Hola a todos.
El otro dia le cambie las rotulas de dirección a mi t4, y todo estaba en orden; cuando de repente empezo a caer aceite bastante a chorro de aqui
(http://[url=http://postimg.org/image/p41dwhxx3/][i]*imagen borrada por el servidor remoto[/i][/url])
Nose si tengo que rellenarlo o arreglarlo porque salio aproximadamente medio litro y luego paro.
Alguno teneis alguna idea?
es seguro ir con ella o no?
muchas gracias de antemano
(http://i62.tinypic.com/21bls0x.jpg])
Hola compi, lo primero seria mirar el nivel de valvulina de la caja , no lleva mucho y si ya has perdido medio litro, aunque el aceite es muy escandaloso, tendiras que empezar por ahi. Algun tornillo suelto o que falte de la caja por donde se salia el aceite??, algun ruido ahora al andar con ella.??, pero lo de salir el aceite no tiene buena pienta, por algun sitio tiene que salir que no debe.
Buenas
Si donde te pierde aceite es donde va transmision seguramente tendrad que canviar los retenes lleva un reten en cada transmision, que van sujetos a la caja de cambios, sino intenta passar una foto.
Lo mejor si te pierde aceite por aqui es canviar retenes ya que puedes joder la caja de cambios.
No es muy costosa esta reparacion.
Ya diras algo saludos!!!!
Intenta rellenar el aceite,si circulas con aceite las piezas friccionaran y se puede romper algo,ve reponiendo mientras reparas
yo no noto nigun ruido raro, pero si salió 1/5 lirtro..... el reten alli donde esta¿ porqe he tocado detras y hay dos tornillos de punta plana que nose si en el taller los habran tocado pero nose si de alli pudiesen soltar...( perdonad mi ignorancia) si no decirme que pasos tomariais vosotros ( sin pasar por taller) y los seguire.
muchas gracias .loco1 .loco1 .loco1 .loco1
y el nivel devalvulina en que afecta??? no por no mirarlo sino por conocimiento...
ademas creo que necesito una allen del 17 para abrir .ereselmejor .ereselmejor
En primer lugar revisa el nivel de la valvulina(aceite caja fe cambios) i si falta rellenalo a nivel, despues limpia la zona bien haz correr la furgo, luego comprueba si pierde aceite si pierde tendras que canviar los retenes.
La valvulina es el aceite de la caja de cambios que lo que hace es lubricar los engranajes de la caja de cambios
Saludos
ok muchas gracias. y los retenes como se llaman y como se cambian alguien sabe si hay algun hilo de esto?
No es muy complicado, pero si no tiened mucha idea te aconsejo que lo lleves al taller
no se como hacerlo la verdad, pero en talleres ya me han clavado demasiado y además me encanta aprender ha hacer estas cosas... he visto la de una t3 por aqui pero no se si lo mio seria igual . no sabria quitar el eje del palier hasta llegar al reten :'( :'( :'(
a ver si alguien me puede guiar un poquito mas, pero muchisimas gracias Benet 46
y la ultima cosa es que supongo que si callo ese medio litrillo a choreton... es imposible que nunca mas pase verdad?? deberia cambiarlo y quitarme de dudas :-[ :-[?
Lo primero manda unas fotos exactamente de donde perdio el aceite , haber si se ve algo, y te podemos ayudar mejor. no creo que sea complicado pero hay que quitar cosillas para llegar a ello seguro.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=227485.0
En ese hilo viene explicado medianamente bien como se cambian los retenes
Un saludo
Lo primero lo que ha dicho el compañero, si pudierad mandar unas fotos seria perfecto. Sino te comento:
1-levantar el vehiculo ya sea todo el morro o un lado etc
2-vaciar laceite de la caja de cambios
3-desmontar la rueda de la transmission que quieras canviar
4-desmontar las rotulad que van cojidas al buje( direccion, sususpension...
5-desmontar la transmision y alli veremos el reten sacarlo i poner el nuevo. quedate con la medida que esta entrado el reten antes de desmontarlo
6-montar el nuevo reten, te aconsejo que cojas algun tubo o llave de baso del mismo diametro del reten y a golpecitos vas entrandolo
Espero que te sirva de ayuda pero si puedes mejor passa fotos.
mañana a ver si puedo pasar fotos
que hoy trabajo :( :(
Vale definitivamente cae por donde dije
Pierde valvulina justo entre el palier y la caja del diferencial
Lo único que parece que esta salido porque no tiene nada de grasa esa parte...
No se si es que con meter el palier a martillazos se metería y lo solucionaría
alguien a ver quien me ayuda :-*
(http://<a href="http://es.tinypic.com?ref=294iibq" target="_blank"><img src="http://i57.tinypic.com/294iibq.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tomasonazo/294iibq_big.jpg)
:o :o :o :o esto el otra cosa...... se ha soltado algo de dentro de la trompeta del arbol receptor derecha, parece una 02B
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chis/diferencial0.jpg)
La PIEZA Nº 8 es a mi entender la que se ha roto, si no hay mas chicha por ahi dentro
Eso es mas complicado ya, no se te atreveras a desmontarlo o tendras que llevarlo a un taller y que te desmonten la trompeta o cañonera, como queramos llamarla, y ver que hay ahi, que ha pasado , en el esquema se ve muy bien no parede muy complicado pero tienes que sujetar caja de cambios y elevar la furgo.no andes con ella si no es solo para llevarla al taller.
Yaya se que sino se jodera
Pero me puedes explicar un poco mas a fondo?
Es inviable que lo haga yo ??
Como se ha podido romper??
Y cuanto mw puede costar en un taller? Muchismas gracias por la info de todas maneras
En pincipio quitar rueda, palier, suelta trapecio y dejar lo maximo libre oara que tengas tengas sitio
ELEVALA lo maximo que puedas con seguidrad, hazte la idea que tienes que soltar la pieza nº 23 completa, se ven dos torillos en una punta que se te ven muy bien el la foto y luego cuatro en que van a la caja de cambios.
Una vez esa pieza suelta y fuera pues es ver lo que ha pasado, puede que se hayan ido los rodamientos y a roto la grupilla que lo sujeta, no se eso es ya verlo tu ,si ves algo roto.
problemas que veo que lo desmontes tu, pues, sitio tienes ??? que si es mas la averia que alcance a la caja que haces ???
eso se a soltado por algun motivo, solo no se suelta , holgura de caja, holgura de eje, no se , yo no lo desmontaria sin tener conocimientos sufientes y medios, otra cosa que seas un valiente y te atrevas a muy malas es retroceder y montar todo igual como estaba y para el mecanico.
Ok muchas gracias
Que tristeza :'( cuando crei que estaba ya todo arreglado...
Cita de: tomasonazo en Agosto 04, 2015, 19:30:23 pm
Ok muchas gracias
Que tristeza :'( cuando crei que estaba ya todo arreglado...
No creo que sea una averia cara, si no hay nada roto dentro, en mano de obra no creo que se vaya ni 3 horas, o menos, venga que mas se pedio en la guerra. Esto tiene las bichas estas antiguas, cuando no es una cosa es otra.
Jajaja gracias me has animado ... Ya esperaba 800 napos
Bueno obviamente lo he intentado y a mitad me he rendido porque en la calle sin poder sujetar todo bien .... He asumido que me flipaba. Mi pregunta es alguien sabe de algún taller que sepa bien de t4 que ya hayan podido reparar algo similar. Por la zona de ciudad de la imagen madrid. Ya que no la puedo mover porque saque toda la valvulina y me da miedo lo del eje
Cualquier taller creo yo que te lo podra revisar,
Y otra cosas si has sacado la valvulina, que no te pase por la mente ir con la furgo a ningun lado o joderas toda la caja de Cambios, llama a la grua y pal taller
Pues nada al final 168 euros asike de puta madre
Me han cambiado la junta del enfriador que nose que es y era que el reten no hacia suficiente presion
.palmas .palmas .palmas
Me alegro