Tengo una fun del 2007 con 112000km--s
Pues eso, me encanta mi furgo pero me estoy dando cuenta que envejecen bastante mal, podia haber comprado una traffic generation por 10000€ menos pero pense que con un mercedes tendria menos problemas y veo que de eso na.
El motor va de lujo pero en cuestion de micros y chorradas me he dejado una pasta, ya que la merche te cambia todo y las facturas son de aupa.
He cambiado la cerradura completa de la puerta corredera, elevalunas delantero, anclaje del cinturon de seguridad piloto, ahora falla la luz de marcha atras, he visto que tiene un micro donde la palanca de cambios y le falta un poco para detectarlo, habra que cambiar lo que sea pero eso si, completo! En la ultima revision me detectaron un muelle trasero partido y el tubo de escape agrietado en una soldadura, a poner nuevo todo! Y os juro que no hago el loco con la furgo, voy con crios pequeños y cuido la furgo bastante.
Estoy pensando que pa cuando le haga 200000km voy ha estar arruinao!
La siguiente dudo que sea mercedes, son las que mas me gustan pero me esta decepcionando la calidad de los materiales, perdonar por la chapa, pero es que estoy mosqueadillo, muelles y tubo de escape? le ha pasado a alguien?
Problemas existen en todas las marcas , solo que esta gente van de burgueses y ahostian a todo el que pillan sin piedad , busca un mecánico que no sean ellos .
Cita de: sitoping en Marzo 03, 2015, 23:56:20 pm
Problemas existen en todas las marcas , solo que esta gente van de burgueses y ahostian a todo el que pillan sin piedad , busca un mecánico que no sean ellos .
Totalmente de acuerdo! Yo sólo piso las instalaiones "estrella" para comprar cosas realmente especiales del modelo que no encuentro por internet (molduras, plastiquitos) y meten unos sablazos!!!
Conozco a un jefe de taller de carrocería de la marca y me consta que realmente se hacen las cosas bien y se hacen cargo de las averías y reparaciones en condiciones y calidad.... pero los precios son la leche
Por unos muelles del escape o gomas yo no me lo pensaba y buscaría un taller de barrio que te lo pueda hacer.... yo mismo llevo dos soldaduras en el escape porque se soltó un enganche y lo apañé soldando y poniendo una goma de otro coche.........ni me planteé buscar el recambio original ya que comprar todo el tubo por una soldadura me parece vergonzoso y claro, el concesionario no contempla soldar un tubo en sus procesos de trabajo (es normal!)
Lo bueno es que los motores de nuestros coches son ya bastante conocidos por casi todo el mundo del sector y además son relativamente faciles de reparar y mecánicamente muy "standard"
Lo de la marcha atrás te lo arregla cualquiera si es un ajuste y si no el interruptor nuevo que va roscado te sirve de muchos modelos y existe recambio aftermarket!!!!
Últimamente se encuentran muchos casos de luces de marcha atrás que no encienden....
Las cerraduras son otra historia... realmente tocan las narices.... pero esto me parece que pasa en todos los coches y marcas.
Ánimo y suerte buscando algún taller que te dé buena espina es complicado pero seguro que lo encuentras.... por experiencia en estos casos no siempre el más limpio y bonito es el mejor...
En mi opinión cualquier marca hoy en día fabrica las cosas con la filosofía de que envejezcan mal....si quieres un consejo disfruta tu furgo al máximo e intenta reparar las cosillas que te salen de manera sencilla o aguantar un poco con sistemas de confort que no van al 100% porque si no te sales de las vías del concesionario te vas a quemar.
http://www.ebay.es/itm/Viano-vito-109-111-115-Cdi-2-0-2-2-Silenciador-Seccion-Medio-De-Tubo-Escape-/400826632468?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5d53210914
Como ejemplo , ya contaras cuanto te cobran por el escape .
Teneis mas razon que un santo en lo de que los concesionarios son caros, lo que me mosquea es que se rompan cosas que se supone que son irrompibles, muelle, tengo un colega trasportista y el nunca ha roto un muelle, y va cargao hasta las cartolas, yo tampoco, y llevo tres coches. Luego, un tubo de escape quemado con 110000km! tuve un 306 mas de 10 años y lo maltrate mucho, ni muelles ni amortiguadores ni tubo de escape ni nada, y le hice 220000km!
Cita de: sitoping en Marzo 04, 2015, 14:19:21 pm
http://www.ebay.es/itm/Viano-vito-109-111-115-Cdi-2-0-2-2-Silenciador-Seccion-Medio-De-Tubo-Escape-/400826632468?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5d53210914
Como ejemplo , ya contaras cuanto te cobran por el escape .
Veo mal la pagina pero creo que pone 26€! pues en la merche vale 300€! casi na!
Cita de: crisofilax en Marzo 04, 2015, 09:42:35 am
Totalmente de acuerdo! Yo sólo piso las instalaiones "estrella" para comprar cosas realmente especiales del modelo que no encuentro por internet (molduras, plastiquitos) y meten unos sablazos!!!
Conozco a un jefe de taller de carrocería de la marca y me consta que realmente se hacen las cosas bien y se hacen cargo de las averías y reparaciones en condiciones y calidad.... pero los precios son la leche
En mi opinión cualquier marca hoy en día fabrica las cosas con la filosofía de que envejezcan mal....si quieres un consejo disfruta tu furgo al máximo e intenta reparar las cosillas que te salen de manera sencilla o aguantar un poco con sistemas de confort que no van al 100% porque si no te sales de las vías del concesionario te vas a quemar.
Yo disfruto de la furgo, pero sufro cuando veo algo roto o hay ruiditos molestos, tendre que acostumbrarme sino estaria cabreao siempre y no es plan
Yo tengo una fun de 2005 y de momento... Todo perfecto, tuve el problema de la puerta corredera trasera, me querian cobrar 400€ pero con lijar los contactos de la puerta se ha solucionado, 120 por un vierteaguas que he conseguido por 30...
Ya va a hacer 200.000 km y espero que dure otros 200... ;) .palmas .palmas
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Solo puedo contar mi experiencia. Tengo una vito 115Cdi del 2005 y practicamente no he tenido averias. Mantenimiento cada 20.000km y ya lleva 220.000km. Ahora le acabo de cambiar la suspension y la bomba de agua. Creo que es mas cuestion de suerte.
Respecto al taller deje de ir al concesionario nada mas pasada la garantia. En el taller de un conocido tienen un mecanico que trabajo en el taller de la estrella, por lo que me ahorro unos duritos.
Saludos.
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Cita de: inixio en Marzo 04, 2015, 22:32:13 pm
Yo disfruto de la furgo, pero sufro cuando veo algo roto o hay ruiditos molestos, tendre que acostumbrarme sino estaria cabreao siempre y no es plan
En la actualidad existen muchos talleres que cada día mas se ponen las pilas por dar un buen servicio con experiencia y profesionalidad además de estar mas equipados que la propia mercedes , donde bueno , yo he presenciado meter silenblok con gatos de carpintero a no se cuanto la hora . Deberías pedir referencias a tus conocidos ,
Tampoco te obsesiones , sabes que es fácil encontrarte con gente que dices dos cosas , mi coche tiene tantos km . y nunca me dio una avería y gasta poco .
Cita de: otovan en Marzo 04, 2015, 23:02:22 pm
Solo puedo contar mi experiencia. Tengo una vito 115Cdi del 2005 y practicamente no he tenido averias. Mantenimiento cada 20.000km y ya lleva 220.000km. Ahora le acabo de cambiar la suspension y la bomba de agua. Creo que es mas cuestion de suerte.
Respecto al taller deje de ir al concesionario nada mas pasada la garantia. En el taller de un conocido tienen un mecanico que trabajo en el taller de la estrella, por lo que me ahorro unos duritos.
Saludos.
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Lo tuyo si que es suerte , esa etapa fue demoledora para la marca , mas para esa furgo .
Eso si. La mia es mixta y sin virguerias. Que cuanto mas botoncito, esta visto que mas boletos para visitar el taller.No tiene ni aire acondicionado pero tira como un avion. Solo probar la T5 de mi hermano con 130Cv me parece que voy en una camioneta.
Sin acritud...
Saludos.
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Cita de: otovan en Marzo 04, 2015, 23:19:24 pm
Eso si. La mia es mixta y sin virguerias. Que cuanto mas botoncito, esta visto que mas boletos para visitar el taller.No tiene ni aire acondicionado pero tira como un avion. Solo probar la T5 de mi hermano con 130Cv me parece que voy en una camioneta.
Sin acritud...
Saludos.
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Claro , cuantos mas complementos compres mas averías sin duda . A mi no me cave duda que los controles de algunas marcas se escapan de todo pronostico , es decir venden tecnología que después te miran como un pobre hombre cuando te ven afligido y cabreado sin dejar de mirar tu cartera viendo el momento de cuando la sacas .
Y es que claro una marca que presume de tener una estrella pero despachan motores Renault , no me jodas .
No os creais que otras marcas son mas baratas, a mi me parece hasta barata. hace poco cambié el termostato original 66€ la pieza , de un opel veztra del 2000 ,150 € .
Son todos parecidos
No te agobies, que una mercedes no es mucho mas cara de mantener que otras, piensa que en tu caso es un muelle y un escape...en otras marcas son culatas y gripajes...
Tu problema, es que habiendo pasado la garantia...sigues yendo al conce, cuando lo que deberias hacer es buscar un buen taller de confianza. Yo he trabajado por toda españa, y buscar un taller bueno en cada zona, me costo lo suyo, pero haberlos haylos
Un escape con una grieta?? eso se suelda si es posible, y sino, se va a un taller de escapes y se monta uno aftermarket por la mitad de lo que vale el original. Un muelle partido? yo he comprado dos originales para mi furgo, por menos de lo que vale solo uno en el conce
El conce es lo mas comodo, si, pero pasada la garantia, no es lo mas economico
Animo!
Como teneis los pasos de rueda??? Los mios tienen oxido a mas no poder... ;/
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Cita de: Hirukoa en Marzo 15, 2015, 17:09:13 pm
Como teneis los pasos de rueda??? Los mios tienen oxido a mas no poder... ;/
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Nacional o importada??
Nueva o de ocasion???
La mia importada, la de un colega nacional y esta peor que la mia
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Cita de: Hirukoa en Marzo 15, 2015, 17:14:47 pm
La mia importada, la de un colega nacional y esta peor que la mia
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No se como se comportaran con los vehiculos importados, pero si no ha tenido golpes, si los ha tenido han sido reparados en la mercedes, y ambas tienen menos de 10 años, me informaria para reclamar a la marca. Reclamar, porque creo que todas las marcas tienen garantia de 10 años en corrosion de la carroceria
De todos modos, es posible que sea oxido superficial, sin llega a afectar a la chapa, de ser asi, con pintura y saneado, sin reparacion alguna, queda igual que nueva
De todos modos, se me hace raro, mi furgo tiene 17 años desde la matriculacion y no tiene oxido alguno, ni siquiera superficial. Es ahora, que lleva este ultimo año durmiendo en la calle cuando se estan empezando a poner un poco feos los trapecios delanteros, pero nada mas
Es un "fallo" de las viano, he visto varias que tienen este mismo problema, es solo en los pasos de rueda traseros
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Yo tengo una trafic generation y sin ningun problema pero a la hora de tener averias si que me comentan en el taller que las mercedes estan mucho mas pensadas para hacerles la mecanica, cambio de embrague es menos de una hora, desmontar caja de cambios tambien muy rapido. En otras marcas hay que desmontar media furgo para hacer lo mismo con las horas de mas que nos cobraran por lo mismo si se da el caso.
Lo que si dan son muchos problemas de elevalunas electricos ( mi compańero de trabajo lleva unos siete en unos 6 ańos) bombillas traseras izquierdas que se funden cada poco, y demas pijadas que les salen.
Lo que si es exagerado es los hachazos que le meten a la gente por las revisiones y pequeńas reparaciones que cualquier taller puede solucionar solo por el hecho de evitar cambiar piezas porque si cuando hay alternativas para solucionarlo de otra forma mas economica.
Hombre sablazos te pegan si vas a la casa, yo no la he pisado excepto para que me revisaran una alerta de airbag que no me sabían reparar en mi taller.
Creo que el precio de un embrague por poner un ejemplo es el mismo en la tuya que en la mia, yendo a un taller de confianza claro.
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No me referia a la diferencia de precio del recambio sino que por el diseńo del motor estan mas pensadas para que el mantenimiento de sustitucion de piezas importantes.
Por lo que se el cambio de embrague por ejemplo se hace en menos de una hora en una vito ( igual hay otros modelos que en mercedes es peor, pero solo hablo por el caso que conozco) cosa que en una trafic por ejemplo es muy superior ( yo tengo una trafic pero no he tenido que cambiarlo, solo lo comento por lo que he visto en el foro)
Lo que no entiendo, es que con lo que valen y el nombre que tienen la caguen con fallos generalizados en elevalunas cirrres del porton, etc
Yo tengo la Viano de 150cv del 2005 con 170000km y de momento estoy contento, no pisó el concesionario de Mercedes desde que la tengo, no valla ser que se acostumbre, fui a buscar piezas de recambio, un elevalunas, molduras y cosas pequeñas, tengo un chapista de mano y me hace todas las pijadas.
El servicio oficial es caro y creo que para hacerle mantenimientos de cambio de aceite y filtros no hace falta ir, otra cosa es una avería gorda que ya hay que plantearse presupuestos. Son todas las marcas iguales de caras.
Yo tengo una viano fun 2004 116cv 217000km y muy contento con ella.
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Yo teno vito 111cdi 2006,la compre a un familiar con 53500kms en junio 2010 y tiene ahora 203000kms,el unico problema me rompio compresor de aire acondicionado hace un año,por lo demas nada,revisiones cada 20000kms,como bien dicen por aqui otras marcas son turbos,culatas,caja de cambios.......pienso que es suerte y que toque la que salio mal en una marca u otra
Hola a todos,
Lo que comentais yo creo que ya toda las marcas se llevan poco en cuestión de reparaciones y piezas en concesionarios oficiales, yo tengo una viano2.0 115 con 160000 y ni tocar un tornillo y si sirve para animarte el otro día en la itv, coincidí con una igualita que la mía con 1.620.000 km, si no lveo no lo creo,sin tocar motor más que mantenimientos y poca cosa, tela¡¡ y no veas como sonaba el motor...
Saludos y a disfrutar haciendo kms.
1.620.000!!!???? Te sobra algun cero no...?
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Que va, que va, tal cual, me dijo que anda siempre Pamplona Bulgaria ida y vuelta. Lo máximo que habia visto eran 940.000 en una vito 115, si me aguanta la mitad me conformo, je eje...
En Múnich, este octubre como éramos 6 cogimos un taxi Vito de pasajeros para ir del aeropuerto al centro ... y se me dio por ver el cuenta km y tenía sus 850 mil... casi nada... y por dentro no se veía muy echa polvo ...
si hubiese salido mala me imagino que ya la habrían jubilado...
Además el otro día estuve hablando con un transportista que tiene una Vito 4x4 automática con casi 400 mil.. y me dijo que solo aceite y filtros y como el primer día...
Eso si, los evalunas son tema aparte... es lo que fallan todas hasta el reestyling.... por que a partir de ahí creo que ya no fallan tanto... o eso espero :roll:
Aupa hirukoa!
ahora no recuerdo cuanto tiempo y no creo que sea de por vida pero las viano tienen garantia por los oxidos. Miralo por si acaso.
Un saludo. Agur
Tienen 30 años pero he leido que ellos los consideran vehiculos comerciales y solo les dan 3. De todos modos lo voy a intentar
Gracias!!
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Cita de: argot schnell en Marzo 22, 2015, 21:19:38 pm
En Múnich, este octubre como éramos 6 cogimos un taxi Vito de pasajeros para ir del aeropuerto al centro ... y se me dio por ver el cuenta km y tenía sus 850 mil... casi nada... y por dentro no se veía muy echa polvo ...
si hubiese salido mala me imagino que ya la habrían jubilado...
Además el otro día estuve hablando con un transportista que tiene una Vito 4x4 automática con casi 400 mil.. y me dijo que solo aceite y filtros y como el primer día...
Eso si, los evalunas son tema aparte... es lo que fallan todas hasta el reestyling.... por que a partir de ahí creo que ya no fallan tanto... o eso espero :roll:
cambiaron el fabricante de elevalunas y dejaron de romperse.
Cita de: 8A en Marzo 24, 2015, 18:10:14 pm
cambiaron el fabricante de elevalunas y dejaron de romperse.
Gracias por la info ;)
Era el talón de Aquiles de la Viano, y que hayan subsanado fallos como este fue uno de los motivos para comprar la segunda generación
...
Cita de: anderag en Marzo 22, 2015, 20:16:47 pm
Hola a todos,
Lo que comentais yo creo que ya toda las marcas se llevan poco en cuestión de reparaciones y piezas en concesionarios oficiales, yo tengo una viano2.0 115 con 160000 y ni tocar un tornillo y si sirve para animarte el otro día en la itv, coincidí con una igualita que la mía con 1.620.000 km, si no lveo no lo creo,sin tocar motor más que mantenimientos y poca cosa, tela¡¡ y no veas como sonaba el motor...
Saludos y a disfrutar haciendo kms.
Jaaa, dile de mi parte que no flipe .
Definitivamente no se hacen responsables del tema de los oxidos, comentan que es un mal mantenimiento por mi parte ya que no he llevado a hacer todas las revisiones a la casa de la estrella...
Sin comentrios
Cita de: Hirukoa en Marzo 15, 2015, 17:14:47 pm
La mia importada, la de un colega nacional y esta peor que la mia
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Yo por las observaciones que hago en vehículos que veo los óxidos son un mal ejemplo del producto para las marcas , y si , tienes razón parece ser que el modelo viano o vito , que es que ya me pierdo con esta marca , me parece lo mas cutre del mercado . Una furgo con óxidos mala cosa , no se de cuantos años hablamos , pero mala cosa . Una de las t4 que tengo que es la de diario con 15 años empieza a salir óxidos no esta mal esta a la espera de sanear .
Yo la estoy saneando por completo
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Cita de: Hirukoa en Abril 16, 2015, 22:23:28 pm
Yo la estoy saneando por completo
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[/quote
De cuantos años hablamos ?
]
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Si yo te contara cosas de estos pavos .
3
Modelos de furgonetas camper / Mi Viano desastre
« en: Diciembre 10, 2013, 22:05:58 pm »
Hola a tod@s. Mi nombre Felipe.
Tengo una Viano Marco Polo 2.2 automática desde agosto de 2007.
Me ha dado infinidad de problemas de diversa índole. >:(. Lo peor ha sido la respuesta de MB. Me han maltratado de forma antiética. Extras pagados sin instalar (alarma, alfombras, ducha, herramientas, el equipo de música inferior al pagado), o ausentes y sin comentar siquiera, neumáticos con índice de carga erróneo, fallo electrónico generalizado ... y sin resolver, manchas de manos en la pintura metalizada, conducto repostage estropeado, cargador de baterías estropeado, toma de corriente estropeada, fuelles techo oxidados, 3 baterías de servicio que duran muy poco tiempo. En garantía me daban largas; después me cobraron varias tentativas de reparación. En la última revisión encontraron, finalmente, que un componente electrónico responsable de la carga de las baterías estaba estropeado, siendo su precio 640 Euros sin mano de obra. Me la entregaron con un litro de combustible, tras haber esperado cinco meses por ella más otro mes de matriculación pagado al agente y que tuve que hacer yo mismo las gestiones.
Soy minusválido absoluto permanente; en garantía, me dijeron que cuando volviese a fallar comprobase los fusibles!! Jaja, desde una silla y con una mano biónica. Vaya pandilla de ineptos. La compré en Atlántico automóviles S.L., concesionario oficial en Vigo, Pontevedra.
Presten atención si tienen que ir a éste taller... .
Hola de nuevo a todos y gracias por vuestro apoyo. Tal como me aconsejasteis escribí al importador, que me remitió al fabricante. Me contestaron diciendo que el control de calidad es exhaustivo y dándome largas.
La furgo sigue acumulando problemas: el portón lateral hace ruidos de contacto y desconexión apareciendo en el salpicadero un mensaje contínuo. La pintura del techo, al lado de la pegatina de Westfalia se está desconchando y en el taller oficial de Las Palmas me dijeron que no era cosa de ellos sino de Westfalia!!!El Indicador del ASR está siempre encendido porque al girar el asiento se rompió; el silenciador del escape tuve k soldarlo pq se rompió una pieza. Se rompió la pieza donde engancha el cinturón de seguridad del conductor. Tb se rompió el mando eleva lunas del conductor. La ventanilla conductor tb estropeada.>:(. Para mi que la fabricaron cuando España ganó el europeo de fútbol y los bávaros cabreados lo hicieron adrede ;D. Me iré a la oficina de consumo a ver si consigo algo.
Como todos, tb me cansé de pagar a la estrella. Ahh, mi fuego tiene 68000 km, vaya, que cualquier coche ni se entera¡¡¡
Saludos furgoneteros
Hola, soy el que empezo el post, hoy ha cascao el elevalunas del copiloto, calidad alemana!
Hola. La mía, una Viano del 2007, con 68800 km, también tiene óxidos. Lo que le hago es darle en los bajos una capa protectora a base de grasa, creo. Así me evito disgustos. Saludos
Cita de: Fjco en Mayo 18, 2015, 19:37:06 pm
Hola. La mía, una Viano del 2007, con 68800 km, también tiene óxidos. Lo que le hago es darle en los bajos una capa protectora a base de grasa, creo. Así me evito disgustos. Saludos
¿Qué marca es la capa protectora?, yo tengo una Viano de 2004 y me está empezando a salir óxido justo antes de la rueda trasera derecha, casi casi debajo del tapón de llenado de agua. No sé si puede ser que el conducto de llenado de agua esté picado y cada vez que se llena fuga provocando el óxido.
Hola ejercerlo. No conozco la marca de la protección de óxidos de los bajos. Aquí en Las Palmas lo hacen algunas gasolineras pero, si compras el producto seguro que lo puedes hacer tú mismo.
Ahh, ésta semana se rompió la ventanilla del copiloto y terminó de desintegrarse los mandos de las ventanillas del lado conductor.
Saludos
En mi caso utilice un producto de protector de bajos de la empresa 3M España, contacte con el distribuidor world color que esta por la zona del aeropuerto de barajas en Madrid. Sugiero que contactes con la empresa 3M en Madrid y que ellos te indiquen los aplicadores que hay por tu zona para que te den precio. En mi caso tengo una V-220 CDI haciéndolo en condiciones, desmontando el deposito del gasoil , quitando las ruedas, los cubre pasos de rueda, con un producto para limpiar posible oxido y luego aplicar el producto protector (tipo chapapote) creo recordar que fueron aproximadamente unos 230 ó 240€, la tuve que dejar una tarde y recogerla en 2 días.
Cita de: Kilowatio en Septiembre 15, 2015, 20:47:28 pm
En mi caso utilice un producto de protector de bajos de la empresa 3M España, contacte con el distribuidor world color que esta por la zona del aeropuerto de barajas en Madrid. Sugiero que contactes con la empresa 3M en Madrid y que ellos te indiquen los aplicadores que hay por tu zona para que te den precio. En mi caso tengo una V-220 CDI haciéndolo en condiciones, desmontando el deposito del gasoil , quitando las ruedas, los cubre pasos de rueda, con un producto para limpiar posible oxido y luego aplicar el producto protector (tipo chapapote) creo recordar que fueron aproximadamente unos 230 ó 240€, la tuve que dejar una tarde y recogerla en 2 días.
Gracias por la respuesta, a ver si tengo un rato y pregunto distribuidores en mi zona y en cuanto pueda me pongo a ello, a ver si me dan un presupuesto como el tuyo, más o menos...
Cita de: Fjco en Septiembre 15, 2015, 15:29:32 pm
Ahh, ésta semana se rompió la ventanilla del copiloto y terminó de desintegrarse los mandos de las ventanillas del lado conductor.
Saludos
A mi se me está desintegrando el plástico en distintas zonas de las puertas, está como pegajoso y aunque lo trato con productos para salpicaderis termina por volver a estar en las mismas condiciones, que cruz....
Está claro que algo les van saliendo, pero ojeen la prueba del marcador.... mi mecanico de confianza está sorprendido y alguna vez que ha pasado por el concesionario oficial han comprobado que está bastante bien. Salvo alguna fuga de aire acondicionado, el viscoso y un turbo.... Claro, se me olvidaba: el Embrague con 419.000km.(//)
Perdón pero la foto no me permite subirla.... marca 442.545 y esta Merche es de febrero de 2007.
Actualmente ya tiene los 447000...