Hola a todos:
Tengo una V 230, a la que de repente en marcha y con la puerta lateral y el portón cerrados, se le encienden todas las luces de cortesía de la parte trasera.
Yo pensaba que sería del mazo de cables de la puerta del copiloto, que estaban casi todos rotos y con unos empalmes guarros, pero no, hoy con paciencia se han soldado todos, protegido con funda retráctil, cinta aislante y cuando creía haberlo solucionado, pillo un badén y se han vuelto a encender las dichosas luces.
Alguien sabe donde puede estar la avería.
Saludos
En algun interruptor de puerta
Eso no es de los mazos de cables. Desmonta uno de los pulsadores ( puertas y portón trasero), ponle cinta al terminal y fíjate lo has solucionado, así hasta localizar cual es.
Cita de: millennium.sl en Marzo 08, 2015, 21:23:00 pm
Eso no es de los mazos de cables. Desmonta uno de los pulsadores ( puertas y portón trasero), ponle cinta al terminal y fíjate lo has solucionado, así hasta localizar cual es.
Ok me pondré con ello y os diré el resultado, gracias por vuestra rápidas respuestas
Como os prometí, ayer mismo me puse con el brico, bajé al garaje, solté los tornillos de los pulsadores de luz, que yo creia que eran estos (los que van dentro del circulo rojo)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/buscacosas/trasero0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/buscacosas/lateral0.jpg)
Pero resulta que los suelto, los forro de cinta aislante y las luces seguían encendidas, cierro el portón y la puerta lateral, y con los pulsadores desconectados, al de un rato las luces se apagan.
O sea que parece que no hacen nada. Como compré la furgo de 2ª mano hace dos años a un compraventa, no se muy bien como están las cosas, parece que las luces se encienden y apagan con las cerraduras del portón y la puerta, y tampoco se si lleva una alarma Mercedes (por lo menos en el cristal del copiloto hay una pegatina) que puede ser la que las controle.
Alguna luz jejeje sobre este asunto??
Saludos
Limpiale los cuatro contactos que tienes debajo si te fijas justo en centro tienen un punto negro, eso es porqueria que se acumula a mi hasta ahora me funciona, lo limpie rascando con la llave, espero que te sirva ;)
Un saludo
Cita de: pablocastelo en Marzo 09, 2015, 21:56:16 pm
Limpiale los cuatro contactos que tienes debajo si te fijas justo en centro tienen un punto negro, eso es porqueria que se acumula a mi hasta ahora me funciona, lo limpie rascando con la llave, espero que te sirva ;)
Un saludo
Bueno Pablo, acabo de leer tu mensaje y he bajado al garaje y he limpiado y lijado los cuatro contactos, a ver si a mí también me funciona.
Gracias por el consejo.
La cosa es limpiar bien los puntos negros del centro yo los lije y se me seguia encendiendo, limpia tambien los pirulos que salen en la puerta
Un saludo
Lija también los contactos que van en la puerta y que apoyan en los de las fotos y asegurate de que van suaves en mi t4 se me gripo uno y quedaba metido y al no hacer contacto no funcionaba el cierre.
Tengo una marco polo del 2000, a mi me pasaba lo mismo y también después de mucho investigar un día me dio por engrasar y limpiar carriles, cerraduras, bisagras y todo lo relacionado con el portón y la puerta corredera, de hecho en el porton desmonte el panel interior y engrase la cerradura también por dentro.
Supongo que el problema se soluciono, de hecho, hace mucho que no me vuelve a ocurrir, antes era diario y ahora llevo aprox. un mes que no me pasa,(cruzo los dedos), casualidad?.........no se, puede que al deslizarse menos, el punto de cierre de la puerta corredera cambie lo justo para que el interruptor de la luz interior al estar menos presionado en un momento dado se active.
DATO, a Mi, había veces que no me cerraban bien las puertas, hacia ese típico ruido de cerraduras por tres veces, cerrar, abrir, cerrar todas menos la corredera, de manera que para cerrar todo, volvía a abrir y cerraba manual desde la puerta corredera.
Bueno, pues llevo varios días andando con la Vito y las luces funcionan correctamente, aprovecharé el fin de semana, para lijar mejor los contactos, y espero que todo siga ok.
Despues de lijarlos, es mejor darles un poco de vaselina o grasa para proteger los contactos de la oxidacion y mejorar la conexion
Cita de: sherco06 en Marzo 15, 2015, 18:42:46 pm
Despues de lijarlos, es mejor darles un poco de vaselina o grasa para proteger los contactos de la oxidacion y mejorar la conexion
Tomo nota, este finde lo hago.
Gracias