¡Hola a tod@s! Sigo en mi búsqueda de una Volkswagen T4 California, me han aconsejado que sea TDI y con 150cv. No me decanto por la nueva T5 California porque dicen que se estropean mucho y que los recambios son demasiado caros.
Si alguien se vende una T4 California TDI 150cv que contacte conmigo, vivo en Granollers (Barcelona) pero me podría desplazar. La que quiero es la que tiene techo cama, cocina y fregadero en la parte de abajo. No sé si esos modelos tienen aire acondicionado, espero que sí! jaja
¡Muchas gracias y saludos!
encontrar una 150 cv te va a ser realmente dificil(quien la tiene ,si esta bien no la soltará ni de broma)La 102 cv todo el mundo esta contento(o casi) yo entre ellos
Cita de: pais en Julio 30, 2015, 23:06:09 pm
encontrar una 150 cv te va a ser realmente dificil(quien la tiene ,si esta bien no la soltará ni de broma)La 102 cv todo el mundo esta contento(o casi) yo entre ellos
Gracias por el consejo Pais! Mi mecánico de confianza me ha recomendado la de 150cv porque dice que la de 102cv se queda corta en las subidas y en los adelantamientos. ¿Cuál es tu experiencia con la tuya de 102cv? Qué modelo es?
Saludos! :)
Cita de: atragantrao en Julio 31, 2015, 11:53:05 am
Gracias por el consejo Pais! Mi mecánico de confianza me ha recomendado la de 150cv porque dice que la de 102cv se queda corta en las subidas y en los adelantamientos. ¿Cuál es tu experiencia con la tuya de 102cv? Qué modelo es?
Saludos! :)
No, no se quedan cortas en las subidas....salvo quieras correr el rally de Montecarlo,
..las otras tiran más, claro está, pero el 102 es un motor muy bien equilibrado y que suelta los potrillos cuando los tiene que soltar, ...que tmb influye mucho
suerte,...que la vas a necesitar,
Cita de: Espartano en Julio 31, 2015, 12:08:05 pm
No, no se quedan cortas en las subidas....salvo quieras correr el rally de Montecarlo,
..las otras tiran más, claro está, pero el 102 es un motor muy bien equilibrado y que suelta los potrillos cuando los tiene que soltar, ...que tmb influye mucho
suerte,...que la vas a necesitar,
Gracias por tu aporte Espartano! Según lo que dices, ¿entonces qué sentido tiene conducir una VW con 150cv? ¿Cuál es tu modelo de furgo y tu experiencia? Supongo que si tienes una T4 California con los muebles, depósitos llenos, y 4 pasajeros entonces irán mejor los 150cv no?
Perdón por tanta pregunta pero es que cambiar de furgo es un paso importante en la vida y quiero asegurarme de no equivocarme en mi elección...
Saludos!
Aquí en alemania hay varias tdi150 cv. Si tienes pasta las encuentrarás, pero esos 150cv se pagan!
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
Cita de: raulml en Julio 31, 2015, 14:00:36 pm
Aquí en alemania hay varias tdi150 cv. Si tienes pasta las encuentrarás, pero esos 150cv se pagan!
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
¡Muchas gracias Raúl! ¿Dónde puedo consultar esos modelos de Alemania que comentas? Para saber precio, kilometraje, etc.
Saludos!
En mobile.de
Calcula del orden de 200mil km por 24mil euros.
Suerte con la búsqueda, si encuentras algo interesante nos avisas!
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
Cita de: raulml en Julio 31, 2015, 14:46:09 pm
En mobile.de
Calcula del orden de 200mil km por 24mil euros.
Suerte con la búsqueda, si encuentras algo interesante nos avisas!
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
Muchas gracias! Estoy mirando modelos en esa web, parece que las de 150cv van escasas porque solo veo con 110 cv... Seguiré buscando! Y decantarme por una T5 no me convence porque parece que fallan más que una escopeta de feria, con lo caras que son!
Saludos!
Cita de: atragantrao en Julio 31, 2015, 14:54:36 pm
Muchas gracias! Estoy mirando modelos en esa web, parece que las de 150cv van escasas porque solo veo con 110 cv... Seguiré buscando! Y decantarme por una T5 no me convence porque parece que fallan más que una escopeta de feria, con lo caras que son!
Saludos!
Te llevarán a la hoguera por ese comentario. ;D
Cita de: atragantrao en Julio 31, 2015, 11:53:05 am
Gracias por el consejo Pais! Mi mecánico de confianza me ha recomendado la de 150cv porque dice que la de 102cv se queda corta en las subidas y en los adelantamientos. ¿Cuál es tu experiencia con la tuya de 102cv? Qué modelo es?
Saludos! :)
yo tengo una california de 102 cv y muy muy contento,parecen bastantes mas.Todo depende lo que quieras pero el radar te puede cojer en cualquier via.Para mi mas que suficiente,si tuviera 4e0 cv mas pues bien,pero para una furgo de recreo no los echo en falta
Por cierto vivo en galicia,osea no vamos escasos en subidas
Te digo lo mismo que te han dicho algunos.
Yo tengo una Transporter de "solo" 88cv, y no se me queda corta, el motivo, es que no voy nunca a tope, y cuando llega una subida puedes apretarle un poco para mantener, y si te descuidas acelerar la velocidad. Piensa que estos vehiculos tienen el centro de gravedad mas alto, con lo que eso conlleva, y como ya ha dicho alguien, con los limites de velocidad que existen no merece la pena. Yo creo que una 102 cv te puede sorprender, es muy buen motor, y económico.
Suerte.
Cita de: zündfolge en Julio 31, 2015, 16:19:35 pm
Te digo lo mismo que te han dicho algunos.
Yo tengo una Transporter de "solo" 88cv, y no se me queda corta, el motivo, es que no voy nunca a tope, y cuando llega una subida puedes apretarle un poco para mantener, y si te descuidas acelerar la velocidad. Piensa que estos vehiculos tienen el centro de gravedad mas alto, con lo que eso conlleva, y como ya ha dicho alguien, con los limites de velocidad que existen no merece la pena. Yo creo que una 102 cv te puede sorprender, es muy buen motor, y económico.
Suerte.
Gracias por vuestros consejos, ahora tengo más claro que un motor de 102cv es suficiente para la Cali. Yo tampoco soy un fitipaldi pero lo decía por el peso añadido de muebles y depósitos en ese modelo.
Lo de las T5 que fallan mucho lo decía porque un mecánico me ha dicho que tienen muchas averías y aue que los recambios son súper caros. Alguien que lo pueda confirmar o desmentir?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
algo de razon tendra..... .malabares .malabares
algo se escucha
Hola pais! Entonces tú piensas que las T5 no son fiables de motor? Incluso las posteriores al 2009? Menudo lío.... Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tuve una t5 2.5tdi 130cv y me salio malisima y si en efecto los repuestos que se rompen prematuramente en las t5 son caros.. tirate a por una vw t4.. tu mecanico es un tio sabio.. da igual que sea la 88cv 102cv o 150cv salen buenisimas
Cita de: albertillo_madrid en Agosto 01, 2015, 08:59:19 am
Yo tuve una t5 2.5tdi 130cv y me salio malisima y si en efecto los repuestos que se rompen prematuramente en las t5 son caros.. tirate a por una vw t4.. tu mecanico es un tio sabio.. da igual que sea la 88cv 102cv o 150cv salen buenisimas
Gracias Albertillo!! Siento mucho que tu T5 diera tanto problema. La vendiste y te pillaste una T4? Eres el primero que corrobora lo que dice mi mecánico :) de qué año era tu furgo? Dicen que las T5 posteriores al 2007 salen mejor.
Lo que quiero es tener una furgo fiable y que me dure muchos años. Qué motor recomiendas en la T4 a parte de los cv? Nacional o alemana? Dicen que las alemanas están más baratas y cuidadas.
Saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas. Yo tengo una Multivan 2.5 TDI 105 cv. La verdad que en llano vas tranquilamente 110-120. Puntualmente le puedes apretar hasta 140. Pero ya no es lo suyo. Subiendo en general va bien. Tiene ya 280.000 Km y sin ningún problema. Un gran motor.
Cita de: LUISMA.SUA en Agosto 01, 2015, 10:36:05 am
Buenas. Yo tengo una Multivan 2.5 TDI 105 cv. La verdad que en llano vas tranquilamente 110-120. Puntualmente le puedes apretar hasta 140. Pero ya no es lo suyo. Subiendo en general va bien. Tiene ya 280.000 Km y sin ningún problema. Un gran motor.
Hola Luisma! De qué año es tu furgo? Entiendo que de las modernas. Lo que pasa que una California que pesa más por los interiores quizá se queda corta con 102cv no?
Gracias y saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola!
Yo tengo una t4 cali 2.5tdi 102cv y va como un tiro, me sube muy bien las cuestas y el turbo hace su trabajo perfectamente.
Un saludo.
Hola.
Yo tengo una California t4 de 102 cv, y estoy muy contento con ella para mi la velocidad idónea es 110 /120 siempre que la carretera por la que circules te lo permita (y los radares) pero no te preocupes que si quieres o por necesidad tienes que adelantar le pisas y veras como responde el motor.
Pero si encuentras una de 150cv no lo dudes que tiene que ser la ost...(pero es como buscar una aguja en un pajar).
Saludos y que encuentres lo que buscas.
Pd. yo solo tengo un problema con la cali pero no es culpa de ella, es que no tengo tiempo para disfrutarla, pero te puedo asegurar que es el vehículo que más estoy disfrutando.
Cita de: TROTA1964 en Agosto 01, 2015, 13:53:47 pm
Hola.
Yo tengo una California t4 de 102 cv, y estoy muy contento con ella para mi la velocidad idónea es 110 /120 siempre que la carretera por la que circules te lo permita (y los radares) pero no te preocupes que si quieres o por necesidad tienes que adelantar le pisas y veras como responde el motor.
Pero si encuentras una de 150cv no lo dudes que tiene que ser la ost...(pero es como buscar una aguja en un pajar).
Saludos y que encuentres lo que buscas.
Pd. yo solo tengo un problema con la cali pero no es culpa de ella, es que no tengo tiempo para disfrutarla, pero te puedo asegurar que es el vehículo que más estoy disfrutando.
Muchas gracias por compartir vuestra experiencia! Está claro que la Cali con 102cv va bien y no le falta potencia :) Mejor la T4 que la T5 de 102cv aunque sea posterior al 2007?
Pues véndemela Trota!! XD
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas atragantado! Has tenido furgo de este peso?
Yo voy con un 1.9 dci de 100cv y solo se me queda corto/raro en puertos jartos de carretera cutre, que o fuerzas o no va fino.
Yo he conducido California de 102, y realmente me parece motor perfecto respecto a conducción y potencia.
No pido mas, tampoco quiero mas, que luego hay que darle de beber, y frenarla.. Realmente el motor 2500 de 102 va que te cagas. Por faltar le algo, la sexta.
hola compi, va ser dificil encontrar una de 150 CV , hay muy poquitas , eran ya caras cuando salieron, no recuerdo pero si habia bastante diferencia , lo que la gente compraba era la que cormecialicizaban con el motor de 102 CV que es un muy buen motor, y como dicen los compis muy equilibrado para las Calis, leo es que el motor casi perfecto para las Calis, la verdad que con mas caballos pues mucho mejor. Para caballos pues la 2.8 V6 202 CV en gasolina, eso ya ni te cuento, tambien muy muy dificil de encontrar en modelo California .loco2 .loco2, dara miedo condicir eso con todos los cacharros dentro de la furgo, platos ,vasos, utensilios, saldran todo rodando cuando abras los armarios .meparto .meparto .meparto
Hola!! Las de 150 son super difícil ver una en venta. Yo tengo Cali t4 de 88cv y subes Pajares sin problemas sin hacer esperar a nadie!
Cita de: atragantrao en Agosto 01, 2015, 10:11:42 am
Gracias Albertillo!! Siento mucho que tu T5 diera tanto problema. La vendiste y te pillaste una T4? Eres el primero que corrobora lo que dice mi mecánico :) de qué año era tu furgo? Dicen que las T5 posteriores al 2007 salen mejor.
Lo que quiero es tener una furgo fiable y que me dure muchos años. Qué motor recomiendas en la T4 a parte de los cv? Nacional o alemana? Dicen que las alemanas están más baratas y cuidadas.
Saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola yo compre t4 alemana harto de averias en la t5 cierto que en 2007 la mejoraron algo pero los palieres y demas siguen cayendo como chinches y valen una pasta...lo del trma de alemania yo siempre he comprado nacional menos la t3 que tuve y la t4 que son alemanas y tenias que verlas como estan de cuidadas.. ya quisieran muchas mas modernas... ahora quiero comprar una california ya que tengo multivan y voy del tiron a por una t4 2.5 tdi 102cv codigo acv.. es el mejor motor que ha hecho vw dicho por un conocido que trabaja en vw comerciales de mecanico.. de echo el fue el que me recomendo vender la t5 y lo mejor que hice.. un saludo
Cita de: albertillo_madrid en Agosto 01, 2015, 17:26:43 pm
Hola yo compre t4 alemana harto de averias en la t5 cierto que en 2007 la mejoraron algo pero los palieres y demas siguen cayendo como chinches y valen una pasta...lo del trma de alemania yo siempre he comprado nacional menos la t3 que tuve y la t4 que son alemanas y tenias que verlas como estan de cuidadas.. ya quisieran muchas mas modernas... ahora quiero comprar una california ya que tengo multivan y voy del tiron a por una t4 2.5 tdi 102cv codigo acv.. es el mejor motor que ha hecho vw dicho por un conocido que trabaja en vw comerciales de mecanico.. de echo el fue el que me recomendo vender la t5 y lo mejor que hice.. un saludo
Hola Albertillo! Por lo que veo las alemanas son de fiar, eso mismo me dice mi mecánico. Aunque muchos por aquí dicen que las alemanas tienen problemas de óxido y corrosión por la sal de las carreteras alemanas.
Qué es eso del código acv? Perdón por mi ignorancia...
Creo que tu comentario me ha hecho decantarme hacia el motor 2.5 tdi 102cv de la T4. Podemos hacer compra conjunta y así nos hacen descuento! Jajaja
En los vehículos tan antiguos hay que pasar ItV cada 6 meses?
Si un mecánico de VW te dijo eso será por algo...
Muchas gracias y saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
hola atragantrao.. ACV es el codigo de motor.. todos los motores llevan una referencia y el 2.5 tdi bueno es ACV ..con respecto al tema de la sal todo es relativo , no es lo mismo comprar una furgo al sur de alemania que en el norte, obviamente las del norte estan mucho mas castigadas,,, pero aqui en españa estamos acostumbrados a ver hierros oxidados ya que es la mierda que acostumbran a traer los compra ventas ...lo del tema de la itv no es cada 6 meses.. las californias vienen catalogadas como autocaravana o vehiculo vivienda, en cualquier caso se pasa la itv anualmente .... yo estaria encantado de hacer una compra conjunta pero aun tengoque vender un audi que tengo y demas para comprar un buen cacharro....tiempo al tiempo y paciencia ;)
Cita de: albertillo_madrid en Agosto 01, 2015, 19:45:33 pm
hola atragantrao.. ACV es el codigo de motor.. todos los motores llevan una referencia y el 2.5 tdi bueno es ACV ..con respecto al tema de la sal todo es relativo , no es lo mismo comprar una furgo al sur de alemania que en el norte, obviamente las del norte estan mucho mas castigadas,,, pero aqui en españa estamos acostumbrados a ver hierros oxidados ya que es la mierda que acostumbran a traer los compra ventas ...lo del tema de la itv no es cada 6 meses.. las californias vienen catalogadas como autocaravana o vehiculo vivienda, en cualquier caso se pasa la itv anualmente .... yo estaria encantado de hacer una compra conjunta pero aun tengoque vender un audi que tengo y demas para comprar un buen cacharro....tiempo al tiempo y paciencia ;)
Gracias Albertillo! Gracias por la aclaración! Ahora ya sé lo del ACV ;) Y lo de la ITV también.
Iré mirando las T4 alemanas y españolas a ver qué veo.
Sin prisa pero sin pausa.
Saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, yo tengo la California Coach de dic 98 TDI 2.5, de 102 CV y le pongo el tempomat a 120-130 (que en el gps marca algo menos en realidad) y ni me entero de las cuestas (en autopistas y autovías, claro) y con el aire acondicionado puesto! Tengo 300.000 km pasados y ni un problema, encantado. Eso sí, los peques ya no son tan peques y cada vez vemos más cerca el paso a autocaravana. Busca bien, que es una inversión para disfrutarla
Cita de: i en Agosto 02, 2015, 18:15:09 pm
Hola, yo tengo la California Coach de dic 98 TDI 2.5, de 102 CV y le pongo el tempomat a 120-130 (que en el gps marca algo menos en realidad) y ni me entero de las cuestas (en autopistas y autovías, claro) y con el aire acondicionado puesto! Tengo 300.000 km pasados y ni un problema, encantado. Eso sí, los peques ya no son tan peques y cada vez vemos más cerca el paso a autocaravana. Busca bien, que es una inversión para disfrutarla
Y con cuántos km la compraste? Importada o nacional? En ese tiempo qué reparaciones has tenido y cuánto te costaron?
Gracias y perdón por tanta pregunta XD
Saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, mirate la firma de Bodik, http://www.furgovw.org/index.php?action=profile;u=36493 es buenísima.
Tengo una Transporter T4 con cerca de 520.000 km, con todo original excepto la bomba inyectora, un caudalímetro y algún sensor. El motor es el AJT (88 cv, sin intercooler...). Mismo escape (con unas soldaduras), embrague, caja de cambios y motor sin abrir...
El día que me muera le reparo el motor o me busco un ACV para transplante, antes que pasarme a la siguiente generación...
Las ACVs van bien!!
Un saludo!
Cita de: +gvr en Agosto 02, 2015, 20:03:21 pm
Hola, mirate la firma de Bodik, http://www.furgovw.org/index.php?action=profile;u=36493 es buenísima.
Tengo una Transporter T4 con cerca de 520.000 km, con todo original excepto la bomba inyectora, un caudalímetro y algún sensor. El motor es el AJT (88 cv, sin intercooler...). Mismo escape (con unas soldaduras), embrague, caja de cambios y motor sin abrir...
El día que me muera le reparo el motor o me busco un ACV para transplante, antes que pasarme a la siguiente generación...
Las ACVs van bien!!
Un saludo!
Hola gvr! Acabo de ver la firma de Bodik y una imagen vale más que mil palabras! Jajaja
Viva tu Transporter tío!! Me alegro mucho de que te esté durando tanto! Mi jumpy tiene 12 años y 200.000km y ya le he tenido que cambiar embrague y la culata está jodida porque el líquido refrigerante está marrón y con restos sólidos :( A ver cuánto me dura...
En qué consiste un motor Acv? No entiendo mucho jeje
Gracias y saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En Transporter, Caravelle, Multivan y California el motor TDI pueden ser:
AJT, 88 cv sin intercooler, con turbo y caja para poco par. La I es azul.
ACV, 102 cv, con intercooler y turbo, y mejor caja de cambios. La I es cromada.
AXG, 151 cv, con intercooler, turbo de geometría variable y mejor caja de cambios. La I es roja.
El más abundante y recomendable por prestaciones/precio es el ACV.
Si es Syncro TDI, dependiendo de fechas lleva otro tipo de motor, pero todos llevan el mismo bloque y varían los accesorios (inyectores, turbos...)
Un saludo!
Cita de: +gvr en Agosto 02, 2015, 20:44:17 pm
En Transporter, Caravelle, Multivan y California el motor TDI pueden ser:
AJT, 88 cv sin intercooler, con turbo y caja para poco par. La I es azul.
ACV, 102 cv, con intercooler y turbo, y mejor caja de cambios. La I es cromada.
AXG, 151 cv, con intercooler, turbo de geometría variable y mejor caja de cambios. La I es roja.
El más abundante y recomendable por prestaciones/precio es el ACV.
Si es Syncro TDI, dependiendo de fechas lleva otro tipo de motor, pero todos llevan el mismo bloque y varían los accesorios (inyectores, turbos...)
Un saludo!
Gracias por la aclaración! Ahora ya sé un poco más de los motores de la T4 :)
En la T5 va igual toda esa nomenclatura?
Los motores actuales de la T5, la fabricada en 2015 (si existen jeje) son fiables o dan muchos problemas como las anteriores al 2009?
Saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Los motores de las T5 son de otra generación. No tiene nada que ver con estos...
Un saludo!
Cita de: atragantrao en Agosto 02, 2015, 19:20:17 pm
Y con cuántos km la compraste? Importada o nacional? En ese tiempo qué reparaciones has tenido y cuánto te costaron?
Gracias y perdón por tanta pregunta XD
Saludos!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La compré con unos 290000 a un compañero de trabajo que se la había comprado a su vez a otro compañero que fue el primer propietario (o sea que es nacional)y sabía la vida que había llevado (superbien cuidada), qué tipo de km se le habían hecho (de los buenos) y que eran km reales (como para no serlo, nadie supongo que bajaría los km a casi 300000, pero en fin, hay gente para todo...). Hace casi tres años y a mi ni un solo problema mecánico hasta ahora (toquemos madera). Yo le habré hecho unos 20 o 25000km. Tú pregunta tranquilamente, para eso estamos
Cita de: i en Agosto 02, 2015, 21:44:39 pm
La compré con unos 290000 a un compañero de trabajo que se la había comprado a su vez a otro compañero que fue el primer propietario (o sea que es nacional)y sabía la vida que había llevado (superbien cuidada), qué tipo de km se le habían hecho (de los buenos) y que eran km reales (como para no serlo, nadie supongo que bajaría los km a casi 300000, pero en fin, hay gente para todo...). Hace casi tres años y a mi ni un solo problema mecánico hasta ahora (toquemos madera). Yo le habré hecho unos 20 o 25000km. Tú pregunta tranquilamente, para eso estamos
Estupendo que dure tantos kilómetros!! :) en alemania he visto T4 wapas con 300 mil km pero no me da confianza al estar tan lejos y que no puedas comprobar su estado...
Seguiré con la búsqueda!! Gracias y saludos!
Yo también tengo una t4 102cv y estoy contentísimo. De motor va bien y con un consumo ajustado para ser una furgoneta. Lo q dice el compañero del tempomad y de las cuestas...lo reafirmo. No he llevado una 150 cv pero imagino que se notará. Yendo de ruta con un compañero, los dos cargados y com gente y él con una Viano con una repro, en las cuestas me dejaba tirado (sin echar carreras ni mucho menos) pero se nota. Hay mucha gente q reprograma la 102 y dice q se nota muchísimo (lógicamente no será como tener una 150 cv) pero se debe de notar. Yo personalmente no tengo intención de hacerlo pero sería otra opción en caso de q quieras más potencia.
Espero haberte aclarado un poco más.
Cita de: Cantabrum indoctum en Agosto 03, 2015, 10:38:29 am
Yo también tengo una t4 102cv y estoy contentísimo. De motor va bien y con un consumo ajustado para ser una furgoneta. Lo q dice el compañero del tempomad y de las cuestas...lo reafirmo. No he llevado una 150 cv pero imagino que se notará. Yendo de ruta con un compañero, los dos cargados y com gente y él con una Viano con una repro, en las cuestas me dejaba tirado (sin echar carreras ni mucho menos) pero se nota. Hay mucha gente q reprograma la 102 y dice q se nota muchísimo (lógicamente no será como tener una 150 cv) pero se debe de notar. Yo personalmente no tengo intención de hacerlo pero sería otra opción en caso de q quieras más potencia.
Espero haberte aclarado un poco más.
Hola Cantabrum! Muchas gracias por tu aporte. Creo que optaré por una T4 de 102cv o de 150cv si la encuentro, van muy escasas.
Eso de la reprogramación es como liberar el móvil no? Jajaja Es fiable ese truco? Es muy costoso?
Una cosa más: en mobile.de hay furgos muy wapas pero están en Alemania. No hay alguna web parecida en España? Yo voy buscando T4 en segundamano.com milanuncios y webs así.
Muchas gracias y saludos! Viva Cantabria! Mi segunda casa, surfeo allí cada año :)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola yo tengo una Multivan del año 2000 con motor 2.5 tdi con 150 cv y la verdad es que va de maravilla. Yo que no soy de mucho correr reconozco que va casi como un turismo con buen motor. Perop creo que para una furgo como estas, si no quieres ir dandole el palo a todo el mundo, con un motor de 102 cv es suficicente.
Ah! el código de mi moto es AHY y la furgo también es Alemana y me ha salido muy buena. Estoy contentísimo con ella.
Cita de: Elfossie en Julio 31, 2015, 15:39:38 pm
Te llevarán a la hoguera por ese comentario. ;D
Entre otras cosas porque no es verdad.
Cita de: Rafatarifa en Agosto 03, 2015, 11:41:54 am
Hola yo tengo una Multivan del año 2000 con motor 2.5 tdi con 150 cv y la verdad es que va de maravilla. Yo que no soy de mucho correr reconozco que va casi como un turismo con buen motor. Perop creo que para una furgo como estas, si no quieres ir dandole el palo a todo el mundo, con un motor de 102 cv es suficicente.
Ah! el código de mi moto es AHY y la furgo también es Alemana y me ha salido muy buena. Estoy contentísimo con ella.
Hola Rafa! Gracias por el aporte! Las alemanas tienen mala fama por lo del óxido pero hay muchos que no han tenido ese problema como tú.
Saludos y a disfrutar de la furgo! Dónde la compraste por cierto?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: duatlon333 en Agosto 03, 2015, 13:39:57 pm
Entre otras cosas porque no es verdad.
Hola duatlon! En qué basas tu afirmación? He leído mucho sobre las T5 y su historial de averías da miedo. Muchos foreros lo corroboran. Dicen que las últimas están mejoradas pero nadie me lo confirma...
Gracias por comentar y saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, se la compré a una chica que revendía T4 Multivan (sólo este modelo) traidas de Alemania. Ella era de Sevilla y el anuncio lo vi por internet. Cunado compras así te la juegas, pero bueno, si te sale bien la alegría es muy grande. No deja de ser un vehículo de segundamano con sus cosas de la edad y del uso, pero teniendo en cuenta el precio de una nueva creo que sí merece la pena arriesgarse.
El teléfono de la chica puedo dártelo por privado.
Jajaja.... claro que sí...Viva Cantabria aunque no nos traten muy bien a los furgoneteros..pero algún día cambiará la cosa !
Lo de la reprogramación que me preguntas, es un mundo. Hay otros hilos sobre ello. Unos dirán que muy bien y otros que todo lo contrario. Yo no puedo dar mi aportación ya que no la tengo hecha ni tampoco tengo intención. Seguro que la gente te echa una mano y nos cuentan sus experiencias. Yo he oído cosas buenas a cerca de la reprogramación. Mejor rendimiento y menor consumo. Hay opiniones para todos los gustos..
Saludos
Cita de: Rafatarifa en Agosto 04, 2015, 11:25:36 am
Hola, se la compré a una chica que revendía T4 Multivan (sólo este modelo) traidas de Alemania. Ella era de Sevilla y el anuncio lo vi por internet. Cunado compras así te la juegas, pero bueno, si te sale bien la alegría es muy grande. No deja de ser un vehículo de segundamano con sus cosas de la edad y del uso, pero teniendo en cuenta el precio de una nueva creo que sí merece la pena arriesgarse.
El teléfono de la chica puedo dártelo por privado.
Hola Rafa! Muchas gracias por tu ofrecimiento pero busco Cali :)
Si sabes de alguien que las baje de Alemania o que las tenga en venta por aquí me harás un favor.
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Cantabrum indoctum en Agosto 04, 2015, 17:10:06 pm
Jajaja.... claro que sí...Viva Cantabria aunque no nos traten muy bien a los furgoneteros..pero algún día cambiará la cosa !
Lo de la reprogramación que me preguntas, es un mundo. Hay otros hilos sobre ello. Unos dirán que muy bien y otros que todo lo contrario. Yo no puedo dar mi aportación ya que no la tengo hecha ni tampoco tengo intención. Seguro que la gente te echa una mano y nos cuentan sus experiencias. Yo he oído cosas buenas a cerca de la reprogramación. Mejor rendimiento y menor consumo. Hay opiniones para todos los gustos..
Saludos
Y vivan los cafés con leche gigantes con sobaos! Jajaja investigaré lo de la reprogramación pero de momento sigo pensando si T4 o T5.
En Cantabria nunca he tenido problemas furgoneteando en las playas...
Saludos y gracias!!
Antonio
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y porque no le dices a un importador fiable que te baje lo que quieres?por ejemplo el famoso Max que esta en Asturias dicen que es fiable,les a bajado a bastantes del foro.
Cita de: ttakunttakun en Agosto 05, 2015, 16:40:43 pm
Y porque no le dices a un importador fiable que te baje lo que quieres?por ejemplo el famoso Max que esta en Asturias dicen que es fiable,les a bajado a bastantes del foro.
Pues lo tendré en cuenta! Gracias por el aporte!
Saludos! :)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk