Furgovw

Actualmente uso el coche para ir al trabajo y los fines de semana la furgo.
La furgo es una t4 2.4d del 95 y con 170.000km, esta al día de todo y se mueve bien, además el último depósito me gastó sólo 7,3l/100 de media que no está nada mal.
El coche ya tiene 10 años, tiene 160.000km, es un alfa romeo y me gasta unos 5,5l/100.
Al año hago unos 30.000 kms entre coche y furgo.
Aunque gaste algo más la furgo, lo compensaría al ahorrarme el seguro y el numerito del coche y además algo sacaría por la venta del coche ¿Cómo lo veis? ¿será una locura? Gracias por vuestra opinión!!

si no le diese utilidad si que lo vendería pero si lo usas entre semana no  ,  otra cosa es que quieras solo un vehículo hay si que lo vendería


salu2 

gracias chach, esa es la duda que tengo.... vaya lio!

Yo no lo haría, piensa que al ritmo de 30.000 anuales en 4 años estás en los 300, yo haría el grueso de los km con el coche y dejaría la furgo para las escapadas y conservarla bien ya que no hay nada peor que irte de vacaciones y quedarte averiado jorobándote las vacaciones. Es mi opinión

Yo no concibo una furgo del tamaño de una camper para usarla los fines de semana, lo bueno de una camper es exactamente eso que te sirve de coche y de camper a la vez. Por eso vale una cali lo mismo que una ducato possl por ejemplo. Lo que te cobran es lo que no tiene la ducato que es entrar en el parking.

Yo vendería la furgo y el coche y pillaría una furgo TDI porque con ese motor le falta fuelle en mi opinión.

Desde luego alnara eso es lo que me tira para atrás, que en cuatro años llegaría a 300.000 kms y ya habría a lo mejor que meterse en faena mecánica... puff, vaya lío. La verdad es que el alfa va de fábula y cero averías en tres años que llevo con él!

Cita de: bikerboalo en Febrero 16, 2015, 21:00:23 pm
gracias chach, esa es la duda que tengo.... vaya lio!

hombre por muchas opiniones que te demos al final y acabo la decisión esta en tus manos , si te compensa tener 2 vehículos o solo uno para todo calcula ,


teniendo 2 vehículos si te deja  uno tirado coges el otro y listo  pero si tienes uno y como te falle directamente te quedas sin coche has que lo arregles y eso conlleva bastantes perdidas ... .loco1

salu2

Cita de: SiErRa86 en Febrero 16, 2015, 21:41:52 pm
Yo no concibo una furgo del tamaño de una camper para usarla los fines de semana, lo bueno de una camper es exactamente eso que te sirve de coche y de camper a la vez. Por eso vale una cali lo mismo que una ducato possl por ejemplo. Lo que te cobran es lo que no tiene la ducato que es entrar en el parking.

Yo vendería la furgo y el coche y pillaría una furgo TDI porque con ese motor le falta fuelle en mi opinión.

razón no te falta, también lo he valorado pero es que la furgo la compre hace menos de un año y me salió bien de precio (las tdi que vi estaban curradas como el demonio y eran caras de coj...) y el coche va de escándalo. Si vendiera la furgo y el coche no creo que me diera para una t4 o t5 tdi en condiciones y no quiero gastarme dinero, la verdad.

Cita de: SiErRa86 en Febrero 16, 2015, 21:41:52 pm


Yo vendería la furgo y el coche y pillaría una furgo TDI porque con ese motor le falta fuelle en mi opinión.

+ 1

Es fue mi opcion, el primer año  funcione con los dos, coche de diario y furgo de ocio. Luego vendi el coche y no me arrepiento en absoluto. Tambien es cierto que no vivo en el centro de la ciudad y la furgo duerme en garaje y en el curro no tengo problema de aparcar. Para mi ese seria el mayor problema a la hora de tener solo la furgo. El tamano a veces si que importa. Es una t4 tdi.

Eu, yo es que curro en el centro de Madrid, aunque tengo plaza y me cabe la furgo pero el coche no es muy grande y se maneja muy bien.
Gracias por compartir tu experiencia!

Yo uso la furgo de vehículo único y aparco en el centro en cualquier parte..y raro es que no entre en algún parking
Pienso como dice sierra..

Yo me quedaba como estas la verdad, creo q te arrepentirás si vendes el alfa, y luego te quedaras sin furgo fiable pronto.

Si fuese una furgo nueva me quedaria solo con ella, pero haciendo tantos kms te vas a cargar la furgo en dos dias.
Yo seguiria como estas que asi la guego puede durar muchos años, y el coche cuando pete te puedes comprar otro a la baratez.

Yo vendía el coche, con lo que te ahorras en seguro y impuestos, itv...tiras con la furgo el tiempo que creas oportuno y otra furgo para la próxima tdi...

yo por ejemplo tengo la furgo y una moto y la verdad que muy bien los dias que hace bueno moto y si llueve o hace malo voy con la furgo. la verdad que no tengo muchos km, lo bueno de la moto seguro mas barato, no consume a penas y se aparca en cualquier lado facilmente y arreglos no me acuerdo la ultima vez que le arregle algo.

Yo pienso como Alnara, 30000 km al año te vas a comer la furgo en cuatro dias y si el coche va bien y no da problemas lo aguantaria y asi descargas a la furgo de km innecesarios, salir por ahi de finde o vacaciones y volver a casa sin incidencias en el viaje, no tiene precio. Luego, si tienes que hacer revisiones o mantenimientos en alguno de los 2 vehiculos siempre tienes un libre para funcionar. Yo me quedaba con los 2.

Yo pienso que la furgo la dejes mejor para escapadas y viajes, si vas a hacer 30000 km es mucho tute. Si el problema del garaje no te supone

costes creo que es mejor que sigas con  utilitario y furgo.

Yo por lo menos es lo que hago y creo que si tienes si no pagas alquiler de garaje es lo más práctico.

Hola a todos, pues yo cambié un seat Toledo por una VW T5  y a los dos años he tenido que comprar un coche pequeño , haciendo números vale la pena, intentaré hacerle a la furgo unos 5000km/año  y cogeré el coche para todo lo demás , con lo que me ahorro en gasoil y las reparaciones que son más económicas , me compensa el seguro y los impuestos del coche pequeño y encima la furgo me durará 100 años por lo menos  ;D.
Yo te recomiendo dos coches, furgo y un utilitario pequeño de bajo consumo y bajo mantenimiento.

Yo vivo en Galicia, y llueve de cojones. Pues tengo una california t4 2.4d, como único coche, y cuando no llueve, tengo una vespa, que apenas gasta nada, y es baratisima de mantener (seguro 82€, neumáticos 28€, impuesto de circulación 11€.....). Viviendo en Madrid, pillate un scooter cómodo, y en mi opinión, es la combinación más económica.  ;)

Buenas, yo tengo moto y furgo, pero si no tienes problema de aparcamiento, quedate como estas.
Saludo

Mi caso es un poco especial porque o soy demasiado amante del motor, o estoy medio loco o me gusta tirar el dinero...  .panico

Entre todos los vehículos ando una media de 55000 km al año.

Tengo una berlina TDI que consume 4,5 litros y el seguro me sale 280 euros

Tengo una moto GT (mi gran pasión y que compite por los fines de semsana con la furgo) que me sale al año 160 euros

También me regalaron un Fiat uno 1.1 de gasolina que gasta 5,8l pero que el precio por km (haciendo cuentas de lo que cuestan las ruedas, seguro averias, que en este coche son de chiste...) es el más económico. Este coche lo uso para el currelo de la provincia, entrar en ciudad, las chapucillas, los recados...

Y como no, mi supermega Viano, que a parte de ser una furgoneta, es un entretenimiento. Me lo paso tan bien saliendo de finde como haciendo ñapas.

La Viano tiene un consumo de entre 7 y 8 litros a ritmo tranquilo, las ruedas son una pasta y aunque el seguro, teniendo 4 vehiculos en una misma compañía puedes negociarlos muuuuy bien, pues no es el más barato.

A todo esto tengo que añadir que vivo en una zona rural donde no tengo problemas de aparcamiento, el impuesto de circulación es bastante económico y el mantenimiento y las averias las hago yo, menos las muy gordas.

Se que mi caso es especial, debería vender o quitar al menos el Fiat pero es que me da tanta pena... y con el coche grande hago los viajes de trabajo de fuera de la provincia. La moto es sagrada y la furgo pues es el nuevo capricho que me tiene muy ilusionado aunque el curro apenas me deja tiempo para disfrutarla.

En resumen, en mi opinión, salvo que se tenga que transportar grandes volúmenes en la actividad laboral, haciendo numeros, lo más rentable es tener un pequeño utilitario para el día a día y la furgo para salidas-vacaciones-mudanzas del cuñaoooo.

Y para calcularlo hay que tener en cuenta el precio por km, la amortización del valor de cada vehiculo, impuestos anuales, seguros, mantenimiento... (cada uno que haga numeros pero yo lo tengo claro.

Pues yo empecé con mi beach con la idea de vehículo para todo (así estuve el primer año) y al final he acabado comprando un utilitario pequeño de segunda mano para lo que dicen los compañeros, descargar la Cali de kilómetros innecesarios, y creo que he acertado, al menos en mi caso. La furgo que dure muchos años y para romper voy tirando de coches baratos.

Pues yo siempre he tenido segundo coche. Mi planteamiento es que si uso la furgo para todo me la cargo en pocos años. Teniendo en cuenta su coste y depreciacion por km.........
Creo que se amortiza tener un segundo coche.
Otra cosa es que tengas unos ingresos amplios, entonces.........no hay problema para nada.
Pero una furgo.....bufff, cuanto vale??.

Así estamos nosotros, un coche cada uno y la furgo. Pensé en vender mi coche y coger una moto, y apañarme como dicen por aquí los días de lluvia, pero por lo que me van a dar por el coche no le hago yo el feo, que lo quiero con locura, y la furgo pues que sea el caprichito, que si hay que gastarse dinero sea en mejorarla y no en averías que se puedan evitar dándole el uso para el que se adquirió.

Definitivamente, si reventara el coche me pillaría uno pequeño de segunda o directamente una moto y la furgo bien cuidada, que ahora es mi casita con ruedas.

Yo estoy como tu y actualmente tengo el coche en venta, ya que en seis meses he llenado dos veces el deposito y me da pena verlo ahi parado. La furgo es la vw  t3 california vanagon,  la hippie. Trabajo a seis kms de casa y suelo hacer el trayecto en moto (tengo tambien dos motos pequeñas de 250cc 4T muy recomendables por su bajo consumo y una custom mas grande para viajar). El coche es un audi a3 sportback 2.0tdi 170cv con muy poquitos kms...por si alguien pudiera estar interesado...

Cita de: Txitxi en Febrero 17, 2015, 08:52:05 am
Mi caso es un poco especial porque o soy demasiado amante del motor, o estoy medio loco o me gusta tirar el dinero...  .panico

Entre todos los vehículos ando una media de 55000 km al año.

Tengo una berlina TDI que consume 4,5 litros y el seguro me sale 280 euros

Tengo una moto GT (mi gran pasión y que compite por los fines de semsana con la furgo) que me sale al año 160 euros

También me regalaron un Fiat uno 1.1 de gasolina que gasta 5,8l pero que el precio por km (haciendo cuentas de lo que cuestan las ruedas, seguro averias, que en este coche son de chiste...) es el más económico. Este coche lo uso para el currelo de la provincia, entrar en ciudad, las chapucillas, los recados...

Y como no, mi supermega Viano, que a parte de ser una furgoneta, es un entretenimiento. Me lo paso tan bien saliendo de finde como haciendo ñapas.

La Viano tiene un consumo de entre 7 y 8 litros a ritmo tranquilo, las ruedas son una pasta y aunque el seguro, teniendo 4 vehiculos en una misma compañía puedes negociarlos muuuuy bien, pues no es el más barato.

A todo esto tengo que añadir que vivo en una zona rural donde no tengo problemas de aparcamiento, el impuesto de circulación es bastante económico y el mantenimiento y las averias las hago yo, menos las muy gordas.

Se que mi caso es especial, debería vender o quitar al menos el Fiat pero es que me da tanta pena... y con el coche grande hago los viajes de trabajo de fuera de la provincia. La moto es sagrada y la furgo pues es el nuevo capricho que me tiene muy ilusionado aunque el curro apenas me deja tiempo para disfrutarla.

En resumen, en mi opinión, salvo que se tenga que transportar grandes volúmenes en la actividad laboral, haciendo numeros, lo más rentable es tener un pequeño utilitario para el día a día y la furgo para salidas-vacaciones-mudanzas del cuñaoooo.

Y para calcularlo hay que tener en cuenta el precio por km, la amortización del valor de cada vehiculo, impuestos anuales, seguros, mantenimiento... (cada uno que haga numeros pero yo lo tengo claro.

Otro que está en la misma situación:

Tengo un Golf tdi del 96 que no consume nada y no da ningún problema mecánico. Tengo una moto trail para hacer viajes y rutas y tengo la California 2.5Tdi del 98.

Hace un año y 4 meses me compre la California, y para comprar vendí un Golf tdi del 97 que tenía con 400.000km y cero problemas (700€). Tras casi un año y visto que venir a currar todos los días suponía hacerle muuuchos km's innecesarios y quitarle años de vida a la furgo, y no disfrutar nada conduciendo, decidí volver a comprar de nuevo coche. Pagué 800€ por lo que yo creo que compensa, ya que al hacerle muuuchos mas km's a la furgo devalúa mucho mas que coste del coche.

Esa es mi opinión que disfruto conduciendo coche y moto. Con la furgo disfruto de los sitios a los que voy, pero a diario es una lata. Al año hago unos 20.000-30.000km en coche/furgo y depende los viajes que haga, en moto unos 10.000.

Saludos,

Aunque depende mucho de la situación económica yo no lo haría ni de coña-

Yo he tenido mi furgo como vehículo único durante año y medio y al principio bien pero luego va resultando un coñazo además de que inflas una furgo con muchos años a kilómetros que va traducido a averías que de otro modo habrían tardado mucho en llegar.

Al final pillamos un coche de 2 mano por 4 duros y estoy MUY CONTENTO. Créeme que amortizas el coche, la furgo dejó de dar tantos problemas porque sólo sale del parquing para las salidas y el coche se come todo lo demás (compras, recados, tareas, visitas a la familia, medicos, ir y venir al trabajo, chapuzas, y un largo etc) además si en un momento puntual a tu pareja le hace falta el coche o éste se avería ahí estará la furgo preparada esperando.

Otra cosa que no he comentado es que me gusta tener mi furgo de perfecta, quiere decir que sufría muchísimo cuando aparcaba en sitios "complicados" estaba pensando todo el tiempo si la iban a arañar, golpear y etc.

En fin que mi consejo es que sigas como estás, que aunque esté muy bien mecánicamente es muy muy viejita y le terminarán saliendo un montón de tonterías que tendrás que reparar.

Un saludo!!

Cita de: Californier en Febrero 17, 2015, 07:00:00 am
Yo vivo en Galicia, y llueve de cojones. Pues tengo una california t4 2.4d, como único coche, y cuando no llueve, tengo una vespa, que apenas gasta nada, y es baratisima de mantener (seguro 82€, neumáticos 28€, impuesto de circulación 11€.....). Viviendo en Madrid, pillate un scooter cómodo, y en mi opinión, es la combinación más económica.  ;)

Totalmente de acuerdo! Yo iba a proponer lo mismo, que vendiera el coche y lo cambiase por una moto para los desplazamientos diarios. Creo que en función de donde vivas y de los km diarios que hagas, es la opción más recomendable.

esta claro que cada caso es un mundo, pero mi opinion es que una cali es veiculo unico, si que tendria moto+cali, pero si necesitase un coche para diario no tendria una cali(tendria algo mas grande).

El icono de la economia en cuanto a vehiculos de dos ruedas...se llama sr250

Yo como vehiculo de dos ruedas para los poseedores del permiso de conducir A, recomiendo el modelo de moto Yamaha Sr250. El consumo se situa en torno a los 3,5 / 100km en conducción mitxa para un vehiculo con el que puedes mantener cruceros de 100kmh y puntas de 120kmh,  pero lo mejor de todo no es eso, sino que seguro y recambios son baratisimos y la durabilidad del motor es bestial, llegando a superar en algunos casos los 200.000kms. Y no sera por motores ya que a partir de 100€ tienes los que quieras....

Vamos, el compañero ideal de una cali o cualquier furgoneta para ocio

Mi opinión es que si puedes mantener los dos vehículos no vendas el coche,la furgoneta para cuando te apetezca y para lo demás el alfa.

En mi caso, tengo cali y una berlingo. Cuando compré la cali pensaba vender la berlingo. Luego echando números decidí quedarme las dos. La cali para viajes, findes, vacaciones...la aparco en el pueblo que está a 15 km, 10 minutos, con garaje propio. Si la tuviese en la ciudad, 600 euros/año de garaje, espuesta al tráfico y parking diario en una ciudad.

Esto me decidio a quedarme la berlingo.

Está mas que amortizada,y no me duele de la misma manera las consecuencias de vivir en la calle y el uso diario para ir a trabajar, aparcar, trastos.... Me ahorro 600 euros de alquiler de garaje, que es mas que el coste de seguro, itv y viñeta anual de la berlingo (menos de 500 euros), menor gasto/km, y prolongo la vida y la cali. En 10 minutos tengo dos vehículos a disposición de la jefa y mío en caso de necesidad. Y reparto un poco los 30.000 km o más que tanto pesan al fin en la vida y valor de un vehículo.

Yo sino tuviese la opción de guardar la cali. en el pueblo a coste cero, me lo plantearía.Por ahora son ventajas.

Alguna vez pienso que tal vez al quedarme el 2º coche, tendría que haber ido a algo mas grande. Pero ese es otro tema, y no me arrepiento (ventajas y desventajas). ÇTal vez sea la siguiente evolución.

no serias el primero que lo hace y al final termina comprando un coche pequeño,entre los que me incluyo.por lo tanto  si puedes sigue con los dos

Mi "combo" particular es el Smart fortwo y la t4 multivan. Estoy encantadísimo, el grueso de kilómetros se los lleva el pequeñajo (cero averías en 8 años, lo adoro), y para escapadas o uso ocasional la Multivan. Espero que me funcione mucho tiempo esta combinación...

Yo me quedaria con el coche.....sin pensarnelo....alargas mas la vida de la furgo...yo antes tenia una california beach y la usaba a diario y al cabo del año no veas la piña de kilometros que casi sin darme de cuenta le metia...ahora tengo una GV y solo la uso para lo que es...para entre semana tengo una jumpy y no veas de esa forma los kilometros que dejaras de meterle a la furgo y los años de vida que le alargaras por ello.....un saludo

Cómo la mayoría te ha aconsejado, yo también mantendría el alfa si la economía te lo permite. En mi opinión, a la larga te sale más rentable y la cali te lo agradecerá. Yo tengo moto que es la que suelo utilizar para ir al curro (si el tiempo lo permite), si mi novia no necesita el coche pues pillo el coche y, como ultima opción, cojo la california.

No voy a aportar mucho más de lo que ya se ha apuntado por aquí, pero por si estás haciendo un conteo uno a uno, yo también soy de la opinión de que si fuera una furgo más moderna podrías prescindir del coche y quedarte con un sólo vehículo para todo... pero vista la furgo y los kms que tiene a medio plazo creo que no te compensa.

Salu2

En mi caso también optamos por mantener los dos vehículos que ya teníamos y así no meterle Kms a la T4 California que tenemos desde mediados del año pasado. Decidimos mantener los dos vehículos porque lo que podíamos sacar por ellos era poco y así evitábamos meter Kms a la Cali.  El día que nos quedemos sin uno de ellos veremos que haremos, quizá sea el momento de coger una motillo para los 30 Kms diarios que hago.

Recomendación de una persona que ha usado la furgo a diario para desplazarse al trabajo y luego para escapadas de fin de semana:

Ni se te ocurra prescindir del Alfa Romeo. La furgo que tienes es una máquina, fiable, lenta pero segura...aunque el goteo de kilómetros diarios terminará pasándole factura.

Al final terminarás machacando la furgo yendo al trabajo y no disfrutándola en escapadas y vacaciones (que es para lo que sirven estos cacharros al final)

Sigue dándole caña al Alfa a diario y mima a la Cali para que cuando salgas tengas asegurado un rendimiento óptimo. Que todos los kilómetros de la furgo sean de ocio...se concibieron para eso...da rabia machacarla en la rutina diaria.

Yo decidí conservar coche y fuego. No tengo problemas para aparcar la furgo al currar y cuando voy a la ciudad cojo el coche y no sufro al buscar sitio ni por lo q le pueda pasar mientras esta aparcada. Aclarar q el coche es un ibiza q esta bastante reventado...

Uff me siento abrumado de no poder contestar uno por uno!
Finalmente voy a mantener el coche, es una alfita con 10 años pero que hace un apaño estupendo, gasta poco, se aparca bien y cero averías. Se tendrá que comer el grueso de kilómetros que hago para trabajar!
La furgo quedará reservada para ocio. Tiene sus años es verdad pero este verano y recien comprada me llevó a Paris sin mayor problema!
Es cierto que aunque son motores robustos (a partir del año 94 creo que las 2.4d como la mía mejoraron el tema de la culata) si la uso a diario la cargaré de kilómetros y precipitaré la aparición de posibles averías y además que los 20 años no perdonan.
Gracias de veras por compartir vuestra opinión y experiencia!

Hay otro factor. Si necesitas un vehículo para trabajar (o ir al trabajo), da mucha tranquilidad saber que si tienes una avería en el coche, puedes tirar de la furgo. Que estar sin coche si estás habituado a él, cuesta.

Yo era de los que pensaba que con la Cali me valía para el día a día y tenía muy claro que iba a dar el coche como parte de pago de la furgo. Al final no lo he hecho y me he quedado el coche y estoy contento con la decisión, el coche en la calle para el día a día y la Cali guardadita en el garaje para los findes.  .nono

Por cierto, que yo tengo un amigo en la tesitura de comprarse una furgo pequeña para el día a día y de camper cuando pueda (berlingo o dobló), y al leer este tema me acuerdo bastante de el porque al final hay cosas que son incompatibles queramos o no...

yo me encontraba también en la misma tesitura. Hace ya algo más de 6 meses que me compré la furgo con la intención de que fuera mi único vehículo pero finalmente lo descarté por los mismo motivos que ya habéis expuesto más de uno, basicamente; por evitar el temprano desgaste de mi preciosa, soñada y amada furgoneta que taaantos años me ha costado conseguir y porque en un estricto sentido práctico del día a día, un utilitario pequeñito siempre es más manejable y facil de aparcar.

Mi consejo; quédate los dos vehículos en un principio y si la cosa se hace insostenible siempre puedes vender el coche un poquito más adelante.

Salut!
LR

Yo mi intención este año es quitar el coche, pero porque no lo usamos para trabajar y mantener 2 vehículos es cosa de ricos si realmente no es una necesidad.

He estado echando cuentas de los costes de mantener los dos vehiculos (consumo, seguro, numerito, itv anual...)frente a mantener sólo la furgo y..... sorpresivamente el coste anual es el mismo. La unica ventaja es la de poder obtener algo de dinero por la venta del coche, pero al tener 10 años, de tercera mano e italiano.... creo que va a ser pan para hoy y hambre para mañana. Definitivamente me quedo con los dos!

Cita de: bikerboalo en Febrero 18, 2015, 17:48:04 pm
He estado echando cuentas de los costes de mantener los dos vehiculos (consumo, seguro, numerito, itv anual...)frente a mantener sólo la furgo y..... sorpresivamente el coste anual es el mismo. La unica ventaja es la de poder obtener algo de dinero por la venta del coche, pero al tener 10 años, de tercera mano e italiano.... creo que va a ser pan para hoy y hambre para mañana. Definitivamente me quedo con los dos!

buenas decisión , es lo mas sensato siempre y cuando no salgas perdiendo

salu2

Pero eso a un año vista, no? Si cuentas el mantenimiento a 2 años ya no te renta. Sólo lo vas a tener este año?

Cita de: chach517 en Febrero 18, 2015, 17:51:14 pm

buenas decisión , es lo mas sensato siempre y cuando no salgas perdiendo

salu2

cierto

Cita de: GLazcano en Febrero 18, 2015, 17:51:48 pm
Pero eso a un año vista, no? Si cuentas el mantenimiento a 2 años ya no te renta. Sólo lo vas a tener este año?

Pues no se si lo tendre 1 o más años, lo cierto es que de momento echando cuentas y requetechando cuentas lo sensato es mantenerlo ya que los numeros canta ya que hago un alto kilometraje y la furgo consume más. Si no hiciera 100 kms todos los días y trabajara al lado de casa te aseguro que vendería el coche y me quedaba solo con la furgo y me iba en bici a currar pero eso de momento es simplemente un sueño.

Cita de: bikerboalo en Febrero 18, 2015, 18:35:58 pm
Pues no se si lo tendre 1 o más años, lo cierto es que de momento echando cuentas y requetechando cuentas lo sensato es mantenerlo ya que los numeros canta ya que hago un alto kilometraje y la furgo consume más. Si no hiciera 100 kms todos los días y trabajara al lado de casa te aseguro que vendería el coche y me quedaba solo con la furgo y me iba en bici a currar pero eso de momento es simplemente un sueño.

por su puesto todo depende de los km que hace uno al día a veces sale rentable tener varios vehículos u otras pues solo uno

salu2

Pues yo estoy con la misma duda desde que encargué mi Cali nueva. Debe estar al caer, salí de cuentas el día uno ( pagué señal el 1 de septiembre), y mientras se demora sigo comiendome el coco con lo de "coche sí, coche no".

Creo que me lo voy a quedar, esta casi nuevo, es un Golf TDI del 96, tiene solo 18 años y aún le estoy rodando para que se suelte un poco el motor. En 2013 hizo 600.000 Km y dejó de contar, estimo que rondará los 650.000 Km, pero no lo sé.

Además de que me da pena quitarlo, ya siento curiosidad por ver cuanto aguanta, creo que he empezado a tratarle mal a ver si revienta ya, pero nada, nunca se le rompe nada. Llevo unos años que solo le cambio el aceite cada 35-40000 km y le limpio poco, pero el cabrito aguanta. Subo mucho por pistas del monte, mi hijo lo esta conduciendo desde que sacó el carnet, hace dos años y aguanta novatos y lo que le eches....le he cogido cariño.

IMV: 137 €/año, ITV unos 54 €/año, seguro: 267 €/año, averías y recambios 0,0 €/año. TOTAL: 548 €/año mas lo que ande, que es lo que no andará la furgo. El Golf gasta menos de 5 l/100Km y puesto a la venta no me darían nada.

¡ Léches!...¡Por fín!....Creo que dando un consejo a otro, me he aclarado yo.

Por cierto. El coche lo compré en el mismo concesionario que ahora pillo la furgo.

Un matiz....las máquinas, como el cuerpo humano, se estropean cuando:

a) Uso intensivo fuerte/ deporte de competición.
b) Falta de uso, máquina parada/ sedentarismo.

Lo mejor un uso suave pero continuado, sin parones. Si dejas la furgo parada, te quedas sin furgo. Necesitan un uso suave pero continuado....

Bueno, y para ser novato debería tener un poco mas de humildad, así que me callo.....Suerte!

Cita de: Hélice en Febrero 18, 2015, 21:55:41 pm
Pues yo estoy con la misma duda desde que encargué mi Cali nueva. Debe estar al caer, salí de cuentas el día uno ( pagué señal el 1 de septiembre), y mientras se demora sigo comiendome el coco con lo de "coche sí, coche no".

Creo que me lo voy a quedar, esta casi nuevo, es un Golf TDI del 96, tiene solo 18 años y aún le estoy rodando para que se suelte un poco el motor. En 2013 hizo 600.000 Km y dejó de contar, estimo que rondará los 650.000 Km, pero no lo sé.

Además de que me da pena quitarlo, ya siento curiosidad por ver cuanto aguanta, creo que he empezado a tratarle mal a ver si revienta ya, pero nada, nunca se le rompe nada. Llevo unos años que solo le cambio el aceite cada 35-40000 km y le limpio poco, pero el cabrito aguanta. Subo mucho por pistas del monte, mi hijo lo esta conduciendo desde que sacó el carnet, hace dos años y aguanta novatos y lo que le eches....le he cogido cariño.

IMV: 137 €/año, ITV unos 54 €/año, seguro: 267 €/año, averías y recambios 0,0 €/año. TOTAL: 548 €/año mas lo que ande, que es lo que no andará la furgo. El Golf gasta menos de 5 l/100Km y puesto a la venta no me darían nada.

¡ Léches!...¡Por fín!....Creo que dando un consejo a otro, me he aclarado yo.

Por cierto. El coche lo compré en el mismo concesionario que ahora pillo la furgo.

Un matiz....las máquinas, como el cuerpo humano, se estropean cuando:

a) Uso intensivo fuerte/ deporte de competición.
b) Falta de uso, máquina parada/ sedentarismo.

Lo mejor un uso suave pero continuado, sin parones. Si dejas la furgo parada, te quedas sin furgo. Necesitan un uso suave pero continuado....

Bueno, y para ser novato debería tener un poco mas de humildad, así que me callo.....Suerte!

jajajaja eso se llama auto terapia  .sombrero

salu2

pues yo cuanto mas ando con mi t3 mas contento y mas la disfruto.y eso que tengo dos vehículos mas!la furgo engancha.lleva conmigo 22 meses y ya he andado con ella 52000km.tengas el vehiculo que tengas es para disfrutarlo.eso de no andar mucho con ella porque la rompo o la hago muchos kms no va conmigo .lengua2

Cita de: chach517 en Febrero 18, 2015, 22:13:58 pm
jajajaja eso se llama auto terapia  .sombrero

salu2

El auto convencimiento es lo que tiene, que nos funciona de lujo   

Salu2


Enviado desde mi Sinclair ZX-81 con Tapatalk

no


yo me venderia el coche, y me pillaria una scooter 125cc ..... la caña de combinacion!!!!!! (seguro e impuesto bien baratito al año, aparcas en la puerta de donde vayas, etc... y si llueve, furgo!!!)

Cita de: Hélice en Febrero 18, 2015, 21:55:41 pm
Pues yo estoy con la misma duda desde que encargué mi Cali nueva. Debe estar al caer, salí de cuentas el día uno ( pagué señal el 1 de septiembre), y mientras se demora sigo comiendome el coco con lo de "coche sí, coche no".

Creo que me lo voy a quedar, esta casi nuevo, es un Golf TDI del 96, tiene solo 18 años y aún le estoy rodando para que se suelte un poco el motor. En 2013 hizo 600.000 Km y dejó de contar, estimo que rondará los 650.000 Km, pero no lo sé.

Además de que me da pena quitarlo, ya siento curiosidad por ver cuanto aguanta, creo que he empezado a tratarle mal a ver si revienta ya, pero nada, nunca se le rompe nada. Llevo unos años que solo le cambio el aceite cada 35-40000 km y le limpio poco, pero el cabrito aguanta. Subo mucho por pistas del monte, mi hijo lo esta conduciendo desde que sacó el carnet, hace dos años y aguanta novatos y lo que le eches....le he cogido cariño.

IMV: 137 €/año, ITV unos 54 €/año, seguro: 267 €/año, averías y recambios 0,0 €/año. TOTAL: 548 €/año mas lo que ande, que es lo que no andará la furgo. El Golf gasta menos de 5 l/100Km y puesto a la venta no me darían nada.

¡ Léches!...¡Por fín!....Creo que dando un consejo a otro, me he aclarado yo.

Por cierto. El coche lo compré en el mismo concesionario que ahora pillo la furgo.

Un matiz....las máquinas, como el cuerpo humano, se estropean cuando:

a) Uso intensivo fuerte/ deporte de competición.
b) Falta de uso, máquina parada/ sedentarismo.

Lo mejor un uso suave pero continuado, sin parones. Si dejas la furgo parada, te quedas sin furgo. Necesitan un uso suave pero continuado....

Bueno, y para ser novato debería tener un poco mas de humildad, así que me callo.....Suerte!

Yo vendí a un amigo mi Golf Tdi del 96 con 400.000km bien pasados (cero averias los 9 años que lo tuve) y sige dando guerra, me pille la furgo y le compré otro Golf Tdi 96 a otro amigo con 300.000km y va de lujo. Mi experiencia VW tdi, es que son indestructibles. Y he hecho barbaridades con el.

S2

Cita de: angel_2r en Febrero 19, 2015, 13:03:52 pm
El auto convencimiento es lo que tiene, que nos funciona de lujo   

Salu2


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encima gratuita y no a 50€ la hora jajaj .loco2

salu2

hasta 600.000 kms con un golf tdi!!!!!! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
pufff, que barbaridad, pues si que son eternos estos motores!

y sin ganas de jaleo...

una 2.4 Td del 95 con 170.000?!?!?!?!?

O es nacional y el dueño ha sido mi padre toda la vida o no me lo creo....que me perdonen...


yo haria lo que te dicen... quito coche y furgo, me pillo una cali 2.5 Tdi que ahora las hay por 14000 o 15000 con 250000km REALES, que ya ves que no es para tanto... y una motillo pequeña...

yo use la cali como coche de a diario durante unos 4 años, y le pegas muchos km mas de lo que quisieras...ademas que no son motores pensados para arrancar y parar a los 5 minutos, que no ha tenido tiempo ni a calentarse!!!!

Son para hacer tiradas largas y de tranquis...de holidays!!!

Ahora voy con una James Cook (5'60mx3'15m) como te puedes imaginar es un jaleo moverte con esta bicha como vehiculo, cosa que hemos solventado con una 125cc.... y un coche (pk somos dos!!) uno va en coche y el otro en la moto, y asi la furgo se mueve cuando tiene que hacerlo....

pk recuerda que a las vw, cada 90.000km Distribucion (iendo muy muy bien, 800 pavakos!!), etc.....

No, los 600.000 Km los hizo en septiembre de 2013 y el contador se quedó así: --------- estimo unos 650.000 ( 37.000Km/año) y subiendo....

Lo cuidé mucho de nuevo, pero desde hace diez años paso bastante de él y aguanta. La correa de distribución se recomienda cambiar cada 90.000 Km y el último cambio se lo hice  cuando ya llevaba mas de 300.000 montada.

No gasta ruedas, pisa plano, y creo que es porque jamás le he alineado la dirección. Mecánica muy robusta. Me meto al monte por sitios que con un todo terreno nuevo me daría cosa por lo de nuevo.

Lo del consumo es mejor no contarlo, porque le toman a uno por mentiroso. Y mi hijo se está desbravando con él desde que sacó el carnet.

Ojala la furgo me salga así de buena.

Perdón por haberme ido del tema, mucho atrevimiento para un novato. Un placer este foro, me está sirviendo de mucho, gracias.

Cita de: bikerboalo en Febrero 19, 2015, 22:40:12 pm
hasta 600.000 kms con un golf tdi!!!!!! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
pufff, que barbaridad, pues si que son eternos estos motores!

conozco uno con 800.000 km golf mk4 y o problemas  ;D

salu2

Cita de: origuli en Febrero 19, 2015, 22:53:29 pm
y sin ganas de jaleo...

una 2.4 Td del 95 con 170.000?!?!?!?!?

O es nacional y el dueño ha sido mi padre toda la vida o no me lo creo....que me perdonen...


yo haria lo que te dicen... quito coche y furgo, me pillo una cali 2.5 Tdi que ahora las hay por 14000 o 15000 con 250000km REALES, que ya ves que no es para tanto... y una motillo pequeña...

yo use la cali como coche de a diario durante unos 4 años, y le pegas muchos km mas de lo que quisieras...ademas que no son motores pensados para arrancar y parar a los 5 minutos, que no ha tenido tiempo ni a calentarse!!!!

Son para hacer tiradas largas y de tranquis...de holidays!!!

Ahora voy con una James Cook (5'60mx3'15m) como te puedes imaginar es un jaleo moverte con esta bicha como vehiculo, cosa que hemos solventado con una 125cc.... y un coche (pk somos dos!!) uno va en coche y el otro en la moto, y asi la furgo se mueve cuando tiene que hacerlo....

pk recuerda que a las vw, cada 90.000km Distribucion (iendo muy muy bien, 800 pavakos!!), etc.....

Los kilometros son reales (espero, sino vuelvo a Valencia y salgo en los periodicos .meparto) se la compre a quien la compro nueva hace 19 años, por tanto unico dueño, usada como 2° vehiculo, perfecto estado, en garaje, historial, facturas... en fin, q son kms reales

pues ole!!!!  .palmas .palmas

si es nacional, y tienes historial de ITV, ole!!!  .palmas .palmas

.palmas

yo de ti, si vives en ciudad, o pueblo y curras "cerca" me pillaba una motiko, una 125cc (si no tienes carnet, sino una scooter grande 250cc) y con esto iras de luuuuuujo!!!!

Si necesitas compra grande, todos los hipers tienen parkings grandes, sino, moto y aparcas en las puertas de donde vas....y si llueve un dia, pues furgo...de echo, depende de donde vivas, llovera mas o menos claro....