Buenas, Después de haber descolgado la caja 2 veces (una por el embrague y otra para la ñapa del reten del cigüeñal),Después de que el reten del cigüeñal empapara el embrague de aceite por que no se substituyo en el momento que se cambio el motor por el 1Y. Resulta que la quinta la escupe para fuera y la cuarta amaga de querer ir por el mismo camino. Hemos estado un rato especulando sobre las varillas y tal... pero que va. La caja 3H que había conseguido esta tocada y la ABF de 4 marchas que tenia Se ha quedado bloqueada.
La idea es encontrar otra caja de 4 funcione y/o enviar a reparar la 3H.
¿Sabe alguien sobre cuanto puede salir cambiarle los sincronizadores 4/5?.
Y por otro lado... ¿tiene alguien una caja de cambios T3 de 4 velocidades que funcione, disponible para su venta?
Menos mal que nos ha dado por hacer la mano de obra nosotros... A este paso voy a tener que comprarme la llave estriada del palier .sombrero.
Pregunta al forero 4.
Es el mecánico de Karvans en sevilla, y restauran estas cajas... no se lo que cuesta, pero mejor una 3H restaurada que una 4 velocidades...
karvans o nito son los especialistas más reputados en cuanto a reparación de cajas para t3.
Arregla la 3h en karvans y te olvidas de problemas!
Ya llame a Fran!
Me apaño este finde y estoy bajando la caja le semana que viene. Es lo que toca.
Cuentanos! Q ha pasado?
Pues lo que que pasa es que de momento voy en cuarta a 80 a tos laos. Estoy a la espera de un forero que quiere vender las suya por 750e. Que esta dentro del margen que me piden por la reparación de la caja, entre 600e y 1100e, Dependiendo de lo que se encuentre. Asi que si desmonta la caja rápido cojere la caja y después llevare a reparar la mía con la calma, Dejando una caja 3H de reserva. O si tarda mucho, me quedo con la furgo parada una semanilla y arreglo la mía.
Luego he encontrado una caja de 5 velocidades a 500e pero es de las 1.7d.
¿Estan bien esas cajas para el 1.9d o siguen siendo cortas? ¿Esta bien ese precio por ese tipo de caja?
Yo la repararia y listo, no pasa nada si dejas la furgo 15 dias parada, cuando te la reparen no te va a volver a dar ruido seguro.
Con el 1.9d va bien la 3h.
Un saludo
Al final consegui una 3H en buen estado en galicia dentro del presupuesto que me dieron para la reparación, así que ahora tengo una que enviare a reparar en breve pero sin prisas.
El siguiente capitulo es que al poner la primera 3H cambiamos el embrague por que patinaba a causa del reten del cigüeñal, que medio lo cambiamos. Digo medio por que compre el del 1Y sin la arandela de sujeción y resulto que tenia el del Cs, con una solapa de plástico a modo de junta... vamos que hubo que hacerle una ñapa de 2000Km.
El reten en Cuestion es este y su referencia es 068 103 171 G. Vamos aprendiendo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/haima/804850_big.jpg)
Bueno, pues la historia interminable, llego a su fin por el momento.
1Y, Embrague entero bombines incluidos. Caja 3H con sus 3 retenes y reten del cigüeñal lado del embrague (el otro no quiero saber ni donde esta).
Moraleja, Si me hubiera envalentonado al principio con el cambio de motor como lo he hecho con la caja, hoy seria mas feliz, Aun así. haberme currado el lado de la caja me ha quitado bastantes pájaros de la cabeza.
Ahora por fin, voy como quería, 90km/h con techo rígido, sin ruido infernal (he tenido que insonorizar a conciencia) y sin tirar aceite por el mundo. .sombrero .sombrero .sombrero
Ahora toca encender el frigo y buscar la sobra. ;D
amen