Hola de nuevo compis.
Sigo con mi lío de la zona "auxiliar", cambié la correa de servicios y su montaje y mejoraron los ruidos que había y ya no patina la correa.
Como la bomba de agua hacía un ñik ñik al girarla con la mano, (supongo que por haber estado girando a la contra) he comprado otra entera bomba + cuerpo y quiero cambiarla.
El caso es que al quitar la tapa de abajo, cigüeñal y bomba de aceite, he visto que la polea de esta última se interpone en el camino de la bomba de agua en caso de se quite hacia el lado de la rueda derecha o, si por lo contrario se quita por debajo y no molesta nada de la distribución.
Las preguntas serían:
¿Se puede cambiar la bomba de agua (entera) sin tener que quitar parte de la distribución?
¿Podéis describir los pasos?
No encuentro mucha cosa sobre este tema.
Muchas gracias.
En mi motor 1.9TD ABL va por fuera de la distribución. pa cambiar la bomba no tocas ni la carcasa de la distribución.
He cambiado recientemente la bomba de una 1.9 td, y hay que quitar la distribucion, para cambiar la bomba.
Pues será distinto al mío. Yo lo único que saqué fue el alternador.
Pues igual se puede, no se. Me suena que habia algun tornillo de la bomba detras de de alguan tapa trasera o polea de la distribución.
Yo soy muchas veces de os que pienso... ya que abres cambialo. Esto quiere decir que si para cambiar la bomba del agua hubiera tenido que sacar distribución, te aseguro que la hubiera cambiado jajaja y no fue así. No hace falta sacar distribución.
Y si no se toca la distribución, por donde sale la bomba, sale por el lado de la rueda derecha o por abajo. A mi me da que la polea de la bomba de aceite me molesta.
Sale para abajo, pero hay que sacar el alternador. Le sacas las tuberías que bajan del radiador y y algún tornillo escondido y ya sale para abajo.
Cita de: MacherBoy en Julio 24, 2015, 09:21:02 am
Sale para abajo, pero hay que sacar el alternador. Le sacas las tuberías que bajan del radiador y y algún tornillo escondido y ya sale para abajo.
Ok, entonces creo que me atreveré ha hacerlo yo solo si sale así y no hay que tocar más.
Muchas gracias.
De todas formas ahora bajaré ha hacerle una foto, ya que quité la tapa que cubre el cigüeñal porque estaba rota y así vemos si es diferente a a la de alguno.
Saludos.
Bueno así va en mi motor y la polea que señalada es a la que me refiero como la de la bomba de aceite, aunque estoy dudando de que se trate de ella el caso es que como se puede apreciar en la imagen la bomba tropezaría en la polea en cuestión si se quitara tal cual se ve tirando de ella, pero si se quita por debajo imagino que no habrá ningún problema.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperot4/poleas-1.9td0.jpg)
Un saludo.
La mía es distinta.
Seguro que llevas un motor abl?
Llevas montado aire acondicionado?
Cambia en algo
¿Te soy sincero?
No tengo ni papa!!
En la ficha técnica pone ABL y por Nº de bastidor corresponde caja de cambio DQL. Pero ha pasado por varias manos (Sólo en la chapa se pueden ver restos de rotulación de dos empresas distintas) ???
Sospecho que en algún momento hayan cambiado el motor (no lo sé seguro) pero confiaba en que fuese de mismo código.
Anteriormente llevaba aire acondicionado pero no he encontrado el compresor aunque el resto de la instalación parece estar.
Saludos.
La que yo cambie se parece a la de la foto, no se si es abl o que, pero es una 1.9td del 98 sin aire y el motor origuinal.
Pues nose yo voy a intentar sacarle una foto al mio y subirla para compararla entre todos jajaja.
Cita de: MacherBoy en Julio 24, 2015, 18:03:29 pm
Pues nose yo voy a intentar sacarle una foto al mio y subirla para compararla entre todos jajaja.
A ver si así me entero de que llevo jajaja.
.panico .panico
Al motor 1.9 td abl hay que volver a sacar la distribución para cambiar la bomba de agua. A la mia le paso algo parecido y tuve que volver a sacarla para poner la bomba
Pues entonces no sé si me atreveré yo solo, pero por si me aventuro...
1º Quito alternador, correa de dirección y correa de servicios.
2º Bloqueo/calo árbolde árbol de levas, bomba inyectora , cigüeñal y luego las marco.
3º Aflojo tensor, quito correa de distribución y la polea que me moleste (la de la foto supongo).
4º Vacío circuito y reemplazo la bomba de agua.
5º Monto todo a la inversa.
¿Voy bien o se me escapa algo?
El alternador no lo tienes que quitar, solo aflojar lo para sacar su correa.
Y asi a groso modo es como dices
Gracias a todos, voy a ver si un colega tiene hueco en su parcela y si me atrevo finalmente os cuento como ha ido y de paso haré unas fotitos.