Compañeros,
vamos a comprar un toldo fijo para este verano. Ya está decidido que será el f35 de 2,5m. Es para una t4 california del 2002.
Los que van en la guía lo vemos un engorro porque hay que guardarlo dentro, y ya con los cuatro más accesorios vamos bien apretados.
Pero por otro lado...no descartamos la compra de un avance porque si no, cuando haga mal tiempo vamos a estar un poco incómodos (mis dos churumbeles son tornados).
Pero claro, si pongo el toldo...¿podré colocar un avance? ¿tengo además que poner una guía-vierteaguas? ¿alguien tiene las dos cosas a la vez? El tema es evitar que entre el agua por el hueco...que con un f35 supongo que se colará.
A ver si alguien me explica cómo lo tiene, si es con alguna foto se lo agradaceré. Es que en breve mando a pintar la furgo y quería hacerlo ya todo de una vez.
El uso de un avance sustituira el toldo que por el lado economico hay que pensarlo. El toldo, aparte de su precio, es una instalacion semifija que delata el uso de campervivienda en zonas y lo hace susceptible de que te roben o molesten en ciudades etc. Si no vas a usar de diario el avance, un toldo Tarp del declaton es lo mas barato y cumple sobradamente su funcion sin tener que colocarle guias. hay gente que lo pone con pequeños imanes o hembrillas atornilladas a zonas done van anclajes de bacas o simplemente con las cuerdas a donde puedas anclarlo. Estuve una semana entera de acampada, yo con mi bivha y mi hermano con su toldo y por la superficie del Tarp haciamos todo el dia debajo de él sin tener que abrir su toldo, hizo mucho viento de dia y noche y solo sufrio un desgarro que arregle con cinta americana. Los 15 euros mejor invertidos de todo lo que llevo. Pero bueno, que no son mas que simples reflexiones mias.
Sí, tengo un tarp, pero es cierto que hay sitios donde no se puede poner, y yo que mido 1,81 me voy cargando de estática cada vez que me muevo por debajo.
La verdad es que me hace poca gracia tenerlo ahí siempre puesto.
La verdad es que lo mismo opto por guía con vierteaguas para poder colocar un avance en viajes largos y poder poner el tarp de forma más tensa....