Hola chavales!! Bueno os comento:
Tengo un renault trafic 1.9 dci de 100Cv del 2004. Ayer llegue del curro como tantos dias y aparque la bicha en el garage de casa. Hoy al ir a a rrancaral me to la llave, saltan 2 segundos los calentadores se apagan y giro la llave para arancara. La bicha dice que no, que no quiere arrancar. La bateri mueve el motor sin problemas y no me salta ninguna luz de averia ni nada, solo las tipicas antes de arrancar, la se STOP, la de la bateria y otra mas. por ahi e visto en el foro que alguien le paso algo parecido. a ver si entre todos me podeis echar un cable, sino el mecanico a X€ la hora lo hara encantado.
Gracias de antemano.
Mira a ver si es el fusible del motor de arranque....si se te ha fundido puede ser por eso por lo que no tr arranque...a mi me paso en una ford tourneo
El motor de arranque mueve bien el motor.
Aunque te parezca que el motor de arranque gire bien, puede que no sea asi, bien por el propio motor de arranque o bien por la batería.
Pueden ser los calentadores,
O que entre aire en el circuito de gasoil...
O...
algo de mecanica entiendo, pero estos motores estan tan llenos de sensores... que cuando se acatarra alguno ya no quiere andar. en fin, hay otro post en el cual pregunte a otro usuario que le paso lo mismo. A ver si lo lee y responde.
Descarto bateria y motor de arranque, me inclino mas por valvula EGR, bomba de gasoil que lleva combustible a motor inyectores o alguna valvula de paso de gasoil a motor.
Me paso ya varias veces. Me volvi loco preguntando y mirando y llegue a la conclusion de que es tema del inmovilizador. Quitale la pila a la llave y tira de puesta como para arrancarla un par de veces. Vuelve a ponerle la pila y arrancala a ver si asi te funciona y nos cuentas.
Yo probaria con la llave de repuesto ;)
A mi hace una semana me han cambiado el sensor de posición del árbol de levas y el de revoluciones de la caja de cambios y el mecánico me dijo que con que se soltara la clema de uno de los sensores la furgo no arranca.
Arreglao, de momento.
En mi caso a sido la valvula que da paso al caldo desde le filtro al motor. esta justo atornillada a la bomba de inyeccion.
Por si le pasa a alguien mi motor es un 1.9 dci de 100Cv (mas el burro que va dentro).
lo he solucionado de la manera mas tonta, golpeando con un destornillador dicha valvula.
Mas barato y peor no puede ser. Me planteare soltarla para ver como esta o para limpiarla.
Gracias por vuestras respuestas.
Me alegro mucho ;)
Gracias por comentarlo compañero.
Otra cosa a tener en cuenta si nos encontramos en tu misma situacion.
Cita de: elperedaxxx en Marzo 25, 2015, 23:14:30 pm
Arreglao, de momento.
En mi caso a sido la valvula que da paso al caldo desde le filtro al motor. esta justo atornillada a la bomba de inyeccion.
Por si le pasa a alguien mi motor es un 1.9 dci de 100Cv (mas el burro que va dentro).
lo he solucionado de la manera mas tonta, golpeando con un destornillador dicha valvula.
Mas barato y peor no puede ser. Me planteare soltarla para ver como esta o para limpiarla.
Gracias por vuestras respuestas.
Que valvula es esa?
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Cita de: elperedaxxx en Marzo 25, 2015, 23:14:30 pm
Arreglao, de momento.
En mi caso a sido la valvula que da paso al caldo desde le filtro al motor. esta justo atornillada a la bomba de inyeccion.
Por si le pasa a alguien mi motor es un 1.9 dci de 100Cv (mas el burro que va dentro).
lo he solucionado de la manera mas tonta, golpeando con un destornillador dicha valvula.
Mas barato y peor no puede ser. Me planteare soltarla para ver como esta o para limpiarla.
Gracias por vuestras respuestas.
Qué tuviste que desmontar para llegar hasta esta válvula?