Pues eso... Resulta que desde que compré esta Vito de segunda mano siempre ha hecho ruido un poquito a tractor, aun viniendo de un propietario que era mecánico. Debido a eso, no le he hecho mucho caso hasta ahora, ya que todo el mundo me dice que el motor de estos cacharros es indestructible. Pues bien, este verano le he echado 3200 km en una semana y pico, y parece que el ruido ha ido a más, aunque la furgo sigue funcionando igual de bien. Sé que sufren de inyectores, pero el mecánico la revisa en cada cambio de aceite y tengo confianza en él, pero me preocupa que se le pase por alto algo como el ruido este que comento.
He escuchado una vito con el mismo motor que llevaba mas kms que la mía (actualmente llevo 186.000km) y sonaba mejor, sonaba más "redonda" y más normal, y no a tractor como la mía.
Alguien tiene alguna idea de lo que le puede estar pasando a mi furgo y alguna solución??
Un saludete y gracias!!
yo he abierto hace unos dias un hilo igual al tuyo...que aceite echas?
Cita de: jacboqueron en Septiembre 02, 2015, 01:24:09 am
yo he abierto hace unos dias un hilo igual al tuyo...que aceite echas?
Creo que leí algo, pero me pareció que iba sobre aceites y pensé que no era lo que me pasa a mi, porque le echo 10 40, aunque la marca no la sé, porque le hace el cambio de aceite el mecánico.
Leí algo sobre el ruido de los "taques" o algo así en tu post... Pero no se lo ke es ni lo ke hace ni si tiene arreglo... Hehehehe
Un saludete!
Nadie tiene idea?? :-[
yo creo que es algo mas relacionado con que estos motores utilizan cadena de distribución en vez de correa, con el tiempo pueden coger algo de olgura y hacer un poco mas de ruido, logicamente haran algo mas a pocas revoluciones que cuando van revolucionadas, pienso yo.
Hola SapeVito, te lo hace en ralentí y a bajas vueltas ? Si es así seguramente tienes algún inyector que no va como toca. A la mía le pasa lo mismo, a la que pueda, los desmonto, los llevo al bombero que me los repase (150 pavos cada uno) i volverá a ir redonda i fina como toca.
Yo no descartaría (antes de dejarte 150E por inyector y que no sea eso) que el ruido (traqueteo) viniese del volante bimasa....a veces se rompen o desgastan los muelles que hay entre las masas y hace bastante ruido como clock clock...... Si lo hace exageradamente más al arrancar puede ser perfectamente que las masas del volande en frío tiene más juego entre ellas que en caliente y hace más ruido.