Hola a todos,
Tengo una T3 de hace tiempo y llevo ya DOS motores puestos .malabares. El 1.6 td de origen petó asi que me decidi a meterle un AAZ que estaba ya malo del desguace. Luego le puse un 1Y que petó tambien.
Mis fallos han sido dos. 1.- Comprar un AAZ en mal estado 2.- Pedirle mas a la furgo de lo que puede dar.
Creo que el limite de nuestras furgos esta en la caja de cambios mas que el motor. Las revoluciones son las que son y no podemos pretender tener furgos que corran 120 kmh como si nada, o por lo menos esa es la razon por la que petaron los 3 motores.
Tengo la furgo en chapa y pintura y estaba pensando en montar otro 1y como bien me recomendo Fran de Karvans. Peeeeeero.... me vi con un seat cordoba motor AHU entero y andando por poco menos de 300 euros asi que lo he comprado.
Empiezo mañana mismo despues del trabajo a hacer el cambio y lo que pretendo es configurar el motor de la siguiente manera.
Bloque motor, culata, bomba de inyeccion del AHU
Resto del jx
Tengo un conocido que puede modificar la centralita asi que le pedire que me programe un corta motor a 3.700 rpm para que no me vuelva a pasar lo que con los otros motores.
Que os parece??? Busco fiabilidad y no potencia...
Tambien tengo mil dudas con el electrico. Me gustaria dejar lo basico para que le motor ande bien.
Alguien tiene un esquema de cables y sensores? ???
Gracias de antemano ;D
Tanta participación me parte el alma señores... .lengua2
he leido y requeteleido los mil mensajes sobre cambios de motor a TDI del foro y me ha quedado resueltas muchas dudas aunque lo que aun no me ha quedado claro es el tema del sistema electrico.
este semana que entra mando a el motor AHU del seat cordoba a revisar por completo. Cambio de retenes y juntas por completo y que de paso miren valvular y demas cosas que puedan dar problemas en el futuro y que con el motor fuera se haga desde ya.
tambien mandare a planificar la bomba de aceite. voy a intentar meterle el aire acondicionado a la furgo asi que me quedo con el compresor.
Quiero ir haciendo un esquema del electrico. Cables necesarios y sus conexiones. La centralita la quiero poner detras del faro trasero derecho y el lector de OBD II entre el asiento del conductor y la cocina.
Si alguien ha hecho este trabajo antes y me puede facilitar algun esquema se lo agradeceria enormemente.
Saludos a todos y ya pondre fotos.
Buenas, que tal te ha quedado el AHU?
Estoy en la misma situacion que tu, solo que con uno proveniente de un golf III.. Acabo de desmontar el coche entero, sacar el motor y todo el cableado, electronica y demas, y antes de empezar el montaje en la T3 saber de tu experiencia me vendria genial. Que hiciste al final con la caja? mantienes la propia de la t3? Le has puesto toda la electronica del ahu?
Espero que haya quedado bien. Un saludo!
Yo estoy en ponerle AHU sin la electrónica.. vosotros como lo acabasteis?
salut