hola a tod@s!!
acabo de entrar en vuestra comunidad y tengo toooda la intención de estar en ella mucho tiempo..jeje
Aqui va el tema:
tengo la intención de tomarme un tiempo sabatico y mi plan es viajar lo maximo que pueda, a lo largo y lo ancho de Europa y mas aún, hasta donde pueda en furgo, que no tengo.
Para no tener tampoco tengo ideas de cual sería la mejor solución para ello y por eso me dirijo a tod@s vosotr@s..
Empezando desde cero tengo claro algunos detalles:
-necesitaría algo bastante espacioso,fiable y robusto, para viajar entre 2 personas, que tenga la posibilidad de poder hospedar por lo menos 2 mas.
-viajaré con frio y con calor, así que necesitará de calefacción y de estar bien aislada
-también necesitaría que tuiera todo lo indipensable para vivir en ella durante bastante tiempo (por lo menos un año y medio..)
Necesitaría la mejor opción calidad-precio en todo momento, porque el proyecto que tengo en mente tendrá la duración sujeta a la pasta que tendré..asi que voy a ir al ahorro total pero, no por eso, dejar de al lado toda mejor solución, según vuestros precioso consejos y experiencias..
Desde ahí empiezo a pregunta:
conviene buscar una furgo y camperizarla o comprarla ya hecha?
si la mejor opción es camperizarla luego, la posible camperización sería mejor mandarla a costruir o costruirla yo mismo?,
Cuales furgo tendría que empezar a mirar? algún consejo?
Tengo toda la intención de quedar muy satisfecho asi que soy consciente de que se necesita paciencia y tiempo..no tengo ninguna prisa, solo ganas de empezar en este proyecto.
Toda vuestra ayuda será para mi muy valiosa..soy totalmente nuevo en ese mundo..
Gracias a tod@s!!
Sinceramente me dejas a cuadros...te veo bastante perdido y tienes un plan muy interesante.
Lo mas dificil como siempre conseguir duros por pesetas.
Para no gastar buscate algo de segunda mano y ya puedes ser un manitas.
Una Sprinter de trasnporte urgente vacia, le pones una calefa webasto, aislarla, cocina portatil, dos depositos de agua, una cama con dos tableros y colchon y a correr. Menos que eso no puedes llevar.
Con eso estiras el viaje 2meses.
Suerte.
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gracias Otovan por dar el disparo de salida a ese viaje y empezar a enseñarme algo..
Como decía tengo tiempo y paciencia para ir aprendiendo y para lograr toda mejor solución..
ok, punto primo:
empiezo a apuntarme lo que me has comentado y mirar ese tipo de furgo..
Primero consiguete vehiculo, y luego ya iras viendo.
Y a todo lo demas, la respuesta es "presupuesto", o sea que si eres un manazas con pasta no hay problema, puedes elegir. Si eres un manitas con poca pasta, pues te tocara buscar un vehiculo y hacerla tu. Que eres un manazas y sin pasta...¿como ves tu los trenes?
Es mi opinion. Otra cosa es que sea tu mejor opcion.
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gracias compas,
Por ser soy manitas y pasta tengo la justa, se que chollos dificilmente se encuentran pero bueno, se también que con vuestyros consejos no puedo equivocarme.
Entonces, empezaré a mira vehiculos..
Mas o menos para hacer un calculo de una solución que sirva y que esté bien, sin exeder de locuras ni pijadas, cuanto tendría que poner en mi cabeza como presupuesto para comprar la furgo y realizar la camperización o comprar una ya camperizada y lista?
Una furgo echa que sea "barata" piensa en 8.000/10.000€. Equipar basicamente una furgo para dos, pues unos 2.000/5.000€
y furgo "para hacer" se encuentran por unos 5/6000, por ahi?
se que habrá todo tipo de precios pero para hacerme ideas...
Por 5.000 o asi puedes pillar furgonetas techo alto con unos 150.000km (que estan muy bien) y menos de 10 años, son una buenisima base para preparar, las Daily, Master, Transit, Ducato-Jumper-Boxer, alguna sprinter o LT con suerte
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/iveco-daily-152992682.htm
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/ford-transit-t350-153203882.htm
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/mercedes-sprinter-208-dci-151425177.htm
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/citroen-jumper-149174692.htm
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/nissan-interstar-143569065.htm
Si tuviese ese tiempo bicicleta y alforjas. Gasoil 0, averias faviles de resolver, 4 cosas y todos los ahorros para comer y sobar...te cambio el plan...
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yo si fuera tu,cogeria una que fuera 4x4 para tener acceso a mas lugares
con poca o nada electronica:ni elevalunas ni nada,como mucho aire acondicionado,eso te dara menos quebraderos de cabeza y menos averias
2 baterias:para ser mas autonomo.poder enchufar nevera y luces y poco mas.con una instalacion basica te valdria
y accesorios llevaria nevera, calefaccion estatica.cocina portatil y potty.tanques de agua y segun los sitios donde pretendas ir,si quieres perderte por mongolia o por africa o... le pondria deposito extra de gasoil.
y como consejo te diria que hagas un curso basico de mecanica y otro de fotografia.
es mi opinion cada uno tendra la suya
y si lo que quieres es visitar ciudades de europa nada mas pues cogeria una diesel que consuma poco,con mecanica muy sencilla y poca electronica,ten encuenta que una averia en noruega por ejemplo te puede salir arreglarla un ojo de la cara.
y los accesorios de camping basicos.nevera calefaccion agua y baterias.
Gracias perroflautero, otovan (el plan bici mola también), berria82..
Me estais aportando un montón de info valiosa!
Muchas gracias!!
Hola, Si no eres manitas ( como yo...jejeje) te recomiendo quete compres una camperizada, ya sea de serie o por un particular, eso si, si es de un particular,asegurate que haya sido meticuloso en todo el trabajo.
Depende de que presupuesto tengas, pero yo me decantaría por una volkswagen t4 mínimo.
Suerte en el viaje
Ya te digo yo que una bici abre muchas puertas. La esperiencia es mucho mas enriquecedora, a costa de sudar y ir con lo justo, sin calefa ni aire acondicuonado. La gente te preguntara a donde vas y muchos te invitaran a casa.
Si sigues con la idea camper lo nas discreta posible. Que en muchas ciudades o ibcluso en montaña no te dejarab pasar la noche.
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Y si te animas Africa en bici ni te cuento.te sobran duros para 2 años.
Lo de la camara de fotos, gran consejo. Si vas en bici...jajaja que te estoy dando la lata...Una compacta de calidad tipo Micro4/3 o Sony Rx100
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Buenas!! Yo lo que no te recomiendo es comprar una furgo de segunda mano que sea de mensajería...suelen estar muy quemadas...
Por lo demás, ánimo!!!!!
Si te vale 3 plazas por 4000 tienes en el foro la que vende pollo que mas asequible no vas a encontrar..
Un saludo
Ignoro tu presupuesto, no he leído nada que lo indique.
Aunque yo, para dos meses, que son mis viajes mas largos en verano por Europa, me arreglo estupendamente con mi Fiat. Te aconsejo, en tu caso, una GV, ya carrozada, no muy antigua, de 4 plazas, con ducha y water, bokler de agua caliente, calefacción de gasoil, placa solar y dos baterías auxiliares o una de 200 o 250 Ap..
Pues yo lo que te recomiendo es que alquiles una y salgas unos días en plan prueba con un recorrido mixto de lo que te puedas encontrar y buscale pegas a todo y luego soluciones porque no todoa tenemos las mismas necesidades y es importante que tu conozcas las tuyas. Informate sobre los sitios que vas a visitar y sus peculiaridades, aprende toda la mecánica de combate que puedas, vete haciendote con un kit de herramientas variado y de calidad, interesante un pequeño generador y compresor. Preparate lo maximo con el minimo peso y dejate llevar por lo que surja. Buen viaje.
Yo pregunto...la furgo es el medio o el fin.si es el medio lo necesitas para dormir,trasladarte y comer cocinando tu mismo. Todo lo de mas es lujo añadido, pero depende de presupuestos.
Ya he encendido la chispa... ;-)
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Yo aporto mi perspectiva de como fue mi año sabático, al final fue año y medio. Pienso que conseguir juntar tanto tiempo y dinero es una ocasión única, quizás ya no vuelvas a verte en una como estas. La vida se complica sin darte cuenta. Europa esta aquí al lado. Siempre podrás visitarla, pero el mundo es muuuuuuy grande y quizás te podrías plantear pasar de furgoneta, de momento. Cogerte una mochila, y decidirte a viajar. Con lo que ello conlleva. Los trayectos son parte importante de un viaje. Estaciones de autobús, de tren, aeropuertos, los mismos autobuses y trenes. Conoceras gente, acumularas vivencias, buenas experiencias, también malas. Por eso, yo, lo que te recomendaría, luego tú haces lo que te apetezca, es que saltes el charco. Bien al continente americano y lo recorras desde Usuahia hasta Canadá o Alaska. O bien te pires a asia, India, Pakistan, Thailandia...puuuffff. Por no hablar de África, en fin, piensatelo. Un saludo
+1 y en bici.total autonomia!
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Yo en tu lugar intentaria ahorrar lo maximo posible y me cojeria algo que sobre todo sea fiable y con buen motor ya que es para hacer viajes largos y duraderos. Lo que menos apetece es estar a 3000km de casa y quedarte sin vehiculo y a la vez sin "casa" donde dormir. Yo creo que en tu lugar desde mi punto de vista lo importante es el estado de la furgo y no los accesorios que lleva, a menos que quieras una AC. Miraria una furgo pelada que este bien y luego pegarte algo de curro poniendola con las cosas que veas que son necesarias.
Suerte con el proyecto y que envidia me das el poder hacer algo asi .baba
Yo, por experiencia propia, yo que tu me olvidaba de preparar sitio para 4, si en l aventura vas a ser uno, prepara la furgo para 1, preparar la furgo para futuros acompañantes puede darte muchos problemas.
Un 4x4 seria la vida para que sea una aventura epica!!!
hola a tod@s!
antes que todo muchas gracias, me estáis dando mucha info (ahora tengo que empezar a catalogarla toda..jeje)
En el viaje seremos yo y mi chica, pensaba en hacer sitio para un par mas de personas porque nunca se sabe, durante tan largo tiempo puede que alguien nos acompañe de vez en cuando...
La furgo es un medio, no un fin, claro..
Todavía los países a visitar no están decididos, todo está muy verde, está claro que sería darse una vuelta por Europa pero sin demorarse demasiado ya que la tenemos casi toda a un par de horas de avión como mucho, así que o bien tiraríamos por África o bien por el este intentando llegar lo mas lejos posible.
Tema pasta, nos hemos planteado por lo menos un año desde ahora para ir ahorrando para luego viajar y aquí me estoy dando cuenta de cuanto se necesita para comprar/preparar una furgo, creo que unos 8000€ seria lo que podríamos invertir en ello..
Viajar en bici es una otro tipo de viaje, sin duda muy atractivo, pero otro tipo de viaje (no por ello no lo vamos a considerar...)
Viajar a pies también se considera pero igualmente es otro tipo de viaje también.
Al plantearnos el tipo de viaje tenemos que planear las necesidades que vamos a tener y como queremos que ese viaje sea, de momento la opción de la furgo es la que mas parece acercarse a lo que vamos a necesitar..
He visto en el foro la que el compañero la vende por 4000 y pico pero he notado que tiene solo 90 cv y me parece haber leido que se quedan algo cortos..no? pensando en un viaje tan largo se necesita algo que no sufra, y por sufrir sufrirá igual..jeje
Eso, con que...al lio..
De momento..
Gracias compas!!
Estoy con brubelmusi. Si no has viajado nunca en furgo, pienso que deberías probar con la furgo de un amiguete o alquilar una. Viajar en furgo tiene sus pros, pero también sus contras. Creo que más que una forma de viajar es una manera de vivir. Es como jugar a las casitas.
En el apartado de viajes hay crónicas de grandes viajes que puedes leer.
Ya nos irás contando.
para temas de espacio no hay problemas..soy marinero y estoy acostumbrado en viajar en espacios reducidos, vamos, diminutos..me he cruzado el atlantico en velero.
Pero si, creo que tengo que hacer algo de experiencias previas con furgos..me voy a poner a planear las proximas escapadas en este estilo..
Gracias por vuestros puntos de vistas..
muy muy valiosos para mi
Mirate esta transit. Para empezar creo que esta bastante bien
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/ford-transit-152636139.htm
Hablando de viajes, de viajes en furgona y de viajes en bici, encontré esto (tiene dos partes, a cuál más interesante):
http://www.ivoox.com/6-2-15-rodando-cinecicleta-anochece-india-audios-mp3_rf_4049994_1.html
Si dispones de un año sabático no pienses en Europa, ahí podrás ir siempre que quieras, piensa en Africa, Asia o América.
Si no habéis probado lo que es la vida en una furgo tendríais que probarlo antes, no todo el mundo se adapta, eso sí creo que el entra y le
gusta no sale....
La furgo con cocina, nevera, agua caliente, buenos depósitos de agua, bien aislada, buenas baterías y placa solar.
4x4 mejor... pero pon en la balanza cuando le vas a dar uso.
Es dinero, pero si quieres independencia y comodidad es lo mejor.
Una furgo con un motor fiable aunque tenga muchos kms es preferible a uno con movidas electrónicas que en otros países no van a poder
diagnosticar en caso de avería.
Si no quieres gastar, estás en forma, dispones de poco presupuesto la opción de la bici me parece genial.
La furgo para mí sería lo ideal pero tendría que estar muy bien preparada, y tienes que ver el tema de visados, permisos, seguros y demás
que es un pastón...
En resumen, si quieres ir a la aventura (que es algo que a mí me encantaría) id muy bien preparados en cualquiera de las opciones que
valoréis, ya sea de mochilero, bicicletero o furgonetero
Aupaaa!! vaya suerte de vida!! Pues estoy en el mismo caso! Soy Marinero tambien y tambien me pillo unos 6 meses sabaticos o mas desde el jueves!!! Yo el mes pasado me compre una vw t3 california del año 1990 preciosa y muy cuidada! pague 9000 eureles y mi padre la fue a recoger a barcelona! ahora me espera en españa ya que yo no vuelvo hasta mayo! pero al lio: a mi manera de ver es un buen comienzo, 4 plazas, viajare con mi chica pero siempre tendremos amigos que se uniran, ya que compartir es vivir... Europa?? creo que tiene que ser un lugar precioso para visitar! lo qu te dicen de la bici o de ir en mochila es verdad! hay que hacerlo, pero para todo hay tiempo, si quieres furgo pues furgo! y de lo de ser manitas, de las ostias se aprende, cada averia es un curso o de mecanica o de buscarte la vida pa que alguien lo arregle! presupuesto? lo que te quieras gastar...
Suerte y me quedo en el Hilo!!
Las t3 Mooolan! .palmas .palmas .palmas
uooo...esto empieza a tomar forma!!
mola, gracias compas!!
la transit esta ya está apalabrada..bueno..normal..con ese precio..
y este podcast parece interesante...mas tarde con un poco de tiempo le pego una escucha..
Con el uso que le vas a dar a ese vehículo, lo que menos tienes que mirar es la potencia, ya que en un viaje así vas a tener de todo menos prisa.
Te diría que buscases motores atmosféricos (sin turbo), que además de ser más baratos, son más fiables y van a funcionar perfectamente con la mierda de gasoil (mezclado con agua/aceite/ect) que te van a vender en los sitios más insospechados.
Mi consejo.
Vuela a estados unidos. Busca un trasto 4x4 con lo que necesites sin meterte en bricolajes, rula y rula por allí y a la vuelta lo vuelves a vender.
Si buscas podrás ver que allí el problema es saber que tamaño te va bien, ya que hay de todo.desde un 36 hasta un 56 de zapato.
La gasolina regalada y terreno para aburrirte.
Europa es estar en casa... ;D
Si buscas viajar por Europa te dirÍa que pienses en una camper no solo para esta oportunidad UNICA, sino para tenerla de continuo.
animo!!!
Buenas,
Respecto al destino de viaje, yo te recomiendo América. Ahí tienes para dos no, la tira de años. Vehículo, mejor lo llevas de aquí y te gastas 1000 y pico euros en el transporte, ya que si tienes que adquirir allí algo de gasolina, palmarás dinero a manta en combustible.
Respecto a qué vehículo, lo primero que tienes que hacer es definir tus necesidades, qué necesitas y qué no: necesitas cocina con fregadero o te apañas con un hornillo de los que usamos en el monte? Necesitas baño y ducha? Yo del mueble cocina creo que puedes prescindir, de la ducha y el baño no; una casa sin baño...
La cama: hay varios modelos que aúnan un asiento-cama e integran un arcón; son caros, pero merecen la pena. El techo: mejor un techo sobre-elevado rígido que uno elevable, ya que dispondrás de más espacio para armarios y tal.
Respecto a si es preferible comprar la furgo ya preparada de serie o encargar una camperización: pues te diré que si encargas que una empresa te prepare una furgo como vienen las de serie, al final te gastarás lo mismo.
El vehículo ideal en tu caso: yo tengo bastante claro que lo ideal sería una furgo tipo vw T5, mercedes viano o renault traffic, pero con techo sobreelevado rígido y carrocería larga (5,4 mts). También están las furgos un poco más anchas vw crafter, sprinter, fiat ducato o renault master, de la misma longitud pero con más espacio aprovechable (y no más caras).
Equipamiento: un mueble simple y compacto de cocina con fregadera; un baño que aproveche todo el ancho del vehículo en la parte trasera, con un sistema de agua caliente para ducha; calefacción por gasoil, el aislamiento interior de la furgo merece la pena porque no sale caro; una cama que puede ir integrada en el techo para no ocupar espacio útil, y una mesa para hacer vida y comer.
Una cosa que creo que te puede resultar interesante para no liarte, es como te digo, pensar en qué necesidades tienes, y dedicar tiempo a ver en internet el equipamiento de las furgos y autocaravanas equipadas de serie, esto te ayudará bastante. Por cierto que en el foro hay un apartado de 'Furgonetas de foreros' que te puede aportar bastante.
Un saludo,
Anton
Ostras! no había pensado en America..y mira que he estado dos meses de mochilero por Perú..
Buena idea a considerar..
Antón! muchas gracias por el montón de info que me has dado, y por cierto, sigo gracias a tod@s también.
Mirando por ahi veo que ducato, traffic o de este estilo serían las adecuadas (hablo de la poca experiencia que he edquirido hasta ahora..), mido 1,83 asi que tendrá que ser bien anchota..
Dejaré al lado toda la electrónica que pueda (ni elevalunas ni ostias..) y también miraré que no tenga ni turbo..de hecho no había pensado al tema de las mierdas de gasoil que encontraré, así que mas burra y dura mejor..
El tema de los cv no lo tengo aún bien claro, por lo que he ido escuchando por un colega que tiene un t4 y por lo que estuve leyendo por ahi, al tener algo como 90cv el consumo es alto y falla en subidas algo empinadas, así que tenía entendido de buscar algo por lo menos que tenga 120cv..que opinais?
Creo que también baño y ducha serán bastante fundamentales, mueble cocina basico y todo lo demas que sea espacio..
Techo sobraelevado rigido, como he ido aprendiendo, así que mas espacio (menos humedades??) y la cama metida ahi, otra que se pueda montar, si eso abajo, según necesidad..
Y por cierto, con vuestras furgos que voy viendo en el foro se me cae la baba...jeje
A seguir!!
y otra cosa, hay diferentes tipos de calefacción no? gasoil, estatica..
cual es la mejor?
Joder ke aventura mas wapa. Esto pinta de pm. Sigo el
Hilo pa ver komo te lo montas. Bajo mi punto de vista(humilde) y siendo usuario de una t4 del 91 y motor 2.4D con 78 cv, pienso ke tu furgo ideal seria algo fiable. Yo creo ke algo fiable es marca alemana. Osea VW o Mercedes. En mercedes estoy menos al dia. Pero enVW. Una t4 atmosferica komo la mia, son tankes y casi inmortales. Yo las he visto con 650,000 kmts andando. Habiendo kambiado kulata y cosas de desgaste claro esta, otra opcion mas ke viable seria(lo ke yo eskojeria) una syncro(4x4) pero la menor electronica posible. Si no recuerdo mal habia un hilo en la seccion de grandes viajes y cronicas de viajes, de alguien, ke recorrio el mundo en una syncro. Lee relee. Prueba. Y ve sacando conclusiones tu mismo. Prueba alkilando furgos y viendo pros y contras ke hay muchos en algo tan tremendo komo estar un año y medio o dos por ahi danzando. Suerte y sigo esto a ver komo te las ingenias. Ole tus kojones!!!!!!!el sueño de cualkier "alma libre"......
Para mi indispensable. Llevar bici. En muchas ciudades de europa es el mejor medio de transporte.Ademas de que te puede dar opciones a perderte por valles que la furgo no te permita.
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Hola Gatu, da gusto leer a personas como tú que estan pensando y proyectando una año sabatico viajando,, Felicidades compañero.. Seguro que ya has hecho lo necesario para tomarte este tiempo de disfrutar la vida... (que envidia me das...) Yo te recomiendo que leas un Blog de dos compañer@s foreros de Catalunya, se llama Furgo en Ruta.. pienso que sus experiencias y vivencias te pueden servir de ayuda y orientación.. son una pareja encantadora....
Como tú bien dices la furgo es un medio, no el fín...
Un saludo
compañer@s! es un gustazo estare aqui con vosotr@s tod@s y recibir vuestros comentarios..
Voy intentando responder a poco a poco a lo que vaya surgiendo..ademas de dar y dar y dar las gracias por vuestras aportaciones..
-piruly81...gracias, no había considerado lo de que las alemanas suelen ser mas fuertes, dime, tu t4 con 78cv rula bien? no le falta algo de potencia? es que ese colega que tiene una de 90cv creo que la quiere vender porque dice que gasta demasiado y le falta potencia..
-otovan! estas en todo, muy grande! lo de la bici sin duda, me las llevo seguro!
-aitacharlie..me voy a meter en el foro que me has comentado en seguida!! gracias!
a disfrutar tod@s!
las furgonetas atmosfericas con pocos caballos suelen ser mas perezosas y les cuesta subir las cuestas pero a cambio suelen dar menos fallos normalmente, los motores con turbo y mas potencia van estupendamente suben cuestas y van rápido pero lo malo es que suelen dar mas fallos aunque esto no es una ciencia cierta todos los coches/furgos tanto turbo/atmosferico pueden salirte bien y no dejarte tirado nunca o te puede salir rana. Al final lo que tendrías que hacer es ver pros y contras y presupuestos de lo que realmente necesitas y asta donde te puedes permitir.
yo sigo el hilo por si puedo aportar algo en algun momento y con la intriga de como seguira este hilo y esperando a las futuras crónicas de viaje
Hola gatu. La de tu colega siendo de 90cv seguramente sea una 1.9td. Yo no he llevado una 1.9td pero segun he leido y he oido al ser un motor mas pekeño(1.9) el par motor y el desarrollo va mas forzado y gasta mas y anda mas o menos igual ke las 2.4d atmosfericas. A lesar de no tener turbo son 5 cilindros en vez de 4 de las 1.9. Yo ke se. Va en gustos. Estos "tankes" dan fiabilidad no velocidad punta. Si kieres velocidad o subir un puerto a 120 para eso estan las 2.5TDI(mas electronica y mas caras) son motores mas avanzados pero todo depende de lo ke kieras gastar o de la pasta ke dispongas. Yo estoy muy contento con la mia. Son motores jodidamente duros. Y con un maletin completito de llaves de carraca y poco mas se arregla todo lo ke pueda darte algun problema. Pero sigo diciendo ke esta es mi opinion. Habra de todo tipo. Yo me recorri durante casi un mes toda francia el año pasado con mi 2,4D de 78cv y fui de pm. Fuimos 3 dos adultos y una niña de 6 años. Es una multivan sin techo. Espero haberte ayudado.
Si América es una opción considera Australia. Hay de todo y más y tb puedes ir en avión, comprar allí recorrer el pais trabajando o no y luego vender la furgo y volver. Yo con tanto tiempo me haría unas escapadas por Europa a modo prueba para saber necesidades y luego daría el salto.
Gatu, siendo marinero creo que tienes que estar mas que curtido para lo que venga.
Lo más difícil lo tienes; tiempo y decisión de salir.
La furgo, lo mas robusta posible, Una sprinter o similar de las viejas,poca electrónica y discreta, lo mas similar a una de transporte. Pasaras desapercibido en muchos sitios donde con una autocarabana por ejemplo, no te dejarían estar. Calefacción estática con gasoil, hornillo, 2 plazas y espacio.Que puedas estar de pie en ella. Lo de llevar esto y lo otro...no es tan importante. Según necesidades lo puedes encontrar por el camino. Tampoco vas a la antártida.
y sino...
"Para una expedición científica, cuenta con Scott, para un viaje de exploración rápido y eficiente llama a Amundsen, pero si el desastre te golpea y pierdes toda esperanza, arrodíllate y reza para que aparezca Shackleton".
Mi voto por una Mercedes Sprinter. No entiendo absolutamente nada de furgos, pero la mía es ésta y va genial, corre como un coche si le pisas, sube sin mayor esfuerzo cualquier cuesta, es amplia y bien alta. Tiene de todo, la hizo algún alemán apañao con madera de barco. Frigo no tiene, pero precisamente quería decirte que no es imprescindible. Yo no le he comprado porque son muy caros y te digo que se puede vivir sin frigo. Claro que está muy bien encontrar una cerveza fresquita, pero de ahí a ser imprescindible, hay un abismo.
Cita de: gatu en Febrero 21, 2015, 17:22:39 pm
Desde ahí empiezo a pregunta:
conviene buscar una furgo y camperizarla o comprarla ya hecha?
si la mejor opción es camperizarla luego, la posible camperización sería mejor mandarla a costruir o costruirla yo mismo?,
Cuales furgo tendría que empezar a mirar? algún consejo?
Tengo toda la intención de quedar muy satisfecho asi que soy consciente de que se necesita paciencia y tiempo..no tengo ninguna prisa, solo ganas de empezar en este proyecto.
...sólo para estas decisiones alguno de nosotros seguro que se ha tomado un año o dos (no sé si sabáticos).... :roll:
bienvenido y mucha suerte!
Hola! lo primero decirte que siento una sana envidia, por tu proyecto y esos dos años sabaticos... quien pudiera!!! Ainsss!!
He leido los post del hilo y todos tienen una razon y un sentir muy acertado, a titulo personal pienso que caballo grande ande o no ande, actualmente estoy considerando pasarme a una GV y te dire el porque: Mi furgo es una California t4 del 94 2400 aab (atmosferico) 78 cv es de batalla larga y techo alto tipo capuchina, si es cierto que es un motor justo y que en puertos con un buen desnivel subes en tercera, no corre porque no esta diseñada para correr, esta diseñada para durar, su motor casi carente de electonica es durisimo, eso si tienes la paciencia necesaria y no pretendes ir a toda pastilla no es un problema, solo le encuentro una pega, de ahi mi intencion de pasarme a una GV tipo vwLT, es la habitalidad, el espacio disponible para vivir en ella sin agobios, normalmente puedes estar fuera pero si pillas una epoca lluviosa o hace muucho frio es muy posible que estes muchas horas en el interior de la furgo, la mia pese a ser techo alto y poder estar de pie acaba quedandose pequeña cuando son muchas las horas que por h o por b te ves obligado a permanecer en ella, si tienes intencion de estar dos años de viaje sin duda tendras dias mas buenos y otros que si no es en un local tendras que estar "recluido" en ella forzosamente.
Dicho esto,siempre como consejo particular, lo que yo haria en tu lugar y contemplando mi experiencia seria agenciarme una GV con el espacio mas polivalente posible, con unas baterias de gel o agm y sus placas fotovoltaicas, depositos de aguas, una ducha, un poty, cocina de gas, calefaccion estatica de gasoleo, nevera, luces de led por todos lados y algo de mobiliario, todo es en funcion de las necesidades de cada uno, pero el factor comodidad es importante para una aventura de esa magnitud, obviamente tiene que estar bien aislada.
Como bien han dicho en este hilo, la apariencia discreta te sera muy util y tal vez te libre de alguna mala experiencia, con los amantes de lo ajeno y algun representante de la ley (mordidas)... Mirando en este foro (biblia del furgonetero) encontraras todo tipo de opiniones , configuraciones del espacio en tu futura vivienda, gadgets , y cualquier cosa cque se te ocurra, consejos no te faltaran y experiencias tampoco, solon te recomendare una cosa mas... Ten la justa prisa a la hora de decidir, pregunta, mira, pide opiniones y valora en funcion de tus necesidades, pero si prisa ya que una vez comprado el vehiculo en si, tendras que adaptar a sus condiciones el resto, pero cuida la habitabilidad y la eficiencia energetica.
Disculpa por el tocho, es posible que aprenda de tu aventura si doy el paso a una GV... seria genial!!!
Saludos y gratos momentos!!!
gracias a tod@s
ya ando por la calle y cada vez que veo una furgo mi imaginación (y mi sentido practico) se pone en marcha.
He pensado que voy a necesitar algo medio-grande, sprinter, ducato, etc..porque la habitabilidad creo que va a ser importante; tengo bien claro que lo de correr no me importa, sino mas bien la resistencia y la afidabilidad de la mecanica en general, por lo visto las alemanas siguen llevandose la palma, verdad?
Eso, atmosferico, pensar bien en el mobiliario necesario quitando todo lo superfluo, importante ducha y calefa, cocina de gas, nevera si hay mejor, sino tirando con una de playa, poty,...e importante que sea bien discreta.
ahora ya empiezo a mirar todo lo necesario para ver si puedo ser tan manitas como para ponerme a realizar alguna obra maestra como la de algun/a compañer@ de aqui del foro..que vamos, sois unos maquinas..
las furgos de mensajeria se desaconsejan verdad?
siguiendo..
Las furgos de mensajería no son muy aconsejables porque al final se pasan el día en la carretera y se utilizan para trabajar y a contrarreloj la mayoría de las veces por eso suelen estar bastante quemadas. Lo suyo sería que encontraras de algún particular de un solo dueño que te pueda demostrar km, arreglos y mantenimiento que se le ha echo. O sino en algún concesionario o algo similar que te suelen dar una garantía de un año o así que al menos te da algo de confianza y tranquilidad.
La cosa es mirar y mirar y no precipitarse esperar a la furgo ideal que normalmente cada cierto tiempo se suelen salir furgos buenas a buen precio
Como va la cosa¿?
Pincho el Hilo, espero sigas con el proyecto, la envidia me corroe, suerte...
Salud.2
Hola! Te comento mi caso:
Ya hacía años que quería empezar con este proyecto de la furgo. Ahora mismo, estoy en plena camperización, con expectativas de homologarla en Julio.
Partía de tener un coche de 4 años por el que me podían dar unos 5.500/6.000 €, algo ahorradillo y mi sueldo mensual, que no es poco. Tenía muy claro que no quería meterme en créditos así que con ese dinero disponible, no me quedaba otra que camperizarla yo misma. Me hice un buen equipo: mi marido que es muy apañao y un amigo ingeniero. SU padre es chapista y nos ha ayudado un montón para el tema de carrocería.
Te comento que me compré una Citroen Jumper de 2006 (de las últmas de la versión del 2002) L2H2. La compré en Marzo con 137.000 km. Si fue buen precio o no, éso lo desconozco, pero pagué por ella 5.000 €. Os lo pongo porque cuando buscaba furgo me di cuenta de la opacidad de decir cuánto cuestan las cosas, y una que no sabe va a ciegas, así que al menos te doy un dato real.
Conmigo, vino mi amigo mecánico para revisarla y le dio el visto bueno. He de decir que la batería se le fue la semana pasada (107 €), y las cubiertas hubo que cambiárselas por que estaban hechas polvo (unos 450 €).Para mi es importante poder hacer vida de pie cuando mis viajes planeados son largos y siempre que pueda, por lo que buscaba comodidad. Yo he viajado en fugo y caravana y no hay color en cuanto altura. El motor es de 127 cv y estoy muy contenta con el rendimiento. También tiene un largo aceptable para moverte por ciudad, eso lo valoro mucho.
El equipamiento: el un principio quería meterle "cuatro cosas de ná", pero lo cierto es que a más investigas, más quieres y al final la estamos dejando bastante completa y bien acabada. Para mí es importante la ventilación así que coloqué una claraboya y una ventana. Ambas me salieron por unos 200 euros, nuevas. Compré de segunda mano de una caravana la nevera electrolux trivalente y la calefa Truma 2003. Me salieron por 160 euros. ¿Por qué? Yo lo vi chollazo (haberlos haylos), el caso es que el señor había tenido siniestro y supongo que quería deshacerse de cosas. Eso sí: material de segunda mano casi siempre necesita repaso. Curamos óxidos, compramos un par de piezas de la calefa y listo! Ya teníamos electrodomésticos.
El aislamiento: esto es, en mi opinión es lo que uno debe gastarse dinero de verdad. Mi marido es arquitecto y lo tenía muy claro. Leímos el foro chorrocientas veces en busca del mejor material y luego ese material lo buscamos por 7 tiendas y proveedores hasta llegar al mejor precio. Kayflex, armaduct... tiene varios nombres. el caso es que el material es un aislamiento elastomérico utilizado en viviendas. También estamos utilizando polietileno extruido. Ya esto sólo, es un pico... unos 400 euros
Legalizaciones: con al iglesia hemos topado, o lo que es lo mismo: con la legislación. España tiene más tonterías que un mueble bar en esta materia. No me ha dado la impresión de que quieras hacer una reforma de importancia, aunque te comento que poner claraboya o panel solar o cualquier cosa que aumente la altura del furgón debe reflejarse en la ficha técnica.
Electricidad: yo lo tengo bastante claro. Campings, en la mediad de lo posible, no voy a utilizar. Así que la toma de 220 externa me la salto. Con ello, me ahorro instalación y boletín. Me quedo a 12 V y un conversor para pequeñas necesidades puntuales. LLevo una batería AGM de 120 y una placa de 140W.
Gas: pues eso, instalación de gas. Más autonomía a menor gasto energético.
Depósitos: he comprado un depósito de 84 litros (unos 60 €) para una autonomía de dos personas. Ahora el quebradero de cabeza es el depósito de grises que irá en los bajos. ¿Lo haremos en fibra de vidrio? ¿Nos gastamos los 160 euros en comprarlo adpatado a la furgo?.... ya iremos viendo.
Mobiliario: tras mirar varios materiales y ver que, por ejemplo, lo mejor valorado en cuanto a calidad que es el contrachapado fenólico con sus caras vistas de formica (?), unos 90 y pico euros, nos vamos hacia la segunda calidad: contrachapado fenólico de Okume, no llega a los 50 euros el tablero y tinee buena resistencia a la humedad. Lo trataremos de la siguiente manera: tras darle una pasada de tinte de madera para darle un poquitín de color y conservar el aspecto natural de la propia madera, lo lijaremos y barnizaremos dos veces. Sin canteado, que queda bonico ;)
Se me pasan cosas, pero tú pregunta ;)
¡A seguir con la camperzación que me voy!
Buenos dias compañeros.
En mi opinion, lo unico necesario son las GANAS. Nada de segundas baterias, calefacciones etc. Tengo unos amigos alemanes que acaban de pasar un año en nueva zelanda con un minivan (toyota creo). Tablero para cama alta y por debajo cajones para ropa y utensilios de cocina, ducha portatil y a ver mundo. No os imaginais lo que han disfrutado.
De todas formas, no descartaria la idea de la bici. Teniendo tiempo suficiente.. No te va a faltar ayuda, e incluso tendras menos problemas que con la furgo. Si te mueves un poco puedes encontrar algun patrocinador.
Suerte!
Cita de: carliTos4 en Mayo 24, 2015, 12:42:11 pm
Buenos dias compañeros.
En mi opinion, lo unico necesario son las GANAS.
si
Hola a todxs! Mi proyecto empieza a coger forma. Estoy decidido en comprar una Furgo y empezar a acpndicipnarla. He encontrado una Nissan trade 2.8 muy antigua, 25 años por un precio tiradisimo. 360.000km de pura resistencia (eso me asegura el que la vende). Es una tontería pensar en ella o puede ser una buena compra? Que tendría que revisar y mirar en el caso quisiera comprarla? Un saludo y muchas gracias!
Cita de: gatu en Agosto 12, 2015, 14:02:25 pm
Hola a todxs! Mi proyecto empieza a coger forma. Estoy decidido en comprar una Furgo y empezar a acpndicipnarla. He encontrado una Nissan trade 2.8 muy antigua, 25 años por un precio tiradisimo. 360.000km de pura resistencia (eso me asegura el que la vende). Es una tontería pensar en ella o puede ser una buena compra? Que tendría que revisar y mirar en el caso quisiera comprarla? Un saludo y muchas gracias!
Con esos años y esos kilómetros piensas darte una vuelta de dos años por toda europa?
Tienes la guía de mecánicos europea? Porque conocerás bastantes. :roll:
Enterate bien de si ese modelo y sus recambios van a ser posibles en los paises por los que vas a viajar, que no es lo mismo una puñetara WW o una MB que otras marcas.
Esa marca con 28 años tal vez sea una EBRO de las de antes con motor Nissan, o tal vez no.
He ido pensando en esa porque me ha parecido un tanque indistructible.. Además de ese precio y del precio del seguro y demás.Estoy esperando que me manden fotos y detalles de la documentación para ver que tal. Entiendo que es bien vieja pero por lo que también tengo entendido es que menos electrónicas y tonterías mejor es, por no tener mejor que ni tenga turbo, no? Quedando a la espera de noticias.. A ver que tal.
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Pues como bien dice beep-beep, te costará encontrar recambios y más aún fuera de España.
Si es del año 90 si que es una nissan y lleva motor RD28 y caja de cambios 4AT de los primeros Patrol, prácticamente indestructible, y si que hay repuestos en toda Europa donde se vendió como Nissan Cedric. Es un motor es un 6 cilindros atmosférico con bomba mecánica, y ese modelo no llevaba nada electrónico, es muy sencilla de reparar, eso si, es lenta y gastona, y mas incomoda que su padre, con su esquema de ejes rigidos y ballestas parabolicas
Si te regalan la furgo y no te supone ningun gasto adelante.Yo no invertiria ni tiempo ni dinero en ella y hasta donde llegue. Eso si mete una bici y unas alforjas...
Suerte.
Yo no iría a por la Nissan la verdad. Si estas pensando en mirar furgonetas con varios años puedes echar un ojo a las Volkswagen LT 28. Yo tengo una y es bastante dura y amplia, que parece que es lo que necesitas.
Puedes echar un vistazo al link de mi firma, tanto el proyecto de como la camperizamos con 4 duros y el blog que tenemos de viajes.
Por la furgoneta pagamos poco mas de 1500 y en total, camperización más seguro y todo lo disponible para funcionar no llego a 3500 €. Hay cosas baratas que si te lo curras, metiendo horas, puede funcionar.