Hola a todos los foreros!
Abro el post para presentar la furgo que nos hemos agenciado con la esperanza de transformar 'un poco' jaja
La adquirimos hace varios meses de segunda mano, como se puede intuir era de reparto de correo. Automática y posibilidad de manual. Tiene 400K km y de motor está muy bien por ahora. Tocamos madera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/2015-06-25-21.10.190.jpg)
LLevabamos tiempo queriendo abrir post en el foro ya que leo mucho por aquí, y bueno aprovechando que nos han llegado casi todas las ventanas y un par de cosillas más.. aquí estamos.
Añado un par de fotillos para que la veáis, la intención es ir actualizando poco a poco. ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/2015-06-26-14.27.330.jpg)
En la última foto se puede ver el 'lastre' principal que tenemos, y es que venía con una plataforma elevadora zepro. Pero bueno eso ya es otra historia la hemos puesto por ahí en el mercado de segunda mano a ver si alguien la ve y nos la podemos quitar de encima pronto. Si alguien tiene algún consejo para la trampilla que lo diga jaja.
Coño, esa Sprinter!!! Es justo la que estoy buscando, de hecho a esa le eche un ojo en internet en su día creo recordar. Me quedo a mirar mucho y ayudar en lo que pueda. Cuéntanos que le quieres hacer y esas cosas.
Mucha suerte
Que nueva se ve para esos kilómetros! Pero bah por eso ni te preocupes, motor Mercedes, y seguramente hechos en carretera a 100 (en teoria). Tienes motor para dias, y cuando se agote, montas otro y la sigues teniendo nueva. Lo que la veo super larga para según que zonas, son más de 6 metros no? A disfrutarla mucho y espero el avance con ganas. Un saludo.
Esa son 7 metros con 4,30 de caja. En teoría a 90, pero ya te digo yo que iban más rápido. Tampoco importa, si fuera el motor de 90 caballos si que sufre, pero esta es una V6 de 180 caballos.
Cita de: AdrianJumpy en Julio 03, 2015, 19:35:38 pm
Que nueva se ve para esos kilómetros! Pero bah por eso ni te preocupes, motor Mercedes, y seguramente hechos en carretera a 100 (en teoria). Tienes motor para dias, y cuando se agote, montas otro y la sigues teniendo nueva. Lo que la veo super larga para según que zonas, son más de 6 metros no? A disfrutarla mucho y espero el avance con ganas. Un saludo.
Joder si cuando la termine (si la terminamos) se me rompe el motor por lo que sea.. como si tengo que sacar los pies por el suelo como los picapiedras. jajaj
Cita de: IRONVAN en Julio 03, 2015, 19:43:58 pm
Esa son 7 metros con 4,30 de caja. En teoría a 90, pero ya te digo yo que iban más rápido. Tampoco importa, si fuera el motor de 90 caballos si que sufre, pero esta es una V6 de 180 caballos.
Eeeexacto! jaja pues la verdad que parece no notar la carga, aprovechando que esta aún sin nada la he cargado un par de veces a tope para mudanza y muebles y va fenomena.
Ya que estoy pongo las pequeñas minireparaciones que se hicieron..
La primera fue cuano regresando a casa tras darle una vuelta a la furgo porque llevaba algo más de una semana parada, empiezo a oler a gasoil en la cabina. Era un olor fuerte y cuando llego a casa y abro el capó no noto nada raro solo el olor. Pero me agacho y veo gotear. Total que le damos al contacto solo con el contacto dado vemos que empieza a salir mucha gasolina por el manguito que se aprecia en la siguiente foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/rep10.jpg)
el tubo bajo esa capa estaba agrietado y salía un chorrillo de gasolina a presión sólo con darle al contacto.
Desmotamos la caja del filtro y la tapa de protección para poder acceder mejor al motor. Era el que iba del filtro a la bomba de alta.
Nos llegamos a comprar un tubo nuevo de alta presión para diesel y un par de abrazaderas para amarrarlo y listo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/rep20.jpg)
Reparación por menos de 8 € todo. ;D
Y por poner algo más, algo de lo que fuimos haciendo.
Primero quitar las placas de separación de la carga con la cabina, ahora la tengo ahí muerta de risa en el huerto no sé si podremos darle algún uso pero bueno..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/f10.jpg)
Después de intentar quitar unos tornillos que agarraban unas placas para barras de seguridad de la carga, sudé mucho y me tocó las p****** tendría que haber sacado la radial antes.. >:( jaja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/f20.jpg)
Y todo esto siempre en buena compañía aunque durante los cortes me dejaron solo, parece que el ruido les molestó un poco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/f30.jpg)
Bueno aqui traigo algo más!
Tengo las ventanas y en breves nos pondremos con ellas, estamos a la espera de comprar el polímero MS para sellarlas y la cinta auto-adhesiva de doble cara.
Por lo pronto me han surgido un par de problemas con los que no contaba:
1.- El asiento de piloto resulta que puede que sea confort ( porque hemos pedido una base giratoria y no da con las medidas) además que según he leído en el foro es el que tiene debajo un tipo de goma que parece un fuelle.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/f60.jpg)
2.- Luego me he dado cuenta de que los hilos que he visto para bajar el freno de mano.. no me valen!! AAAHHGG .llorando
Y no tengo ni idea de como vamos a arreglar esto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/f50.jpg)
3.- Por último he quitado la bancada de los dos sillones de copi. Alguien sabe que son estos cables?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tripo_/f40.jpg)