Viendo que parece q mi furgo anda de nuevo, ahora quiero ponerla guapa. La chapa esta bastante bien toda menos una junta que ha salido un poco de oxido y el apoyapies del copiloto q esta un poco mal. Querria saber que trucos o tecnicas hay para q vuelva a lucir en todo su esplendor. Pintarla se me escapa de presupuesto aun, pero seguro q el oxido se puede quitar con algo y q se puede pulir la pintura para q vuelva a brillar o ponerla cera para protegerla....
A la anterior T3, donde salia un poco de oxido lo limpie bien y le puse un barniz de tunning transparente para proteger y algo lo paro, si bien el oxido sigue estando debajo de la pintura y hasta q no se meta lija no saldra, esto por lo menos algo protege. Es esto una barbaridad? estoy pensando hacerlo de nuevo
Ala todos a decir trucos baratos y sencillos para poner a las fulas guapinas.
para lo del oxido, mas de uno me ha dicho que lo mejor es bajarla a marruecos. Te sale mas economico bajarla a marruecos, con todos sus gastos y lo que te cobren en el taller, que hacerlo aqui en españa
moroko?????
porque? que es lo que hacen alli?? .confuso2
Cita de: pompa en Noviembre 02, 2006, 15:52:52 pm
moroko?????
porque? que es lo que hacen alli?? .confuso2
.
Me imagino que lo miswmo pero a precios bastante mas bajos
Pues calculo que en marruecos será como aqui en España, solo que en Espáña 1955...
Técnicas y talleres de los que aquí había en el año 1960 a precios de los que aquí se pagaban en los años 60...
si a eso le sumas un "ambiente relajante" mientras te adecentan la furgoneta...
tu mismo....
Que no que no, no quiero pagar porque me lo haga un tipo, eso ya lo hare mas adelante, quiero adecentarla un poco. Cuando tengas pelas ya la pintare en condiciones, aqui en marruecos o donde sea. Lo q quiero ahora son truquillos de hacer en casa para q la furgo luzca mejor y la pintura este mas protegida. Por ej. creo q rosa dijo q la pule una vez al año, como se hace eso? y ese tipo de cosas.
Pues es muy facil,compra pulimento,en una casa de pinturas,te recomiendo el de la marca 3M el funcionamiento es pasar un trapo,dejar secar un poco y pasar otro trapo para sacar brillo,hay 3 pulimentos uno de desbaste ,otro medio y el de acabado,yo le doy el de acabado,compras un kit de pulir para el taladro es como un disco de lijar pero con una esponja gorda y compras boinas de pulir es como una boina pero parece piel de oveja,la pones en el taladro y despuesde dar el pulimento le pasas a la furgo,atencion no apretar mucho porque sino te pueden quedar marcar concentricas en la pintura se hace suave,suave y ya se sabe
dar cera,pulir cera(Karate kid)
yo me curro unas chapucillas para ke no se me korra el oxido mientras no la pinto del todo,,,,
con esto estoie sta semana ke sopresa del mantenimiento anual
ya lijado y tratado con antoxido y pensandoke hacer si poner fibra o soldar chapa
ke recomendais_?
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
el otro lado
una es detras de la bateria y otra detras del filtro del aire
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
esta una de mis chapuzadas despues de reparada
asi lelva 1 año o dos
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
lo mismo asi va aguantando...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
herramientas
y otra chapuzada
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
las picaduras que tengas por dentro picalas para que salte el oxido, si haces agujero o esta muy mal, tanto como que no vuelve a brillar, cortala y ponle una pieza de chapa, lo pintas con minio luego con color y para acabar le das una proteccion como por ej dinitrol que es como cera. El oxido lo deves rascar asta que se quite por completo si lo lijas con el taladro y queda negro, todavia no esta. Lo mejor esque cojas una radial y un disco de esmeril y se lo pases.Si la picadura es por fuera (donde se vea) haces lo mismo solo que tu decides si corta la chapa, mas que nada por la presencia. Si no la quieres cortar lo mas probable esque tarde poco en volver a salirte. Eso es como un cancer. A , y si sueldas , siempre con la bateria desconectada
aja si
ahi en esas eskinas apenas puedo kijar bien con el taladro y esas puntas....
no kedo brillante brillante pero bueno..... le hehce el antioxino ese ke dicen ek kovnierte el oxido y luego una especie de minio esmalte negro antioxido
y ahora toi pensando si lo tapo con fibra o corto con la radial todo y sueldo oke hago
a ver si mañana biene mi amigo el sodlador por kasa y ve la operacion y me aconseja
gracias por lo de desconectar la batgeria....la pricnipal esta.....pero la de gel como me la cargue por no desocnectarla al soldar me da algo...jejejeje
me cargaria la bateria si sueldo con ella conectada?
y las etapas de potencia tb hay ke desconectarlas?pk tb van a masa?
se nota ke de soldadura no controlo
pa estas cosas canido ,lo suyo es kitar las lunas ,gomas y to,pero claro eso es mucho curre ymucha pasta
ta claro pero bueno con esas chapouzillas llevo 5 años y voi manteniniendo al oxido ...a raya kreo o medimo a raya...sino le hubiese hehco nada o estas cosas asi chapucillas...dios sabe como estaria.....
kreoke terminare hehcandole fibra y listo
lo de la chapa parece ke da basante curre y tendriake tener una semania mas al menso al furgo parada
:) :) Haber si pongo fotos, yo si los agujeros son pequeñitos los rasco todo lo que puedo y luego tratamiento habitual con liquido convierte oxido, minio y pintura. Por si las moscas.
Para otro tipo de agujeritos, en los bajos etc, limpiarlos tratarlos y dos opciones. Fibra de vidrio, venden unos packs pequeñitos, para los barcos etc (yo lo compre en un autorrecambio). Oooo el gran invento, silicona de montaje, se pega en todas partes y tiene la suficiente consistencia si el agujero no es muy grande.
Yo lo he probado comprobado en un agujero al lado del piloto, cerca del anclaje del cinturon de seguridad, no lo pude soltar. Lo limpie, comprobe su estado y resellado a base de silicona de esta especial. El tubo cuesta los 5-6 euracos, cubre una pasada es elastico con suficiencia, existen varios colores, vale pa tó. Los acabados en funcion de lo manitas que sea cada uno. .meparto.
Si conoceis la carrocera Irizar, de autobuses, preguntar cuantos tornillos o remaches ponen.
si es loke voi ponerle yo
voi en las capas de pintura
cuando esten lsitas..corto trozos de fibra ,,ahaglo la mezcla de la resina y el endurecedor y a darle forma y y pegarla sobre los agujeros
por arriba sera facil
pero la fibra ke ponga por debajo
a ver como hago pa sujeterla un no se caiga
con masilla dices ke se sujeta para ke no caiga la fibra de abajo?unos pegotes de silikona o dilikaflex pord ebajo para ke la fibra no temrine callendo por el peso de la resina?
Por de bajo con la resina:suponiendo que la parte de arriba ya esta seca, enpapas un poco con la resina mezclada con endurecedor, pones la fibra, que se debe quedar pegada, de nuevo mas endurecedor con esa brocha (que vas a perder, que sea una brocha de usar y tirar tipo "chino"), enpapas poco a poco con muuuucho cuidado.
Dejas pasar un tiempo, todo duro todo bien, entonces cojes la pistola de silicona y repartes la supersilicona (si es de sika, pero te vale con producto blanco del leroy merlin, en euros poca diferencia) con la mano (te pones unos guantes de latex), si te los humedeces en agua con jabon se pega menos, pero se pega
Y yasta!. Mano de santo para los bajos.
loek keires decir
eske para ke la fibra meintras se seka se caiga ...pones toda esa silikona debajo,.,,,para ke no se caiga?
osea metes la silicona cunado la fibra todabia esta empapada y mojada por la resina?
no caera todo pa bajo aun mas con tanto peso...
kasi mejro dejarla sekar? la firba ke ponga por debajo?
tenia pensado en primero poner las kapas de arriba y despues ya por debajo...sin esperar ke sekase la parte de arriba
pero kasi ke mejor como dices tu
primero dejo sekar arriba
y despues pongo las kapas de abajo.......
pero con la silikona ....pienso ke eso con todo ese peso....para bajo..mejor dejar sekar la kapa de abajo...tb...¿?¿?¿?¿
Lo malo es que el óxido es mu cabrón y a no ser que sea una picadura de una piedrilla o así, cuando asoma es mal asunto ya que viene de dentro hacia afuera y la única solución es amputar y hacer un injerto .latigo
si pero
una semana para la furgo tb minimo mientras corto consigo chapa y mi amigoke venga a soldarmela....
pk yo de soldar no le pego aun tanto....
y poneindole fibra lo parare unos años y ya le tokara un repaso integral de chapa algun año destos,,,,
asi al menos frneare ese cancer unos años kreo....
hasta la operacion completa
no?¿?¿??¿
si no lo tapas bien, calcula un año o año y medio. El remete azlo como quieras con chapa o con fibra, pero el oxido quitalo bien
Si, la clave esta en invertir el tiempo quitando el oxido, dale que te pego, dale que te pego.... .
Canido, lo de la silicona esa que comento, se pega en todas partes, pero antes de ello todo tiene que estar (la fibra, que yo creo es mejor que soldar) bien seco.
Peso de la silicona?, ninguno, se pega y emplasta casi como una pintura gruesa. Tanto soldando como con la fibra, si la das bien por encima es un seguro contra las filtraciones y siempre puedes añadir pegote sobre pegote si lo haces bien. Haber si coloco unas fotillas...
Podíais curraros alguien un tutorialin, q yo también kiero kitar una picadura y soy muy inutil, como no vea un tutorial con fotukas no me voy a enterar...
Por cierto luca, tu q controlas, es muy jodido kitar la luna delantera para arreglar la picadura en cuestión??
nada ya esta hehco con fibra
me da verguencilla poner fotos
soi un chapucillas
pero bueno....a ver cuanto aguante..lo vijilare
hehce varias capas de fibra y bufff hehce bastante endurecedeor cuando puse las de abajo y se kedo pegado ma o menos facilmente...pero me pringue a gusto......
me ire preparando para soldar y buskar chapas con tiempo
de donde es recomedndable o k tipo de chapa es recomedndable soldar para la prosima?vez
chapa de coche de desguace o chapa chapa mejor para esa zona de los bajos?
Yo utilizo una pintura para las rejas del jardin y pueras de fuera que se llama algo asi como "oxidor" yo la pido por "oxidon" y va de pm para el oxido quizas hos pueda valer para sanear digo yo ??? ??? ??? .meparto .meparto .meparto
kalimocho tu furgo ¿es una t4? Si es una t4 lo tienes un poco chungo por que tu luna va pegada
la silicona "esa" a la que os referis me parece que es silcaflex, yo la uso para algunas cosas y va muy bien, y la hay en varios colores, lo del producto que quita el oxido y lo convierte en imprimacion lo descubri hace poco, rascas con una lija apropiada, le das el liquido y despues con un pincelito con pintura del mismo color y ni se nota(pero procurad hacerlo bajo cubierto o en un sitio sin polvo porque a mi parecia que me habia quedado perfecto pero luego el polvo se pego un poquito y se ve un poquito mas oscuro(ya tengo excusa para no lavarla)
no veo las fotos, soy yo solo o no las puede ver nadie??'
ovotrol, esto es lo que le voy a meter to a la mia .
se me caio agua ara mas de 3 años , desmonte el suelo , lave y deje secar las "espumas" del suelo , y ñlas monte otra vez.
este verano se nos volvio a caer agua , y hasta hace dos semanas no desmonte las gomas del suelo , desconchados de oxido .
pase por el planxista y se lo enseñe.
naaaa hombre naaa, lijar un poco para que salga la miajilla de oxido y pintar con con convertidor de oxido ( ovotrol).
dejar secar una semana y pintar , mejor si es con una pintura de dos componentes.
lo del ovotrol seguro que lo pinto , la pintura de dos componentes , ya se vera.. igual lo pinto con vinilo liquido, por si se me cae mas agua.