os presento a mi joyita, la compre en muy mal estado de chapa, por el óxido y eso, pero a base de fe y sacrificó espero que tenga el trato que se merece, iré subiendo fotos a medida que avanzo, estoy en camino de cambiarle el techo y camperizar la a vivienda.
Como lo prometido es deuda, y dado al mal tiempò no he podido hacer nada, me pongo en casita agasapado, y aprovecho para subir unas pocas fotos, a medida que avance ire subiendo, y eso.... es de agradecer que me hagais autocriticas, dado que es la primera vez que hago una camperizacion y ustedes soy expertos en esto jeje, seguimo adelante.....
Esta es mi furgo, ya medio lijada, y con el techo apunto de arrancar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150220_1613460.jpg)
Y esta es otra furgo que compre (fue como buscar una aguja en un pajar), para aprovechar el techo, puertas, el sillon del piloto (dado que mi furgo venia con un asiento de una ford transit westfalia adaptada sin coincidir con los agujeros originales, "" la itv seguro me la exaria para tras"")
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150220_1613180.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150220_1613140.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150220_1613120.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150220_1613220.jpg)
Animo con esas furgos, a ver que sale de tu trabajo. .palmas .palmas .palmas
Si me permites me quedo por aquí, prometo no molestar.
Un saludo.
O sea que le vas a meter el techo alto de fibra a la tuya :o
No veas si va a ser grande
Y las puertas traseras me imagino, ya lo hizo Otanono en la suya y menudo cambio.
Si cuando quites asientos te sobran anclajes de algún asiento abatible me avisas que yo estoy buscando unos. :-\
Wenas, gracias a todos por participar, el sillón trasero no lo puedo abatir del todo por que le falta los dos anclajes de las patas trasera (en la casa me piden 80 eureles) cada una, así que lo dejo fijo y al carajo, dejaré el sillón de tres plazas, por que somos 4, jeje,. Mi idea es hacerla parecer a la Big nugget Xl. Haber como me queda, hoy voy a intentar quitar alguna ventanas, para que no quede tan acristalada, y sanear el cuadradillo para luego sentar el techo. La verdad que lo peor que tiene es el óxido, de motor suena y aparenta bien, no se que tal serán estos coches, por cierto un motor de una Transit 2500 pero turbo, le podrá valer a mi furgo?
Pues ya que estas en faena no te dejes ni un oxido, ahora lo tienes a huevo para dejarla perfecta, y con el tamaño del proyecto vale la pena.
El motor seguro que es posible ponerlo, y yo aprovecharía para ponerle el aire acondicionado si no lo tiene
Pero el aire acondicionado vale una pasta, tu ya lo has puesto anteriormente?, aki en Canarias es una buena opción
En un desguace tendrias que poder encontrar las piezas por poco dinero. No se como esta el tema de desguaces por alli, al menos conseguir el radiador y el compresor, el resto lo puedes pedir por internet.
Es difícil conseguir los anclajes, yo compre un siento abatible en Gran Canaria y me lo mandaron sin anclajes, ahora estoy jodico, a ultima hora tendré que hacerlos o bien ponerle las bisagras al central que es rigido para que por lo menos abata el respaldo para poder cargar tableros, una nevera o algo largo, ademas como es mas estrecho que el abatible no me cierra el paso a las plazas traseras, eso te pasara con el abatible, no te quedan sino 20 cm..
Wenas de nuevo, mi Ford Transit es del 99, sabéis alguna base giratoria para el piloto que le pueda valer?, es que la mayoría son del año 2000 para arriba
Tras muxos dias de ratitos de trabajos y de alguna desesperacion de ver lo lento que llevo esto, por fin la tengo pintada, con la estructura del techo, la vaca a falta de poner que se la pondre en septiembre, las bases de los depositos tambien hecha, y empezando por el interior, osea..... me queda todo :(, os dejo una foto, mas adelante pondre más.. ya con la vaca, el baul y eso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/img-20150716-wa00150.jpg)
Tengo miles de duda, que no se ni por donde empezar:
Como no vi, ningun orificio para subir los macarrones desde la parte baja del silon trasero de 3 plazas, tuve que agujerear el angulo del techo y la parte baja de la venta que esta condenada, saco foto mañana ya que una imagen vale mas que mil palabras.
Me gustaria hacerla igual o casi de fina, como el forero Gazpachuelo, pero vamo.... hay cada manitas en el foro que flipo, ojala coja recorte jeje,... vamos al lio
1) Iba a preguntar por donde pasar los cables hacia el techo pero ya que corte la chapa, me ahorro esa pregunta jeje, me caben de momento 5 macarrones de 2cm en el corte que le hice desde el techo a la ventana bajando al sillon.
Quiero poner como 8 lamparas leds, y 2 florescente (de 10W, cada uno), de burro queria.. (como me gusta la seguridad poner 2,5 de seccion de cable, pero solo me caben 3 cable paralelo de esa seccion (2 cables por paralelo) y es una burrada enebrarlos , me dijo un amigo que los 10 puntos de luz, podia dividirlo en dos cables de 2.5 y luego ramificarlo 5 por un lado y las 5 lamparas por otro, ¿divido todas las luces en dos partes? (y si fuera asi que seccion de 4 o 6?) habria que hacerle una caja de registro donde termina el macarron, por que si no haria funcion de proteccion solamente y no de guia, lo que luego del macarron general a donde estan todas las lamparas, ¿como empato 5 macarrones al principal ? o ¿simplementeo saco el cable a cada lampara y lo dejo tal cual?, no se como hacerlo, si la distribucion de las lamparas pero no el como...
2) perdonar por el tostón, pero lo estoy haciendo solo, y se me hace un mundo, trabajo mas durmiendo soñando que en el dia a dia, jeje y me da hasta ansiedad. Otra duda, (de electricidad soy un batata jeje) el cable negativo de todos los consumibles tienes que volver al negativo de la bateria aux, (me han descartado de ponerlo a la chapa por cada consumible...no se por que si el chasis hace masa (sera por evitar cortos o algo...), mi idea era hacer como un shunt pegado a la bateria y atornillarlo a la chapa y llevar ahi todos los negativos... (una locura no?), como mejor se haría ?(se que el del inversor tiene que ir directo a la bateria aux), deberia
agradezco vuestra paciencia y tiempo en leer este tostón, pero a mí me hacéis un gran favor
Se pueden poner los negativos a la chapa, yo lo tengo así. La razón por la que no se hace es por que hay que hacerlo muy bien, currandose cada conexión a chapa en condiciones, lijando bien, poniéndolo bien firme, y protegiendo bien, para evitar óxidos y problemas de mala masa que luego pueden volverte loco buscando la causa de una avería.
Pero la idea de llevar todos los negativos al borne de batería pasando por un shunt es buena, mucho mas profesional, y te permitirá poner un amperímetro que controle los consumos.
La furgo te ha quedado cojonuda, menuda diferencia con las primeras fotos. Animo, que lo llevas muy bien.
Que es un shunt?
Una resistencia gorda que permite medir los amperios que circulan por ella.
Quedó de lujo , ánimo seguro que queda una maravilla
Un saludo
Muchas gracias por la colaboración y me ha quedado claro, en cuanto a la sección del cable puedo dividir 5 lámparas de led a ub cable de 2.5 y 5 lámparas a otro,? O mejor uno de 4mm y ramifica con otro menor, poniendo caja de registro en donde se unen con el general? Gracias de antemano
Cita de: nemesir en Agosto 04, 2015, 12:27:02 pm
Muchas gracias por la colaboración y me ha quedado claro, en cuanto a la sección del cable puedo dividir 5 lámparas de led a ub cable de 2.5 y 5 lámparas a otro,? O mejor uno de 4mm y ramifica con otro menor, poniendo caja de registro en donde se unen con el general? Gracias de antemano
Para iluminación con 1,5mm es más que suficiente, ahora bien, si ya tienes cable de 2,5 pues mete ese que vas más que sobradísimo
Buenas tardes a todo, ya ando con la preinstalacion de la segunda bateria (que si cable de 16 , que si 25...) que dolores de cabeza jajaja, toy a ver si consigo un descuento y lo compro de 25 ya que hay 7 metros de la principal a la secundaria (bajo el sillon trasero de 3 palzas), estaba mirando el tema del shunt (basicamente es una resistencia que lo suelen poner para medir el consumo y asi ser mas fiable la medicion), perdonenme si no es cierto, pero es lo que deduzco de lo que he leido,
Queria preguntaros ya que compro muxo por internet y me tardan las cosas en llegar a Fuerteventura jeje, la pregunta es la siguiente.
La bateria del motor es de 95 amp, y la quer quiero comprar de gel o agm como se llame, es de 175amp, el shunt de cuanto tiene que ser?, he visto los voltimetros por ebay que pone max 50 amp, no le valdria en mi caso ?
Que os parece este modelo de amp/volt http://www.dx.com/p/3-8-lcd-digital-clock-with-in-outside-thermometer-voltage-measuring-bar-for-vehicles-35152#.VcJqN_n1akp
Yo en mi tienda habitual me compre un amperimetro pero analogico y solo marca en el dibjo -60 / + 60, y me gustaria ponerle otro mas vistozo. Acepto sugerencia si conoceis otro producto mejor y mas barato, que opinais ?
Con siete metros de distancia entre baterías pon el cable de 25mm2, ni te lo pienses, el de 16 es pequeño.
El shunt sirve para medir el amperaje que pasa por el, así que depende de donde lo pongas medirá unas cosas u otras, pero en todo caso no tiene nada que ver con las baterías. Si pones el shunt en el cable donde se juntan todos los consumidores te medirá los consumos, pero si lo pones en el cable que llega desde la otra batería te medirá la carga que recibe desde el alternador. También puedes poner dos, depende de lo curioso que seas, pero principalmente interesa controlar los consumos.
Ese cacharro que pones de Dx no es amperímetro, solo es voltímetro y termómetro. Yo tengo este http://www.ebay.es/itm/100V-100A-DC-Car-Auto-Digital-Voltmeter-Ammeter-LED-Amp-Volt-Meter-12V-w-shunt-/261861703473?hash=item3cf82c7f31 que es voltímetro-amperímetro e incluye un shunt de hasta 100A que te da de sobra para lo que quieras.
Si prefieres comprar en DX, este seria el equivalente http://www.dx.com/p/mini-digital-blue-red-led-dc-current-meter-voltmeter-w-ampere-shunt-219592 que solo llega a 50A pero seguro que te sobra
Buenos días, estuve ayer leyendo hasta de madrugada el tema de los inversores, calidad precio, y me recomendaron estos dos,
http://www.agroverd.es/inversor-convertidor-corriente-continua-1500w-dc.html
http://m.ebay.es/itm/351286691831?_mwBanner=1
Lo mas que enchufar que es para lo que me gustaría que e es un ordenador y un microondas de esos de 800w, como dice José mota, no lo superes igualamelo, jeje conocéis calidad precio otro mejor?
El de agroverd está agotado, pero en onda modificada yo te recomendaría el de solartronic, que lo tienen varios foreros y hasta el momento no ha dado ningún problema http://www.solar-tronics.de/spannungswandler/sw-12v-1500.html.
De onda pura ese que has puesto es el que mejor relación tiene calidad-precio y también ha sido probado en el foro con éxito.
perfecto, es para ir mirandolo y anticipandome a comprar cosas, en breve ire subiendo fotos de los avances que ire haciendo, la verdad que es lo que mejor que he comprado (la furgo)a pesar del oxido (era de un club de submarinismo....imaginaros...) y los dolores de cabeza que me esta dando jeje, gracias compis por vuestra ayuda
Buenas tardes compañeros, hay van mas dudas para no varias, hace meses me compre este rele cuando me dió el arrebato de ir comprando cositas,
1) me habia comprado este rele automatico (ya que el nagares no lo teniaI) que me recomendo el de la tienda, y al abierto me he encontrado con estas conecciones, que tal lo veis?, para lo que costo (59€), tiene que ser bueno, pero la coneccion al alternador?, mirar como es?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150808_1327250.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150808_1327520.jpg)
Perdonar si pregunto boberias para ustedes, pero es que en serio la electricidad para mi, es como el ingles cuando estaba estudiando jajajj, aunque no soy manco y con vuestros consejo , creo que lo conseguire terminarlo
Tambien queria preguntaros, este cable fue el que pude conseguir, le dije al colega que lo comprara de 25mm cuadrados pero me da que no lo compro de seccion, si no de diametro, ya que en la factura ponia 25mm, me valdra este cable ?, es apto para la instalalacion de la segunda bateria?,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nemesir/20150808_1343570.jpg)
por dentro parece que tiene dos fundas de proteccion. y termino preguntando... en mi isla es todo recaro y por internet seguro que si consigo cosas mejores a inferior precio, mi ultima pregunta de hoy jeje, es tengo una bateria de arranque de 95amp y la auxiliar sera de 175 amperios (tengo dos placas de 85w), creo que con esa bateria sera suficiente, el mayor consumo que soportara, sera la nevera DC 90 - Frigorífico de 90l. ( http://www.friobat.com/neveras-12v-24v/compactos-dc-50d-72d-90/ ), y un microondas que me gustaria poner de 800w o por ahi... bueno a lo que iba, que fusible y portafusible me recomendais, en la tienda del pueblo vende el maxi o algo asi, y vale 11 , pero no se que tal sera, si lo encontrais mejor, avisarme y lo piso por internet, serian dos (bat aux y la del arranque). Perdonar por el tostón
Mala suerte, esta todo dios de vacaciones y el forero de guardia soy yo, y me acabo de apretar un kilo de langostinos con dos botellas de Barbadillo .meparto .meparto
EL relé no lo conozco, pero parece sencillo. En las tuercas gordas va el cable positivo que llega de la batería principal y va a la batería auxiliar, y el cable ese negro va al D+ del alternador.
El cable que has comprado para unir las baterías si que es de 25mm2, si fuese de 25mm de diámetro seria un pasote, casi como tu dedo gordo. Por el color parece manguera RZ1-K, muy buena para instalaciones interiores pero no tan buena para exterior, procura no ponerlo en un sitio que este muy expuesto al sol.
La batería que tienes combinada con las placas parece que en principio seria suficiente para soportar esa nevera, pero eso es muy difícil de asegurar, va a depender del día, del calor, de las veces que la abras, etc.
Lo de los fusibles depende de cada linea. Los fusibles para la linea que une las baterías seria de 80A, pero para el inversor y con un microondas de 800W por medio la cosa anda un poco justa, va a depender de los cables que tenga el inversor (su sección). Para la nevera con cable de 4mm y fusible de 30A irías muy bien.
¡He contestao! .yupiii .yupiii
muchas gracias compi, el cable intentare pasar el +y- por el mismo macarron, el de 2cm que ya tengo comprado no creo que me valga, asi que pillare uno un poco mas grande, de 2.5 o algo asi, y metere los dos por el mismo macarron, muchas gracias por la aclaracion, segun el vendedor del rele, me suena que no tenia que estar buscando el conector del alternador, que al ser automatico, tenia la ventaja esa a la hora de instalarlo, el cable negro no sera para la masa a lo mejor ?, esta tarde paso y le pregunto a ver..., muchas gracias por contestar, la verdad que este mes es jodido, te tienen que pagar un plus, si estuvieras en canarias te invitaba a una par de cierritas con mojo :D
Hola vecino!!! (soy de Gran Canaria) Ese relé automático lo compré al catalán de Zyam Caravan según dice se conectan las baterías si sube a 13.3v y enciende el led rojo luego se separan al bajar a 12.5v creo que debe ser bueno yo tengo placa y cuando estoy parado sin consumo las baterías auxiliares llegan a tope o 13.3v se conecta con la de arranque y aprovecha la carga de la placa y así se quedan flotando y siempre cargadas .
Yo también tengo transit pero las baterías mas cerca , bajo asiento piloto las de arranque y servicio (viene así de serie) y bajo copiloto 2 x 90 ah = 180ah.
En cuanto al voltímetro - amperímetro yo quiero instalar este : http://www.ebay.es/itm/151465465244?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.es/itm/151465465244?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Viene con shunt de 500 ah ya tengo el manual traducido a español pero tengo que pedirlo y montarlo para entender sus funciones que son parecidas al nasa
http://www.ebay.es/itm/151465465244?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.es/itm/151465465244?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Parece super interesante, que pena que ya comprara el que me dijo el compañero http://www.ebay.es/itm/100V-100A-DC-Car-Auto-Digital-Voltmeter-Ammeter-LED-Amp-Volt-Meter-12V-w-shunt-/261861703473?hash=item3cf82c7f31
pero por un poco mas merece la pena, si se parece al marine, espero verlo cuando lo tenga instalado y asi vemos como lo pudistes conectar, un saludo desde Fuerteventura :D, mi bateria por desgracia no me cabe en el capo, y no tengo preinstalacion debajo del asiento, con lo cual pondre una grande y la colocare debajo del asiento trasero.
Muy buenas crack, me quiero comprar un inversor y poner a este un interruptor para encenderlo, al igual que el cargador de batería y la nevera de 12 y tv 12v,para comandarlo desde un panel para mayor comodidad, puede see viable si el interruptor es de 16am, no los encuentro mayor, y mi otra duda quiero poner dos cables de 25 en ves de uno, se puede mediante terminal de arandela y juntarlos media terminal de arandela?, le afecta al fusible?, no se que hacer
Los interruptores pueden ser de 16A sin problema, el interruptor de encendido del inversor va a un relé, no va directo, el cargador no creo que supere esos 16A y la nevera tampoco.
Puedes poner el cable doble, tampoco es problema, pero tendrás que encontrar un terminal de anilla que permita meter dos cables así, o ponerle a cada cable un terminal y atornillarlos juntos.
Todo perfecto la explicación, pero no entiendo lo del rele del inversor, te refieres a un rele de prioridad que prioriza el 220 al inversor?,
Perdona perroflautero, pero ya me contesto al indagar,
Fuente http://www.furgovw.org/index.php?topic=230614.0
La duda es que rele tendría que ponerle para este inversor
http://m.ebay.es/itm/351286691831?_mwBanner=1
Me refería a que el propio inversor lleva un relé interno para encender. Cuando le das al botón de encendido del inversor se acciona este relé, por eso no es necesario poner ninguno. Bueno, siempre que para el botón de encendido que quieres poner saques los cables del propio interruptor del inversor, o sea que sacas el botón y de los cables que tiene el botón sueldas unos cables nuevos hasta el nuevo botón que quieres poner en el cuadro.
Si lo que quieres es dejar el botón del inversor siempre conectado y poner un interruptor en los cables que alimentan el inversor, entonces si que necesitarías un relé o un interruptor para mucha potencia, pero te recomiendo hacerlo como te indico arriba, porque un relé que soporte picos de 3000W va a ser difícil de encontrar y posiblemente muy caro.
Aclarado, el cable para empatarlo, de que sección estamos en hablando?
¿El cable del botón del inversor?. Mi inversor tiene los cables internos del interruptor de 0,75, pero el cable externo lo he puesto de 1,5mm
Okz perfect, otra cosa menos, y rele de maniobra aparte del separador de batería, del de prioridad (prioriza entre 220 frente al inversor) y del rele de la luz exterior, que otro rele se suele poner o me recomiendas y para q?, ustedes tenéis mas idea y lo mejor hay cosas q no he tenido em cuenta.
Mirar que he encontrado en ebay
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=391005160932&alt=web
Sabréis si esa remachadora es versatil? Estoy buscando una que remache normal y que tb remache roscado
¡Hola nemesir!
No había visto tu hilo.
Vaya cambio pegó tu Transit al pintarla.
Si tienes alguna duda de algo pregunta que si puedo ayudarte lo haré. De electricidad y datos técnicos no tengo ni zorra. .meparto Pero ya veo que te están asesorando bien.
Como llevas el proyecto? Porque veo que hace tiempo que no has subido nada.
Saludoss
Eso eso, como va el proyecto!!!?!
Sen fron mai aifon usin patatalk
Buenas tardes familia, tras un año y poco de dejar mi caracol sin tocar (falta de tiempo, dinero, etc), voy a darle el trato que se merece y de un empujón intentar terminarla 100%,, ahora tendría q retocar pintura por que se ha oxidado un piloto la pobre, iré publicando adelantos y explicar lo mejor posible los pasos, al ser novato intentare no hace muchas preguntas, gracias compañeros.
En 10 días empiezo a ver si en 2 meses lo hago antes de la itv