Hola Amigos, para el día de hoy os hemos preparado un completo video TUTORIAL para poder instalar una PLACA SOLAR en nuestras furgos o caravanas. Tras recibir el pedido de la conjunta a Caravania y tras consultar varios hilos al respecto nos pusimos manos a la obra.
En nuestro caso la hemos instalado en una VW T4 California.
Esperamos que os sea de utilidad!!! .palmas .palmas :o :o .palmas .palmas
https://www.youtube.com/v/WrzL-mF6kG8
Tenéis algo de información adicional en nuestro blog.
https://www.furgoneteo.com/instalar-placa-solar-furgonetas-video-tutorial-vw-t4-california/ (https://www.furgoneteo.com/instalar-placa-solar-furgonetas-video-tutorial-vw-t4-california/)
Que lo disfrutéis, y si tenéis alguna consulta, ya sabéis que hacer!!! ;)
Indice del video
00:00 - Inicio
01:13 - Presentación de materiales
02:43 - Comprobación de placa solar
04:20 - Instalación Exterior - Intro
05:03 - Limpieza de superficie
05:14 - Protección de la placa y acondicionamiento del pasacables
06:28 - Presentación de la placa solar en el techo y protección de superficies
07:25 - Apertura de orificio en el techo
8:11 - Aplicación de pegamento Sikaflex
9:33 - Resultado techo: Limpieza y recogida
10:20 - Instalación interior: Intro
12:15 - Preparación del cableado Batería 1 - Regulador
14:03 - Preparación del Cableado Batería 2 - Regulador
19:29 - Fijación del Display digital
20:13 - Apertura del orificio habitáculo - Cama superior
20:36 - Cableado zona techo (panel solar)
23:27 - Fijación del regulador dentro del armario ropero
24:22 - Conexión General: Intro
25:03 - Conexión y puesta en marcha de Batería 1
25:38 - Conexión y puesta en marcha de Batería 2
26:06 - Conexión y puesta en marcha del panel solar
26:10 - Revisión y comprobación de funcionamiento - Display informativo
28:03 - Conclusiones
ACTUALIZACIÓN INFO GENERAL
Hoy os traemos una nueva entrega con un contenido que seguro que os encantará. A continuación os mostraremos un completo videotutorial de cómo instalar una placa solar en furgonetas. Hablamos de furgonetas en general porque es un proceso que podréis aplicar a vuestras instalaciones sin ningún contratiempo. En nuestro caso, hemos instalado en nuestra VW T4 California un kit compuesto por un panel solar de 120W con un regulador dual (para recargar dos baterías simultáneamente) de 10 amperios. Dicho regulador va acompañado de un Display o monitor LCD en donde podremos monitorizar el estado de la placa y de las baterías que tengamos conectadas al regulador.
¿Y por qué es importante contar con una placa solar? Parece una tontería pero nos lo han preguntado infinidad de veces y creemos que es importante saber para que sirven. La historia rápida sería decir que un panel solar estaría recargando constantemente las baterías de nuestra furgoneta evitando que estas se quedasen sin energía suficiente como para poder arrancar un coche (en el caso de una batería de arranque) o para encender una nevera (en el caso de una batería de servicio).
En el mundo furgonetero es muy común llevar dos (y hasta tres) baterías. Una de ellas sirve específicamente para arrancar el motor de nuestro vehículo, es la batería estándar que llevan la totalidad de vehículos del mercado, sea una furgoneta, un coche familiar o un camión.
Por otra parte, los amantes del furgoneteo llevamos una segunda batería comúnmente llamada batería de servicio que será la encargada de alimentar todos los dispositivos eléctricos de nuestro camperizado. Esta batería alimentaría por ejemplo una nevera, radios, sensores de gases y/o humos, iluminación del habitáculo, iluminación exterior, retrocámaras, tomas de 12V para cargadores de móviles o cámaras fotográficas, calefacciones, boilers de agua caliente, fregaderos, duchas, televisores, antenas parabólicas, cafeteras y hasta secadores de pelo si nos ponemos muy exquisitos.
Normalmente estas baterías (tanto la de servicio como la de arranque) se suelen recargar automáticamente según andamos con nuestros vehículos, esa es la función del alternador... ¿Pero que pasa si estamos acampados durante varios días, no encendemos el motor y no movemos la furgo? Sencillamente os pueden pasar dos cosas: Por un lado puedes agotar la batería de arranque con lo que no podrías arrancar tu furgo y necesitarías que alguien te enchufe unas pinzas para poder ponerla nuevamente en marcha. Y por otro lado, agotarías la batería de servicio con lo que no podrás utilizar ningún dispositivo eléctrico de tu casita rodante. La nevera principalmente es lo que nosotros más echamos en falta. Os lo decimos así porque lastimosamente nos ha llegado a pasar las dos cosas, afortunadamente no de manera simultánea.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoneteo/instalacion-placa-panel-solar-furgoneta.jpg)
Es por esto que una placa solar es el perfecto aliado de una vida en autocaravana o furgoneta. Gracias a la constante energía producida por la placa solar (durante las horas de sol) nuestras baterías estarían constantemente recargándose sin necesidad de encender el vehículo para que el alternador haga su trabajo. Sin el panel solar tendríamos una autonomía de unos 4 dias... Ahora con la placa solar prácticamente tendremos autonomía infinita. Además es mucho más ecológico y de paso conseguiremos darle más longevidad a nuestras baterías al no agotar prematuramente sus ciclos de carga.
Dicho esto vamos a ir dando paso al tema que nos interesa: Cómo instalar un panel solar en nuestras furgonetas. En nuestro caso y casi que por casualidad participamos en una compra conjunta del foro Furgovw.org en donde nos hicimos con un kit solar a muy buen precio (sobre 300€) suministrado por la tienda especializada Caravania.es.
Nos gustaría que os fijárais en el hilo abierto por el forero Perroflautero en donde expone de manera clara y sencilla una serie de preguntas y respuestas comunes para lograr entender el mundo de las placas solares. A continuación podéis visitar el hilo del que os hablamos.
F.A.Q instalación Fotovoltaica: http://www.furgovw.org/index.php?topic=304886.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=304886.0)
Muchiiiiiisimas gracias. .palmas .palmas .palmas
Un saludo.
Gracias!! Acabo de actualizar algo de info en el primer post!!
Mucha gente se pregunta para que sirven estas placas, parece mentira pero mucha gente me lo ha perguntado... asi que mejor que sobre info a que falte!!!
Enhorabuena por el video, así da gusto! Me ha servido de mucho gracias!
Gracias Alfonso!!! A por ello!!
De lujo
El video es cojonudo, bien explicado y bien editado. He curioseado por tu web y estaré atento a lo que vayas colgando. Gracias por compartir.
Muy interesante y didactico. Gracias.
muchas gracias a los dos por el magnifico vídeo explicativo que habéis proporcionado, solo tengo una duda, la pegatina que lleva en el dorso de la placa para pegarla, no habéis quitado el papel blanco que la cubre, por algún motivo en concreto?
por otra parte el regulador permite poner batería principal de oxido y secundaria de agm poniendo carga 80% agm o incluso 100%? y el resto la de arranque de oxido? toda la electricidad interior va a la secundaria
de nuevo gracias .palmas
Muy buen trabajo muchas gracias chicos.
Enviado desde mi 2014811 mediante Tapatalk
No has protegido el agujero que hiciste en la chapa?.
Que tipo de syka es, marca?.
Cita de: goyco en Septiembre 11, 2015, 17:17:06 pm
muchas gracias a los dos por el magnifico vídeo explicativo que habéis proporcionado, solo tengo una duda, la pegatina que lleva en el dorso de la placa para pegarla, no habéis quitado el papel blanco que la cubre, por algún motivo en concreto?
por otra parte el regulador permite poner batería principal de oxido y secundaria de agm poniendo carga 80% agm o incluso 100%? y el resto la de arranque de oxido? toda la electricidad interior va a la secundaria
de nuevo gracias .palmas
Hola Goyco, Muchas gracias por tus palabras!! :)
Si te digo la verdad, no sé si tenia una lamina o pegatina en la parte trasera de la placa... la verdad es que no nos fijamos, sabiamos que tenia por la parte frontal en donde están las celdas fotosensibles pero creo que no habia nada de proteccion en la parte trasera, simplemente era metacrilato blanco y ya está... ahora me dejas con la duda :). Pero si lo pienso bien creo que no tenia pegatina porque recuerdo que tenia otra pequeña pegatina cuadrada con las especificaiones técnicas y se podía despegar directamente, es decir, que para quitar esa supuesta lamina blanca debiamos primero quitar la pegatina de la info técnica.
En relación a tu segunda pregunta, primero me he partido un tanto de risa (con todo el respeto .meparto ) pensando en ponerle una batería de óxido y no de ácido... Pero bueno a lo que vamos.
Según las instrucciones y varios sitios que llegue a leer: Acido y AGM a pesar de no ser lo mismo funcionan con ratios de carga similares. Por este motivo se les cataloga dentro del mismo grupo 1 en el regulador a diferencia de las de Gel que tendría un voltaje de carga diferente y se tendrían que configurar en el grupo 2.
Dicho de otra manera, Acido y AGM son compatibles, pero Gel no.
De hecho en la centralita de la Cali (y segun he leido en infinidad de sitios y confirmado por victor de Luluka al comprarle una batería de servicio de AGM: La centralita interpretaría correctamente los valores de carga de la bateía en la posicion Acido y no en la posicion de gel).
En relación a los ratios de carga, puedes modificarlo como quieras enviando un porcentaje de carga a cualquiera de las baterias, es decir que puedes enviar 90:10 como 10:90 indistintamente. De fábrica viene 50:50, yo la modifique para 80:20.
En realidad lo que hace es enviar corriente a ambas baterias pero distribuye el amperaje de carga segun el valor en el que lo hayas configurado: Es decir: Si el regulador está recibiendo 10A de la placa (pongo 10 porque es un numero redondo, en realidad la mia de 120W me da unos 4.5A) entocnes repartira simultaneamente 8A a una bateria y 2A a la otra.
Me he explicado bien?
Cita de: bikerman en Septiembre 11, 2015, 21:41:00 pm
No has protegido el agujero que hiciste en la chapa?.
Que tipo de syka es, marca?.
Hola Bikerman,
No tengo el tubo de "Sika" en este momento a mano, lo mirare en cuanto pueda. Pero no es sika de Sikaflex (la original).
En relación al orificio de paso entre el exterior y el interior:
1- No nos hizo falta "proteger" el agujero, porque precisamente esa es la funcion de la pieza cuadrada del pasatechos. evitar que entre agua o mugre por ese orificio. En este punto es importante echar buena cantidad de Sika en todos los cantos que hacen contacto con la furgo y posteriormente afinarlo con la técnica de agua con jabón. De esa manera queda fijo y "estanco".
2- Nuestra furgo, una california con techo elevable T4 no tiene techo de chapa. En realidad es un sandwich en donde en la parte más exterior está fabricada de una especie de "plastico" (pintada de azul) y entre medias tiene una capa de unos 3 cenímetros de material aislante, para finalmente ser rematada en el interior con una pelicula como de papel gris.
Cita de: Furgoneteo en Septiembre 11, 2015, 22:00:13 pm
Hola Goyco, Muchas gracias por tus palabras!! :)
Si te digo la verdad, no sé si tenia una lamina o pegatina en la parte trasera de la placa... la verdad es que no nos fijamos, sabiamos que tenia por la parte frontal en donde están las celdas fotosensibles pero creo que no habia nada de proteccion en la parte trasera, simplemente era metacrilato blanco y ya está... ahora me dejas con la duda :). Pero si lo pienso bien creo que no tenia pegatina porque recuerdo que tenia otra pequeña pegatina cuadrada con las especificaiones técnicas y se podía despegar directamente, es decir, que para quitar esa supuesta lamina blanca debiamos primero quitar la pegatina de la info técnica.
En relación a tu segunda pregunta, primero me he partido un tanto de risa (con todo el respeto .meparto ) pensando en ponerle una batería de óxido y no de ácido... Pero bueno a lo que vamos.
Según las instrucciones y varios sitios que llegue a leer: Acido y AGM a pesar de no ser lo mismo funcionan con ratios de carga similares. Por este motivo se les cataloga dentro del mismo grupo 1 en el regulador a diferencia de las de Gel que tendría un voltaje de carga diferente y se tendrían que configurar en el grupo 2.
Dicho de otra manera, Acido y AGM son compatibles, pero Gel no.
De hecho en la centralita de la Cali (y segun he leido en infinidad de sitios y confirmado por victor de Luluka al comprarle una batería de servicio de AGM: La centralita interpretaría correctamente los valores de carga de la bateía en la posicion Acido y no en la posicion de gel).
En relación a los ratios de carga, puedes modificarlo como quieras enviando un porcentaje de carga a cualquiera de las baterias, es decir que puedes enviar 90:10 como 10:90 indistintamente. De fábrica viene 50:50, yo la modifique para 80:20.
En realidad lo que hace es enviar corriente a ambas baterias pero distribuye el amperaje de carga segun el valor en el que lo hayas configurado: Es decir: Si el regulador está recibiendo 10A de la placa (pongo 10 porque es un numero redondo, en realidad la mia de 120W me da unos 4.5A) entocnes repartira simultaneamente 8A a una bateria y 2A a la otra.
Me he explicado bien?
Muchas gracias!!
Ahora me reído yo un rato con el oxido ;)
Creía que los porcentajes de carga de una y otra batería lo tenían predefinidos, ahora me ha quedado claro que puedo configurarlo y dejarlo en la opción uno.
Te mando una foto luego cuando llegue a casa para que veas la pegatina de atrás.
De nuevo gracias por toda la explicación.
Un saludo
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Ahhh, entiendo. Vale gracias.
Buenas de nuevo!
revisando el video de nuevo, me he dado cuenta que en las esquinas has puesto un tornillo? que tipo de tornillo? no vale solo con el sika para que se quede fijo?
Cita de: goyco en Septiembre 13, 2015, 16:50:43 pm
Buenas de nuevo!
revisando el video de nuevo, me he dado cuenta que en las esquinas has puesto un tornillo? que tipo de tornillo? no vale solo con el sika para que se quede fijo?
Hola Goyco, siento tardar tanto en responderte...
En realidad no hemos puesto tornillos en la placa. Probablemente lo que veas en el video son unas arandelas metalicas que ya trae la placa en las 4 esquinas para fijarla por ahí en caso de ser necesario...
Te referías a eso?