puedes tirar un poco para asegurarte que el clip está bien puesto.
Ni que decir tiene, hay que hacerlo con el motor frío si no quieres salir en el telediario...
Para tener un poco más de espacio he abatido el radiador hacia delante, quitando los 4 tornillos de la viga donde va el cierre del capó. Ganas unos 10 o 15 cm y se ve mejor el percal.
Probaré a dar una vuelta y ver qué dice el vagcom...
Suerte y nos cuentas
l
Es este?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/capitone/20150707_1744400.jpg)
Cita de: capitone en Noviembre 28, 2015, 20:53:49 pm
Es este?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/capitone/20150707_1744400.jpg)
Hola capitone,
pues no se parece al mio... por la clema se parece al de los dos, al de arriba, no al de abajo.
La clema del de abajo no lleva esos alambres metalicos
*imagen borrada por el servidor remotoEse es el que he montado, que viene como G62 en la t4 wiki...
La flecha señala la "piña" donde van los dos (el de la clema azul arriba y el verde abajo)
*imagen borrada por el servidor remotopor qué lo decías compañero?
Cita de: vitu101 en Noviembre 28, 2015, 21:02:33 pm
por qué lo decías compañero?
Simple curiosidad (nunca se sabe lo que duran las cosas) .sombrero
;D
ok compañero.
Lo he probado y funciona la aguja bien. lo único que me he dado cuenta que el color del sensor que desmonté es negro y no verde :s
Me imagino que eso significa que la resistencia variable da diferentes valores según la temperatura... alguien sabe cuál es la implicación? a ver si encuentro algo de info por ahí...
hola
he investigado un poco. Parece ser que el g62 de color negro ha sido descatalogado y ahora le sustituye el g62 verde... a ver si busco el número de pieza y lo pongo, y edito el primer post ya con la solución completa por si a alguien le sirve...
saludos
aquí una referencia que me ha parecido fiable, de que el sensor g62 verde sustituye al g62 negro:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522)
aunque hay muchas más de fotos vag, seat, vw,...
Cita de: vitu101 en Noviembre 30, 2015, 12:42:26 pm
aquí una referencia que me ha parecido fiable, de que el sensor g62 verde sustituye al g62 negro:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522)
aunque hay muchas más de fotos vag, seat, vw,...
me alegro que hayas conseguido cambiarlo,pero el problema que tenia yo es que ni soltando de arriba como has hecho tu tengo espacio suficiente ya que el motor axg lleva 2 electroventiladores,y no me deja espacio para nada,asi que en cuento pueda lo intentare por abajo soltando el cubrecarter
Cita de: txerra1 en Noviembre 30, 2015, 16:59:39 pm
me alegro que hayas conseguido cambiarlo,pero el problema que tenia yo es que ni soltando de arriba como has hecho tu tengo espacio suficiente ya que el motor axg lleva 2 electroventiladores,y no me deja espacio para nada,asi que en cuento pueda lo intentare por abajo soltando el cubrecarter
vaya tela... el mío también lleva 2 electroventiladores ???
abates el radiador hacia delante y todo? (hay que desmontar la rejilla de vw también que se me olvidó decirlo)
abato todo lo que me dejan los maguitos del radiador y desmonto todo tb ,pero ni aun asi me deja suficiente hueco como para trabajar