Hola,
Estamos a punto de dar el paso a comprarnos una furgo. Y por estética la que más nos gusta es la transporter, bueno la multivan nos gustaría más, pero ya nos cuesta llegar a la transporter como para meternos en más dinero.
Pues bien, estoy leyendo todos los fallos que tuvo la T5 y me estoy acojonando, ya que la quiero para disfrutarla y no tenerla siempre en el taller.
Quería preguntaros acerca de el motor 2.0 de 102cv, según el comercial más o menos es el motor que había antes, este ha sido de los que ha dado fallos? Yo no se a cual se refiere el comercial puesto que el más parecido creo que tenía 114cv.
Se que el tipo de conducción es diferente, pero estamos acostumbrados a motores con más Cv y quería que me dijerais sí ese motor es muy corto o no, el siguiente sube mucho y sí ese se me queda corto no se que haría.
La otra opción sería la trafic, pero me acojona también el motor de 1.6 y 125cv biturbo.
En fin, no se que más preguntar. Sólo decir que el modelo nuevo de la transporter me parece un restiling de la T5.
Un saludo y gracias por vuestro tiempo.
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Hola Joga,
No te preocupes por fallos ni averías. Te puede pasar con cualquier vehículo de cualquier marca. Como solemos comentar, cuando la gente tiene problemas y averías lo cuenta a raudales, cuando todo va bien no.
Respecto al tema precio, yo creo que es una pasada, yo la verdad no pagaba ese dineral ni loco por una transporter, la cobran a precio coche de lujo y no es más que un furgón pelao de equipamiento.
Lo que yo haría, buscar algo seminuevo con pocos kilómetros y mejor equipamiento, incluso en la propia casa igual tienen algo interesante, puedes mirar en su web.
Tema caballos, lo hemos comentado mil veces pero bueno. Estas furgos pesan la tira, un motor de 102 cv te va a ir bien llaneando, pero cuando necesites subir un puerto o adelantar... ahí vas muy flojo de potencia.
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Agosto 04, 2015, 14:56:02 pm
Respecto al tema precio, yo creo que es una pasada, yo la verdad no pagaba ese dineral ni loco por una transporter, la cobran a precio coche de lujo y no es más que un furgón pelao de equipamiento.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor mas claro imposible
Gracias, me dejas más tranquilo.
Con el tema de segunda mano, pues o bien la que no tiene mucho tiempo y kilómetros cuesta lo mismo que nueva o la que cuesta algo menos está en mínimo los 10 años y el porrón de km.
A día de hoy no descarto nada.
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En absoluto,
Un vehículo 'seminuevo' esto es, con pocos kilómetros y poco tiempo, se deprecia mucho más que en lo sucesivo, es la mejor compra; tienes un vehículo prácticamente nuevo, pero pudiendo pagar un 10-15% menos tal vez ( y eso es un dineral).
Yo mi furgo la compré con cien mil kilómetros y tres años, y la verdad, dudo que vuelva a comprar nada nuevo, salvo que se me vaya la olla, claro. Y eso que yo compro a medias con mi compañera, que si no aún estaría con la T4...
Anton
Hola!
Yo estoy en la misma tesitura! estaba esperando la T6, aunque sea un reestiling o como se diga... a mi me mola más allá de que se la pueda llamar T5.4 o T6... el tema es que iba a por una transporter porque los precios de las multivan y las california se me escapan. El objetivo es configurarla como la T4 que he tenido hasta hace un mes. Techo elevable, asiento cama, asientos giratorios y armarios.... peeeero en el configurador de VW sale a precio base como particular, la de 102 cv por 31000 pepinacos... por el mismo precio tienes la vito con asiento cama, segunda batería y asientos giratorios...
Peeerooo tal y como dice el compi.... he buscado de segunda mano con menos de 30000 km y encuentras transporters t5 con 2 años de garantía por 21000 €... ahí sí que sale a cuenta porque con todo el equipamiento se me irá a unos 31000 € pero tengo tiempo para hacerlo tranquilamente, a mi gusto y que cubra mis necesidades sin gastar 41000 de una beach, 45000 de una Mp o ya no sé ni cuanto cuestan las confortline, multivans etc...
A mi la trafic tb me mola pero también me asusta lo apretao del motor... la T4 que he tenido tenía 25 años y 275000 km... mi objetivo es llegar a lo mismo... pero todo se andará!
Si tienes paciencia busca bien y encontrar cosas decentes. Yo estuve un año buscando y encontré una t5 transporter con 3 años y 36.000 km por 16.000€. Eso te da muuuucho margen para poder hacer cosas. Nueva en su momento cuando preguntamos no bajaban de 28.500€.
En mi opinión no vale la pena comprársela nueva.
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Yo la verdad es que no se lo que costaban antes. Pero la he configurado a mi gusto, dejando por el momento todo lo de camperizar y me dio un presupuesto de unos 33000 el comercial. La vito en el acabado selec para que tuviera carriles para un futuro y con no muchas cosas me dijo 38000€.
El de Ford, yo creo que quiso joderle la venta a su compañero que en ese momento no podía atenderme y me dijo que a partir de 35000€ y la Trafic, fue la única que costaba algo razonable creo que andaba en torno a los 24 o 25000€ ya no me acuerdo pero cada vez configurado más pobre porque se me iba de las manos.
En fin, por estética me quedo con la VW y prefiero que vaya más despacio a motores tan apretados....aunque los motores de la vito de tracción delantera supuestamente son Renault, por lo tanto malos no serán.
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En fin, por estética me quedo con la VW y prefiero que vaya más despacio a motores tan apretados....aunque los motores de la vito de tracción delantera supuestamente son Renault, por lo tanto malos no serán.
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Ostis, son Renault?? eso sí que es una sorpresa! sabéis cómo de fiables son los precios de los configuradores?? hay que tirar al alza o a la baja??
Eso he oído. Que los de la vito y no se sí la clase A. Los que son tracción delantera. Ahora bien, tampoco soy un entendido.
Con respecto a los precios del configurador, después tienes descuentos y esas cosas. Yo como el trato personal nada. Ahora bien, yo es la primera vez que voy a preguntar por furgonetas y que me quieran cobrar un 9,75% más por no ser empresa o autónomo es algo que aún no entiendo. Otra cosa es que me lo descontarán, pero que me lo cobren de más....
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eso pasa en todos es el impuesto de matriculación, creo, a parte de que la marca hace descuentos a empresas (Renault el 20 %)... yo asumo la compra como particular.
No idea, sería mi primer coche nuevo. Pero no les vale con el 21%, que también clavan un 9,75%. Desde luego que lo caro no son los coches sino lo que nos roban con ellos.
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