Por que algunos buscamos algo mas pequeño, pero viendo estos precios de GV .... .baba .baba .baba
http://www.autocaravanasnorte.com/furgonetas-camper/mc-louis-menfys-van-maxi-3/
Saludos
Hola,
No se ve el precio al abrir el enlace, hay que consultar... Te pareció barato?
No se ve el precio pero me imagino por donde vas
Te sale igual de precio una de estas con pocos años y kilómetros que una cali con muchos mas y aquí tienes cama montada baño entras de pies y demas
Pero como vehículo de diario o movilidad no tiene nada que ver
Yo tengo una vito camperizada y llevo con ella varios años sacándola partido ,con dos niñas cada vez que salimos un fin de semana ,toca dormir y tienes que remover toda la fuego te planteas el cambio pero luego lo piensas en frío y la movilidad que da el llegar a una ciudad y aparcar como un coche o en parking vale mucho
Cita de: bezanuco en Diciembre 11, 2015, 20:00:51 pm
...luego lo piensas en frío y la movilidad que da el llegar a una ciudad y aparcar como un coche o en parking vale mucho
+100%
Salud.2
Es roces que te cobran en la pequeñas ? El aire a precio de oro ? ;D
Claro que las puedes usar a diarios , pero por eso vale más ?
Si la grande lleva más chapa , más madera , mas ruedas , más ..... Pueso en material vale más .
Las otra lleva menos metal , menos ..... Y vale más porque la puedes usar mas ? .loco2
Entoce te vendo una kangoo camper más cara que la California ;D porque la puedes usar mejor por ciudad tambien ;D
Nos venden aire .panico
Pues si.....al final una furgo tipo california....Marco polo o de ese tamaño......se puede usar como único vehículo y para diario.....luego ya una GV o una AC es como un capricho.....por que lo vas a usar como segundo vehículo y para lo que es....yo creo que están más infladas de precio por lo que son....un capricho y un lujo....y hoy en día todos sabemos que los caprichos y lujos se pagan......un saludo furgonetero
no estoy muy de acuerdo,
si partes de una ducato furgón y la equipas, tu o un preparador..., tendrás un coche chulo por unos 35000€ digamos,
si partes de una T6 que lleva todas las comodidades y nuevas tecnologías antes de empezar para cuando acabes tu o tu preparador tendrás un coche de 50 y tantos...
si partes de una t5 furgón, peladilla y la equipas, ...tendrás un coche que llegará a los casi 30000€, ...está es mi opción actual,
hay que comparar peras con peras y manzanas con ,,,,,lo decía dña. Botella...,
una GV, de esas de acabados wapos y a todo tren de adelantos no baja de los 65000€
au
Cita de: Espartano en Diciembre 11, 2015, 22:10:34 pm
no estoy muy de acuerdo,
si partes de una ducato furgón y la equipas, tu o un preparador..., tendrás un coche chulo por unos 35000€ digamos,
si partes de una T6 que lleva todas las comodidades y nuevas tecnologías antes de empezar para cuando acabes tu o tu preparador tendrás un coche de 50 y tantos...
si partes de una t5 furgón, peladilla y la equipas, ...tendrás un coche que llegará a los casi 30000€, ...está es mi opción actual,
hay que comparar peras con peras y manzanas con ,,,,,lo decía dña. Botella...,
una GV, de esas de acabados wapos y a todo tren de adelantos no baja de los 65000€
au
Coincido contigo Espartano si buscas una GV que lleve el equipamiento que una California T6 Ocean saldria con un pico, pongo el ejemplo de una parte del equipo de serie de la California:
-6 Airbags
-Asientos calefactados
-Ajuste apoyo lumbar asientos delanteros
-Cierre asistido puerta corredera
-Cierre asistido porton trasero
-Retrovisores exteriores electricos, calefactados y abatibles
-Asistencia de arranque en pendientes
-Lavaparabrisas termicos
-Volante y palanca de cambio de cuero
-Lunas del habitaculo en cristal doble tipo climalit
-Mesa de camping y dos sillas plegables integradas en las puertas
-Radio con pantalla tactil de 6.33 pulgadas con 8 altavoces con toma USB
-Calefacción estacionaria a gasoil con control remoto además de la centralita
-Climatizador con tres zonas independientes con segundo vaporizador, 2ª calefacción, techo climatizado y mando adicional en la parte de atras
-Pantalla multifuncional con display multicolor y detector de fatiga
-Faros antiniebla con luz de giro
-Interfaz para telefono movil
-Sensor de aparcamiento delantero y trasero
-Regulación de luces largas "Light Assist"
-Sistema de arranque-parada con recuperación de la energia de frenada
-Control de presión de neumaticos
-Volante multifuncion con mandos de radio y movil
-Programa electronico de estabilidad ESP
-Control de velocidad de crucero
-Dos reposabrazos regulables en los dos asientos delanteros
-Retrovisor interior con antideslumbramiento automatico
-Toldo
-Techo electrohidraulico
-Cortinas plegables en todos los cristales de la furgo
Ademas la calidad de acabados en la zona del conductor esta en otra división, no tiene nada que ver sentarse en una California T6 que en cualquier GV basado en una Ducato y no hablemos del tacto al conducirlas.
En una GV ganas sobre todo espacio hacia arriba pero eso es barato solo es un poco de chapa, es mucho más caro poner un techo elevable que si lo vas a poner por tu cuenta en una furgo sin el sale por unos 6000€.
Pues qué quereis que os diga. Yo tengo una GV de última generaración que no la cambio por nada. Vale que no la puedo usar como vehículo de diario, pero tampoco la desgasto ni la pongo en riesgo a diario. Para eso tengo un utilitario que no me duele tanto aparcar en cualquier sitio o estar con la mosca detrás de la oreja por si me lo abren y se quieren llevar los klinex que he dejado a la vista. Así que el argumento de vehículo para diario no me vale.
En cuanto a lo del equipamiento, estamos en las mismas. Yo puedo apreciar un equipamiento de lujo si lo voy a disfrutar a diario. Pero si lo voy a disfrutar sólo en vacaciones y algunos fines de semana y que me lo estén cobrando a precio de Vega Sicilia, pues tampoco.
Y, por contra, por menos dinero y un poquitín menos de equipamiento (que no es tan poco, por mucho que se diga) tengo todo el espacio del mundo y no tengo que cagarme en lo más barrido cada vez que me voy a la cama, o quiero echarme una simple siesta, o darme una ducha en condiciones sin estar pendientes del quítate tú que me pongo yo, o de si puedo o dejo de poder levantar el techo porque hace viento, hace frío o estoy aparcado en la Plaza de Cataluña.
Evidentemente, para gustos, los colores. Hay gente que está dispuesta a pagar un pastizal por una comida de postín, y quedarse con hambre, y otros que no. Lo mío, hay que reconocerlo, no es un menú del día pero os puedo garantizar que no me quedo con hambre.
Un saludo
En mi caso va a ser de uso diario y para eso una GV me parece mejor, porque viviré en ella. Además que con 5,40 m se puede usar para todo y ni lo necesitaría en ciudad, puesto que hay transporte público o se puede llegar en bici.
Comparando GV y VW, si es el caso, me parece que pagas la marca, estilo o la calidad extra con menos prestaciones (o te lo ahorras y te llavas espacio y prestaciones), así que tendríamos que reconsiderar lo que es capricho o no.
Yo opino que cada uno se compra lo que le conviene y puede y los precios son los justos del mercado. Siempre me han apasionado las VW pero necesito una GV.
Y sobre los precios de las GV, no me parecen para nada bajos, no están de oferta, eso está claro.
Salut! :)
No creo que hablemos de precios bajo ,sino que a igual precio de segunda mano encuentras una gv y una cali y el espacio y la comodidad de una otra no tiene nada que ver ,la cama hecha el entrar de pies el poder estar uno durmiendo y otro no a cambio de menos movilidad ,yo de momento priorizo la funcionalidad y el poder aparcar en el centro ,con dos niñas pequeñas si tengo que aparcar lejos no podría hacerlo ,andan poco y se cansan nada más salir de la furgo pero reconozco que las salidas en invierno son una locura dentro y sobretodo la hora de montar todo para dormir te dan ganas de no volver
cuando crezcan ns plantearemos el cambio a un gv pero d momento no